李彥晶 張亞萍 包爾慨 趙耕云 張瑤

[摘要]為了更好地建設(shè)校外實(shí)習(xí)基地，提高實(shí)習(xí)基地建設(shè)質(zhì)量和水平，以應(yīng)用型高校的汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)現(xiàn)狀為切入點(diǎn)，對(duì)汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)運(yùn)行中存在的問(wèn)題進(jìn)行深入分析，指出運(yùn)行經(jīng)費(fèi)不足，“雙師型”師資隊(duì)伍力量薄弱，實(shí)習(xí)考核機(jī)制不完善以及校企合作模式單一、合作深度不夠是目前汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)急需解決的問(wèn)題。以校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)穩(wěn)定長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展為目標(biāo)，提出汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)的具體措施和運(yùn)行策略，真正實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，落實(shí)應(yīng)用型人才培養(yǎng)工程。

[關(guān)鍵詞]應(yīng)用型高校;汽車類專業(yè);校外實(shí)習(xí)基地建設(shè);運(yùn)行策略

[中圖分類號(hào)]G64 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]2095-3437（2020）05-0071-03

校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)是應(yīng)用型高校汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)的重要組成部分，是提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，引導(dǎo)應(yīng)用型人才接觸社會(huì)與生產(chǎn)實(shí)際、用理論指導(dǎo)實(shí)踐、在實(shí)踐中檢驗(yàn)理論的重要場(chǎng)所，同時(shí)也是辦出專業(yè)特色的基本前提與主要保障。因此，建設(shè)完善、穩(wěn)定、高質(zhì)量的汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地，是學(xué)生對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)的有效補(bǔ)充，也是提高學(xué)生學(xué)習(xí)本專業(yè)的興趣和主動(dòng)性以及培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的重要途徑。為了順應(yīng)時(shí)代對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展的要求，需要對(duì)汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)與運(yùn)行策略進(jìn)行深入分析與研究。

應(yīng)用型高校以教育部批準(zhǔn)的“全國(guó)應(yīng)用型人才培養(yǎng)工程培養(yǎng)基地”及“汽車工程省級(jí)教學(xué)實(shí)驗(yàn)示范中心”這些教學(xué)平臺(tái)建設(shè)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生的工程實(shí)踐意識(shí)和創(chuàng)新能力，需要提升應(yīng)用型高校汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)水平，以期真正實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，落實(shí)應(yīng)用型人才培養(yǎng)工程。

一、汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)現(xiàn)狀

近年來(lái)，汽車類專業(yè)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，資源共享，共同促進(jìn)，互利互惠”的發(fā)展原則，先后與奇瑞汽車股份有限公司、浙江吉利控股集團(tuán)、仕通汽車銷售有限公司、中國(guó)中車集團(tuán)等建設(shè)了特色鮮明的校外實(shí)習(xí)基地。這些校外實(shí)習(xí)基地承擔(dān)著不同階段的培養(yǎng)任務(wù)，學(xué)院則分階段安排學(xué)生進(jìn)入企業(yè)完成實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等學(xué)習(xí)任務(wù)。

二、汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)運(yùn)行存在的問(wèn)題

校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)需要學(xué)校和企業(yè)緊密配合，相互協(xié)調(diào)實(shí)習(xí)時(shí)間、實(shí)習(xí)內(nèi)容及實(shí)習(xí)模式，才能穩(wěn)定地提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，但企業(yè)追求利潤(rùn)和效益的特點(diǎn)，以及近年來(lái)高校開(kāi)展課程改革和修訂專業(yè)培養(yǎng)方案，專業(yè)人才培養(yǎng)的過(guò)程中出現(xiàn)了理論和實(shí)踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，使得校外實(shí)習(xí)內(nèi)容和實(shí)習(xí)模式出現(xiàn)了形式化及縮水化問(wèn)題，一定程度上影響了學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量以及學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。其問(wèn)題具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（一）校外實(shí)習(xí)基地運(yùn)行經(jīng)費(fèi)不足

高校近年來(lái)實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)雖有所增加，但由于其招生規(guī)模擴(kuò)大，再加上學(xué)校從自身發(fā)展的需要出發(fā)，需擴(kuò)大校區(qū)規(guī)模，使得原本就短缺的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)顯得更加捉襟見(jiàn)肘。資金投入不足導(dǎo)致校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)得不到長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃與有效的落實(shí)，造成汽車類專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)內(nèi)容由企業(yè)根據(jù)其生產(chǎn)任務(wù)而設(shè)計(jì)，實(shí)習(xí)時(shí)間被壓縮，實(shí)習(xí)內(nèi)容空洞及形式化，與學(xué)校所修訂的實(shí)踐教學(xué)大綱有距離。此外，經(jīng)費(fèi)的短缺使得產(chǎn)教融合得不到有力的保障，嚴(yán)重制約了校外實(shí)習(xí)基地對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的提高和創(chuàng)新型人才培養(yǎng)前進(jìn)的步伐。

（二）校外實(shí)習(xí)基地“雙師型”師資隊(duì)伍力量薄弱

校外實(shí)習(xí)基地是在實(shí)踐中檢驗(yàn)理論的場(chǎng)所，要求實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師不僅具備一定的理論知識(shí)水平，而且還要具備很豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，即要成為“雙師型”教師。但年輕教師大都屬于剛走上工作崗位，雖具有一定的專業(yè)理論知識(shí)和科研能力，卻缺乏對(duì)現(xiàn)代汽車維修、檢測(cè)及相關(guān)先進(jìn)設(shè)備調(diào)試的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)等，不能較好地解答汽車類專業(yè)學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中碰到的技術(shù)問(wèn)題，使得在校外實(shí)習(xí)基地大都是實(shí)習(xí)帶隊(duì)老師，而不是實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師。此外，學(xué)校對(duì)教師的職稱晉升、聘任及年度考核是以其所發(fā)表的論文、申請(qǐng)的項(xiàng)目及獲得的科研獎(jiǎng)勵(lì)等作為衡量標(biāo)準(zhǔn)的，對(duì)于校外實(shí)習(xí)只是通過(guò)計(jì)算相應(yīng)的工作量來(lái)體現(xiàn)，在職稱晉升等方面基本不享有同等條件下的優(yōu)先權(quán)，這就使得年輕教師更愿意全身心地投入到科研工作中去，而去合作企業(yè)鍛煉或?qū)W習(xí)企業(yè)相關(guān)工程技術(shù)的積極性不高。這是導(dǎo)致校外實(shí)習(xí)基地“雙師型”師資隊(duì)伍力量薄弱的一個(gè)原因。另一個(gè)原因就是企業(yè)追求更多的利潤(rùn)和效益，不愿對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，更不愿過(guò)多地將業(yè)務(wù)骨干安排到生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)中。

（三）校外實(shí)習(xí)的考核機(jī)制不完善

實(shí)踐教學(xué)大綱中對(duì)于校外實(shí)習(xí)是以學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中的出勤和實(shí)習(xí)結(jié)束后所提交的實(shí)習(xí)報(bào)告來(lái)進(jìn)行考核的，學(xué)生較易通過(guò)考核，很少有掛科，使得學(xué)生比較輕視實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的這種考核方式，主要是因?yàn)樾Ｍ鈱?shí)習(xí)企業(yè)都是一線的實(shí)踐操作，學(xué)生的實(shí)習(xí)會(huì)影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)，實(shí)習(xí)對(duì)象又是有一定專業(yè)知識(shí)且即將畢業(yè)的學(xué)生，企業(yè)擔(dān)心技術(shù)泄密，而且實(shí)習(xí)過(guò)程中還要負(fù)責(zé)學(xué)生的安全問(wèn)題。因此，企業(yè)給汽車類專業(yè)的實(shí)習(xí)學(xué)生提供實(shí)際操作機(jī)會(huì)的積極性不高。

（四）校企合作模式單一、合作深度不夠

應(yīng)用型本科院校普遍缺乏行業(yè)企業(yè)背景支撐，平常的學(xué)術(shù)交流、科學(xué)研究及技術(shù)合作少之又少，校企雙方合作的領(lǐng)域和校外實(shí)習(xí)基地后續(xù)的建設(shè)與規(guī)劃缺乏研究和探討，使校企雙方的資源優(yōu)勢(shì)得不到充分利用，而且企業(yè)也缺少作為汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地的榮譽(yù)感和責(zé)任感，這就嚴(yán)重制約了校外實(shí)習(xí)基地的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，影響了學(xué)生創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)質(zhì)量。

三、汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)策略

我們根據(jù)汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)現(xiàn)狀和運(yùn)行中存在的問(wèn)題，結(jié)合剛升本的應(yīng)用型高校自身的特點(diǎn)，以培養(yǎng)應(yīng)用型人才目標(biāo)為引領(lǐng)，不斷完善和增補(bǔ)有特色的汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地，突破現(xiàn)有的陳舊實(shí)習(xí)模式，進(jìn)一步提升和優(yōu)化現(xiàn)有基地的建設(shè)方案和運(yùn)行策略，使實(shí)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)落到實(shí)處，提高實(shí)踐教育質(zhì)量，力求達(dá)到特色專業(yè)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)目標(biāo)與要求。

（一）建立校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制

保證實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)的合理投入以及建立并實(shí)施規(guī)范的經(jīng)費(fèi)管理制度是校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)長(zhǎng)效穩(wěn)定運(yùn)行的保障。一方面，學(xué)校應(yīng)根據(jù)政府相關(guān)政策和現(xiàn)有條件，積極爭(zhēng)取，全面規(guī)劃，增加校外實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)的投入，建立規(guī)范的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)管理制度，設(shè)立實(shí)習(xí)基地建設(shè)專項(xiàng)基金，保證實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)開(kāi)展的科學(xué)化、規(guī)范化及常態(tài)化。另一方面，發(fā)揮學(xué)校與實(shí)習(xí)基地雙方優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展技術(shù)交流、共同申報(bào)科研項(xiàng)目、設(shè)立橫向課題、科技成果共享、共建創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)基地等多種模式的深度合作，實(shí)現(xiàn)雙贏，提高企業(yè)參與建設(shè)校外實(shí)習(xí)基地的積極性。

（二）加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)

采用培養(yǎng)和引進(jìn)、走出去和請(qǐng)進(jìn)來(lái)相結(jié)合的方式，建立一支年齡、知識(shí)、職稱結(jié)構(gòu)合理，專兼結(jié)合，業(yè)務(wù)精湛，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的高學(xué)歷與高技能兼具的“雙師型”師資隊(duì)伍。一方面，根據(jù)校外不同實(shí)習(xí)基地的特點(diǎn)，將汽車類專業(yè)的教師派送到校外實(shí)習(xí)基地掛職鍛煉，在生產(chǎn)一線參加生產(chǎn)實(shí)踐操作，學(xué)習(xí)企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，定期參加企業(yè)新技術(shù)、新規(guī)范及新產(chǎn)品的講座和培訓(xùn)，使教師在實(shí)踐中不斷地提升自身的實(shí)踐能力和業(yè)務(wù)水平。另一方面，學(xué)校設(shè)置兼職崗位，外聘汽車企業(yè)技術(shù)骨干、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)工程師兼職實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，與校內(nèi)教師共同指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的開(kāi)展，建立理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)雙向互融互通的機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，努力實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)“寬口徑、厚基礎(chǔ)”的應(yīng)用型人才這一教學(xué)目標(biāo)。

（三）加強(qiáng)校外實(shí)習(xí)考核制度建設(shè)

校外實(shí)習(xí)考核是實(shí)習(xí)管理的手段，更是保障實(shí)習(xí)質(zhì)量的重要方式。學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)期間，高校和企業(yè)指導(dǎo)教師對(duì)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)進(jìn)行全程的跟蹤督查和評(píng)定，并強(qiáng)化激勵(lì)與懲罰機(jī)制，做好每天的考勤、定期的督查、企業(yè)的反饋等。最終的實(shí)習(xí)成績(jī)由兩部分組成：50%來(lái)自高校指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生提交的實(shí)習(xí)報(bào)告質(zhì)量，平時(shí)實(shí)習(xí)過(guò)程中的出勤、紀(jì)律、創(chuàng)新能力等方面的表現(xiàn);另外的50%來(lái)自企業(yè)指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中對(duì)崗位工作的完成情況、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、職業(yè)素養(yǎng)及工程安全意識(shí)等方面給出的實(shí)習(xí)工作鑒定。

（四）完善校外實(shí)習(xí)基地運(yùn)行策略

首先，要保障實(shí)習(xí)的質(zhì)量，就必須加強(qiáng)與校外實(shí)習(xí)基地的溝通與對(duì)接，汽車類專業(yè)的教師針對(duì)各實(shí)習(xí)企業(yè)的特點(diǎn)優(yōu)化實(shí)習(xí)內(nèi)容。同時(shí)，在畢業(yè)論文選題上，可以把企業(yè)的一些生產(chǎn)成果轉(zhuǎn)化為畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目，真題真做，與企業(yè)指導(dǎo)教師共同指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)，并邀請(qǐng)企業(yè)指導(dǎo)教師參與畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯，以增強(qiáng)校企之間的交流。其次，定期舉辦校企之間的學(xué)術(shù)交流、科學(xué)研究、成果轉(zhuǎn)化，并進(jìn)一步拓展校企合作深度，積極鼓勵(lì)校外實(shí)習(xí)基地的企業(yè)與學(xué)校共同申報(bào)項(xiàng)目，共同制訂實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃、實(shí)施方案，共同參與校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，探索不同形式的產(chǎn)學(xué)研教育。最后，學(xué)校對(duì)“雙師型”教師給予一定的政策支持，在職稱晉升、聘任等方面享有同等條件下的優(yōu)先權(quán)，提高教師去企業(yè)學(xué)習(xí)、鍛煉的積極性。學(xué)生也可以根據(jù)今后的職業(yè)目標(biāo)，選擇校外實(shí)習(xí)企業(yè)的導(dǎo)師，調(diào)動(dòng)學(xué)生實(shí)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。按照“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、共同促進(jìn)、互利互惠”的原則，促進(jìn)校企雙方共同發(fā)展，真正建設(shè)好汽車類專業(yè)的校外實(shí)習(xí)基地，把應(yīng)用型人才培養(yǎng)落在實(shí)處。

（五）優(yōu)化校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)評(píng)價(jià)體系

校企之間應(yīng)建立一套完整的學(xué)生校外實(shí)習(xí)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，其評(píng)價(jià)成員應(yīng)由校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)習(xí)基地負(fù)責(zé)人、“雙師型”教師及企業(yè)技術(shù)骨干等組成，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確保對(duì)實(shí)踐教學(xué)效果進(jìn)行客觀、科學(xué)的評(píng)價(jià)。圖1所示為優(yōu)化后的汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)評(píng)價(jià)體系。

四、結(jié)語(yǔ)

本文以應(yīng)用型高校汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)的現(xiàn)狀為研究切人點(diǎn)，對(duì)汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)運(yùn)行存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入的分析和探究，在此基礎(chǔ)上，提出了校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)和運(yùn)行的優(yōu)化策略，即在堅(jiān)持“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、共同促進(jìn)、互利互惠”的原則下，進(jìn)一步提升應(yīng)用型高校汽車類專業(yè)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)的水平，使校企緊密合作，產(chǎn)學(xué)研深度融合，真正實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，落實(shí)應(yīng)用型人才培養(yǎng)工程。