計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的應(yīng)用分析

劉強(qiáng)

摘? 要：新時(shí)期下，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，其在汽車行業(yè)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，在很大程度上促進(jìn)了汽車各項(xiàng)性能的提升。在實(shí)際中，將計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)應(yīng)用到汽車電子控制裝置中，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化的汽車控制，能有效提高汽車行車的安全性，文章對(duì)此進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù);汽車電子控制裝置;應(yīng)用

Abstract： In the new era， with the rapid development of modern information technology， it is more and more widely used in the automotive industry， which promotes the improvement of automobile performance to a great extent. In practice， the application of computer detection and control technology to the automobile electronic control device can achieve automatic and intelligent vehicle control， and can effectively improve the safety of vehicle driving， which is analyzed below.

前言

新時(shí)期下，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，人們對(duì)于汽車的要求也逐漸提高，一方面汽車要具備良好的安全、舒適作用，另一方面人們也越發(fā)看重汽車的環(huán)保效能。汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用，在很大程度上滿足了人們的需求，同時(shí)在計(jì)算機(jī)信息技術(shù)快速發(fā)展下，汽車控制也朝著自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展，確保了信息獲取的準(zhǔn)確，也提升了信息處理效率。在實(shí)際中，很多交通事故的發(fā)生，都與汽車電子控制系統(tǒng)不成熟有極大關(guān)聯(lián)，將計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)應(yīng)用到汽車電子控制系統(tǒng)中，能顯著改善這種情況，提升汽車安全性能。

1 計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)

對(duì)于人類生活生存的環(huán)境，任何事物變化都存在一定規(guī)律，人們可以通過(guò)相應(yīng)的模型來(lái)對(duì)這些事物的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行描述，而模型的構(gòu)建則需要獲取必要的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的變化與規(guī)律相互結(jié)合是人們研究事物本質(zhì)的重要手段，在汽車領(lǐng)域中也是如此，只有獲取了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，才可以更好地判斷其功能、性質(zhì)。在信息時(shí)代下，計(jì)算機(jī)測(cè)試可以有效提高數(shù)據(jù)獲取的準(zhǔn)確性，在實(shí)際生產(chǎn)中，計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)主要是利用計(jì)算機(jī)，設(shè)計(jì)出來(lái)具備自動(dòng)檢測(cè)功能的電子信息化系統(tǒng)，總體而言，計(jì)算機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)氛圍另種情況，一種是開(kāi)環(huán)模式，另一種是閉環(huán)模式，為了更好地保證計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制系統(tǒng)可以應(yīng)用到電子控制裝置中，就需要充分把握計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)的特點(diǎn)。

在實(shí)際中，為了確保汽車本身具有較強(qiáng)的性能，需要對(duì)汽車生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督控制，充分掌握汽車生產(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息、工作狀態(tài)，以此優(yōu)化汽車生產(chǎn)。汽車檢測(cè)的關(guān)鍵就是對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行精準(zhǔn)獲取，并對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)有效控制，計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)控制技術(shù)在汽車電子控制裝置中的良好應(yīng)用，能全面提升、改善汽車檢測(cè)控制性能，同時(shí)也能為汽車快速檢測(cè)、高效生產(chǎn)奠定良好基礎(chǔ)。在汽車電子控制裝置中，計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值主要在于：（1）集成化與模塊化，其可以顯著減小電子元件體積，如制動(dòng)防抱死裝置，應(yīng)用計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)后，其體積較之以往縮小了3/4。（2）智能化，其主要表現(xiàn)在傳感器上，其在實(shí)施計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)后，能有效模擬、處理信號(hào)，能做到非線性自動(dòng)校正，并且有效抵抗外部電磁干擾。

2 汽車電子控制裝置中計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)的應(yīng)用

2.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)

對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置，主要涉及到汽車點(diǎn)火時(shí)間控制系統(tǒng)、燃油噴射控制系統(tǒng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)、再循環(huán)控制系統(tǒng)等幾個(gè)方面，下面根據(jù)這幾方面，就計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用展開(kāi)詳細(xì)介紹。

（1）汽車點(diǎn)火時(shí)間控制系統(tǒng)，在不同工作環(huán)境下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火狀態(tài)是保證汽車隨時(shí)運(yùn)行的關(guān)鍵，而汽車點(diǎn)火時(shí)間控制系統(tǒng)的主要作用就是確保汽車可以時(shí)刻處于最佳點(diǎn)火狀態(tài)，通過(guò)計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)的應(yīng)用，可以很好地做到這點(diǎn)。

（2）燃油噴射控制系統(tǒng)，對(duì)于燃油噴射控制系統(tǒng)，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中十分重要的一個(gè)部分，其主要是控制空氣與燃料的比例，以此保證汽車可以安全、正常的運(yùn)行。將計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)應(yīng)用到燃油噴射控制系統(tǒng)，還可以有效降低汽車燃油量消耗，對(duì)于汽車廢氣量的排放也有不錯(cuò)的控制效果。

（3）怠速運(yùn)轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)應(yīng)用，可以保證汽車?yán)鋮s體系時(shí)刻處于良好狀態(tài)，能防止汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在日常工作中，出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，而造成了發(fā)動(dòng)機(jī)損壞情況，確保了汽車的安全性、穩(wěn)定性。

（4）再循環(huán)控制系統(tǒng)，其主要是將汽車在日常運(yùn)行中，對(duì)沒(méi)有完全燃燒的燃料所產(chǎn)生的污染氣體進(jìn)行再次回收利用，然后實(shí)現(xiàn)二次燃燒，保證其可以燃燒完全。再循環(huán)控制系統(tǒng)中利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)技術(shù)不僅能有效控制汽車尾氣中的有害氣體排放情況，同時(shí)還能節(jié)約燃料，提升燃料利用效果，有助于節(jié)約燃料。

2.2 汽車底盤(pán)電子控制裝置

在汽車底盤(pán)電子控制裝置中，計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)也可以應(yīng)用在幾個(gè)比較重要的組成部分中，如可以確保汽車行駛安全的重要裝置-制動(dòng)防抱死裝置與驅(qū)動(dòng)防滑裝置。同時(shí)在汽車實(shí)際中，還可以通過(guò)自動(dòng)變速器，進(jìn)行判斷實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，讓汽車的行駛變得更加安全，而這樣也能在一定程度上促進(jìn)汽車節(jié)能環(huán)保。電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是保證汽車正常行駛，通過(guò)計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)的應(yīng)用，可以有效提升汽車轉(zhuǎn)向靈活性、安全性。底盤(pán)電子控制裝置的關(guān)鍵是保證汽車在行駛中的舒適程度及安全性，通過(guò)計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)，還能更加靈活地對(duì)汽車車身高度進(jìn)行調(diào)控。而巡航裝置能讓汽車在行車過(guò)程中實(shí)現(xiàn)車速自動(dòng)控制，可以在極大程度上改變駕駛員長(zhǎng)時(shí)間行車出現(xiàn)的疲勞感。

2.3 汽車車身電子控制裝置

在汽車車身電子控制裝置中，計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在汽車空調(diào)控制裝置、信息顯示系統(tǒng)、汽車安全氣囊控制裝置、汽車電子燈光控制裝置等幾個(gè)方面，下面對(duì)此進(jìn)行深入分析。

（1）汽車空調(diào)控制裝置，其主要是通過(guò)計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)，獲取汽車內(nèi)外溫度情況，并借助溫度傳感器來(lái)判斷溫度差，通過(guò)相對(duì)應(yīng)的計(jì)算、分析，來(lái)有效控制汽車空調(diào)開(kāi)關(guān)，并自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度，以此確保成內(nèi)溫度適宜，提高人們出行的舒適性。（2）信息顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要是將汽車的相關(guān)信息顯示出來(lái)，如時(shí)間、燃料、車速、衛(wèi)星導(dǎo)航等，駕駛員可以通過(guò)信息顯示系統(tǒng)，充分把握汽車行駛狀況，并根據(jù)相關(guān)信息做出相應(yīng)的判斷。（3）汽車安全氣囊控制裝置，該裝置的最大作用是防止駕駛員在出現(xiàn)事故時(shí)與擋風(fēng)玻璃、方向盤(pán)直接接觸，其可以借助計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)，感應(yīng)各種強(qiáng)烈外力，并自動(dòng)向安全氣囊中填充空氣，盡可能降低對(duì)駕駛員帶來(lái)的傷害。（4）汽車電子燈光控制裝置，該系統(tǒng)主要是通過(guò)計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)，對(duì)光線進(jìn)行感應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)汽車車燈開(kāi)關(guān)控制，為駕駛員行車提供方便，同時(shí)也確保了行車過(guò)程中的安全會(huì)車，降低了交通事故發(fā)生率。

2.4 汽車信息傳遞朱感知

在汽車信息傳遞裝置中，計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)主要是應(yīng)用到汽車導(dǎo)航裝置、多路信息傳遞裝置、蜂窩式移動(dòng)電話等中。汽車導(dǎo)航裝置主要是用于接收相應(yīng)的衛(wèi)星信號(hào)，從而為駕駛員提供必要的路況、導(dǎo)航服務(wù);多路信息傳遞裝置主要是通過(guò)控制器、顯示器以及其他器件共同運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)外部輸入信息的接受、整理，并對(duì)這些信息進(jìn)行分解處理后，實(shí)現(xiàn)信息輸出，便于汽車的全面控制;而蜂窩式移動(dòng)電話，主要是方便汽車通訊，避免駕駛員因打電話而發(fā)生交通意外。

2.5 汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)

新時(shí)期下，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市道路越來(lái)越寬廣，車輛也越來(lái)越多，很多駕駛者在行車過(guò)程中車速比較快，車流量大，這也在一定程度上加大了交通事故的發(fā)生率，影響到社會(huì)的和諧發(fā)展。在實(shí)際中引起車輛交通事故的因素有很多，如天氣因素、道路因素、其他因素等，其中最為主要的則是人為因素，新時(shí)期下，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，人們對(duì)于汽車的綜合性能，尤其是安全性能提出了更高要求，在這種情況下，必須加強(qiáng)對(duì)汽車的綜合檢測(cè)，注重防撞技術(shù)的應(yīng)用，以此降低車禍解決的問(wèn)題。在汽車防撞雷達(dá)中應(yīng)用計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)，可以有效控制車輛的安全距離，當(dāng)汽車之間超過(guò)安全距離后，會(huì)自動(dòng)報(bào)警，防范出現(xiàn)車輛追尾事故。另外計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)在汽車測(cè)距系統(tǒng)中的應(yīng)用也可以有效提升汽車行車安全性，汽車測(cè)距系統(tǒng)的主要作用是汽車在接近障礙物附近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將障礙物的相關(guān)信息、距離車輛的距離等顯示出來(lái)，幫助駕駛員調(diào)節(jié)車速、控制車輛，防范安全事故發(fā)生。其整個(gè)系統(tǒng)屬于閉環(huán)控制系統(tǒng)，車輛在運(yùn)行過(guò)程中，控制系統(tǒng)會(huì)結(jié)合相應(yīng)的環(huán)境，發(fā)出控制命令，并由相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行命令執(zhí)行。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，將計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)應(yīng)用到汽車電子控制系統(tǒng)中，可以全面彌補(bǔ)當(dāng)前汽車電子控制系統(tǒng)的不足，能實(shí)現(xiàn)汽車電子控制系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化、人性化，有助于汽車行車安全性提升，因此在實(shí)踐中，要特別注重汽車電子控制系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制技術(shù)的應(yīng)用。

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