于得安,姜永生
(中交第二航務(wù)工程局有限公司第五工程分公司,武漢430011)
準(zhǔn)格爾黃河特大橋設(shè)計為雙塔雙索面混凝土斜拉橋,主橋跨徑布置為160m+440m+160m,該結(jié)構(gòu)采用空間雙索面、扇形布置、雙邊箱形主梁、塔梁分開的半漂浮式結(jié)構(gòu)。
主塔采用雙柱變截面“A”形塔,空心薄壁結(jié)構(gòu)。8#主塔頂標(biāo)高1 214.633m,底標(biāo)高(即承臺頂面)986.033m,主塔總高度為228.6m。中、上塔柱橫橋向內(nèi)側(cè)斜率為1/7.038。8#主塔共設(shè)上橫梁1道、中橫梁1道、下橫梁2道。
主塔斷面為空心箱形結(jié)構(gòu),中上塔柱截面尺寸為8.0m×4.5m,塔柱混凝土厚度順、橫橋向均為1.2m,上塔柱設(shè)環(huán)向預(yù)應(yīng)力;主塔下橫梁寬度7m,高5m。
該橋橋址位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市與呼和浩特市交界位置。冬季寒冷,夏季雨多,施工有效時間短。本地區(qū)年平均溫度為6℃,日照時長2 836h,全年蒸發(fā)量為2 454mm,相對濕度56%;冬季時間為11月~次年3月,積雪最大厚度21~30cm,凍結(jié)最大深度1.5m,日平均最低氣溫為-23.3℃。
依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,項(xiàng)目部提出下橫梁與主塔異步施工方案,即主塔施工到下橫梁位置后,繼續(xù)施工主塔,待澆筑到指定節(jié)段,再施工下橫梁,此施工方案可以節(jié)省一定工期。
在建設(shè)單位及設(shè)計單位的指導(dǎo)下,通過設(shè)計單位建模計算并論證后,允許塔梁異步施工方案實(shí)施。
具體施工流程內(nèi)容如下所述:
1)主塔采用液壓爬模施工,自第3節(jié)開始為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段,每節(jié)段施工高度4.5m;
2)主塔第9節(jié)、第10節(jié)段施工時在下橫梁范圍內(nèi)預(yù)埋橫梁連接鋼筋、加強(qiáng)筋及預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管;
3)主塔節(jié)段施工時同步搭設(shè)下橫梁落地鋼管支架、安裝橫梁底模,將底板兩束鋼絞線各張拉750kN作為臨時拉桿;
4)臨時拉桿張拉后塔柱繼續(xù)澆筑,施工12~16節(jié)段;
5)在主塔12~16節(jié)段施工時同步進(jìn)行下橫梁施工;
6)待下橫梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后進(jìn)行橫梁預(yù)應(yīng)力束張拉施工,預(yù)應(yīng)力施工原則“由上到下、由內(nèi)到外、對稱施工”【1】;
7)下橫梁預(yù)應(yīng)力施工完成后,主塔液壓爬模爬升,繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)節(jié)段澆筑。
塔梁異步施工過程中,需注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容:
1)在主塔施工時,同時施工下橫梁落地鋼管支架。
2)主塔施工到下橫梁底板后,先將橫梁底板兩束預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行安裝施工作為臨時拉桿,并對臨時拉桿進(jìn)行張拉。
3)主塔施工到第9節(jié)段、第10節(jié)段后,繼續(xù)施工到主塔第11節(jié)段,主塔內(nèi)預(yù)埋下橫梁鋼筋及波紋管,波紋管必須精確定位,保證后續(xù)下橫梁預(yù)應(yīng)力精準(zhǔn)施工。
4)主塔12~16節(jié)段施工時,下橫梁模板、鋼筋、混凝土及預(yù)應(yīng)力同時進(jìn)行施工。在此情況下,下橫梁施工減少占用主線工期,因此塔梁異步施工可節(jié)省一定工期。
3.1.1 增加鑿毛厚度
在下橫梁與主塔的混凝土連接面,精確放樣下橫梁位置,彈出下橫梁尺寸線,且對橫梁尺寸線采用切割機(jī)進(jìn)行切縫處理,將尺寸線內(nèi)進(jìn)行鑿毛處理,鑿至露出粗骨料,保證鑿毛后的下橫梁邊線順直。
3.1.2 對接縫位置進(jìn)行特殊處理
具體來說,對接縫位置進(jìn)行特殊處理可分為以下幾點(diǎn):
1)在混凝土施工前,詳細(xì)檢查模板接縫,并加固倒角底模模板,以確?;炷琳_B續(xù)澆筑。
2)在倒角混凝土面和模板接縫處添加填充物,避免漏漿。
3)施工過程中加強(qiáng)振搗,適當(dāng)布設(shè)人孔,避免出現(xiàn)振搗死角。
4)混凝土澆筑過程中要安排專人進(jìn)行模板巡視,如果發(fā)生局部漏漿情況,對漏漿部位及時處理并將漿液及時清理。
下橫梁采用32束19-φs15.24mm預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計,預(yù)應(yīng)力鋼束為橫梁與主塔之間的有效約束。在澆筑完混凝土并滿足設(shè)計要求后立即張拉下橫梁預(yù)應(yīng)力束。
下橫梁橫向鋼筋為φ28mm螺紋鋼,施工采用滾扎直螺紋套筒連接。
JGJ 107—2016《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》中對同一斷面接頭數(shù)量有相關(guān)解釋:當(dāng)在同一連接區(qū)段內(nèi)必須實(shí)施100%鋼筋接頭的連接時,應(yīng)采用Ⅰ級接頭【2】。
依據(jù)以上規(guī)范,主塔與橫梁異步施工擬在塔柱內(nèi)預(yù)埋套筒接頭,并保證接頭達(dá)到Ⅰ級。
為加強(qiáng)主塔與橫梁結(jié)合質(zhì)量,在主塔施工縫處加設(shè)φ20mm連接鋼筋,施工中先將鋼筋彎曲成90°緊貼模板,拆模后鑿毛調(diào)直連接鋼筋。
依據(jù)施工方案,在橫梁預(yù)應(yīng)力張拉前,塔柱已施工至16節(jié)段(16節(jié)段高度68.4m)。由于主塔呈向外側(cè)傾斜,設(shè)計單位根據(jù)施工方案進(jìn)行分析,對橫梁施工進(jìn)行局部調(diào)整,在主塔施工到第12節(jié)段時,張拉兩束底板束作為塔柱橫向拉桿,兩束鋼束各張拉750kN,共計1 500kN。待下橫梁澆筑完成,按圖紙要求對2束拉桿鋼束進(jìn)行二次張拉,使張拉應(yīng)力達(dá)到設(shè)計要求。張拉具體鋼束詳見圖1。
4.1.1 橫梁鋼筋、預(yù)應(yīng)力施工
圖1 下橫梁臨時拉桿布置圖
主塔第9節(jié)段、第10節(jié)段施工期間,下橫梁主筋連接套筒要在塔柱里預(yù)埋,主筋套筒連接達(dá)到Ⅰ級。第9節(jié)段、第10節(jié)段施工時,預(yù)埋套筒一半與鋼筋連接,一半用填充物封堵,套筒固定在主塔鋼筋上與模板貼緊,混凝土澆筑時避免對套筒產(chǎn)生擾動。待下橫梁施工時,清理填充物并將橫梁主筋與套筒進(jìn)行連接,由于主筋的長度不斷變化,下料存在一定難度,所以主筋最后一個接頭采用單面焊接連接。
主塔第9節(jié)段、第10節(jié)段澆筑前預(yù)埋預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管,預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管埋設(shè)位置必須精準(zhǔn),為以后橫梁預(yù)應(yīng)力施工做好準(zhǔn)備。安裝時,必須精確定位,確保后續(xù)橫梁預(yù)應(yīng)力順利施工。
4.1.2 臨時拉桿施工
主塔施工超過下橫梁位置,但橫梁未澆筑,主塔形成懸臂工況。為了減少自由端長度,主塔施工時,主塔向外傾斜,橫橋向外側(cè)斜率1/28.325,內(nèi)側(cè)斜率1/15.198,張拉2束底板束作為塔柱橫向臨時拉桿,2束鋼束各張拉750kN,共計1 500kN,且將下橫梁支架和主塔相固結(jié),減小塔柱12~16節(jié)段施工時產(chǎn)生的彎矩。
主塔和下橫梁采用異步施工。主塔施工時,下橫梁同步施工,主塔工作面與下橫梁鋼管支架、鋼筋、模板、混凝土、預(yù)應(yīng)力施工產(chǎn)生了交叉施工。
為避免出現(xiàn)安全隱患,采取對施工操作工人進(jìn)行安全教育、主塔爬架掛安全網(wǎng)、專職安全員巡視等措施,確保主塔和下橫梁交叉施工安全。
主塔和下橫梁同步施工與異步施工相對比,異步施工可以在主塔施工的同時進(jìn)行下橫梁施工,2個工作面同時進(jìn)行施工,可以節(jié)約施工工期。依據(jù)現(xiàn)場情況,施工起止日期比較見表1。
依據(jù)以上分析,與塔梁同步施工方案相比,塔梁異步施工方案節(jié)省工期15d。
表1 異步施工和同步施工起止日期對比
準(zhǔn)格爾黃河特大橋采用塔梁異步施工工藝,在項(xiàng)目準(zhǔn)備期,對異步施工的難點(diǎn)以及風(fēng)險進(jìn)行了充分的計算和分析,并制定了相應(yīng)的措施方案,保證主塔施工順利實(shí)施。
主塔施工期間,通過精心組織安排,針對相應(yīng)問題采取相應(yīng)措施,確保主塔施工質(zhì)量及安全。塔梁異步施工為項(xiàng)目節(jié)省工期15d,減少了項(xiàng)目工期壓力。事實(shí)證明,準(zhǔn)格爾黃河特大橋塔梁異步施工技術(shù)是可行的。