一汽馬自達(dá)：堅(jiān)持價(jià)值　熠熠生輝

作為“小而美”的代表性品牌，2019年，—汽馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)銷量91416輛，實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者收益、經(jīng)銷商盈利、股東雙方收益的多贏結(jié)果，用實(shí)力演繹了什么叫做“小卻熠熠生輝的品牌”。

一汽馬自達(dá)銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理、黨委書記郭德強(qiáng)向《汽車人》表示：“在2019年這樣艱難的市場環(huán)境中，一汽馬自達(dá)的體系和團(tuán)隊(duì)經(jīng)受住了考驗(yàn)，在量和利兩方面的經(jīng)營質(zhì)量上，都完成了年初既定的目標(biāo)。”

在兩項(xiàng)滿意度調(diào)查中，一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商的滿意度高達(dá)93.8%，同時(shí)，員工滿意度也在高滿意度曲線上，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)4年向上?！懊鎸@么嚴(yán)峻的市場，我以為2019年的滿意度會大幅度下滑，但結(jié)果出來看只比2018年下跌了0.1%，說明我們的經(jīng)銷商、我們的員工對企業(yè)戰(zhàn)略是認(rèn)可和滿意的?！?/p>

郭德強(qiáng)同時(shí)提到，過去三年，一汽馬自達(dá)在“兩穩(wěn)兩提高”的指導(dǎo)方針下，扎實(shí)踐行價(jià)值營銷取得了一定的成果。但是始終有一個(gè)痛點(diǎn)沒有解決，那就是人的積極性調(diào)動與組織效能提高的課題。而這一痛點(diǎn)，在2019年隨著“9·18”改革的深化，也終于迎來了改變。

“2019年，我們做了三項(xiàng)改革，就是——讓勤勞的人富起來，讓觀望的人動起來，讓賴惰的人慌起來?！?/p>

一汽馬自達(dá)在徐留平董事長“直達(dá)客戶”思維的指引下，將過去的職能式管理機(jī)制，轉(zhuǎn)變?yōu)橐欢擞脩艉褪袌?、一端?jīng)銷商的“雙啞鈴”式架構(gòu)。結(jié)構(gòu)的調(diào)整，提高了一汽馬自達(dá)的運(yùn)營效率。更重要的是，在充分競爭的市場環(huán)境中，人的“狼性”也被調(diào)動起來。

“這種組織架構(gòu)一般對于合資公司來說是很難實(shí)現(xiàn)的，但是在改革之后，一汽馬自達(dá)僅僅用了一天時(shí)間，就完成了結(jié)構(gòu)的調(diào)整?！惫聫?qiáng)說。

與“雙啞鈴”結(jié)構(gòu)調(diào)整同步進(jìn)行的，還有一汽馬自達(dá)的“馬達(dá)行動”?！昂诵氖巧叮亢诵木褪遣粍?chuàng)新，不工作！我希望每個(gè)員工都像裝上創(chuàng)新的馬達(dá)一樣，實(shí)現(xiàn)真正的全員創(chuàng)新。就像徐留平董事長說的一樣，讓創(chuàng)新成為一種習(xí)慣?！?/p>

隨著一汽馬自達(dá)“兩穩(wěn)兩提高”的三年企業(yè)發(fā)展規(guī)劃圓滿達(dá)成，一汽馬自達(dá)又將迎來新的挑戰(zhàn)和提升。2019年，一汽馬自達(dá)正式步入“兩精兩堅(jiān)持”的新三年發(fā)展周期。

“‘兩精，一方面指我們堅(jiān)定規(guī)模適當(dāng)卻熠熠生輝的‘精悍型企業(yè)發(fā)展之路;另一方面是指建設(shè)持續(xù)改善的‘精益管理體系，優(yōu)化工作效率、追求極致效果?！畠蓚€(gè)堅(jiān)持，一個(gè)是繼續(xù)‘堅(jiān)持用戶導(dǎo)向，深化用戶全周期體驗(yàn)和維系，培育理解和喜愛馬白達(dá)品牌的核心用戶群體;另一個(gè)我們還要‘堅(jiān)持價(jià)值營銷的不斷升級，不斷提供超越用戶期望的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

郭德強(qiáng)表示，2020年中國汽車市場的預(yù)測是穩(wěn)中有憂，如果不能改變外部的環(huán)境，那么就必須提高自身抵抗力去適應(yīng)環(huán)境，迎接挑戰(zhàn)。

“堅(jiān)持，非常的難。在這個(gè)市場不斷地?zé)o節(jié)制的降價(jià)環(huán)境里，堅(jiān)持價(jià)值營銷是非常難的。在這過程中我也曾經(jīng)思考過放棄，但我沒有別的選擇，就是堅(jiān)持。我們?nèi)绻艞壛?，沒人能夠救我們?！?/p>

“堅(jiān)持！”回首剛剛過去的2019年，郭德強(qiáng)用兩個(gè)字去概括。實(shí)際上，這個(gè)詞不僅適用于一汽馬自達(dá)，同樣適用于中國一汽，中國自主，甚至是整個(gè)中國汽車工業(yè)。

面對還將持續(xù)的行業(yè)寒冬，堅(jiān)持或許是中國車企惟一的選擇。堅(jiān)持不住的品牌，注定將沉沒于黎明前的黑暗，而能夠堅(jiān)持到底的企業(yè)，必將迎來更加燦爛的曙光！