陳瀚

隨著信息化建設(shè)不斷地發(fā)展進(jìn)步，無論是企事業(yè)單位還是學(xué)校、政府機(jī)關(guān)都開始運(yùn)用信息系統(tǒng)進(jìn)行日常管理。

眾所周知，信息系統(tǒng)是一個復(fù)雜龐大的工程，無論設(shè)計和建設(shè)時思慮周全，在實(shí)際的應(yīng)用場景和運(yùn)行過程中信息系統(tǒng)還是會存在這樣那樣的問題。無論信息系統(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)了硬件還是軟件的問題，都需要運(yùn)維工程師及時發(fā)現(xiàn)問題所在并快速準(zhǔn)確的將故障排除，保證整套系統(tǒng)正常平穩(wěn)運(yùn)行。

運(yùn)維工程師該如何高效的處理各種問題，做好系統(tǒng)運(yùn)維？筆者認(rèn)為應(yīng)該在平時做好優(yōu)化，同時面對還沒出現(xiàn)的問題未雨綢繆地做好對策。下文將就信息系統(tǒng)運(yùn)維模式及其優(yōu)化對策進(jìn)行簡單的闡述。

一、信息系統(tǒng)的三種運(yùn)維模式

（一）系統(tǒng)故障由運(yùn)維工程師解決（被動式運(yùn)維模式）

在平時的運(yùn)維過程中，有一種最普遍的運(yùn)維模式，那就是被動式運(yùn)維。這種被動式運(yùn)維在故障處理中是最為常見的一種。

通常，這種運(yùn)維模式是由使用者發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障，使用者聯(lián)系運(yùn)維工程師，運(yùn)維工程師對故障進(jìn)行處理，最終解決問題完成該次信息系統(tǒng)的運(yùn)維動作。這樣的運(yùn)維模式和解決方法最直觀，但是卻是一種效率低下的被動式運(yùn)維模式。

因?yàn)檫@樣的運(yùn)維模式“反射弧”太長，面對故障的響應(yīng)時間存在延遲。從發(fā)現(xiàn)問題到解決問題的過程往往拖沓耗時，甚至可能因此直接影響到整個信息系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種運(yùn)維模式中，系統(tǒng)出現(xiàn)了問題和故障且具體影響到系統(tǒng)使用或正常生產(chǎn)活動。這時，相關(guān)使用者發(fā)現(xiàn)后，才將其上報給運(yùn)維工程師，運(yùn)維工程師再對問題和故障進(jìn)行處理。

其實(shí)這個問題和故障可能早就顯現(xiàn)，也可能更快更高效的解決掉。因?yàn)?，在系統(tǒng)發(fā)生某些嚴(yán)重的問題和故障前，可能早就已經(jīng)已經(jīng)存在某些小的問題，但由于并沒有影響到具體使用，于是作為非專業(yè)人員的使用者，對此類故障一般不會注意到或是得過且過的忽略掉這些問題。須知，千里之堤毀于蟻穴，正是這些被忽視的小問題，不斷累積放大，最終發(fā)展成為影響正常使用的故障。

（二）系統(tǒng)故障由使用者和運(yùn)維工程師共同解決（干預(yù)式運(yùn)維模式）

隨著各類信息化系統(tǒng)的應(yīng)用日益廣泛和普及，使用者在使用的過程中或多或少地接觸過故障，甚至解決過簡單的系統(tǒng)問題和故障；亦或通過自身學(xué)習(xí)進(jìn)而掌握了部分故障的處理方法。于是，在工作時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中的小故障以后，使用者會先嘗試自行處理和解決，在解決問題和故障的同時進(jìn)行上報知會運(yùn)維工程師。如故障無法解決時，運(yùn)維工程師已經(jīng)有了前期的報備和了解，再進(jìn)行處理會減少故障處理的延遲。

這樣的模式，筆者稱之為干預(yù)式運(yùn)維模式：由接觸系統(tǒng)最多的相關(guān)使用者作為最早發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)問題和故障的“前端運(yùn)維工程師”。作為第一線的系統(tǒng)使用者，面對系統(tǒng)中存在的問題和故障會比運(yùn)維工程師發(fā)現(xiàn)得更早更快，由他們在初期對問題和故障進(jìn)行處理大大縮短了故障解決的響應(yīng)時間。

這樣的模式要比傳統(tǒng)的動式運(yùn)維模式高效，也容易將小的問題和故障扼殺在搖籃里，提高整個系統(tǒng)的健康度和運(yùn)維效率。

（三）系統(tǒng)故障由監(jiān)控報警運(yùn)維工程師第一時間解決（預(yù)警式運(yùn)維模式）

如果想要比人更快發(fā)現(xiàn)問題和故障，那么就需要在系統(tǒng)本身上做文章。一套成熟的監(jiān)控系統(tǒng)在信息系統(tǒng)運(yùn)維過程中至關(guān)重要！

為了解決故障發(fā)現(xiàn)到解決的時效性的問題，通常會開發(fā)相關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)配合主系統(tǒng)運(yùn)行，這套監(jiān)控系統(tǒng)會實(shí)時監(jiān)控主系統(tǒng)中部分關(guān)鍵項(xiàng)目，一旦發(fā)現(xiàn)故障和問題的端倪立刻記錄并報警。這樣的報警監(jiān)控系統(tǒng)會讓運(yùn)維工程更快獲取到故障信息，縮短故障處理的時長。而這樣的運(yùn)維方法可以稱之為預(yù)警式運(yùn)維模式。

二、優(yōu)化對策

筆者根據(jù)自身在工作中的經(jīng)驗(yàn)和不斷的學(xué)習(xí)歸納出了一些想法和優(yōu)化策略。主要從以下這些方面完善和優(yōu)化。

（一）轉(zhuǎn)換思想，從保姆式管理（被動式）向主動干預(yù)式管理轉(zhuǎn)變

很多公司的管理層對運(yùn)維的理解比較單一，他們認(rèn)為運(yùn)維就是：使用者在工作中使用系統(tǒng)時出現(xiàn)了問題，進(jìn)行匯報，隨后由運(yùn)維工程師進(jìn)行處理。殊不知，這樣的思想和運(yùn)維模式最容易在使用者中滋生出坐、等、靠的不良習(xí)慣。只要是系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，不管問題多小多簡單，都必須由運(yùn)維來處理。甚至有的員工因此產(chǎn)生惰性，滋生“系統(tǒng)出現(xiàn)問題剛好可以磨洋工，等待運(yùn)維解決期間趁機(jī)休息偷懶”的不良現(xiàn)象。

雖然，運(yùn)維解決單個簡單問題的時間不會太長，但隨著網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量增加、故障上報數(shù)量也會隨之增加、造成的單據(jù)排隊(duì)等待解決的狀況將不可避免，直接導(dǎo)致等待時長的大幅增加。這樣的結(jié)果就是：正常業(yè)務(wù)運(yùn)行受到影響、問題等待處理時長增加、運(yùn)維工程師資源浪費(fèi)；進(jìn)而造成一線網(wǎng)點(diǎn)顧客（或相關(guān)人員）投訴事件增多（直接影響公司、單位的美譽(yù)度和口碑）、對員工上班熱情和積極性產(chǎn)生不良影響。

要改變這一現(xiàn)象，筆者認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)由上至下進(jìn)行思想轉(zhuǎn)變。首先，我們可以將簡單的、不涉及到經(jīng)營基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的故障處理方法教給使用者，讓其自行排查解決。同時為了避免使用者的不專業(yè)造成“越幫越忙，越修越亂”的狀況，對系統(tǒng)使用者進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)。

具體方案是組織力量，將簡單故障處理的方法以文檔、視頻等方式進(jìn)行匯編、培訓(xùn)，切實(shí)提升使用者處理問題的能力。 不再做使用者的保姆，事無巨細(xì)什么都出手；而是讓他們成為“第一線的前端運(yùn)維工程師”，及時發(fā)現(xiàn)問題，一邊解決一邊報備，實(shí)在解決不了再由運(yùn)維工程師出手解決。

（二）轉(zhuǎn)變管理，做好主動運(yùn)維

俗話說得好，“進(jìn)攻是最好的防守”，面對問題主動出擊，將小問題和故障扼殺在搖籃里，無疑是提高運(yùn)維效率的捷徑；而對于信息系統(tǒng)中的問題和故障，比使用者更清楚的是“系統(tǒng)自己”。

在監(jiān)控系統(tǒng)方面，首先，運(yùn)維團(tuán)隊(duì)可以從日常故障中總結(jié)、歸納出隱患型故障，針對這些隱患項(xiàng)，有的放矢的開發(fā)監(jiān)控平臺或監(jiān)控手段。同時完善工作職責(zé)，將監(jiān)控與故障隱患報警處理合并，首問負(fù)責(zé)，這樣更有利于高效徹底地處理每一條報警信息涉及的故障隱患。

其次，建立健全數(shù)據(jù)備份機(jī)制，對于關(guān)鍵數(shù)據(jù)、軟件、甚至服務(wù)器配置等，要盡可能做到實(shí)時備份。只要我們做到了這兩步，就是對系統(tǒng)故障和問題最有力的防守，這種以攻代守的主動防御模式會在問題出現(xiàn)前就“解決問題”或是做好準(zhǔn)備。而且，完善的備份機(jī)制是應(yīng)對突發(fā)災(zāi)難性故障的重要保障。

（三）利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維

隨著科技的不斷發(fā)展與進(jìn)步，各個領(lǐng)域都有了革命性的變革。對于系統(tǒng)運(yùn)維來說更是科技的前沿和尖端。這個時代，各個企業(yè)的服務(wù)器規(guī)模、虛擬化節(jié)點(diǎn)、計算存儲性能都在成百倍的增長。在這種情況下，但靠傳統(tǒng)的人工運(yùn)維，越來越無法滿足運(yùn)維需求。

這時候，利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維把AI帶入運(yùn)維里是未來最高效的運(yùn)維方式和途徑。就拿監(jiān)控的報警信息來舉例，傳統(tǒng)的逐個遠(yuǎn)程處理已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，未來，運(yùn)維工程師們應(yīng)針對報警處理方式進(jìn)行探索，利用機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)、實(shí)現(xiàn)故障自動診斷自動處理以及風(fēng)險操作遠(yuǎn)程觸發(fā)處理等，只有這樣才能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)信息化高速發(fā)展的腳步。

讓機(jī)器學(xué)習(xí)的目的就是實(shí)現(xiàn)“智”。怎么樣讓機(jī)器獲得這個“智”呢？在系統(tǒng)運(yùn)行中，故障和問題會以各種千奇百怪的方式出現(xiàn)，我們首先可以通過不斷地對歷史數(shù)據(jù)中的故障場景分類和詳細(xì)標(biāo)注讓機(jī)器進(jìn)行學(xué)習(xí)，當(dāng)機(jī)器能自主進(jìn)行較細(xì)致的劃分和標(biāo)注后我們可以讓其不停地在這種模塊化的數(shù)據(jù)中進(jìn)一步識別和學(xué)習(xí)運(yùn)維工程師的處理方式。之后再讓機(jī)器在各種新發(fā)事件中尋得一次次耦合，完成其判斷體系最終讓機(jī)器可以自行做出精準(zhǔn)的判斷和處理。

這就是未來最高效的運(yùn)維模式。弱化對運(yùn)維工程師的需求，增強(qiáng)機(jī)器的能力，讓機(jī)器做到面對故障和問題精準(zhǔn)的做出自我判斷和解決處理方案。

三、總結(jié)

信息系統(tǒng)作為輔助工具，已日益深入各行各業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，運(yùn)維工作也將成為一個炙手可熱的職業(yè)。在這樣良好的環(huán)境中，運(yùn)維工程師需要立足自身、不斷學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)的相互融合才能有力的推動信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)應(yīng)用更上一層樓。讓信息系統(tǒng)的運(yùn)維工作越來越優(yōu)質(zhì)是每一個運(yùn)維工程師的光榮使命！

作者單位：中國石油天然氣股份有限公司廣西銷售分公司