徐向立

【摘 要】隨著我國(guó)的交通、建設(shè)方面的事業(yè)不斷發(fā)展，公路通車的速度也變得更快，橋梁因此而逐漸增加，道路橋梁工程對(duì)我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)能夠起到非常重要的影響作用。基于此，本文首先討論了道路橋梁施工存在的問(wèn)題，其次分析了道路橋梁施工管理中的優(yōu)化措施。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁;施工管理;問(wèn)題;優(yōu)化措施

引言

高速公路的建設(shè)，對(duì)于我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能夠起到非常重要的影響作用，因?yàn)楹芏嗟貐^(qū)地形大多比較曲折，地貌也比較復(fù)雜，而且氣候條件非常多變，因此，道路橋梁的施工管理工作難度很大。

一、道路橋梁施工存在的問(wèn)題

（一）道路橋梁出現(xiàn)裂縫

我國(guó)在建設(shè)道路、橋梁過(guò)程當(dāng)中使用的材料大多都是混凝土，但是考察目前我國(guó)進(jìn)行道路常常建設(shè)的水平不難發(fā)現(xiàn)，混凝土裂縫的問(wèn)題是一個(gè)非常普遍的現(xiàn)象，將混凝土本身所具備的一些物理特性進(jìn)行排除，施工人員有沒(méi)有比較合理的利用混凝土，仍然是導(dǎo)致裂縫現(xiàn)象一個(gè)最為重要的原因，首先，工作人員只是按照經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成相關(guān)工作，施工之前沒(méi)有科學(xué)的進(jìn)行配合，那么就很有可能會(huì)超出規(guī)范要求。其次就是在施工的時(shí)候，攪拌混凝土的力度比較小，難以使其充分混合，就會(huì)讓混凝土在建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中的使用質(zhì)量受到影響，最后，就是拆拆模的時(shí)候要進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)?；炷灵L(zhǎng)期以來(lái)都在暴曬，很有可能會(huì)讓表面干裂。

（二）道路橋梁鋼筋被腐蝕

鋼筋在道路橋梁建設(shè)過(guò)程當(dāng)中是核心部分，如果鋼筋產(chǎn)生了任何不良的狀況，對(duì)高速公路的建設(shè)，甚至對(duì)于我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都能夠起到非常重要的影響作用，對(duì)道路施工都會(huì)造成不良的影響。而因此也會(huì)產(chǎn)生一系列的事故，導(dǎo)致人們的生命財(cái)產(chǎn)安全難以受到保障。造成鋼筋銹蝕的原因是非常多的，比如在選擇原材料的時(shí)候不當(dāng)，或者是周圍的環(huán)境比較惡劣以及施工的嚴(yán)謹(jǐn)程度不足等問(wèn)題。這些都是非常復(fù)雜的，需要多環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合治理。

（三）道路橋梁鋪裝層出現(xiàn)脫落

在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)的時(shí)候，很有可能會(huì)產(chǎn)生道路橋梁鋪裝層脫落的問(wèn)題。在面積方面，鋪裝層的面積不大，但是，對(duì)道路交通的運(yùn)行會(huì)造成直接影響，因?yàn)槭┕さ谋O(jiān)管不足等相關(guān)問(wèn)題，道路橋梁鋪裝層大多只是在表面，這也讓鋪裝層很有可能早早就會(huì)產(chǎn)生裂縫。

二、道路橋梁施工管理中的優(yōu)化措施

（一）道路橋梁施工過(guò)程中的優(yōu)化措施

首先需要優(yōu)化混凝土施工的技術(shù)。對(duì)于道路橋梁當(dāng)中所產(chǎn)生的裂縫問(wèn)題，首先需要按照混凝土所在的區(qū)域的結(jié)構(gòu)位置來(lái)確定。然后需要選擇較為合理的強(qiáng)度等級(jí)，通過(guò)這樣的方式，可以促使水泥以及水灰之間的比例更加準(zhǔn)確。其次，就是要讓混凝土攪拌以及凈搗技術(shù)能夠得以優(yōu)化，然后凝土相互融合，變得更加合理，使混凝土使用的周期延長(zhǎng)。第三就是要對(duì)公路橋梁拆模的具體時(shí)間進(jìn)行計(jì)算，讓拆模的周期變得更加規(guī)范和合理。第四就是要使用隔熱的設(shè)計(jì)對(duì)溫度裂縫進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)也可以添加外加劑以及摻合劑，避免在高溫天氣，混凝土過(guò)硬，同時(shí)也可以盡量降低澆灌溫度。

其次就是要讓所選擇的鋼筋材料得以優(yōu)化，使用防銹以及除銹的技術(shù)。要盡量選擇質(zhì)量有所保障的涂層鋼筋，這種鋼筋一般情況下需要添加防腐涂層耐磨耐損，和普通的鋼筋比起來(lái)更加穩(wěn)妥。利用目前比較流行的電化學(xué)的防護(hù)法是非常必要的，可以避免鋼筋銹蝕的情況。為了讓這種技術(shù)得以推廣，單位可以進(jìn)行專業(yè)技能的培訓(xùn)，最后對(duì)一些已經(jīng)銹蝕的鋼筋，也要積極地進(jìn)行修復(fù)。根據(jù)目前的技術(shù)水平不難發(fā)現(xiàn)，噴砂法來(lái)進(jìn)行銹跡的去除是非常重要的。

再次就是要對(duì)橋梁鋪裝層管理重視起來(lái)，特別是對(duì)輔助材料的利用必須要有所注重。一方面，在建設(shè)道路橋梁鋪裝層的時(shí)候，工作人員需要對(duì)厚度進(jìn)行管理，使鋪裝層能夠保持其彎曲性能。不僅如此，也要盡量避免鋪裝層透水的現(xiàn)象，一旦透水之后，需要立刻采取相關(guān)的措施來(lái)補(bǔ)救。對(duì)于一些經(jīng)常性的處在冰凍時(shí)期的道路以及橋梁，可以利用在路面上面鋪一定厚度的混凝土使其傷害降低，而一些非冰凍的地區(qū)橋梁可以使用防水混凝土來(lái)進(jìn)行補(bǔ)救。

第四就是要讓道路橋梁的工作人員綜合素養(yǎng)有所提升。要根據(jù)道路橋梁施工工作人員的素質(zhì)要求，不斷地更新知識(shí)儲(chǔ)備，讓專業(yè)技術(shù)能力獲得顯著提升，只有這樣才能夠充分的滿足道路橋梁施工技術(shù)當(dāng)中的一些現(xiàn)實(shí)需要。不僅要對(duì)自身的專業(yè)能力有所掌握，同時(shí)，一個(gè)比較優(yōu)秀的施工人員還必須要了解其他領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)。不但要精也要通，只有這樣才能夠使施工人員盡量的將美學(xué)等相關(guān)內(nèi)容，融入到施工的過(guò)程當(dāng)中去，使道路橋梁的建設(shè)能夠更加符合人們的期待。

（二）道路橋梁施工管理中的優(yōu)化措施

隨著我國(guó)的交通建設(shè)等各方面的事業(yè)不斷發(fā)展，公路通車的速度，也因此變得更快，橋梁的數(shù)量因此而逐漸增加，道路橋梁工程對(duì)我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)能夠起到非常重要的影響作用。在進(jìn)行道路橋梁施工的過(guò)程當(dāng)中，質(zhì)量是重要的，所以在施工管理的時(shí)候，其優(yōu)化措施要根據(jù)質(zhì)量來(lái)展開(kāi)。首先就是要讓道路橋梁施工質(zhì)量的責(zé)任體系有所健全，道路橋梁的建設(shè)必須要有一套比較健全的質(zhì)量體系，同時(shí)也有一套比較完善的責(zé)任體系。一旦出現(xiàn)了任何質(zhì)量問(wèn)題，都要及時(shí)進(jìn)行問(wèn)責(zé)，不能夠縱容。在施工的過(guò)程當(dāng)中必須要制定一個(gè)對(duì)本項(xiàng)目的工作人員。較為嚴(yán)格的崗位職責(zé)方案要能夠始終堅(jiān)持將項(xiàng)目經(jīng)理作為中心，以安全負(fù)責(zé)人作為主導(dǎo)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，制定各種不同的安全措施，并且在施工的時(shí)候，對(duì)有可能會(huì)產(chǎn)生的危險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。監(jiān)管的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)需要提醒工作人員將安全放在首位，在實(shí)際操作的時(shí)候，根據(jù)橋梁施工的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)完成施工任務(wù)。

其次就是要讓橋梁施工的質(zhì)量管理體系變得更加健全。同時(shí)也要健全起激勵(lì)體系，為了讓施工人員的工作更加積極，讓道路橋梁施工還有管理質(zhì)量獲得提升，施工的工作人員可以創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)以及懲罰的制度。懲罰制度主要指的就是對(duì)于道橋梁施工的過(guò)程當(dāng)中的工作人員并不規(guī)范的操作行為，還有材料方面的弄虛作假行為。以及擅離職守的行為等，這些有可能會(huì)給工程造成質(zhì)量問(wèn)題的狀況進(jìn)行懲罰。而獎(jiǎng)勵(lì)制度主要指的就是對(duì)于日常工作較為積極，同時(shí)一絲不茍，較為嚴(yán)謹(jǐn)以及對(duì)一些重大的隱患事故進(jìn)行了預(yù)防的工作人員或者是團(tuán)隊(duì)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。橋梁施工管理過(guò)程當(dāng)中的激勵(lì)體系的建立，可以有效的促進(jìn)施工管理的工作人員的責(zé)任心有所提升。

第三就是要讓道路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中的管理得以完善。首先就是要按照每一個(gè)不同階段的情況制定相關(guān)的計(jì)劃，要和實(shí)際情況相結(jié)合。要能夠有效的確定，有可能會(huì)對(duì)工程施工的線路以工序造成影響的情況，之后再把這些程序列為重點(diǎn)的工程。并且著力完成施工任務(wù)。其次就是在進(jìn)行到場(chǎng)建設(shè)的時(shí)候，需要建設(shè)，檢驗(yàn)以及控制的實(shí)驗(yàn)室，配備相關(guān)的機(jī)械設(shè)備和專業(yè)的工作人員充分的發(fā)揮出監(jiān)理的職能，讓工程驗(yàn)收更加完善。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁的建設(shè)和人們之間的關(guān)系非常密切，因此施工單位必須要提升施工的技術(shù)，質(zhì)量管理的機(jī)制更加完善，每個(gè)工作人員都要盡量盡責(zé)，只有這樣才能夠讓我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獲得發(fā)展。

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（作者單位：大連順迪市政工程有限公司）