吳中元

新BMW X3的成功，與中國消費者對于SUV的情有獨鐘有很大關(guān)系。其實不只是寶馬，同為德系豪華品牌的奔馳和奧迪在這個級別的車型同樣銷量不錯。不過寶馬是德系豪華品牌中最早推出中型SUV的，BMW X3的誕生早于奔馳GLC（最早車型名稱為奔馳GLK），更早于奧迪Q5。而眼前的新BMWX3其實已經(jīng)是第三代的BMW X3車型。

而在BMW X3的發(fā)展歷程中，我們也能看出這款車型在保持同級出色競爭力的同時，設(shè)計風(fēng)格也在不斷進行著適度調(diào)整。第一代BMW X3是一個傳統(tǒng)的德國設(shè)計，整車看起來以功能性為主導(dǎo)，沒有一道多余的線條，簡單而凝練。第二代車型的設(shè)計風(fēng)格開始轉(zhuǎn)變了，整車顯得更加飽滿，特別是加大加高的前后燈組，讓車型看起來更加虎實。而眼前的第三代新BMW X3呢，我覺得是目前為止最好看的設(shè)計，如果用一個詞來形容它，我會選擇“精銳”。它在保持（甚至是加大）一定身形尺寸的基礎(chǔ)上，展現(xiàn)出前所未有的精致感，并且線條的運用很犀利，但又不會有哪怕一絲的冗余。整車表現(xiàn)出的感覺就是恰到好處，將精致感、犀利感、空間功能性恰到好處的結(jié)合。

而在不斷的進化過程中，毫不意外的，BMW X3的尺寸也在不斷加大，特別是軸距數(shù)據(jù)，從第一代的2795mm到第二代的2810mm，再到第三代車型進一步加長54mm達到了2864mm。BMW X3從一個最早以務(wù)實和功能性為主導(dǎo)的車型，不斷進化得更加全面，全方位照顧了出行的通過性、舒適性以及車輛的空間表現(xiàn)與豪華質(zhì)感。而SUV車型的一大優(yōu)勢就是，在拓展車內(nèi)空間的同時，并沒有擴張?zhí)嗟耐庑纬叽?。相比轎車，SUV是“向上發(fā)展”的，因此也被形容為“占天不占地”。以新BMW X3為例，它的車長和軸距分別為4717mm和2864mm，這其實和一輛標(biāo)準(zhǔn)軸距的3系轎車（4719mm、2851mm）相當(dāng)，因此其實即使出入城市街巷遭遇小巧的路邊停車位，你的出行與停車也還能保持相當(dāng)?shù)膹娜荨?p>

在車輛的操控感與動力表現(xiàn)方面，寶馬是從來沒有讓我們失望過的。新BMW X3提供三種動力表現(xiàn)的車型，xDrive 25i動力數(shù)值為135kW和290N·m，xDrive 28i動力數(shù)值為165kW和310N·m，xDrive 30i動力數(shù)值為185kW和350N·m，以上三種動力均由B48系列的2.0T發(fā)動機提供。從實際試駕感受來看，xDrive 25i車型的駕駛感受就已經(jīng)很不錯了，動力輸出與8AT變速器的匹配很順暢。在你深踩下油門踏板后，它能提供及時迅速的反應(yīng)，車輛隨之而來的加速感讓駕駛很輕松，你甚至?xí)雎宰约菏窃隈{駛一輛身形高大的SUV。而當(dāng)日常行車時，這套動力的表現(xiàn)也很平順，車輛巡航的舒適性亦有不錯表現(xiàn)。

從性價比的角度，此次試駕的新BMW X3 xDrive 25i是我最為推薦的，它的動力表現(xiàn)足以應(yīng)付日常的城市通行。而寶馬的厚道之處在于所有豪華配置都可以個性化定制，比如對于動力沒有過高要求的女性車主，就可以在xDrive 25i車型基礎(chǔ)上加上自己喜愛的車內(nèi)氛圍燈、迎賓光毯和手勢控制，這樣全車的科技感大幅提升，而只需在38.98萬元指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上加7000元的配置，性價比還是不錯的。當(dāng)然這一切的前提是，作為入門版的xDrive 25i其實已經(jīng)標(biāo)配了不少實用的配置，包括12.3英寸全液晶儀表以及第七代BMW iDrive智能人機交互系統(tǒng)，還有BMW專業(yè)級導(dǎo)航，以及前排座椅加熱和后排舒適頭枕，當(dāng)然還有從車型名稱就能看出的BMW xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)等等。那如果你是一個追求高科技配置與享受感的消費者，xDrive 28i車型升級了無鑰匙進入系統(tǒng)和Harman/Kardon音響系統(tǒng)，xDrive 30i車型進一步增加了增強型駕駛輔助系統(tǒng)和全彩平視顯示系統(tǒng)，這兩款車型在提升動力輸出的基礎(chǔ)上，升級的舒適與智能配置同樣不會令你失望。

對于很多消費者來說，外形的設(shè)計與操控的樂趣是我們從來不需要為寶馬操心的，我們所顧慮的槽點恐怕都集中于寶馬過于老舊的內(nèi)飾風(fēng)格，那如今的新BMW X3是否還讓我們?nèi)绱藢擂文兀科鋵崒汃R的新車型還是在內(nèi)飾質(zhì)感方面有了很大提升，在BBA品牌中，雖說還不能算引領(lǐng)潮流，但也明顯跟上了潮流。相比同級別老對手，寶馬在這方面已經(jīng)沒有明顯的短板了。坐入新BMW X3駕駛席，首先12.3英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中控彩屏已經(jīng)顛覆了寶馬以往內(nèi)飾的傳統(tǒng)感受，信息的顯示全面而實用。相對而言新BMW X3中控屏的位置較高，更接近日常駕駛時的視線位置，同時也朝向駕駛位距離駕駛者更近。因此在駕駛新BMW X3駛?cè)肽吧h(huán)境需要頻繁查看導(dǎo)航地圖時，駕駛的感受很好，駕車過程也更從容，無論是廣域地形還是具體路口設(shè)計，都能在這塊10.25英寸的中控屏上盡收眼底。而在內(nèi)飾的材質(zhì)搭配方面，新BMW X3將金屬質(zhì)感的亮銀色與內(nèi)飾的整體黑色搭配，這一設(shè)計也是我個人比較喜歡的，它很符合寶馬的氣質(zhì)，不張揚卻在看似低調(diào)的設(shè)計下蘊含著豐富的科技與實力。不過不能免俗的，我還是很喜歡車內(nèi)的氛圍燈，這在我們的xDrive 25i車型上是需要花錢增配的，不過個人覺得這還是很必要。新BMW X3的車內(nèi)氛圍燈可以提供上下兩種不同顏色的配色風(fēng)格，同時與車內(nèi)氛圍燈配套的源于BMW5系的迎賓光毯帶來的光影感受也很不錯，在現(xiàn)在越來越多的地庫停車環(huán)境中，這兩個光影設(shè)計真的是很贊很必要的功能。

歷經(jīng)三代進化，如今的新BMW X3給人的感覺是表現(xiàn)十分均衡，它保持了寶馬好看的設(shè)計和優(yōu)秀的操控感，內(nèi)飾表現(xiàn)也有了大幅提升，再加上SUV在外在尺寸與內(nèi)部空間方面很好的平衡，眼前是一款表現(xiàn)很全面的座駕。在預(yù)算充分的情況下，這確實是一款能夠滿足全家多功能用途的理想之選。

日常行車時，這套動力的表現(xiàn)也很平順，車輛巡航的舒適性亦有不錯表現(xiàn)。