田宏

疫情下的編輯工作

對(duì)于一本汽車(chē)雜志來(lái)說(shuō)，通常需要團(tuán)隊(duì)成員采訪(fǎng)、拍照，外加集體參與排版才能正常保證出版物順利印刷并與讀者每月按時(shí)見(jiàn)面。但在前兩個(gè)月國(guó)內(nèi)新冠病毒疫情的影響下，這種傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式不得不加以改變，能不聚集就不聚集，盡量減少不必要的外出是大原則，這種不出門(mén)就想生產(chǎn)雜志的情況以前真的沒(méi)有發(fā)生過(guò)。

本來(lái)這個(gè)月要做日內(nèi)瓦車(chē)展的專(zhuān)題，臨到跟前還是給取消了。本刊國(guó)外的特約記者的日子也不好過(guò)，現(xiàn)在國(guó)外疫情愈演愈烈，F(xiàn)1、FE、WRC等國(guó)際賽事很多都取消了，甚至出現(xiàn)了F1中途終止比賽的笑話(huà)。據(jù)負(fù)責(zé)賽事運(yùn)動(dòng)同事黎叔透露，從下月開(kāi)始，賽事運(yùn)動(dòng)沒(méi)有任何文章可以供應(yīng)了，這意味著我們又要補(bǔ)充更多的“彈藥”來(lái)彌補(bǔ)這些版面的缺失。工作愈發(fā)艱難，有時(shí)我會(huì)想，我們的職業(yè)素養(yǎng)在哪里，我們還能做些什么回報(bào)我們的讀者？

好在，汽車(chē)之友沖程雜志內(nèi)容偏向改裝文化的報(bào)道，時(shí)效性可能并不是我們追求的方向。在疫情影響編輯工作的情況下，正好我們可以靜下心來(lái)與讀者們聊聊汽車(chē)改裝文化，聊聊疫情下我們編輯部的游戲賽車(chē)人生，聊聊8 代高爾夫GTI這個(gè)車(chē)迷心中的圖騰，好在這些都還能擠出不少養(yǎng)分。但無(wú)論如何，我們都希望疫情盡快結(jié)束，逃離封閉、黑暗的日子，回歸正常。

特殊時(shí)期的變革

2020年的魔幻開(kāi)局，是我這輩子所遇到最為特殊的時(shí)期，相信不少讀者亦然。逐漸蔓延于世界的特殊情況，極大地沖擊著各個(gè)經(jīng)濟(jì)體，乃至各行各業(yè)?；谝咔榉揽氐闹匾?，除了無(wú)法以網(wǎng)絡(luò)形式運(yùn)作的民生工程，依然保持最基本規(guī)格的運(yùn)轉(zhuǎn)以外，絕大部分行業(yè)人員均選擇了居家辦公。學(xué)校停課了;工廠停工了;就連奧運(yùn)會(huì)也推遲了，就更別提汽車(chē)行業(yè)之內(nèi)最常見(jiàn)的發(fā)布會(huì)以及大型車(chē)展，這些屬于防控重點(diǎn)的大型群體聚集的封閉場(chǎng)地活動(dòng)，該停必須停。工作總是要繼續(xù)的，如何繼續(xù)自有妙招。線(xiàn)上發(fā)布會(huì)、線(xiàn)上車(chē)展的順勢(shì)而生，短期來(lái)看是為了解決大家無(wú)法正常出行聚集的應(yīng)對(duì)辦法。但其更高的效率、更快的有效傳達(dá)、在成本隨著時(shí)間以及技術(shù)成熟逐步降下來(lái)以后，或許將成為日后顛覆整個(gè)對(duì)應(yīng)產(chǎn)業(yè)的真正變革，并逐步常態(tài)化。相比于以往讓人們接受習(xí)慣改變所需要的漫長(zhǎng)時(shí)間，新技術(shù)以及新行業(yè)的出現(xiàn)與應(yīng)用，在客觀事實(shí)面前來(lái)得更快了一點(diǎn)。現(xiàn)在該做的，要么快速接受這種變革，要么迅速參與到變革之中。