高速公路工程軟土路基施工技術(shù)分析

張艷從

摘? ? 要：本文首先闡述了高速公路軟土路基施工主要特點(diǎn)，接著分析了高速公路施工中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用措施。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供有益的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：高速公路工程;軟土路基;施工技術(shù)分析

1? 引言

高速公路施工受諸多因素的影響，軟土路基是其中之一。該類路基的施工難度大，施工質(zhì)量對(duì)高速公路工程的整體穩(wěn)定性和強(qiáng)度影響大，甚至影響到整體工程的使用壽命。這就需要在工程的施工中合理采用先進(jìn)的軟土路基施工技術(shù)，明確不同部位的施工措施，以提升軟土路基強(qiáng)度，延長(zhǎng)工程的使用壽命。

2? 高速公路軟土路基施工主要特點(diǎn)

2.1? 荷載性能弱

高速公路工程軟土路基項(xiàng)目施工中，荷載性能弱為軟土路基的主要路基特點(diǎn)。荷載性能弱的特點(diǎn)在工程施工中，主要表現(xiàn)為：路基面無(wú)法承載壓力，造成在施工作業(yè)中出現(xiàn)了較多的不良沉降、結(jié)構(gòu)塌陷等現(xiàn)象，給工程的安全穩(wěn)定施工造成了極大的影響。

2.2? 富水性

富水性軟土路基特點(diǎn)主要表現(xiàn)為：路基含水量過(guò)大，造成工藝技術(shù)實(shí)施中出現(xiàn)了一定的路基溢水、路基沉降、結(jié)構(gòu)裂縫、結(jié)構(gòu)塌陷、不良沉降現(xiàn)象。因此，無(wú)法直接進(jìn)行相關(guān)路基工藝技術(shù)的施工，造成工程在施工中的施工成本增高，施工周期延長(zhǎng)，以及施工進(jìn)度延緩的現(xiàn)象，對(duì)于工程施工質(zhì)量的合理保障造成了一定的影響。

2.3? 土壤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差

造成高速公路土壤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差的原因較多，如富水性、荷載性能弱、土壤孔隙率大等現(xiàn)象。該類現(xiàn)象的出現(xiàn)對(duì)路基施工中的工藝技術(shù)應(yīng)用，提出了更高的要求。同時(shí)，土壤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，相較于常規(guī)路基下的高速公路，其單位長(zhǎng)度內(nèi)的工程造價(jià)升高，施工周期增加，對(duì)于工程的施工進(jìn)度控制以及工程的施工成本控制都造成了影響。

3? 高速公路施工中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用措施

3.1? 換填與壓實(shí)技術(shù)的合理使用

軟土路基施工應(yīng)合理使用換填技術(shù)和壓實(shí)技術(shù)，遵循科學(xué)化的工作原則：第一，明確具體的施工流程，先清理路基表面，然后開(kāi)展排水工作，合理挖運(yùn)和換填土方，最后進(jìn)行找平處理。第二，在填料選用中，按照具體的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，選用強(qiáng)度指標(biāo)為CBR的相關(guān)原材料，強(qiáng)度值不可以低于規(guī)定范圍。填土施工之前，要對(duì)填料性能進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)有不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的填料，則必須加以改善，如適當(dāng)添加石灰原材料等。第三，如果路基處于潮濕狀態(tài)，應(yīng)該正確開(kāi)展壓實(shí)工作，按照當(dāng)?shù)厍闆r，將壓實(shí)度控制在一定范圍內(nèi)。如果屬于黏性土壤，必須降低壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)中，土顆粒的引力作用和斥力作用均會(huì)對(duì)壓實(shí)土壤的結(jié)構(gòu)造成影響。與干燥路段相比，潮濕路段的土層顆粒引力更大，若還按照之前的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)，就會(huì)導(dǎo)致斥力增大。值得注意的是，為確保壓實(shí)度，可在土壤中適當(dāng)添加生石灰材料以提升其吸水性。第四，在壓實(shí)操作中，要求遵循具體的技術(shù)原則，使用噸位較高的壓路機(jī)設(shè)備開(kāi)展施工活動(dòng)，增強(qiáng)壓實(shí)度。

3.2? 地表處理技術(shù)

高速公路工程中，若軟土路基表層土壤過(guò)于松軟，就會(huì)導(dǎo)致施工復(fù)雜度提升，嚴(yán)重影響施工整體效果。這就需要對(duì)表面進(jìn)行處理，采用排水技術(shù)措施、換填技術(shù)措施等開(kāi)展工作，在增強(qiáng)表面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的情況下，有效提高抗變形能力，為后續(xù)相關(guān)工作的開(kāi)展做好準(zhǔn)備。為提升施工的便利性，在具體工作中可以在表面區(qū)域覆蓋土壤，形成荷載均衡的良好作用。一般狀況下，軟土路基土質(zhì)含水量較高，需要進(jìn)行降水處理，施工企業(yè)可以利用開(kāi)挖溝槽的方式排除其中的水分，同時(shí)還能簡(jiǎn)化后續(xù)工作，減少施工量，縮短施工周期，確保工作進(jìn)度。為有效提升路面結(jié)構(gòu)的施工效果，在排除水分以后應(yīng)該回填之前已經(jīng)開(kāi)挖的溝槽部分，選擇透水性較為良好的回填材料，確保有效提升整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性。

3.3? 砂墊層處理技術(shù)

目前多數(shù)軟土路基砂墊層厚度不是很大，具有一定的排水能力，如若砂礫的質(zhì)量較高，則可以借助其進(jìn)行下一步的施工。不過(guò)，若砂礫厚度不符合要求，則會(huì)導(dǎo)致工程的正常施工受到影響，大多數(shù)情況下，砂墊層的總厚度約為19.5cm。與此同時(shí)，為提升相關(guān)路基結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，滿足具體的工作標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)開(kāi)展砂礫排水性能的試驗(yàn)活動(dòng)，了解在某些荷載的狀態(tài)之下，排水、凝結(jié)的具體速度，檢查清潔度是否符合要求，將含泥量控制在合理范圍之內(nèi)。在此期間，還可以采用灑水壓實(shí)的措施對(duì)其進(jìn)行處理，壓實(shí)之前全面檢驗(yàn)砂礫表面狀態(tài)，使其保持濕潤(rùn)狀態(tài)，然后進(jìn)行壓實(shí)處理和后續(xù)的一系列工作。

3.4? 加固飽和技術(shù)

目前加固飽和技術(shù)一般用于軟黏土處理。在施工期間采用攪拌機(jī)設(shè)備，將水泥等原材料與黏土一起攪拌，然后使用固化劑原材料，通過(guò)生物、化學(xué)反應(yīng)與軟黏土表面區(qū)域形成有機(jī)的整體，從而有效改善路基性能。通常情況下，將固化劑原材料融入黏土中可以起到改善土壤性能的作用，從而提升路基綜合性能，從根本上提高施工質(zhì)量。目前在高速公路軟土路基建設(shè)工作中，經(jīng)常會(huì)有黏性土壤，合理地使用加固飽和技術(shù)進(jìn)行處理，有助于提升路基整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，預(yù)防因?yàn)椴徽_操作出現(xiàn)各種問(wèn)題，改善軟土路基的施工現(xiàn)狀，提升路基整體施工質(zhì)量。

3.5? 黏性軟土的處理技術(shù)

如果在工程施工中遇到黏性軟土路基，則應(yīng)在其中設(shè)置垂直類型的排水基礎(chǔ)設(shè)施，以加快排水速度，提升路基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高工作效率，縮短具體的施工時(shí)間和周期，確保進(jìn)度符合要求。使用此類技術(shù)措施，應(yīng)合理選用砂井類型和塑料類型的排水板原材料，具體應(yīng)按照當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況和施工工作方案選擇原材料。不過(guò)，在排水期間很容易出現(xiàn)路基沉降問(wèn)題，嚴(yán)重影響整體工程的建設(shè)安全性和穩(wěn)定性。為有效預(yù)防此類現(xiàn)象，在施工期間應(yīng)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)填土坡面處于穩(wěn)定狀態(tài)，于頂面一定寬度范圍內(nèi)合理施工，尤其在使用砂井類型排水技術(shù)的過(guò)程中，應(yīng)制訂完善的規(guī)劃方案，通過(guò)對(duì)各個(gè)部位的合理設(shè)計(jì)和整改，有效規(guī)避相關(guān)問(wèn)題。值得注意的是，在實(shí)際工作中若發(fā)現(xiàn)具體數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常現(xiàn)象，則應(yīng)開(kāi)展施工方案修改或重新制訂工作，直至獲取較為準(zhǔn)確的結(jié)果，方可開(kāi)展下一步的施工工作。

3.6? 樁體擠密加工技術(shù)

高速公路工程施工企業(yè)在日常工作中，應(yīng)重視樁體擠密技術(shù)在軟土路基中的應(yīng)用，編制完善的計(jì)劃方案，采用科學(xué)有效的措施提升相關(guān)施工質(zhì)量與水平，將技術(shù)的積極作用充分展現(xiàn)出來(lái)。此類技術(shù)的應(yīng)用，關(guān)鍵在于振沖器的合理使用。施工中，可將碎石原材料或卵石原材料置于樁孔之內(nèi)，形成強(qiáng)度較高的樁體，之后利用擠密技術(shù)和排水降壓措施等，實(shí)現(xiàn)路基加固的目的。在成樁操作中，需要根據(jù)具體技術(shù)規(guī)定執(zhí)行任務(wù)，保證前后步驟的合理性和科學(xué)性，注意選擇使用質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的碎石原材料和卵石原材料，將其含泥量保持在5%之內(nèi)。與此同時(shí)，在施工之前還需正確開(kāi)展樁位測(cè)量工作和放線工作，尤其在成孔期間，必須嚴(yán)格控制器械設(shè)備的操作速度。另外，還需嚴(yán)格控制填料量，同時(shí)將留振時(shí)間維持在合理范圍之內(nèi)，詳細(xì)記錄施工數(shù)據(jù)，保證最終所形成的樁體密實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)。施工期間，須嚴(yán)格把控各個(gè)樁體之間的順序和密度，按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工操作，通過(guò)采取正確的措施提升路基穩(wěn)定性和強(qiáng)度，確保工程施工質(zhì)量。

4? 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展，交通設(shè)施也不斷改進(jìn)，裝備日益完善，公路的建設(shè)規(guī)模也逐漸擴(kuò)大，軟土是在進(jìn)行路基施工中會(huì)遇到的特殊土體，對(duì)其要進(jìn)行特殊的處理后才符合建筑需求。為了使軟土路基的施工質(zhì)量有所保障，避免發(fā)生意外，就要嚴(yán)格遵守各工序、各種工藝的施工需求，保證其質(zhì)量，出現(xiàn)問(wèn)題后第一時(shí)間將其解決，為后續(xù)施工提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

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