摘 要:習(xí)近平總書(shū)記曾在出訪中亞四國(guó)時(shí)提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。在第二次中央新疆工作座談會(huì)時(shí),中央賦予新疆立足區(qū)位優(yōu)勢(shì),建設(shè)好絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的重要職責(zé)。面對(duì)千載難逢的機(jī)遇,阿勒泰地區(qū)如何充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、以更加積極的態(tài)度建設(shè)好絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)北通道重要支點(diǎn),提升開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,將是阿勒泰地區(qū)實(shí)施對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略的重大課題。
關(guān)鍵詞:絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶;戰(zhàn)略機(jī)遇;開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)
一、阿勒泰地區(qū)在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”中凸顯的優(yōu)勢(shì)及戰(zhàn)略地位
阿勒泰地區(qū)地處新疆北部、阿爾泰山南麓,東部與蒙古國(guó)接壤,西部、北部與哈薩克斯坦、俄羅斯交界,邊境線長(zhǎng)1197公里,占全疆的五分之一。全區(qū)所轄六縣一市均為邊境開(kāi)放縣市,有塔克什肯、紅山嘴、吉木乃、阿黑吐別克等4個(gè)國(guó)家一類(lèi)口岸和規(guī)劃中的吉克普林口岸,是西北地區(qū)唯一與俄羅斯接壤的地區(qū)。具有對(duì)外開(kāi)放的地緣優(yōu)勢(shì)及發(fā)展基礎(chǔ),是新疆向西開(kāi)放的重要門(mén)戶(hù),是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶北通道的重要支點(diǎn)。隨著我國(guó)與中亞區(qū)域合作的不斷緊密和能源進(jìn)口通道戰(zhàn)略的逐步推進(jìn),阿勒泰在全疆乃至全國(guó)對(duì)外開(kāi)放格局中的地位日益凸顯,在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”中具有特殊的戰(zhàn)略地位。
1.從區(qū)域布局看,阿勒泰是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”的重要組成部分
根據(jù)當(dāng)前國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體格局和向西開(kāi)放的通道建設(shè)情況,初步判定有北、中、南三條通道自東向西,齊聚新疆,再向西延連通中亞、西亞、南亞和歐洲,貫穿整個(gè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。與阿勒泰聯(lián)系最密切的北通道,是以環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈(京津唐地區(qū))為起點(diǎn),從內(nèi)蒙進(jìn)入新疆伊吾,到準(zhǔn)東、富蘊(yùn)、阿勒泰后展開(kāi),向北通過(guò)擬開(kāi)通的吉克普林口岸到俄羅斯,向西通過(guò)吉木乃口岸、阿黑土別克口岸到哈薩克斯坦,向東輻射中蒙塔克什肯、紅山嘴、老爺廟、烏拉斯臺(tái)口岸。北通道沿線可輻射帶動(dòng)12個(gè)縣市,阿勒泰地區(qū)所有縣市(含北屯市)都在覆蓋范圍之內(nèi)??梢哉f(shuō),北通道的核心區(qū)域就在“環(huán)阿爾泰山經(jīng)濟(jì)帶”。因此,阿勒泰是新疆西進(jìn)戰(zhàn)略的重要組成部分,加快以地區(qū)為重點(diǎn)的“北線”開(kāi)發(fā)建設(shè),是拓展“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新疆發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施空間的現(xiàn)實(shí)需要。
2.從區(qū)位優(yōu)勢(shì)看,阿勒泰是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”的重要通道和樞紐
阿勒泰地區(qū)四個(gè)口岸通三國(guó),是中哈俄蒙四國(guó)最為便捷的國(guó)際貿(mào)易通道。與此同時(shí),新疆與8個(gè)國(guó)家接壤,有17個(gè)國(guó)家一類(lèi)口岸,卻沒(méi)有一個(gè)對(duì)俄羅斯的直通口岸。目前,中俄陸地間直接交通運(yùn)輸,完全集中在兩國(guó)的東部區(qū)域,西部地區(qū)與俄羅斯西西伯利亞間的經(jīng)貿(mào)往來(lái),如不經(jīng)過(guò)第三國(guó),均需繞道兩國(guó)的東部區(qū)域,無(wú)疑將大大增加運(yùn)輸成本。開(kāi)通中俄吉克普林口岸,將徹底打破中國(guó)西北部區(qū)域與俄羅斯未能直接進(jìn)行經(jīng)貿(mào)往來(lái)的局面。在規(guī)劃的阿勒泰—吉克普林口岸鐵路經(jīng)比斯克市到達(dá)新西伯利亞,可與新西伯利亞鐵路形成對(duì)接。此外,吉木乃口岸是當(dāng)前新疆北部通關(guān)條件最成熟、交通最便捷的口岸之一,從吉木乃口岸過(guò)境哈國(guó)到俄羅斯中部西伯利亞區(qū)域,比新疆阿拉山口、霍爾果斯口岸近600-700公里。
3.從資源稟賦看,阿勒泰是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”的重要支撐
一是旅游資源得天獨(dú)厚。地區(qū)擁有喀納斯和可可托海2個(gè)國(guó)家5A級(jí)景區(qū)、3個(gè)4A級(jí)以及12個(gè)3A級(jí)景區(qū),聯(lián)結(jié)起了“阿勒泰千里旅游畫(huà)廊”。二是水土資源相對(duì)豐富。境內(nèi)有額爾齊斯河、烏倫古河兩大水系,大小河流56條,地表水年徑流量123億立方米,是全疆重要的水資源儲(chǔ)備區(qū)。三是礦產(chǎn)資源相對(duì)集聚。阿勒泰地區(qū)位于哈—中—蒙世界級(jí)有色金屬成礦帶中部,油氣、煤炭資源勘探開(kāi)發(fā)潛力巨大。而與阿勒泰接壤的哈俄蒙三國(guó)的州區(qū)省都是該國(guó)礦產(chǎn)資源富集區(qū)和開(kāi)發(fā)重點(diǎn)區(qū),一些重要礦產(chǎn)品同阿勒泰地區(qū)有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。
二、阿勒泰地區(qū)參與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”建設(shè)存在的問(wèn)題
1.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次低。受氣候等自然條件影響,阿勒泰地區(qū)農(nóng)牧業(yè)現(xiàn)代化水平低,帶動(dòng)農(nóng)牧民增收力量不足。工業(yè)發(fā)展過(guò)度依賴(lài)礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā),產(chǎn)品附加值低,受市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的影響大。農(nóng)副產(chǎn)品加工、清潔能源等產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后。以旅游業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)品質(zhì)和水平較低。
2.發(fā)展支撐條件差。交通、水利、電力、地勘、口岸等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,鐵路、公路、航空及管道等通道建設(shè)嚴(yán)重不足,產(chǎn)業(yè)園區(qū)、口岸、特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及民生領(lǐng)域公共服務(wù)設(shè)施薄弱,資源集約利用、人才開(kāi)發(fā)和企業(yè)研發(fā)、創(chuàng)新活動(dòng)的技術(shù)裝備和服務(wù)平臺(tái)等硬件建設(shè)不完善。邊合區(qū)及口岸條件差,基礎(chǔ)設(shè)施落后。尤其是各口岸和邊合區(qū)因長(zhǎng)期地方財(cái)力投入不足,國(guó)家投資有限,基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,特別是交通條件差,目前各口岸均未通高速公路和鐵路?,F(xiàn)有公路存在等級(jí)低,通達(dá)能力有限,難以滿足資源性產(chǎn)品大規(guī)模進(jìn)出口運(yùn)輸需要。
3.口岸優(yōu)惠政策力度不夠。地區(qū)各口岸存在政策體系不完善、政策定位不明確、政策變動(dòng)過(guò)于頻繁,連續(xù)性、穩(wěn)定性不足等問(wèn)題,制約了邊境貿(mào)易的發(fā)展。如吉木乃、塔克什肯口岸兩個(gè)綜合保稅區(qū)配套政策現(xiàn)未落地實(shí)施;區(qū)域內(nèi)尚未制定出臺(tái)出入境旅游相關(guān)鼓勵(lì)政策;護(hù)照辦理程序煩瑣,辦理周期較長(zhǎng),在開(kāi)展與周邊國(guó)家協(xié)商簽訂互免簽證工作上未取得大的突破;金融結(jié)算服務(wù)體系建設(shè)不夠健全,境內(nèi)現(xiàn)無(wú)一家銀行為境外機(jī)構(gòu)開(kāi)立結(jié)算賬戶(hù),貨幣兌換仍存在很大瓶頸。
4.國(guó)內(nèi)與周邊國(guó)家優(yōu)勢(shì)資源利用率不高。哈、俄、蒙三國(guó)都是世界著名的礦產(chǎn)資源富集國(guó)和礦產(chǎn)品輸出大國(guó),三國(guó)與阿勒泰地區(qū)接壤的州、區(qū)、省都位于本國(guó)礦產(chǎn)資源富集區(qū)和重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域,由于目前現(xiàn)有口岸設(shè)計(jì)通關(guān)能力低、通關(guān)條件差的原因,無(wú)法滿足大量礦產(chǎn)資源性進(jìn)口需要,同時(shí)也缺乏大集團(tuán)、大企業(yè)的參與,致使國(guó)內(nèi)與周邊國(guó)家優(yōu)勢(shì)資源利用率不高,資源互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的不夠。
5.人才嚴(yán)重匱乏。一是特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才嚴(yán)重不足,極大地制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)一步發(fā)展;二是宏觀經(jīng)濟(jì)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人缺乏,尤其是普遍缺乏應(yīng)對(duì)國(guó)際間經(jīng)濟(jì)訴訟、參與國(guó)際間法律服務(wù)、翻譯等專(zhuān)業(yè)人才,嚴(yán)重制約大型企業(yè)和項(xiàng)目的落地建設(shè);三是缺乏在應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端方面相應(yīng)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)及人才,很容易受到境外貿(mào)易壁壘的制約。
三、阿勒泰地區(qū)參與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)”的對(duì)策建議
1.解放思想、主動(dòng)作為、科學(xué)謀劃
“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)”是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、艱巨的任務(wù)。阿勒泰地區(qū)要在當(dāng)前工作的基礎(chǔ)上,從國(guó)家戰(zhàn)略大局的角度,解放思想、超前思考、超前探索、超前謀劃、主動(dòng)作為,緊緊圍繞自治區(qū)提出的“三通道”“三基地”“五大中心”和“十大進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”展開(kāi),特別是要加快開(kāi)展“五大中心”制定科學(xué)完善建設(shè)發(fā)展規(guī)劃,通過(guò)統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、科技、金融等當(dāng)面資源,發(fā)揮好人才、資金、技術(shù)領(lǐng)域的比較優(yōu)勢(shì),積極參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作,找準(zhǔn)深化同周邊國(guó)家互利合作的戰(zhàn)略契合點(diǎn),把中國(guó)夢(mèng)同周邊各國(guó)人民過(guò)上美好生活的愿望、地區(qū)發(fā)展前景對(duì)接起來(lái),讓命運(yùn)共同體意識(shí)在周邊國(guó)家落地生根。從而為實(shí)現(xiàn)阿勒泰地區(qū)社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安服務(wù)。
2.突出旅游文化重點(diǎn),促進(jìn)區(qū)域交流合作
地區(qū)與周邊國(guó)家血緣相親、民族相連、語(yǔ)言相通、風(fēng)俗相近。新形勢(shì)下,強(qiáng)化旅游、文化等交流合作,是實(shí)現(xiàn)地區(qū)與周邊國(guó)家全方位融合的重要突破口。旅游方面,整合阿爾泰山旅游資源,加強(qiáng)四國(guó)政策溝通對(duì)接,共同開(kāi)發(fā)推廣,做大做強(qiáng)品牌;組成四國(guó)專(zhuān)家組,進(jìn)一步探明旅游資源,共同對(duì)冰雪文化、民族歌舞、特色體育等人文資源進(jìn)行包裝;聯(lián)合攝制大型電視紀(jì)實(shí)片或以阿爾泰山為背景,將旅游資源植入商業(yè)電影開(kāi)展宣傳推介;以四國(guó)聯(lián)合主辦絲綢之路阿爾泰山跨境旅游交易會(huì)為平臺(tái),舉辦阿爾泰山跨境旅游攝影大賽、阿爾泰山跨境旅游形象大使評(píng)選、國(guó)際冰雪節(jié)、冰雕雪雕藝術(shù)展等活動(dòng),將旅游推介融入游客體驗(yàn)過(guò)程;鼓勵(lì)各自企業(yè)相互參與旅游接待設(shè)施的投資建設(shè)。文化方面,通過(guò)參與中國(guó)新疆國(guó)際民族舞蹈節(jié)、絲綢之路國(guó)際服裝節(jié)、亞歐博覽會(huì)–中外文化展周、新絲路國(guó)際文化產(chǎn)業(yè)博覽會(huì),定期開(kāi)展周邊國(guó)家體育競(jìng)賽、體育表演,推動(dòng)更多廣播電視節(jié)目落地周邊國(guó)家等多種模式,大力推介本土文化,加深周邊國(guó)家民眾的認(rèn)識(shí)和理解,促進(jìn)共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。
3.推動(dòng)通道建設(shè),夯實(shí)向西開(kāi)放基礎(chǔ)
圍繞能源資源陸上大通道戰(zhàn)略,加快地區(qū)與周邊國(guó)家(地區(qū))連接的重大鐵路、公路、管道和航空等通道建設(shè)。以阿勒泰中俄經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作園區(qū)為平臺(tái),以阿勒泰市、福??h、北屯市等節(jié)點(diǎn)城市為支點(diǎn),盡早開(kāi)通吉克普林口岸,推動(dòng)紅山嘴口岸向第三國(guó)(俄羅斯)開(kāi)放;加快中俄天然氣管線,做好阿勒泰—吉克普林—新西伯利亞鐵路前期工作;改擴(kuò)建阿勒泰機(jī)場(chǎng),建成面向俄哈蒙的國(guó)際航空港。以吉木乃國(guó)家級(jí)邊境經(jīng)濟(jì)合作園區(qū)為平臺(tái),以吉木乃口岸及吉木乃縣為支點(diǎn),加快哈薩克斯坦天然氣加工項(xiàng)目和石油管道建設(shè),做好阿勒泰—吉木乃口岸—哈薩克斯坦國(guó)東哈薩克斯坦州鐵路前期工作等。進(jìn)一步夯實(shí)向西開(kāi)放的基礎(chǔ)。
4.適應(yīng)市場(chǎng)需求,發(fā)展高效生態(tài)產(chǎn)業(yè)
阿勒泰地區(qū)是國(guó)家重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)的重要組成部分,具有優(yōu)良的農(nóng)牧業(yè)發(fā)展基礎(chǔ),農(nóng)牧產(chǎn)品綠色純天然。在自治區(qū)賦予阿勒泰打造新疆“兩個(gè)可持續(xù)”示范區(qū)、新疆重要“會(huì)客廳”定位的背景下,我們應(yīng)深挖潛力,發(fā)揮特色優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè),積極培育沙棘、瓜子、蔬菜、小麥、大尾羊、白頭牛等一批特色綠色有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品品牌,開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外農(nóng)牧產(chǎn)品市場(chǎng)。
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作者簡(jiǎn)介:
曹艷,中共阿勒泰地委黨校經(jīng)濟(jì)教研室講師,研究方向:黨史黨建、區(qū)域經(jīng)濟(jì)等。