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      淺談軟土地基道路施工

      2020-06-15 11:13:34曹連恒
      世界家苑 2020年5期
      關(guān)鍵詞:硬殼路堤墊層

      曹連恒

      引言:國(guó)公路行業(yè)規(guī)范對(duì)軟土地基的定義是指強(qiáng)度低,壓縮量較高的軟弱土層,多數(shù)含有一定的有機(jī)物質(zhì)。由于軟土強(qiáng)度低,沉隱量大,往往給道路工程帶來(lái)很大的危害,如處理不當(dāng),會(huì)給公路的施工和使用造成很大影響。

      軟土地基的性質(zhì)因地而異,因?qū)佣?,不可預(yù)見(jiàn)性大。在設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中,稍有疏忽就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量事故,常見(jiàn)的事故有:

      (1)勘察設(shè)計(jì)不詳細(xì)或不準(zhǔn)確,導(dǎo)致對(duì)應(yīng)該作軟基處理的地段未作處理設(shè)計(jì),此類(lèi)工例不少,在施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

      (2)已知是軟土地基,但是未做好軟土地基處理,造成路堤失穩(wěn)或危及線外建筑物。工例有:汕頭磊口大橋引道. 由于高填土引起線外土地隆起,民房受損. 路基難以穩(wěn)定,只好增加橋梁長(zhǎng)度,建成后一段時(shí)間,仍然出現(xiàn)錐坡不均勻下沉,又做了處理,現(xiàn)已改建新橋。中山縣附近的獅窖口橋,原設(shè)計(jì)是拱式橋跨,臺(tái)背填土較高. 由于高填土的推力作用和地基嚴(yán)重下沉,使橋臺(tái)被推壞,拱體損傷,新路旁的老公路被擠移,將一條近10m寬的水溝填塞,路外廠房和民房受損,迫不得已改變橋型(原拱橋拆掉重建梁橋),增大橋長(zhǎng),降低路堤。

      (3)雖然作了軟土地基處理,但是措施不力,施工不當(dāng)造成路堤失穩(wěn)。珠海南屏橋引道,雖然軟土采用砂并結(jié)合分級(jí)加載預(yù)壓處理,路堤填土高度7m,南岸砂井施工完成后,僅填土到2.5m高(第一級(jí)加載)時(shí)就發(fā)生破壞,北岸在第三級(jí)填土完成時(shí)發(fā)生破壞。填土完成也發(fā)生破壞。經(jīng)開(kāi)挖分析,原因是地質(zhì)資料不準(zhǔn)確,填土速度過(guò)快,后加的反壓護(hù)道又阻塞了砂墊層的排水通道。最后采取了挖深邊溝排水(挖邊溝時(shí),原路堤底有大量的水流出),用袋裝砂井(原先的砂井是無(wú)袋砂井)和鋪土工布進(jìn)行修復(fù)。

      (4)堆料不當(dāng),未按規(guī)定分層填筑,填土過(guò)快,碾壓不當(dāng),造成路堤失穩(wěn)。新會(huì)虎坑、大洞橋的引道,原設(shè)計(jì)對(duì)軟基都作了袋裝砂并結(jié)合砂墊層加固處理,由于投資限制,大部分路段的處理被取消。在施工過(guò)程中,有幾處路堤發(fā)生滑塌現(xiàn)象,通車(chē)后整個(gè)路段不均勻沉降明顯。主要原因是堆料不當(dāng),未按規(guī)定分層填筑,也未作施工觀測(cè),填土過(guò)快,碾壓不當(dāng)。其填料采用開(kāi)山石渣土,其中合有大塊石,運(yùn)料沒(méi)有做到均勻卸土,合理分層,而是堆成厚層用強(qiáng)振碾壓,使強(qiáng)度很低、靈敏度很高的軟土地基受到破壞。末作加固處理但按規(guī)定施工的路段,雖然后來(lái)沉降較大,但沒(méi)有發(fā)生破壞。

      (5)擾動(dòng)“硬殼層”或填筑不當(dāng),使“硬殼層”遭受破壞,導(dǎo)致路堤失穩(wěn)。軟土地基上往往有一層強(qiáng)度比軟土高的土層,被稱為“硬殼層”?!坝矚印笨梢云鸬匠兄睾蛿U(kuò)散應(yīng)力作用,利用好“硬殼層”對(duì)于減少工程投資是有意義的。有的地區(qū)甚至認(rèn)為,有“硬殼層”存在的軟土地基,寧可不作軟土地基特殊處理,充分利用“硬殼層”的擴(kuò)散應(yīng)力作用,采取預(yù)壓措施,以保持填筑路堤的穩(wěn)定。但若對(duì)“硬殼層”的勘察、利用工作做得不好,則達(dá)不到頂預(yù)想的效果。

      常用的方法:

      (1)堆載預(yù)壓法:該法是在工程建設(shè)之前用大于或等于設(shè)計(jì)荷載的填土荷載,促使地基提前固結(jié)沉降以提高地基的強(qiáng)度,減少工后沉降。當(dāng)強(qiáng)度指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求數(shù)值后,卸去荷載,修筑道路路面。經(jīng)過(guò)堆壓預(yù)處理后,地基一般不會(huì)再產(chǎn)生大的固結(jié)沉降。利用路堤填土作為堆載,成本較低。施工填筑時(shí)宜采用分層分級(jí)施加荷載,以控制加荷速率,避免地基發(fā)生剪切破壞,達(dá)到地基強(qiáng)度慢慢提高的效果。該法原理較成熟,施工簡(jiǎn)單,不需要特殊的施工機(jī)械和材料。由于該地區(qū)軟土固結(jié)系數(shù)小,故軟土的排水固結(jié)時(shí)間較長(zhǎng),因此工期較長(zhǎng)。如施工時(shí)間允許,可單獨(dú)使用;如工期緊,可結(jié)合其它方法一起使用。

      (2)軟土地基真空預(yù)壓法:真空預(yù)壓法是在需要加固的軟土地基內(nèi)設(shè)置砂井或塑料排水板,然后在地面鋪設(shè)砂墊層,其上覆蓋不透氣的密封膜使其與大氣隔絕,通過(guò)埋設(shè)于砂墊層中的吸水管道,用真空裝置進(jìn)行抽氣,將膜內(nèi)空氣排出,因而在膜內(nèi)外產(chǎn)生氣壓差,氣壓差即轉(zhuǎn)變成作用于地基上的荷載,地基不會(huì)產(chǎn)生剪切破壞,這對(duì)軟土地基是有利的。該方法不需要堆載,省去了加載和卸荷工序,縮短了預(yù)壓時(shí)間,省去了大量堆載材料,所使用的設(shè)備及施工工藝均比較簡(jiǎn)單,無(wú)需大量的大型設(shè)備,便于大面積施工。

      (3)軟土地基反壓護(hù)道法:該法是指在道路主路堤兩側(cè),填筑一定寬度和高度的護(hù)道,以期達(dá)到路堤穩(wěn)定的一種方法,它主要是起抗滑的平衡作用,使得抗滑力矩能克服滑動(dòng)力矩。其高度一般為路堤填土高度的1/3~1/2。這種方法處理軟土地基,對(duì)解決路基穩(wěn)定是有效的。該法不需控制填土速率,可以機(jī)械化快速完成路基填筑,但利用該法處理地基,土方量大、占用土地多。

      (4)軟土地基攪拌樁法:水泥土攪拌樁是膠結(jié)法處理軟土地基的一種,它利用水泥或石灰等材料作為固化劑的主劑,通過(guò)特制的深層攪拌機(jī)械,在地基深處將軟土和固化劑(漿液或粉體)強(qiáng)制攪拌,利用固化劑與軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理、化學(xué)反應(yīng),使軟土固結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的地基,以達(dá)到提高地基承載力、減少地基沉降量的目的。其地基應(yīng)視為復(fù)合地基,樁土共同承擔(dān)荷載。它具有施工速度快,設(shè)備輕便,便于移動(dòng),方法容易掌握,處理深度較大等優(yōu)點(diǎn)。五、軟土地基換填墊層法:當(dāng)軟弱土層厚度不很大時(shí),可將路基面以下處理范圍內(nèi)的軟弱土層部分或全部挖除,然后換填強(qiáng)度較大的土或其它穩(wěn)定性能好、無(wú)侵蝕性的材料(通常是滲水性好的礫料)稱為換填或墊層法。此法處理的經(jīng)濟(jì)實(shí)用高度一般為2~3m,如果軟弱土層厚度過(guò)大,則采用換填法會(huì)增加棄方與取土方量而增大工程成本。在確定地基處理方法時(shí),還要注意節(jié)約能源。注意環(huán)境保護(hù),避免因?yàn)榈鼗幚韺?duì)地面水和地下水產(chǎn)生污染,避免振動(dòng)噪音對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生不良影響等。

      軟土地基靜壓注漿施工安全技術(shù):(1)現(xiàn)場(chǎng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)安員、施工員實(shí)行崗位責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,質(zhì)安員為安全生產(chǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)本工程安全生產(chǎn)日常的監(jiān)督管理工作,施工員為所管轄的職責(zé)范圍安全生產(chǎn)直接責(zé)任人,堅(jiān)持貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,定期研究和解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。(2)實(shí)行安全技術(shù)交底制度。工程開(kāi)工前,隨同施工組織設(shè)計(jì),向參加施工的人員認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施的交底;每個(gè)單項(xiàng)工程開(kāi)始前,質(zhì)安員重復(fù)交待單項(xiàng)工程的安全技術(shù)措施;實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制。(3)實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度:①各生產(chǎn)班組建立班前安全會(huì)活動(dòng)制度,檢查本班組當(dāng)天的工作范圍,若發(fā)現(xiàn)存在隱患要及進(jìn)整改,如有本班組除不了的隱患,應(yīng)立即通知領(lǐng)導(dǎo)派人處理,嚴(yán)禁違章冒險(xiǎn)作業(yè)。②工地專職質(zhì)安員,每天必須在工地巡視檢查質(zhì)量、安全,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向班組工人提出整改,并復(fù)查整改情況。③堅(jiān)持定期和不定期相結(jié)合的安全檢查制度。建立登記、整改制度,在查出的隱患沒(méi)有排除前必須有可靠的防護(hù)措施,如有危及人身安全的情況,應(yīng)立即下令停止作業(yè),待整改完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后方能恢復(fù)施工。④實(shí)行特殊作業(yè)人員持證上崗制度。電工、電焊工必須持證上崗,其他施工機(jī)械操作人員也要依照有關(guān)規(guī)定持證上崗,禁止無(wú)證人員操作。⑤施工現(xiàn)場(chǎng)一切機(jī)械設(shè)備,必須經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。夜間施工,現(xiàn)場(chǎng)要有足夠的照明。消防設(shè)施應(yīng)完全滿足消防要求。

      (作者單位:山東冠耀建設(shè)工程有限公司)

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