劉景龍

關(guān)鍵字：活塞、活塞環(huán)

故障現(xiàn)象：一輛2013年產(chǎn)進(jìn)口沃爾沃V60PoIestar轎車(chē)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，行駛里程4萬(wàn)km。用戶(hù)反映車(chē)輛儀表板出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警，且行駛時(shí)動(dòng)力不足。

檢查分析：維修人員接車(chē)后連接診斷儀檢測(cè)，所讀取到與發(fā)動(dòng)機(jī)故障有關(guān)的故障碼有第3缸失火、氧傳感器大于最大限值和混合氣濃度不正常。

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，懷疑有某個(gè)氣缸工作不良。鑒于故障碼提示失火，于是關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查4支火花塞。全部火花塞狀態(tài)基本一致，有輕微積炭但并不嚴(yán)重，初步判斷均可正常點(diǎn)火。隨后檢查氣缸壓力，發(fā)現(xiàn)第3缸壓力比其他氣缸偏低，但仍在標(biāo)準(zhǔn)范圍以?xún)?nèi)。

再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讀取氧傳感器數(shù)據(jù)流，結(jié)果表明當(dāng)前存在混合氣過(guò)濃的情況。初步懷疑高壓油泵存在問(wèn)題，但通過(guò)檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)異常。排查至此，要進(jìn)一步確認(rèn)故障點(diǎn)就必須解體發(fā)動(dòng)機(jī)，重點(diǎn)檢查第3缸的氣門(mén)和活塞。首先拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)第3缸的進(jìn)、排氣門(mén)明顯發(fā)白，這表明氣門(mén)存在漏氣。繼續(xù)檢查，發(fā)現(xiàn)第3缸的活塞裙部出現(xiàn)燒蝕痕跡，且活塞環(huán)卡滯、斷裂。

故障排除：為第3缸更換原廠(chǎng)活塞、活塞環(huán)及氣門(mén)，按規(guī)定裝配。清除故障碼后試車(chē)，故障碼不再出現(xiàn)。外出行駛，加速性能恢復(fù)正常，故障消失。