包斌 康健

摘? ? 要：隨著時(shí)代的不斷發(fā)展和進(jìn)步，近些年，在市政橋梁項(xiàng)目中，現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)應(yīng)用難度較大，為了保證項(xiàng)目施工質(zhì)量以及項(xiàng)目施工時(shí)的安全，必須對(duì)該技術(shù)進(jìn)行深入、全面的研究，提高該技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范性。

關(guān)鍵詞：市政工程;滿堂支架;現(xiàn)澆箱梁

1? 引言

我國(guó)城市工程建設(shè)中，大跨度橋梁的施工方式大多采用現(xiàn)澆箱梁施工，與傳統(tǒng)的施工方式相比，承載力更大，穩(wěn)固性更強(qiáng)，施工中的搬運(yùn)和拆裝等過程也更為方便，因此，非常適合用于大跨度橋梁的施工。另外，對(duì)于工期較緊的橋梁施工，采用現(xiàn)澆箱梁施工的方式能夠有效節(jié)省時(shí)間。

2? 工程概況

橋梁工程現(xiàn)澆箱梁施工項(xiàng)目中，最常用的支撐方法就是滿堂支架法，其對(duì)整個(gè)橋梁建設(shè)工程起著重要的作用。在設(shè)計(jì)、搭設(shè)、預(yù)壓、拆除各個(gè)環(huán)節(jié)都要十分仔細(xì)。支架的存在對(duì)工程質(zhì)量和人員安全起著重要的保障作用?，F(xiàn)澆箱梁施工中滿堂支架是必不可少的部分。本文根據(jù)支架搭建的過程，對(duì)滿堂支架在施工中的作用和注意事項(xiàng)進(jìn)行分析總結(jié)。某工程位于某高速路段的跨線橋位處，用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁連接的上部結(jié)構(gòu)（（18+30+18）m），以中單孔跨越高速公路，下部采用人工挖孔樁，肋板式橋臺(tái)，柱式橋墩作為基礎(chǔ)。

3? 優(yōu)勢(shì)分析

現(xiàn)階段，支架型式較為豐富，根據(jù)本工程實(shí)際情況，綜合分析技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等要求，選擇最為合適的滿堂支架結(jié)構(gòu)型式，此處為支架，優(yōu)化門洞結(jié)構(gòu)，具體為鋼管樁+貝雷片相綜合的方式。支架在西方地區(qū)得到了廣泛應(yīng)用，是基于碗扣式支架而衍生出的全新形式，具有諸多優(yōu)勢(shì)，具體做如下分析。（1）桿件連接方式較為先進(jìn)，具有承載能力強(qiáng)、穩(wěn)定等多重特點(diǎn)。（2）立桿材料尤為講究，選擇的是Q345A低碳合金鋼管，相較于常規(guī)的碳鋼管而言，該材料在承載強(qiáng)度上更為優(yōu)良。引入了熱鍍鋅防腐技術(shù)，確保了結(jié)構(gòu)的耐久性。（3）構(gòu)件制作具有規(guī)范性，具體為工廠專業(yè)機(jī)械操作方式，適配了高度自動(dòng)化的焊接設(shè)備，在緩解人工作業(yè)強(qiáng)度的同時(shí)也提升了操作精度。（4）質(zhì)地較輕，相較于傳統(tǒng)鋼管材料而言，在發(fā)揮出相同支撐效果的前提下，重量約減少1/2.5）用量相對(duì)較少，可節(jié)省成本投入，便于安裝，諸如運(yùn)輸、維護(hù)等各環(huán)節(jié)的費(fèi)用也得到了控制，具有優(yōu)良的效益性。

4? 市政橋梁工程中滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用

現(xiàn)澆箱梁因?yàn)榫哂辛己玫恼w性、穩(wěn)定性以及抗扭性，被廣泛地應(yīng)用到城市橋梁施工建設(shè)中。滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工較為便捷，可以幫助施工企業(yè)節(jié)省大量的施工時(shí)間，對(duì)于保證施工工期具有十分重要的意義，另外還可以降低施工成本，明顯提高橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益。所以，深入地探索滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)在市政橋梁工程施工中的應(yīng)用具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

4.1? 搭設(shè)滿堂支架

（1）場(chǎng)地施工準(zhǔn)備。對(duì)橋?qū)挿秶鷥?nèi)的地質(zhì)情況進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)軟弱地層需要采取以下的措施提高地層的承載能力：整平橋?qū)挿秶鷥?nèi)的軟弱地層，利用振動(dòng)壓路機(jī)充分碾壓以提高地層密實(shí)度，保證地層的強(qiáng)度達(dá)到工程承載需求;然后澆筑15cm厚的混凝土進(jìn)行硬化處理，設(shè)置單向2%排水橫坡，混凝土應(yīng)比滿堂支架搭設(shè)范圍向外擴(kuò)1m。另根據(jù)本工程實(shí)際情況，在硬化地面四周設(shè)置排水溝，方便及時(shí)排出場(chǎng)地積水，防止影響滿堂支架地基穩(wěn)定性。

（2）搭設(shè)鋼管支架。本工程項(xiàng)目應(yīng)用到的滿堂支架應(yīng)用直徑為46mm的鋼管制作而成。鋪設(shè)支柱鋼管時(shí)，控制相鄰鋼管之間的距離為100cm，針對(duì)跨中和支點(diǎn)處的實(shí)腹段適當(dāng)調(diào)小間距，針對(duì)橫橋向翼板下需要適當(dāng)調(diào)大間距，并且遵循“橫直各成一線”的原則搭設(shè)鋼管，注意嚴(yán)格控制好鋼管之間的間距的準(zhǔn)確性。

4.2? 支架的預(yù)壓和觀測(cè)

支架的預(yù)壓和觀測(cè)過程為：（1）支架測(cè)量。測(cè)量工作需要在支架上設(shè)置若干測(cè)量點(diǎn)，測(cè)量點(diǎn)的數(shù)量由支架的跨步長(zhǎng)度和性能決定，本文采用的支架應(yīng)設(shè)置9個(gè)測(cè)量點(diǎn)，兩端各1個(gè)，跨距的中間1個(gè)，其余的測(cè)量點(diǎn)應(yīng)均勻分布在支架的跨步長(zhǎng)度上。在開始預(yù)壓前，應(yīng)首先對(duì)這些測(cè)量點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，得到預(yù)壓前的標(biāo)高H1。（2）堆載。對(duì)預(yù)壓材料進(jìn)行堆載時(shí)，不僅要觀測(cè)支架上設(shè)置的測(cè)量點(diǎn)，還應(yīng)對(duì)支架的位移、變形以及錯(cuò)位等問題進(jìn)行觀察，特別是支架上應(yīng)留有構(gòu)件搭接的部位，這些部位也是堆載和預(yù)壓過程中容易出現(xiàn)問題的部位，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支架存在變形和錯(cuò)位等問題時(shí)，應(yīng)停止堆載并對(duì)支架進(jìn)行校正。（3）壓載。壓載的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為2～3d，本文中選取的壓載時(shí)間為2d，觀測(cè)次數(shù)為第一天觀測(cè)2次，第二天觀測(cè)1次，預(yù)壓時(shí)間達(dá)到2d后，測(cè)量支架的塑性形變和沉降值，如果小于3mm，則可以判定支架已經(jīng)基本穩(wěn)定，此時(shí)，再次對(duì)支架的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，取得穩(wěn)定后的標(biāo)高H2。（4）卸載。取得H2后，開始進(jìn)行支架的卸載工作，卸載完畢后，再次對(duì)支架的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，取得卸載后的標(biāo)高H3，通過這3個(gè)標(biāo)高可判定支架的彈性形變與塑性形變值。其中，彈性形變值為H3～H2，塑性形變值為H1～H3，標(biāo)高預(yù)抬量為H1～H2。支架的標(biāo)高與箱梁高度之間的差距由千斤頂補(bǔ)齊，在實(shí)際施工中，為確保箱梁的高度能夠在支架撤除后達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的狀態(tài)提前預(yù)留地基的變形量。

4.3? 模板安裝

為了提高結(jié)構(gòu)物的安全性和可靠性，嚴(yán)格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求確定結(jié)構(gòu)物的尺寸。模板安裝完成后復(fù)核其尺寸，將尺寸誤差控制在合理范圍內(nèi)。為了提高混凝土的澆筑質(zhì)量，在澆筑混凝土前徹底清理模板表面。同時(shí)出于保證模板安裝質(zhì)量的目的，應(yīng)仔細(xì)選擇脫模劑，涂刷的時(shí)候盡可能做到均勻，防止出現(xiàn)涂刷遺漏的問題。

4.4? 底、腹板鋼筋綁扎

底、模板的質(zhì)量要嚴(yán)格把控，鋼筋材料要按照標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求選擇，一些鋼筋和材料受各種因素影響會(huì)發(fā)生腐蝕情況，部分腐蝕的鋼筋在及時(shí)補(bǔ)救之后還可以用，但受損嚴(yán)重的鋼筋不能繼續(xù)使用，否則會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。Φ16鋼筋可以用來作為地板的橫向和縱向，Φ12鋼筋可以用作底筋和箍筋，混凝土上要建立保護(hù)層，一般要求2cm厚度。為了確保模板不會(huì)被損壞，在縱向鋼筋焊接時(shí)要專門焊制加襯墊，混凝土的選擇也要符合質(zhì)量要求，確保鋼筋能夠在施工中完全包裹在混凝土中，避免影響工程的質(zhì)量。

4.5? 混凝土澆筑施工

支架搭建完成后應(yīng)進(jìn)行混凝土的澆筑施工。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)以均勻和對(duì)稱為原則進(jìn)行澆筑，以保證支架的穩(wěn)定性。對(duì)于跨度較大的橋梁，由于澆筑是從一端到另一端進(jìn)行，因此，應(yīng)注意一次性澆筑成功。沿?cái)嗝孢M(jìn)行分段澆筑時(shí)，應(yīng)保證一個(gè)分段不能超過10m，高度不能超過30m。支架中的混凝土在澆筑時(shí)應(yīng)進(jìn)行振搗，振搗需要由兩端向中間進(jìn)行，振搗時(shí)應(yīng)當(dāng)注意避免對(duì)支架產(chǎn)生沖擊。當(dāng)振搗到混凝土中無氣泡產(chǎn)生時(shí)，即可以表示振搗完畢?；炷聊Y(jié)受后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)操作，保證混凝土的溫度和濕度，并使用草席或麻袋等覆蓋。養(yǎng)護(hù)持續(xù)一周后，當(dāng)混凝土的凝結(jié)強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)，進(jìn)行模板的拆除工作。

5? 結(jié)語

綜上所述，滿堂式支架可以簡(jiǎn)化箱梁施工工序，對(duì)于加快施工速度、保證施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有一定的促進(jìn)作用。本文結(jié)合具體工程，詳盡分析并介紹了滿堂式支架在市政橋梁施工中的具體應(yīng)用，針對(duì)施工時(shí)可能遇到的問題進(jìn)行了分析，有針對(duì)性地提出了解決措施，以保證項(xiàng)目保質(zhì)保量的完成。

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