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      干熄焦提升機(jī)的電氣控制與故障分析

      2020-07-01 14:00:34張永勇
      裝備維修技術(shù) 2020年28期
      關(guān)鍵詞:分析處理電氣故障控制系統(tǒng)

      張永勇

      摘 要:干熄焦控制系統(tǒng)投入生產(chǎn)的初期階段,極易發(fā)生故障問(wèn)題,很多情況下只能更換元器件的方式解決,但是也無(wú)法從根本上消除故障問(wèn)題,還要應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新、升級(jí)改造等方式解決目前存在的問(wèn)題。通過(guò)合理的維護(hù)與改造操作,保證干熄焦系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,提高經(jīng)濟(jì)效益,達(dá)到節(jié)能、環(huán)保的要求,這是人們工作的目的。本文重點(diǎn)分析焦化廠干法熄焦提升系統(tǒng)的電氣控制與故障方面,提出相應(yīng)的解決辦法,為干熄焦提升機(jī)運(yùn)行效果和質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)。

      關(guān)鍵詞:干法熄焦;控制系統(tǒng);電氣故障;分析處理

      1.干法熄焦工藝的優(yōu)勢(shì)

      1.1 節(jié)能

      赤熱焦炭的能量是非常大的,對(duì)于該熱量進(jìn)行二次利用,可以達(dá)到節(jié)能的效果。紅焦中所含有的熱量可以達(dá)到煉焦生產(chǎn)消耗總體熱量的35%~45%,干熄焦工藝通過(guò)合理的回收再利用這一步熱量,直接進(jìn)行發(fā)電,然后在蒸汽進(jìn)行發(fā)電機(jī)降壓處理后再通入蒸汽管網(wǎng)內(nèi),可以直接使用這一部分的熱量。

      1.2 焦炭質(zhì)量

      干熄焦工藝應(yīng)用之下,讓冶金焦炭M40(抗碎強(qiáng)度)提升大約5%~8%,M10(耐磨強(qiáng)度)降低0.7%。同時(shí)還可以讓高爐利用率提升0.099%。

      1.3 焦炭損耗

      濕法熄焦工藝應(yīng)用中,所使用的水和紅焦接觸形成的蒸汽會(huì)將焦粉直接帶入到大氣環(huán)境中,導(dǎo)致降塵量升高。

      2. 干法熄焦提升控制系統(tǒng)故障及解決辦法

      2.1 提升機(jī)下降過(guò)程超速的故障與解決辦法

      故障問(wèn)題:提升機(jī)在井下高速運(yùn)行調(diào)整到低速運(yùn)行的情況下,極易產(chǎn)生超速的問(wèn)題,這種情況是比較常見(jiàn)的,會(huì)給電源開(kāi)關(guān)的使用壽命產(chǎn)生不利的影響,同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致作業(yè)人員的疲勞強(qiáng)度比較高,比如送電要連續(xù)進(jìn)行等,導(dǎo)致事故問(wèn)題。

      故障原因分析:提升機(jī)下降的過(guò)程中,控制回路內(nèi)有超速保護(hù)裝置,如果速度超出了該裝置設(shè)定的警戒值,電源開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)閉,設(shè)備無(wú)法運(yùn)行。

      解決辦法:在下降回路內(nèi)增加I:40/11及時(shí)間繼電器KT。如果提升機(jī)處于高速下降的狀態(tài)中,此時(shí)I:40/11會(huì)得電,使時(shí)間繼電器KT可以正常的工作,將時(shí)間延后,比如設(shè)定延后的時(shí)間為3s,KT常開(kāi)而輔助站點(diǎn)處于關(guān)閉的狀態(tài),提升機(jī)就會(huì)快速的恢復(fù)到下降的狀態(tài)中。中間繼電器的增多(KA1、KA2、KA3、KA4、KT)也會(huì)直接造成故障點(diǎn)數(shù)量的增多,為了能夠有效的預(yù)防這一問(wèn)題的發(fā)生,應(yīng)該及時(shí)解決和處理中間繼電器內(nèi)存在的問(wèn)題,在控制回路內(nèi)設(shè)置空氣開(kāi)關(guān)QF,在故障全部處理完成之后,再讓保護(hù)系統(tǒng)正常的運(yùn)行,使得控制系統(tǒng)可以正常的工作,不會(huì)發(fā)生故障的問(wèn)題。

      2.2干纜通訊錯(cuò)誤率高的故障與解決辦法

      故障具體現(xiàn)象:提升機(jī)在使用過(guò)程中中控電腦經(jīng)常會(huì)“EI聯(lián)鎖信號(hào)故障停機(jī)”“提升機(jī)上限故障停機(jī)”

      原因解析:運(yùn)用監(jiān)控程序軟件測(cè)試PLC遠(yuǎn)程干纜AB網(wǎng)的數(shù)據(jù)通訊情況。同時(shí)調(diào)查因?yàn)橥ㄓ嵵袛嘁鸬耐C(jī)頻次,發(fā)現(xiàn)A網(wǎng)的報(bào)錯(cuò)率達(dá)到43%,B網(wǎng)的報(bào)錯(cuò)率達(dá)到31%,綜合報(bào)錯(cuò)率22%。報(bào)錯(cuò)原因是提升機(jī)使用的大功率變頻器對(duì)干纜造成了較大的信號(hào)干擾。

      相關(guān)解決辦法:開(kāi)始我們采取了一下5個(gè)方法來(lái)降低干纜的干擾

      1)與交流、直流線纜離開(kāi)足夠距離,距離300~500mm為宜。2)RIO干纜與電源電纜直角交叉。3)RIO干纜穿專用防護(hù)鋼制保護(hù)管。4)采用合格的屏蔽性能良好的干纜。5)遠(yuǎn)離變頻器等強(qiáng)磁干擾。信號(hào)報(bào)錯(cuò)得到了一定的改善,但還是無(wú)法徹底解決通訊或信號(hào)報(bào)錯(cuò)的情況。通過(guò)查詢干纜技術(shù)說(shuō)明書(shū),干纜標(biāo)注的衰減量為:衰減為0.24dB/100英尺。通過(guò)測(cè)算,僅RG-11鏈路衰減量為:0.24dB/100英尺×400米=0.24dB/100英尺×1148.3英尺=2.76 dB。而光纖技術(shù)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)注的62.5/125μm型光纖衰減為3.5dB/km,通過(guò)測(cè)算,僅光纖網(wǎng)絡(luò)鏈路衰減量為:3.5dB/km×0.35km=1.2 dB。兩者相差2.3倍。最終我們選擇采用“光纖加替代中繼器”的改造方案。整體思路是采用光纖回路,同時(shí)中繼器采用國(guó)產(chǎn)替代,提高抗干擾性能,減低信號(hào)衰減,降低改造費(fèi)用。有效的解決了通訊錯(cuò)誤率高的問(wèn)題。

      2.3 140t干法熄焦系統(tǒng)電機(jī)編碼存在問(wèn)題

      故障具體現(xiàn)象:提升機(jī)在一次提升到規(guī)定位置上之后,并不能向裝入裝置運(yùn)行,走形變頻器裝置會(huì)反復(fù)出現(xiàn)“編碼器丟失”的提醒,并且無(wú)法復(fù)位解決故障問(wèn)題。

      故障原因分析:對(duì)于編碼器進(jìn)行全面的檢查確定后,發(fā)現(xiàn)接線的位置存在松動(dòng)的情況,基本上達(dá)到松動(dòng)的狀態(tài)。進(jìn)行壓緊處理之后,再次投入編碼器內(nèi),變頻器就可以回到正常運(yùn)行的狀態(tài)。因此,該故障問(wèn)題的發(fā)生是變頻器接線錯(cuò)誤所導(dǎo)致的故障問(wèn)題。

      相關(guān)解決辦法:檢修環(huán)節(jié),將編碼器上的電纜進(jìn)行更換處理,然后進(jìn)行提升、走形系統(tǒng)程序的更改,利用PLC自動(dòng)鎖定,同時(shí)還要做好故障記錄工作,為后續(xù)的檢查、故障排除提供基礎(chǔ)條件。

      2.4 140t干法熄焦提升機(jī)的提升操作不到位而產(chǎn)生故障問(wèn)題

      故障具體現(xiàn)象:提升機(jī)在提升操作環(huán)節(jié),提升到規(guī)定的位置上之后,并未裝入裝置走行??偪刂齐娔X中顯示出來(lái)的提升編碼器提升的距離為36.53m(通常應(yīng)為36.49~36.58m),提升高度達(dá)到了運(yùn)行的要求,上位機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)“允許走行”信號(hào),提升機(jī)并不能按照規(guī)定指令走行。

      故障原因分析:經(jīng)過(guò)分析現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行情況,可以發(fā)現(xiàn)提升機(jī)在提升到鐵桿沒(méi)有接觸到“允許走行”接近開(kāi)關(guān),這樣所形成的實(shí)際提升高度距離和提升到規(guī)定的位置相差10cm。為了可以保證整體的生產(chǎn)可以順利的進(jìn)行,需要暫停將提升編碼器從電機(jī)減速機(jī)軸端的位置上脫開(kāi),調(diào)節(jié)成為手動(dòng)操作,把提升機(jī)向上提升10cm的距離,然后就會(huì)接觸“允許”開(kāi)關(guān),達(dá)到正常運(yùn)行的效果。

      在全面分析之后可以發(fā)現(xiàn),編碼器從零開(kāi)始計(jì)數(shù)的時(shí)候,這時(shí)和提升機(jī)“大鉤打開(kāi)到位”的信號(hào)存在著直接的關(guān)系。提升的大鉤狀態(tài)從開(kāi)啟變?yōu)楹蠑n的情況下,“大鉤打開(kāi)到位”的信號(hào)會(huì)因?yàn)橐恍┮蛩囟鴮?dǎo)致發(fā)生斷裂的問(wèn)題,這樣就會(huì)讓信號(hào)在“無(wú)”狀態(tài)開(kāi)始提前,編碼器計(jì)數(shù)的時(shí)間也會(huì)提前,所以就會(huì)出現(xiàn)了提升距離無(wú)法達(dá)到規(guī)定要求的情況,也就無(wú)法滿足自動(dòng)停車的要求。

      解決辦法:對(duì)于斷裂的電纜重新連接,并且在電纜外表面進(jìn)行防護(hù)處理,保證信號(hào)傳輸正常進(jìn)行,保證運(yùn)行效果。

      3. 結(jié)語(yǔ)

      干熄焦有著非常高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值,其主要的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)能、降耗、環(huán)保,還可以提升焦炭質(zhì)量,水資源使用量較少,所以很多國(guó)家和行業(yè)都開(kāi)始全面應(yīng)用該技術(shù),未來(lái)必然會(huì)取得更大的進(jìn)展。經(jīng)過(guò)本文的分析發(fā)現(xiàn),結(jié)合不同故障問(wèn)題選擇合適的解決辦法,保證系統(tǒng)正常運(yùn)行,提高系統(tǒng)運(yùn)行效率,產(chǎn)生較高經(jīng)濟(jì)效益,為生產(chǎn)高效運(yùn)行提供基礎(chǔ)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]張鳳娟. 簡(jiǎn)述干熄焦提升機(jī)電氣控制原理及常見(jiàn)故障處理[J]. 甘肅冶金, 2016, 38(01):135-136.

      (南京金江冶金爐料有限公司,江蘇 南京 210000)

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