文:林云
故障現(xiàn)象:一輛2018年產(chǎn)奧迪A4L轎車,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速器,行駛里程5 908 km。用戶2次進(jìn)店反映該車熄火30 s后儀表板發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)。
檢查分析:用戶首次進(jìn)店做首保時(shí)反映,該車熄火30 s后儀表板指針出現(xiàn)擺動(dòng),且鎖車后多功能顯示屏不熄屏。由于用戶加裝的行車記錄儀漏電導(dǎo)致信息娛樂系統(tǒng)不休眠,拆除行車記錄儀后多功能顯示屏正常。但是之后沒有試出來儀表板指針擺動(dòng)這個(gè)故障現(xiàn)象,以為故障也解決了,于是交付車輛。
1周后用戶第2次進(jìn)店,再次反映儀表板轉(zhuǎn)速指針擺動(dòng),且每次熄火后都會(huì)出現(xiàn)。這次車輛由筆者負(fù)責(zé)維修,詢問用戶得知,該車無其他改裝,也沒有刷過隱藏功能,且與停車位置無關(guān)。試車故障出現(xiàn),儀表板指針有規(guī)律的向右擺動(dòng)并伴隨著“嚓嚓”異響。
用診斷儀進(jìn)入引導(dǎo)性故障查詢,進(jìn)入電子通訊信息設(shè)備控制單元J794,結(jié)果存在故障碼“U10CA00——信息電子設(shè)備1光學(xué)數(shù)據(jù)總線偶發(fā)性中斷(偶發(fā))”和“U10C000——儀表板光纖數(shù)據(jù)總線控制單元無通訊(靜態(tài))”。執(zhí)行斷環(huán)診斷,結(jié)果顯示沒有光學(xué)故障,儀表板控制單元J285中存在電氣故障(圖1)。結(jié)合故障現(xiàn)象、故障碼以及斷環(huán)診斷結(jié)果判斷:故障是J285內(nèi)部損壞導(dǎo)致的。
替換同配置試駕車上的J285,故障依舊。結(jié)合故障現(xiàn)象、故障碼含義以及該車光纖的特性(此車為最低配,MOST用戶只有J794和J285),筆者懷疑是J794內(nèi)部損壞導(dǎo)致的。更換J794,故障依舊。進(jìn)行在線對(duì)比編碼,正常。測(cè)量蓄電池放電電流也在規(guī)定范圍內(nèi),此時(shí)故障排除陷入了僵局。
圖1 斷環(huán)診斷的結(jié)果
筆者重新分析了故障后猜想,斷環(huán)診斷雖然沒有光學(xué)故障,但是也可能存在光纖偶發(fā)中斷的情況。于是替換原車J794至J285的光纖,故障現(xiàn)象消失。反復(fù)驗(yàn)證故障,故障均沒有出現(xiàn),車輛恢復(fù)正常。
故障排除:更換J794至J285的光纖,故障排除。