黃莉芳,吳福象
(1. 南京財(cái)經(jīng)大學(xué) 經(jīng)濟(jì)學(xué)院,江蘇 南京 210023;2. 南京大學(xué) 經(jīng)濟(jì)學(xué)院,江蘇 南京 210093)
為擺脫向東開(kāi)放戰(zhàn)略導(dǎo)致的全球價(jià)值鏈底端鎖定格局和區(qū)域發(fā)展不平衡現(xiàn)狀,中國(guó)有必要在局部范圍構(gòu)建自身主導(dǎo)的區(qū)域價(jià)值鏈?!耙粠б宦贰背h正是為突破國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展“不平衡”戰(zhàn)略弊端、結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩和多種國(guó)際聯(lián)盟對(duì)抗的現(xiàn)實(shí)約束而提出的。“一帶一路”倡議突出了內(nèi)與外、東與西、沿海與內(nèi)地、工業(yè)與農(nóng)業(yè)多重互動(dòng),從多時(shí)空、多維度、多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)戰(zhàn)略合作,順應(yīng)了全球經(jīng)濟(jì)的浪潮[1];同時(shí),凸顯了以經(jīng)濟(jì)合作為核心、以打造新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極為愿景的區(qū)域一體化戰(zhàn)略構(gòu)想,有望通過(guò)重構(gòu)國(guó)內(nèi)中西部地區(qū)對(duì)外開(kāi)放新格局,依托要素稟賦、資源優(yōu)化和規(guī)模經(jīng)濟(jì)等多途徑驅(qū)動(dòng)區(qū)域價(jià)值鏈構(gòu)建和地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。
中國(guó)制造業(yè)在貿(mào)易投資規(guī)模、技術(shù)創(chuàng)新能級(jí)和市場(chǎng)吸引能力方面具備構(gòu)建區(qū)域價(jià)值鏈的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。中國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和最大的發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體,不僅基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日臻完善,裝備制造業(yè)等生產(chǎn)能力突飛猛進(jìn),而且創(chuàng)新成果和新興產(chǎn)業(yè)逐步比肩發(fā)達(dá)國(guó)家,中國(guó)制造潛力和中國(guó)智造聲譽(yù)令全球矚目。與之相反,“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)正面臨基礎(chǔ)設(shè)施落后、人力資源匱乏、教育研發(fā)滯緩、發(fā)展資金不足、國(guó)際援助缺位、分工參與度低等多重約束,制造業(yè)發(fā)展水平整體偏低。受地理臨近性和發(fā)展階段性驅(qū)動(dòng),中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)在制造業(yè)水平、技術(shù)層級(jí)和資源稟賦方面存在適宜性梯度差異,為開(kāi)展經(jīng)貿(mào)合作提供了十分便捷的產(chǎn)業(yè)通道。因此,通過(guò)互為生產(chǎn)要素來(lái)源地、中間品貿(mào)易伙伴和最終消費(fèi)市場(chǎng),利用生產(chǎn)要素合理流動(dòng)、優(yōu)化資源配置和深化產(chǎn)能合作等措施,依托制造業(yè)積極創(chuàng)建高效有序的區(qū)域一體化分工體系,有望加速全球經(jīng)濟(jì)重啟新一輪繁榮。
在“一帶一路”倡議下,中國(guó)與沿線貿(mào)易伙伴在中間品進(jìn)口領(lǐng)域和種類方面存在新的增長(zhǎng)空間,向西開(kāi)放的構(gòu)想將為中國(guó)開(kāi)辟更廣闊的要素市場(chǎng)。生產(chǎn)要素的多樣化、資源稟賦的高增長(zhǎng),以及要素價(jià)格的強(qiáng)聯(lián)動(dòng),能夠?yàn)槌浞掷醚鼐€國(guó)家和地區(qū)中間品優(yōu)化資源配置提供重要載體和傳導(dǎo)機(jī)制。中間品進(jìn)口貿(mào)易正成為推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)構(gòu)建區(qū)域價(jià)值鏈,并向全球價(jià)值鏈攀升的重要紐帶。伴隨“一帶一路”倡議逐步落地并付諸實(shí)施,僅在2016年,中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)貿(mào)易總額達(dá)到6.3萬(wàn)億元,占同期中國(guó)外貿(mào)總額的25.7%[2]。此外,中國(guó)與沿線國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口貨物貿(mào)易的高比重和區(qū)域性極為引人注目。以2016年為例,作為中國(guó)中間品進(jìn)口重要來(lái)源地的東南亞、西亞和獨(dú)聯(lián)體地區(qū),其中間品出口占對(duì)中國(guó)總出口比重依次高達(dá)74%、98%和94%,而同期的北美和西歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體僅為64%和47%,說(shuō)明中國(guó)中間品進(jìn)口貿(mào)易具有典型區(qū)域性,“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)正成為中國(guó)中間品進(jìn)口版圖中濃墨重彩的一筆。因此,探討向西開(kāi)放戰(zhàn)略下的中間品進(jìn)口貿(mào)易特征及其影響因素將具有重要現(xiàn)實(shí)意義,即可從制造業(yè)中間品進(jìn)口貿(mào)易視角評(píng)估“一帶一路”倡議的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,探求中間品貿(mào)易量擴(kuò)質(zhì)增的新路徑,又能為發(fā)揮絲路國(guó)家多樣化要素稟賦優(yōu)勢(shì)、夯實(shí)戰(zhàn)略性資源經(jīng)貿(mào)關(guān)系、構(gòu)建以制造業(yè)為依托的區(qū)域價(jià)值鏈,并助力“一帶一路”倡議穩(wěn)健落地提供經(jīng)驗(yàn)支持。
國(guó)外圍繞貿(mào)易增長(zhǎng)動(dòng)因的文獻(xiàn)較為豐富。貿(mào)易增長(zhǎng)的主要因素可歸納為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值穩(wěn)步增長(zhǎng)、運(yùn)輸成本持續(xù)下降和貿(mào)易自由化的不斷推進(jìn)。之后,有關(guān)交通基礎(chǔ)設(shè)施、地理距離、文化差異、制度因素、一體化模式等對(duì)貿(mào)易成本及貿(mào)易規(guī)模的影響[3-4]獲得持續(xù)關(guān)注。國(guó)內(nèi)方面,伴隨中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)的深度融合,探討中國(guó)對(duì)外貿(mào)易流量影響因素的研究呈增長(zhǎng)趨勢(shì),關(guān)注點(diǎn)集中于文化差異、制度距離、貿(mào)易壁壘和相鄰效應(yīng)等方面[5-7],研究結(jié)論支持文化、制度、貿(mào)易壁壘和鄰國(guó)效應(yīng)等不同程度影響雙邊貿(mào)易規(guī)模。例如,吳福象和劉志彪(2009)研究發(fā)現(xiàn),中國(guó)貿(mào)易量增長(zhǎng)主要源于經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中的生產(chǎn)非一體化,跨國(guó)公司對(duì)其制造工序環(huán)節(jié)的垂直外包,以及中國(guó)企業(yè)適時(shí)調(diào)整和參與國(guó)際產(chǎn)品內(nèi)分工的策略[8];邵敏(2012)基于產(chǎn)業(yè)或企業(yè)層面研究了雙邊或單邊貿(mào)易尤其是出口貿(mào)易與地區(qū)增長(zhǎng)率和產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的關(guān)系[9]。少數(shù)研究剖析了國(guó)際貿(mào)易影響勞動(dòng)生產(chǎn)率的作用機(jī)制。但是,上述研究均僅聚焦雙邊貿(mào)易或單邊貿(mào)易中的出口貿(mào)易,對(duì)進(jìn)口貿(mào)易特別是中間品進(jìn)口貿(mào)易的關(guān)注有限。
還有大量研究圍繞進(jìn)口中間品貿(mào)易自由化的影響效應(yīng)展開(kāi)。隨著中間品貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,中間品貿(mào)易自由化比最終品貿(mào)易自由化獲得更多關(guān)注。典型研究包括中間品貿(mào)易自由化與企業(yè)研發(fā)促進(jìn)和企業(yè)生產(chǎn)率提高等,如加拿大、巴西、印度尼西亞和中國(guó)的制造企業(yè)均顯示中間品貿(mào)易自由化能顯著提高企業(yè)生產(chǎn)率[18-21]。國(guó)內(nèi)研究早期圍繞中國(guó)與典型貿(mào)易伙伴的中間品貿(mào)易水平、結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢(shì)展開(kāi),近年來(lái)圍繞進(jìn)口中間品貿(mào)易自由化的影響效應(yīng)的研究有所增加,并一致采用企業(yè)微觀數(shù)據(jù)探討貿(mào)易自由化導(dǎo)致的出口強(qiáng)度、貿(mào)易方式轉(zhuǎn)型等企業(yè)行為和生產(chǎn)率效應(yīng)問(wèn)題。田巍和余淼杰(2013)發(fā)現(xiàn)企業(yè)中間品關(guān)稅下降顯著提高企業(yè)的出口強(qiáng)度[22]。彭冬冬和杜運(yùn)蘇(2016)支持中間品貿(mào)易自由化會(huì)引導(dǎo)企業(yè)選擇一般貿(mào)易出口方式[23]。楊繼軍等(2020)進(jìn)一步證實(shí)貿(mào)易便利化促進(jìn)企業(yè)出口增加值的機(jī)制[24]。
從已有研究文獻(xiàn)看,關(guān)于制造業(yè)中間品貿(mào)易影響效應(yīng)的研究近年呈增長(zhǎng)趨勢(shì),但鮮有深入探究其影響因素。事實(shí)上,單獨(dú)研究中間品進(jìn)口貿(mào)易特征及其影響因素具有重要的理論意義。在“一帶一路”倡議框架下,中國(guó)與絲路沿線貿(mào)易伙伴的中間品進(jìn)口貿(mào)易占其總進(jìn)口比重遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的特征事實(shí),中國(guó)受沿線國(guó)家和地區(qū)資源稟賦、貿(mào)易成本和產(chǎn)業(yè)梯度等制約形成的中間品進(jìn)口貿(mào)易三元結(jié)構(gòu),以及各種宏觀環(huán)境沖擊和戰(zhàn)略構(gòu)想的提出,均為中國(guó)中間品進(jìn)口貿(mào)易影響因素研究提供了自然實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),有助于深層探究細(xì)分貿(mào)易成本、貿(mào)易互補(bǔ)性、產(chǎn)業(yè)梯度和外商對(duì)華投資等經(jīng)濟(jì)變量對(duì)中間品進(jìn)口貿(mào)易的影響關(guān)系。
“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)地理跨度較大且資源稟賦差異顯著,為清晰展示中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口貿(mào)易的區(qū)域差異和結(jié)構(gòu)特征,本文參照趙東麒和桑百川(2016)[25]的做法,將“一帶一路”沿線65個(gè)國(guó)家和地區(qū)按地理分布劃分為北亞、東南亞、南亞、西亞、獨(dú)聯(lián)體、東歐和中歐7大區(qū)域。本研究涉及的另一重要概念是中間品。根據(jù)商品最終用途,聯(lián)合國(guó)BEC分類法將國(guó)際貿(mào)易商品分為中間產(chǎn)品、資本品和消費(fèi)品三類。本文按照此分類法,并參照胡小娟等(2014)[26]的研究,將代碼為111、121、21、22、31、32、42和53的商品列為中間品。其中,111和121為工業(yè)用食品及飲料初級(jí)品和半成品,21和22分別為工業(yè)用初級(jí)品和加工品,上述兩類統(tǒng)稱為工業(yè)型中間品;31和32為燃料與潤(rùn)滑劑初級(jí)品和半成品,對(duì)應(yīng)資源型中間品;42和53代表非運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備的資本品零部件,稱為精細(xì)型中間品。中間品類型劃分有助于辨別中國(guó)與絲路沿線國(guó)家中間品貿(mào)易的屬性特征、條分縷析中國(guó)與絲路國(guó)家中間品貿(mào)易的變化趨勢(shì),以及分類識(shí)別中間品貿(mào)易的影響因素及其可能潛藏的生產(chǎn)率增長(zhǎng)機(jī)制。
為進(jìn)一步將中國(guó)制造業(yè)從“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口中間品的貿(mào)易特征與傳統(tǒng)貿(mào)易圈比較,結(jié)合資料可得性和各經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易地位,本文選取美國(guó)、加拿大、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、荷蘭、意大利、西班牙、日本和韓國(guó)共10個(gè)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體作為傳統(tǒng)貿(mào)易圈的主要代表。同時(shí),因中國(guó)制造業(yè)與傳統(tǒng)貿(mào)易圈的進(jìn)口中間品集中為工業(yè)型中間品,為更細(xì)致反映該類中間品的區(qū)域分布特征和變化趨勢(shì),分析中國(guó)制造業(yè)與傳統(tǒng)貿(mào)易圈中間品進(jìn)口特征時(shí),進(jìn)一步將工業(yè)型中間品劃分為工業(yè)初級(jí)型和工業(yè)中級(jí)型兩類,其中工業(yè)初級(jí)型中間品對(duì)應(yīng)111和121型,工業(yè)中級(jí)型中間品對(duì)應(yīng)21和22型。
本文以國(guó)家主席習(xí)近平2013年在哈薩克斯坦的納扎爾巴耶夫大學(xué)演講提出建設(shè)“一帶一路”重大倡議為分隔,以2012年為基準(zhǔn)年份,并選取2017年做比較分析。以2017年為例,中國(guó)與“一帶一路”各區(qū)域中間品進(jìn)口貿(mào)易市場(chǎng)份額的整體特征顯示,東南亞占中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)中間品進(jìn)口的半壁江山,比重為46.74%;其次是西亞,占中間品進(jìn)口總規(guī)模3成;此外,獨(dú)聯(lián)體市場(chǎng)份額位列第三,約15%。相比之下,南亞、中歐、北亞和東歐的市場(chǎng)份額偏低。與“一帶一路”倡議前中間品進(jìn)口的區(qū)域分布比較顯示,作為中國(guó)中間品的重要來(lái)源地,東南亞中間品進(jìn)口份額大幅增長(zhǎng),增幅超過(guò)7個(gè)百分點(diǎn);西亞和獨(dú)聯(lián)體地區(qū)雖同為中國(guó)中間品進(jìn)口重要地區(qū),市場(chǎng)份額卻有不同程度下降,其中西亞變化最大,降幅超7個(gè)百分點(diǎn)。中歐、東歐和北亞地區(qū)雖然中間品市場(chǎng)份額不大,但在此期間均保持了小幅增長(zhǎng)。2002—2017年中國(guó)中間品進(jìn)口份額更全面展現(xiàn)了入世以來(lái)中間品進(jìn)口的全景式變化。東南亞和西亞作為中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)中間品進(jìn)口的主要來(lái)源地,變化趨勢(shì)截然相反。兩者皆以2014年為轉(zhuǎn)折點(diǎn),前者先降后升,后者先升后降;至2017年,各自市場(chǎng)份額分別上升到47%和下降到30%。中國(guó)對(duì)獨(dú)聯(lián)體和南亞的中間品進(jìn)口貿(mào)易較平穩(wěn),2008年金融危機(jī)后,兩大市場(chǎng)份額均有小幅下降,其他區(qū)域表現(xiàn)穩(wěn)定。因此,東南亞、西亞和獨(dú)聯(lián)體是中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的中間品進(jìn)口核心貿(mào)易伙伴,且東南亞市場(chǎng)地位進(jìn)一步夯實(shí)。
中間品進(jìn)口貿(mào)易化程度顯示,中國(guó)對(duì)北亞、西亞和獨(dú)聯(lián)體的中間品進(jìn)口占對(duì)其總進(jìn)口比重均超過(guò)90%,南亞和東南亞則分別約88%和76%,說(shuō)明這些地區(qū)中間品貿(mào)易化水平高。相對(duì)而言,東歐和中歐的中間品進(jìn)口比重均低于70%,中間品和最終品進(jìn)口構(gòu)成比較均衡。與2012年中間品進(jìn)口貿(mào)易程度比較,七大區(qū)域中,唯有中歐的中間品貿(mào)易程度提高,增幅超過(guò)7個(gè)百分點(diǎn),其他區(qū)域的中間品貿(mào)易化水平均不同程度下降,其中東歐中間品貿(mào)易比重降幅最大,超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn),南亞和東南亞次之,其他區(qū)域僅小幅下降。進(jìn)一步地,2002年以來(lái)各區(qū)域中間品進(jìn)口貿(mào)易程度變化趨勢(shì)顯示,北亞和西亞的中間品進(jìn)口比重最高且非常穩(wěn)定;獨(dú)聯(lián)體和南亞的中間品進(jìn)口占比次之,但兩者變化趨勢(shì)各異,前者先升后降,后者則持續(xù)下滑。東南亞中間品進(jìn)口比重同樣較高,但呈現(xiàn)震蕩式下降。東歐和中歐的中間品進(jìn)口比重整體低于其他地區(qū),但波幅較大,2009年后東歐和中歐的中間品進(jìn)口比重分別呈倒U型和U型變化。中國(guó)與“一帶一路”的中間品進(jìn)口貿(mào)易程度雖然近年有所下降,但仍處于較高水平,其中中歐近期更出現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng),說(shuō)明“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)一方面正成長(zhǎng)為中國(guó)制造業(yè)的重要要素市場(chǎng),另一方面進(jìn)口貿(mào)易開(kāi)始向消費(fèi)領(lǐng)域滲透。
教師應(yīng)正確帶領(lǐng)學(xué)生將課內(nèi)和課外教學(xué)活動(dòng)結(jié)合起來(lái)。例如,在課內(nèi)教師應(yīng)確保教學(xué)有效地展開(kāi),在課外可以組織體育競(jìng)賽活動(dòng),或者進(jìn)行體育宣傳。有組織就有動(dòng)力,團(tuán)體活動(dòng)明顯比一個(gè)人活動(dòng)更加有趣。而且通過(guò)相關(guān)部門對(duì)體育教學(xué)活動(dòng)的有效管理,積極組織體育活動(dòng)。為避免教學(xué)組織形式混亂,學(xué)生在體育課堂上無(wú)所事事,所以采用體育俱樂(lè)部教學(xué)模式進(jìn)行體育教學(xué)時(shí),其教學(xué)層次會(huì)更加清晰。
中間品作為生產(chǎn)要素的重要組成,其產(chǎn)品功能多樣性為生產(chǎn)主體優(yōu)化生產(chǎn)決策和經(jīng)濟(jì)體實(shí)施宏觀發(fā)展戰(zhàn)略提供了更多選擇方案。細(xì)分中間品進(jìn)口貿(mào)易類型有助于進(jìn)一步辨別中間品貿(mào)易特征的深層表現(xiàn)。以2017年為例,西亞多數(shù)國(guó)家和俄羅斯等來(lái)源地中間品屬資源型中間品,南亞、西亞少數(shù)國(guó)家、東歐主要國(guó)家和獨(dú)聯(lián)體其他地區(qū)屬工業(yè)型中間品,而東南亞、中歐大部和東歐少數(shù)地區(qū)屬于精細(xì)型中間品。深度剖析七大區(qū)域主要來(lái)源地的中間品進(jìn)口構(gòu)成發(fā)現(xiàn),東南亞中間品進(jìn)口又可分為三類:一是以新加坡和泰國(guó)為代表的工業(yè)半成品和資本品零部件平分秋色,二是以馬來(lái)西亞和菲律賓為代表的資本品零部件為主,三是以印度尼西亞為代表的工業(yè)半成品、燃料和潤(rùn)滑劑初級(jí)品共同構(gòu)成的混合型。南亞中間品進(jìn)口類型較單一,印度、巴基斯坦和孟加拉國(guó)均以工業(yè)半成品為主。西亞受資源稟賦和工業(yè)化進(jìn)程影響,中間品進(jìn)口大致分為三類:一是以希臘、土耳其、約旦等為代表的工業(yè)初級(jí)品和半成品進(jìn)口型,二是以阿曼、科威特、伊拉克和卡塔爾為代表的燃料和潤(rùn)滑劑初級(jí)品的單一進(jìn)口型,三是以阿聯(lián)酋、埃及、沙特阿拉伯和伊朗為代表的工業(yè)品、燃料和潤(rùn)滑劑的混合進(jìn)口型。獨(dú)聯(lián)體區(qū)域中,烏克蘭、亞美尼亞、白俄羅斯和哈薩克斯坦的工業(yè)初級(jí)品和半成品的份額較高,俄羅斯和阿塞拜疆主要在燃料和潤(rùn)滑劑初級(jí)品方面有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。東歐的阿爾巴尼亞、保加利亞和羅馬尼亞進(jìn)口中間品集中為工業(yè)初級(jí)品和半成品,而愛(ài)沙尼亞和斯洛文尼亞的進(jìn)口中間品涉及工業(yè)品和資本品零部件。中歐的捷克、斯洛伐克和匈牙利不僅工業(yè)半成品和資本品零部件具有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),對(duì)中國(guó)的運(yùn)輸設(shè)備零部件出口同樣有不俗表現(xiàn)。由此看出,中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的中間品進(jìn)口貿(mào)易呈現(xiàn)典型的區(qū)域特征,其背后可能潛藏不同的貿(mào)易動(dòng)機(jī)和影響生產(chǎn)率的差異化機(jī)制。
1.中間品進(jìn)口與中間品出口比較
中國(guó)制造業(yè)參與全球分工和貿(mào)易循環(huán)的深度和廣度均顯著增強(qiáng)?!耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家和地區(qū)不僅是中國(guó)制造業(yè)生產(chǎn)要素的重要供應(yīng)基地,同時(shí)也是制造業(yè)中間品出口的新興目標(biāo)市場(chǎng)。中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)中間品出口貿(mào)易的主戰(zhàn)場(chǎng)為東南亞和南亞,且隨著“一帶一路”倡議的逐步推進(jìn),兩大區(qū)域的市場(chǎng)地位進(jìn)一步穩(wěn)固。相反,西亞和獨(dú)聯(lián)體的市場(chǎng)份額被壓縮。各區(qū)域中,除獨(dú)聯(lián)體和中歐的中間品出口貿(mào)易化程度小幅下降外,其他區(qū)域均有不同幅度上調(diào),這與中間品進(jìn)口貿(mào)易化的變動(dòng)趨勢(shì)剛好相反。中國(guó)制造業(yè)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)正逐步形成目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)一步集中、進(jìn)口與出口協(xié)同發(fā)展的貿(mào)易圈層關(guān)系,其中進(jìn)口市場(chǎng)鎖定為東南亞、西亞和獨(dú)聯(lián)體,出口市場(chǎng)瞄準(zhǔn)東南亞和南亞。需要說(shuō)明的是,中國(guó)對(duì)西亞和獨(dú)聯(lián)體存在較高程度的資源型中間品進(jìn)口依賴,但受該地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、宗教等綜合影響,中國(guó)制造業(yè)正被迫降低對(duì)其的剛性需求。因此,在國(guó)際分工體系和經(jīng)貿(mào)全球化的大背景下,如何克服政治動(dòng)蕩和文化差異影響,有效鞏固中國(guó)制造業(yè)既有的優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素市場(chǎng),并積極開(kāi)辟新興產(chǎn)品市場(chǎng),是中國(guó)制造業(yè)未來(lái)能否穩(wěn)步提質(zhì)增效的重要條件。通過(guò)比較中間品進(jìn)口和中間品出口貿(mào)易水平與結(jié)構(gòu)可知,中間品進(jìn)口呈現(xiàn)貿(mào)易化程度高但整體下降、貿(mào)易品種類多樣、東南亞地位增強(qiáng)、西亞和獨(dú)聯(lián)體地位下降的發(fā)展趨勢(shì),中間品出口則表現(xiàn)出貿(mào)易化程度偏低但整體上升、貿(mào)易品種類較集中、東南亞和南亞貿(mào)易地位進(jìn)一步增強(qiáng)的典型特征。
2.“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)與傳統(tǒng)貿(mào)易圈中間品進(jìn)口比較
以北美的美國(guó)和加拿大,歐洲的德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、荷蘭、意大利和西班牙,以及東亞的日本和韓國(guó)共10國(guó)為發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體典型代表,進(jìn)一步明晰中國(guó)與傳統(tǒng)貿(mào)易圈的中間品進(jìn)口特征。中間品進(jìn)口份額顯示,韓國(guó)、日本和美國(guó)是中國(guó)在傳統(tǒng)貿(mào)易圈的主要合作伙伴,總份額約77%。2008—2017年,韓國(guó)和美國(guó)中間品進(jìn)口份額進(jìn)一步增加,日本地位有所削弱。德國(guó)該指標(biāo)雖然顯著低于前三強(qiáng),但在歐洲占有舉足輕重地位,約10%。中國(guó)對(duì)其他各國(guó)中間品進(jìn)口份額小,且波幅不大。從中間品貿(mào)易化程度看,以2017年為例,加拿大和韓國(guó)特征凸顯,其中間品進(jìn)口占從該國(guó)總進(jìn)口的比重均超過(guò)80%,其次是西班牙、日本和美國(guó)(約64%),其他各國(guó)中間品貿(mào)易化程度偏低。變化趨勢(shì)顯示,除韓國(guó)外,中國(guó)與傳統(tǒng)貿(mào)易圈的中間品貿(mào)易化程度均有下降。從中間品進(jìn)口類型看,以2017年為例,除英國(guó)的資源型中間品占比較高外,中國(guó)與傳統(tǒng)貿(mào)易圈的中間品由工業(yè)型中間品主導(dǎo),但各國(guó)各有側(cè)重。北美以工業(yè)中級(jí)型為主,工業(yè)初級(jí)型和精細(xì)型為重要補(bǔ)充;歐洲其他四國(guó)和日、韓同樣以工業(yè)中級(jí)型為主,工業(yè)精細(xì)型為重要構(gòu)成;德、法兩國(guó)的工業(yè)中級(jí)型和工業(yè)精細(xì)型平分秋色。此外,2008—2017年,除日、韓外,中國(guó)從其他各國(guó)進(jìn)口資源型中間品占比持平或有所增加;工業(yè)初級(jí)型中間品占比比較穩(wěn)定;對(duì)東亞兩國(guó)的工業(yè)中級(jí)型中間品大幅上升;而除西班牙外,工業(yè)精細(xì)型中間品占比均有下降。因此,中國(guó)對(duì)傳統(tǒng)貿(mào)易圈的中間品進(jìn)口市場(chǎng)集中于韓、日、美三國(guó),中間品貿(mào)易化程度整體不高且有下降趨勢(shì)。工業(yè)型中間品是中國(guó)與傳統(tǒng)貿(mào)易圈中間品進(jìn)口的主類型,且市場(chǎng)地位進(jìn)一步增強(qiáng)。對(duì)比可知,相對(duì)于“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)貿(mào)易化程度高但整體下降、貿(mào)易品種類多樣、東南亞地位增強(qiáng)、西亞和獨(dú)聯(lián)體地位下降的特征,中國(guó)制造業(yè)對(duì)傳統(tǒng)貿(mào)易圈貿(mào)易化程度偏低且呈下降趨勢(shì),貿(mào)易類型以工業(yè)中級(jí)型為主且有擴(kuò)張趨勢(shì),而韓、日、美、德為主要貿(mào)易來(lái)源市場(chǎng)。
傳統(tǒng)引力模型認(rèn)為兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體之間的貿(mào)易流量與其各自的經(jīng)濟(jì)規(guī)模成正比,與其距離成反比。之后,學(xué)者們基于理論支撐和經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)提出并驗(yàn)證各種拓展引力模型。本文結(jié)合研究目的,構(gòu)建計(jì)量模型(1)估算貿(mào)易成本和其他經(jīng)濟(jì)變量對(duì)中國(guó)從“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口中間品的影響。
(1)
其中,i指中間品進(jìn)口國(guó)中國(guó)。j指中間品來(lái)源國(guó),包括蒙古、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、新加坡、泰國(guó)、越南、菲律賓、印度、巴基斯坦、孟加拉國(guó)、伊朗、伊拉克、約旦、土耳其、以色列、阿曼、沙特阿拉伯、希臘、科威特、卡塔爾、阿聯(lián)酋、埃及、白俄羅斯、哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭、阿塞拜疆、亞美尼亞、捷克、斯洛伐克、波蘭、匈牙利、愛(ài)沙尼亞、斯洛文尼亞、阿爾巴尼亞、羅馬尼亞和保加利亞共37國(guó)。t代表年份,區(qū)間為2002—2015年。為消除異方差影響,模型對(duì)各變量進(jìn)行自然對(duì)數(shù)處理。
1.被解釋變量
選取中國(guó)對(duì)絲路沿線各國(guó)進(jìn)口中間品貿(mào)易額作為被解釋變量,用IITRADE表示。數(shù)據(jù)從聯(lián)合國(guó)商品貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)(UNCOMTRADE)的BEC分類代碼獲得,為保證數(shù)據(jù)時(shí)間可比性,選用中間品進(jìn)口貿(mào)易額的2005年不變美元進(jìn)行計(jì)價(jià)。
2.解釋變量
既有研究解釋變量選取主要圍繞各種細(xì)化貿(mào)易成本展開(kāi),涉及生產(chǎn)成本、運(yùn)輸成本、配送成本、政策壁壘成本、制度成本等。本文立足于中國(guó)中間品進(jìn)口貿(mào)易影響因素這一研究目的,主要選取進(jìn)口國(guó)即中國(guó)GDP和“一帶一路”貿(mào)易伙伴國(guó)GDP反映的市場(chǎng)規(guī)模,地理距離和油價(jià)乘積DISPEC反映的運(yùn)輸成本,物流績(jī)效指數(shù)LPI反映的配送成本,由中國(guó)對(duì)貿(mào)易伙伴的進(jìn)口關(guān)稅率IMTFR反映的政策壁壘成本,由來(lái)源國(guó)政府效能GE、政治穩(wěn)定PS、質(zhì)量監(jiān)督RQ和法律契約LAW體現(xiàn)制度環(huán)境的制度成本,以及外商來(lái)華直接投資FDI、產(chǎn)業(yè)梯度INDUSGRA和貿(mào)易互補(bǔ)指數(shù)TIC等經(jīng)濟(jì)變量共同構(gòu)成影響因素集。選取“一帶一路”地區(qū)對(duì)華直接投資FDI作為中間品進(jìn)口貿(mào)易解釋變量的原因是:經(jīng)濟(jì)實(shí)踐表明,中國(guó)與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體建立起長(zhǎng)期穩(wěn)定的加工貿(mào)易關(guān)系,衍生出的大量出口企業(yè)囿于國(guó)產(chǎn)關(guān)鍵零部件缺乏或質(zhì)量偏低約束,往往采取“為出口而進(jìn)口”的資源配置戰(zhàn)略,以生產(chǎn)出符合國(guó)外市場(chǎng)需要的高品質(zhì)產(chǎn)品。對(duì)華直接投資FDI作為替代母國(guó)進(jìn)口的重要渠道,可能對(duì)中間品進(jìn)口貿(mào)易產(chǎn)生影響。這一影響機(jī)制是否在中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)仍然成立有待檢驗(yàn)。另外,“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)在資源稟賦、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、國(guó)家制度和人文宗教方面存在顯著差異,中國(guó)對(duì)其中間品進(jìn)口貿(mào)易可能受到經(jīng)貿(mào)雙方產(chǎn)業(yè)梯度和貿(mào)易互補(bǔ)程度的制約。為檢驗(yàn)這一作用機(jī)制是否顯著,借助中國(guó)與進(jìn)口來(lái)源國(guó)工業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重差值INDUSGRA、貿(mào)易互補(bǔ)指數(shù)TIC依次反映產(chǎn)業(yè)梯度適宜性和貿(mào)易互補(bǔ)性對(duì)中間品進(jìn)口貿(mào)易的影響。進(jìn)一步地,為考察中間品類型和宏觀經(jīng)濟(jì)沖擊對(duì)進(jìn)口貿(mào)易作用機(jī)制的影響,本文還對(duì)各類中間品和金融危機(jī)前后的進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模開(kāi)展分樣本研究。以上各解釋變量數(shù)據(jù)來(lái)源依次為:進(jìn)口國(guó)和貿(mào)易伙伴國(guó)GDP來(lái)源于聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議(UNCTAD)數(shù)據(jù)庫(kù),DISPEC數(shù)據(jù)來(lái)源為谷歌地球(GoogleEarth)世界城市經(jīng)緯度查詢系統(tǒng)和國(guó)際統(tǒng)計(jì)年鑒,地理距離用中國(guó)首都北京與貿(mào)易伙伴國(guó)首都間距表示。物流績(jī)效LPI來(lái)自世界銀行數(shù)據(jù)庫(kù),中國(guó)對(duì)貿(mào)易伙伴國(guó)的進(jìn)口關(guān)稅率IMTFR來(lái)源于UNCTAD數(shù)據(jù)庫(kù),來(lái)源國(guó)政府效能GE、政治穩(wěn)定PS、質(zhì)量監(jiān)督RQ和法律契約LAW數(shù)據(jù)來(lái)源于世界銀行全球治理指標(biāo)(WGI)數(shù)據(jù)庫(kù),對(duì)華外商直接投資FDI來(lái)源于《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》,產(chǎn)業(yè)梯度指標(biāo)INDUSGRA來(lái)源于世界銀行數(shù)據(jù)庫(kù),貿(mào)易互補(bǔ)指數(shù)TIC來(lái)源于UNCTAD數(shù)據(jù)庫(kù)。
1.全樣本分析
表1全面展示了基礎(chǔ)引力模型依次納入各類貿(mào)易成本和相關(guān)經(jīng)濟(jì)變量的估計(jì)結(jié)果。表1模型1—模型7顯示,來(lái)源國(guó)GDP和中國(guó)GDP的回歸系數(shù)多數(shù)均為正且統(tǒng)計(jì)顯著,所有模型里中國(guó)GDP回歸系數(shù)高于來(lái)源國(guó),說(shuō)明GDP反映的來(lái)源國(guó)和中國(guó)本土市場(chǎng)規(guī)模均有利于促進(jìn)中國(guó)中間品進(jìn)口,中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的中間品進(jìn)口由中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張主動(dòng)引致和海外市場(chǎng)被動(dòng)誘發(fā),其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)催生的進(jìn)口貿(mào)易需求占主導(dǎo)地位。多數(shù)模型中,地理距離回歸系數(shù)為負(fù)但不顯著,說(shuō)明綜合考察細(xì)分貿(mào)易成本和經(jīng)濟(jì)變量的研究框架下,空間距離仍然制約進(jìn)口貿(mào)易,但影響不顯著。物流績(jī)效指數(shù)在各模型中的回歸系數(shù)均為正,且不同程度統(tǒng)計(jì)顯著,說(shuō)明物流配送水平和績(jī)效顯著促進(jìn)中國(guó)中間品貿(mào)易進(jìn)口,因此在空間地理距離約束下,來(lái)源國(guó)可通過(guò)改善清關(guān)程序效率、優(yōu)化貿(mào)易運(yùn)輸相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和物流服務(wù)質(zhì)量、調(diào)整配置貨運(yùn)難易程度、增強(qiáng)追蹤查詢貨物能力,以及提高貨物準(zhǔn)點(diǎn)到貨頻率等系列措施提升物流績(jī)效,擴(kuò)大對(duì)華中間品出口規(guī)模。此外,物流績(jī)效指數(shù)比地理距離的回歸系數(shù)絕對(duì)值大,說(shuō)明物流績(jī)效水平超過(guò)地理距離成為影響中間品進(jìn)口貿(mào)易的關(guān)鍵因素,證實(shí)造成高成本的最重要因素往往不是貿(mào)易伙伴之間地理距離的論斷,為進(jìn)一步降低貿(mào)易成本和擴(kuò)大中間品貿(mào)易水平提供了可選方案。
模型7中,進(jìn)口關(guān)稅率的回歸系數(shù)顯著為負(fù)而絕對(duì)值較小,表明政策性貿(mào)易壁壘制約中國(guó)中間品進(jìn)口貿(mào)易,但作用不突出,顯示經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易自由化進(jìn)程下政策性貿(mào)易壁壘的制約作用持續(xù)弱化。中國(guó)自2001年加入WTO以來(lái),與“一帶一路”主要國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口關(guān)稅率大幅下降,該政策性貿(mào)易壁壘持續(xù)降低有利于提高中間品進(jìn)口水平,但作用較為有限。政府效能指標(biāo)回歸系數(shù)在模型4至模型7中為正且在0.01水平統(tǒng)計(jì)顯著,說(shuō)明來(lái)源地政府公共服務(wù)水平、政策制定及執(zhí)行水平、政府兌現(xiàn)政策的可信度等多種政府施政能力能夠顯著提升對(duì)華中間品出口貿(mào)易規(guī)模。此外,本文還依次選擇政治穩(wěn)定PS、監(jiān)管質(zhì)量RQ和法律契約LAW替換政府效能GE指標(biāo)按模型7進(jìn)行實(shí)證分析,結(jié)果顯示除來(lái)源國(guó)監(jiān)管質(zhì)量能顯著正影響中間品進(jìn)口貿(mào)易外,政治穩(wěn)定和法律契約對(duì)中國(guó)中間品進(jìn)口規(guī)模的促進(jìn)作用并不明顯。因此,選擇中間品進(jìn)口貿(mào)易來(lái)源地時(shí),中國(guó)需要高度關(guān)注“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)政府績(jī)效和監(jiān)管質(zhì)量,以避免因政府施政水平和公共服務(wù)質(zhì)量偏低影響中間品進(jìn)口貿(mào)易的規(guī)模與效率。外商對(duì)華投資FDI的回歸系數(shù)為負(fù)且不顯著,說(shuō)明對(duì)華投資整體上并不影響中國(guó)中間品進(jìn)口貿(mào)易額,這可能與外商來(lái)華投資規(guī)模小、投資行業(yè)分散且可能倚重服務(wù)業(yè)投資有關(guān),導(dǎo)致位于產(chǎn)業(yè)鏈上游的進(jìn)口中間貨物貿(mào)易需求不顯著。產(chǎn)業(yè)梯度指標(biāo)INDUSGRA的回歸系數(shù)為正且不顯著,說(shuō)明整體上產(chǎn)業(yè)梯度差有助于提高中國(guó)中間品進(jìn)口貿(mào)易,該現(xiàn)象一方面與本文產(chǎn)業(yè)梯度指標(biāo)構(gòu)造有關(guān),另一方面與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)異質(zhì)性有關(guān)。“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)空間地理、資源稟賦和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異極大,與中國(guó)的中間品進(jìn)口貿(mào)易分布分散,致使產(chǎn)業(yè)梯度的進(jìn)口貿(mào)易效應(yīng)不顯著。模型7的貿(mào)易互補(bǔ)性指數(shù)回歸系數(shù)顯著為正,凸顯貿(mào)易互補(bǔ)性對(duì)中間品進(jìn)口貿(mào)易的有效促進(jìn)作用。因此,中國(guó)在選擇中間品來(lái)源地時(shí),除兼顧來(lái)源國(guó)市場(chǎng)效應(yīng)、各種貿(mào)易成本、來(lái)源地物流績(jī)效、政府服務(wù)質(zhì)量等外,還需要充分考察來(lái)源地出口中間品的比較優(yōu)勢(shì),使之有效匹配國(guó)內(nèi)亟需進(jìn)口的中間品類型,增強(qiáng)中間品進(jìn)口貿(mào)易匹配度和產(chǎn)出率。
表1 中間品進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模影響因素的全樣本估計(jì)結(jié)果
注:*、**和***依次表示在10%、5%和1%水平上顯著。括號(hào)內(nèi)數(shù)字為t值。后表同。
2.中間品進(jìn)口種類的分樣本分析
中國(guó)對(duì)“一帶一路”地區(qū)中間品進(jìn)口類型分三種:以燃料與潤(rùn)滑劑初級(jí)品和半成品為代表的資源型中間品,為工業(yè)用食品飲料初級(jí)品與半成品、工業(yè)初級(jí)品和半成品為主的工業(yè)型中間品,以及以資本品零部件為代表的精細(xì)型中間品。為深度揭示細(xì)分中間品進(jìn)口貿(mào)易的影響因素,本文對(duì)三類中間品進(jìn)口貿(mào)易開(kāi)展分樣本研究,估計(jì)結(jié)果見(jiàn)表2。首先,對(duì)于資源型中間品,來(lái)源國(guó)市場(chǎng)效應(yīng)對(duì)中間品貿(mào)易產(chǎn)生顯著影響,但中國(guó)本土市場(chǎng)效應(yīng)不顯著,這與資源型中間品非再生性導(dǎo)致的供給硬約束密切相關(guān)。以西亞和俄羅斯為主體的資源型中間品來(lái)源國(guó),燃料和潤(rùn)滑劑等初級(jí)和半成品成為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的重要組成部分,各來(lái)源地資源型中間品增加將緩解資源供給硬約束,為中國(guó)進(jìn)口同類中間品提供保障。其次,政府績(jī)效的回歸系數(shù)顯著為正,且為所有顯著性變量回歸系數(shù)最大值,凸顯作為當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重要能源儲(chǔ)備和戰(zhàn)略資源的燃料和潤(rùn)滑劑等初級(jí)和半成品,極大程度受到當(dāng)局政府嚴(yán)格管制,因此政府績(jī)效越高越能促進(jìn)中國(guó)資源型中間品進(jìn)口規(guī)模。同時(shí),貿(mào)易互補(bǔ)指數(shù)能顯著促進(jìn)資源型中間品進(jìn)口,說(shuō)明中國(guó)與西亞等國(guó)的資源型中間品具有較好的貿(mào)易互補(bǔ)性。工業(yè)型中間品貿(mào)易與資源型中間品相反,即來(lái)源國(guó)市場(chǎng)效應(yīng)為負(fù)但不顯著,而中國(guó)本土市場(chǎng)效應(yīng)顯著為正,說(shuō)明工業(yè)型中間品受中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)效應(yīng)影響更大,而資源型中間品主要受來(lái)源國(guó)市場(chǎng)效應(yīng)支配。此外,工業(yè)型中間品生產(chǎn)流通的市場(chǎng)化程度較高,因此受物流績(jī)效指數(shù)影響顯著。工業(yè)型中間品貿(mào)易還受到進(jìn)口關(guān)稅影響,政策性貿(mào)易壁壘降低有助于增強(qiáng)貿(mào)易合作。與資源型中間品相仿,工業(yè)型中間品進(jìn)口貿(mào)易同樣受貿(mào)易互補(bǔ)性的顯著影響。精細(xì)型中間品的影響因素有其自身特色,中國(guó)本土市場(chǎng)效應(yīng)顯著為正,來(lái)源國(guó)市場(chǎng)效應(yīng)顯著為負(fù),且兩者影響程度均高于資源型中間品和工業(yè)型中間品,說(shuō)明受“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)技術(shù)水平偏低制約,精細(xì)型中間品整體上高度稀缺,來(lái)源國(guó)對(duì)精細(xì)型中間品的大量需求使得來(lái)源國(guó)和中國(guó)之間形成顯著的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,意味著精細(xì)型中間品貿(mào)易既受中國(guó)國(guó)內(nèi)龐大市場(chǎng)效應(yīng)的推動(dòng),又不得不面臨來(lái)源國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈下游需求主體的強(qiáng)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。此外,地理距離反映的貿(mào)易成本正向影響精細(xì)型中間品進(jìn)口,這與精細(xì)型中間品貿(mào)易更多分布在地理位置較遠(yuǎn)的中歐和東歐地區(qū),而國(guó)內(nèi)對(duì)其精細(xì)型中間品市場(chǎng)需求旺盛有關(guān)。進(jìn)口關(guān)稅率下降能促進(jìn)精細(xì)型中間品貿(mào)易,因此需要分門別類出臺(tái)減稅政策,擴(kuò)大精細(xì)型中間品貿(mào)易規(guī)模。與另兩類中間品進(jìn)口貿(mào)易影響因素表現(xiàn)不同的是,F(xiàn)DI有助于小幅增進(jìn)精細(xì)型中間品進(jìn)口貿(mào)易,表明以東南亞、中歐和東歐國(guó)家為主的來(lái)華外商直接投資與中國(guó)精細(xì)型中間品進(jìn)口貿(mào)易產(chǎn)生協(xié)同促進(jìn)作用。
表2 中間品進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模影響因素的分樣本估計(jì)結(jié)果
2008年,美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融風(fēng)暴使得中國(guó)與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體之間固化的加工貿(mào)易模式面臨空前挑戰(zhàn)。中國(guó)制造業(yè)為全力擺脫全球價(jià)值鏈底端命運(yùn),進(jìn)一步開(kāi)拓新興市場(chǎng),“為出口而進(jìn)口”的中間品進(jìn)口貿(mào)易面臨重新布局。此外,自“一帶一路”倡議提出以來(lái),中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易投資、對(duì)外援助、產(chǎn)能合作和人文交流正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇,中間品進(jìn)口貿(mào)易的影響因素可能出現(xiàn)階段性變化?;趪?guó)際形勢(shì)、宏觀環(huán)境和經(jīng)濟(jì)實(shí)踐的綜合判斷,對(duì)金融危機(jī)前(2002—2008年)、金融危機(jī)后(2009—2012年)和“一帶一路”倡議后(2013—2015年)三個(gè)階段中國(guó)與“一帶一路”地區(qū)中間品進(jìn)口貿(mào)易影響因素進(jìn)行分樣本研究,估計(jì)結(jié)果見(jiàn)表2。研究顯示,金融危機(jī)前,該區(qū)域來(lái)源國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值回歸系數(shù)不顯著,而中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值回歸系數(shù)不僅取值大,且在1%水平統(tǒng)計(jì)顯著,可認(rèn)為此時(shí)中國(guó)與“一帶一路”各國(guó)的中間品進(jìn)口貿(mào)易主要受國(guó)內(nèi)市場(chǎng)誘發(fā)。反觀金融危機(jī)后,來(lái)源國(guó)和中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值回歸系數(shù)不僅均為正且統(tǒng)計(jì)顯著,說(shuō)明金融危機(jī)爆發(fā)后的4年內(nèi),來(lái)源國(guó)和中國(guó)本土市場(chǎng)的綜合效應(yīng)共同促進(jìn)中國(guó)的中間品進(jìn)口貿(mào)易。因此,金融危機(jī)后來(lái)源國(guó)和中國(guó)本土的雙市場(chǎng)效應(yīng)折射出兩者在生產(chǎn)要素層面的經(jīng)貿(mào)合作日趨緊密。
除中間品進(jìn)口貿(mào)易的市場(chǎng)效應(yīng)呈階段性變化外,貿(mào)易互補(bǔ)性和運(yùn)輸成本的影響在金融危機(jī)前后剛好相反。危機(jī)前的貿(mào)易互補(bǔ)性成為影響中國(guó)中間品進(jìn)口貿(mào)易的主變量,空間距離代表的運(yùn)輸成本影響不顯著,而金融危機(jī)之后兩者的影響出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。隨著貿(mào)易伙伴持續(xù)增加和貿(mào)易范圍不斷擴(kuò)大,國(guó)內(nèi)中間品進(jìn)口廠商開(kāi)始理性比較同資質(zhì)供應(yīng)商并擇優(yōu)合作,此時(shí)具有運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)的貿(mào)易伙伴將捷足先登。金融危機(jī)后進(jìn)口關(guān)稅率對(duì)中間品貿(mào)易的正向影響,貌似違背了政策性貿(mào)易壁壘和貿(mào)易規(guī)模之間的邏輯關(guān)系。進(jìn)一步地,進(jìn)口貨物關(guān)稅率具有明顯的階段性和區(qū)域性。無(wú)論針對(duì)發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體、轉(zhuǎn)軌經(jīng)濟(jì)體還是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體,金融危機(jī)前的進(jìn)口關(guān)稅率均快速下降;而金融危機(jī)后來(lái)自三大經(jīng)濟(jì)體的進(jìn)口關(guān)稅率表現(xiàn)各異,發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體維持穩(wěn)中小幅下降,部分轉(zhuǎn)軌經(jīng)濟(jì)體表現(xiàn)平穩(wěn),另有部分轉(zhuǎn)軌經(jīng)濟(jì)體和發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體進(jìn)口關(guān)稅率甚至扶搖直上,因此政策性貿(mào)易壁壘在金融危機(jī)后可能增強(qiáng),該變化態(tài)勢(shì)與此期間中間品進(jìn)口貿(mào)易的整體增長(zhǎng)趨勢(shì)呼應(yīng)。整體而言,金融危機(jī)之后,盡管政策性貿(mào)易壁壘弱化了中間品進(jìn)口貿(mào)易,但是來(lái)源國(guó)和母國(guó)雙市場(chǎng)效應(yīng)對(duì)中間品進(jìn)口仍產(chǎn)生顯著推動(dòng)作用。
此外,“一帶一路”倡議之后,中間品進(jìn)口貿(mào)易影響因素出現(xiàn)新變化。中間品進(jìn)口與中國(guó)本土市場(chǎng)效應(yīng)顯著負(fù)相關(guān),與倡議之前的表現(xiàn)截然相反。統(tǒng)計(jì)資料顯示,“一帶一路”倡議提出的最初3年,中國(guó)與主要絲路國(guó)家的中間品進(jìn)口貿(mào)易整體有所下降,而中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值穩(wěn)步增長(zhǎng)代表的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)效應(yīng)則持續(xù)增長(zhǎng),因此數(shù)量上呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)。在此期間,物流績(jī)效指數(shù)和進(jìn)口關(guān)稅率的小幅上揚(yáng)以及外商來(lái)華投資增加均能解釋負(fù)的回歸系數(shù)。其中外商來(lái)華投資回歸系數(shù)為負(fù),揭示“一帶一路”倡議之后該區(qū)域內(nèi)各國(guó)來(lái)華投資與中間品進(jìn)口貿(mào)易整體表現(xiàn)為一種顯著替代。研究表明,新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、印度、沙特阿拉伯、土耳其、阿聯(lián)酋、波蘭、捷克等作為中國(guó)吸引外資的主要絲路國(guó)家,近年對(duì)華投資保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。結(jié)合中國(guó)與絲路國(guó)家中間品貿(mào)易程度整體下滑的事實(shí),從“一帶一路”倡議提出到全面啟動(dòng)建設(shè),中國(guó)與絲路各國(guó)的貿(mào)易投資格局呈現(xiàn)進(jìn)口中間品比重下降、進(jìn)口制成品比重上升、外商來(lái)華投資規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大等新動(dòng)向,經(jīng)貿(mào)合作途徑趨于多樣化,經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制進(jìn)一步深化。
基于中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的現(xiàn)實(shí)需要和向西開(kāi)放的戰(zhàn)略意義,本文深度剖析了中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)中間品進(jìn)口貿(mào)易的時(shí)空特征和影響因素,研究結(jié)論如下:第一,中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)中間品進(jìn)口貿(mào)易程度高,中間品進(jìn)口區(qū)域特征明顯。東南亞、西亞和獨(dú)聯(lián)體作為中國(guó)與絲路國(guó)家中間品進(jìn)口貿(mào)易的主要來(lái)源地,區(qū)域貿(mào)易地位在“一帶一路”倡議之后有所調(diào)整,東南亞市場(chǎng)份額整體上升,西亞趨于下降,獨(dú)聯(lián)體地區(qū)較穩(wěn)定。第二,從全球范圍看,中國(guó)制造業(yè)中間品貿(mào)易存在典型的空間分異。與傳統(tǒng)貿(mào)易圈不同,中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的中間品貿(mào)易凸顯為規(guī)模增速快、貿(mào)易化程度高、貿(mào)易附加值較高,且中間品類型多樣化,既包括極具戰(zhàn)略性和稀缺性的資源型中間品,又包括技術(shù)水平相似但非同質(zhì)的工業(yè)型中間品和具有適度技術(shù)勢(shì)能的精細(xì)型中間品。第三,來(lái)源國(guó)和母國(guó)市場(chǎng)效應(yīng)對(duì)中間品貿(mào)易的影響十分突出,全樣本支持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張的貿(mào)易效應(yīng)強(qiáng)于來(lái)源國(guó),但分樣本顯示影響機(jī)制存在明顯的時(shí)期特征和產(chǎn)品差異。金融危機(jī)后中間品進(jìn)口貿(mào)易的雙市場(chǎng)效應(yīng)更為突出。中間品類型中,資源型中間品貿(mào)易得益于來(lái)源國(guó)市場(chǎng)效應(yīng)促進(jìn),工業(yè)型中間品貿(mào)易主要受母國(guó)市場(chǎng)催生,精細(xì)型中間品貿(mào)易既受到母國(guó)市場(chǎng)激勵(lì),同時(shí)又面臨來(lái)源國(guó)同類市場(chǎng)需求的激烈競(jìng)爭(zhēng)。第四,運(yùn)輸成本和配送成本均不同程度影響中間品進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模。其中,前者對(duì)中間品貿(mào)易作用弱化,后者的貿(mào)易增進(jìn)作用對(duì)工業(yè)型中間品尤為突出。進(jìn)口關(guān)稅率的貿(mào)易效應(yīng)十分有限,甚至金融危機(jī)后讓部分貿(mào)易伙伴遭遇了更高的中間品貿(mào)易壁壘。第五,來(lái)源國(guó)政府效能和監(jiān)管質(zhì)量改善明顯有助于中間品貿(mào)易規(guī)模擴(kuò)大,但政治穩(wěn)定和法律契約的促進(jìn)作用不明顯。其中,政府效能主要對(duì)資源型中間品進(jìn)口貿(mào)易產(chǎn)生顯著推動(dòng)作用。第六,外商來(lái)華投資對(duì)中間品貿(mào)易的整體拉動(dòng)作用不明顯,僅對(duì)精細(xì)型中間品進(jìn)口貿(mào)易產(chǎn)生微小影響,說(shuō)明中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)中間品貿(mào)易并非受外資經(jīng)濟(jì)誘發(fā)。此外,“一帶一路”倡議之后外商來(lái)華投資對(duì)中間品貿(mào)易存在顯著的替代效應(yīng),彰顯貿(mào)易投資悄然轉(zhuǎn)換的新動(dòng)向。第七,貿(mào)易互補(bǔ)性對(duì)中間品貿(mào)易的影響范圍廣、作用強(qiáng),金融危機(jī)前對(duì)中間品進(jìn)口貿(mào)易的促進(jìn)力度大,且對(duì)資源型和工業(yè)型中間品進(jìn)口貿(mào)易的正向激勵(lì)更為突出。產(chǎn)業(yè)梯度對(duì)中間品進(jìn)口貿(mào)易整體影響不顯著,但對(duì)細(xì)分中間品進(jìn)口貿(mào)易作用有別。
因此,為促進(jìn)中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)中間品進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模,優(yōu)化中間品進(jìn)口貿(mào)易結(jié)構(gòu),高效發(fā)揮中間品進(jìn)口對(duì)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的支撐作用,本文提出六點(diǎn)政策建議:第一,結(jié)合向西開(kāi)放的區(qū)域價(jià)值鏈構(gòu)建宗旨和中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)目標(biāo),充分發(fā)揮絲路沿線的資源稟賦優(yōu)勢(shì),科學(xué)錨定適宜性產(chǎn)業(yè)梯度,高效利用母國(guó)與來(lái)源國(guó)的貿(mào)易互補(bǔ)性,提高中國(guó)本土與來(lái)源國(guó)中間品進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模和利用效率。第二,結(jié)合中間品種類精準(zhǔn)激發(fā)母國(guó)和來(lái)源國(guó)共同催生的雙市場(chǎng)效應(yīng),尤其是來(lái)源國(guó)市場(chǎng)規(guī)模的貿(mào)易促進(jìn)作用,積極擴(kuò)張高技術(shù)水平的外商來(lái)華投資,充分發(fā)揮精細(xì)型中間品進(jìn)口的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng),通過(guò)增量改革提高中間品進(jìn)口的整體技術(shù)能級(jí)。要通過(guò)高效整合要素市場(chǎng)、豐富經(jīng)貿(mào)合作內(nèi)容、完善經(jīng)貿(mào)合作機(jī)制、加快國(guó)際產(chǎn)能合作等多維路徑深化中國(guó)與“一帶一路”區(qū)域的經(jīng)貿(mào)合作。第三,除亟需加快中國(guó)與絲路沿線區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通外,還可以通過(guò)改善清關(guān)程序效率、優(yōu)化物流服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)追蹤查詢貨物能力和提高貨物準(zhǔn)點(diǎn)到貨頻率等物流配送績(jī)效降低貿(mào)易成本,擴(kuò)大中間品進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模。第四,積極打造和升級(jí)中國(guó)與“一帶一路”沿線自貿(mào)區(qū),有效推動(dòng)區(qū)域貿(mào)易一體化,分類推進(jìn)進(jìn)口關(guān)稅稅制改革,進(jìn)一步降低政策性貿(mào)易壁壘,促使兩大經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易規(guī)模和質(zhì)量獲得可持續(xù)增長(zhǎng)。第五,中國(guó)選擇進(jìn)口中間品特別是資源型中間品來(lái)源國(guó)時(shí),要充分考慮來(lái)源地政府效能和監(jiān)管質(zhì)量水平,避免因政府施政能力和公共服務(wù)質(zhì)量影響中間品進(jìn)口貿(mào)易匹配度,延緩區(qū)域價(jià)值鏈構(gòu)建進(jìn)程。第六,結(jié)合中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略目標(biāo)和現(xiàn)實(shí)瓶頸,科學(xué)協(xié)調(diào)中間品進(jìn)口貿(mào)易和“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)來(lái)華投資對(duì)中國(guó)制造質(zhì)量提升的替換關(guān)系,積極豐富經(jīng)貿(mào)合作形式,穩(wěn)步提高經(jīng)貿(mào)合作成效。
首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)學(xué)報(bào)2020年3期