丁云 張曉桐 姜端慧

摘要：在智慧城市建設(shè)不斷推進的條件下，智能化的技術(shù)手段被運用到越來越多的領(lǐng)域之中。城市公交車站是完全對公眾開放的空間，是構(gòu)成城市景觀系統(tǒng)的重要部分。智能化的公交車站設(shè)計在滿足功能需求的同時進行公交?？空镜霓D(zhuǎn)型升級。車站開拓人性化的服務(wù)模式，創(chuàng)新能量循環(huán)利用的生態(tài)觀念，形成智能化、人性化、生態(tài)性并行的新型公交驛站，為構(gòu)建智慧生活與生態(tài)和諧共美的人居環(huán)境貢獻力量。

關(guān)鍵詞：智能;公交車站;智慧城市

1.智能公交車站設(shè)計背景概述

1.1智慧城市背景

智慧城市是基于經(jīng)濟和社會的持續(xù)發(fā)展，各種新技術(shù)和新模式不斷被創(chuàng)造的條件下，運用先進科學(xué)技術(shù)如云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等強大動力推進城市的運行，創(chuàng)造生態(tài)可持續(xù)的人性化環(huán)境的理念。智慧城市的產(chǎn)生與發(fā)展極大促進了生活智能化、使城市發(fā)展更加和諧、更具活力，是城市未來發(fā)展的必然趨勢。

1.1.1智慧城市背景下智慧交通的發(fā)展

智慧交通是智慧城市建設(shè)中的重要一環(huán)，公交車站是公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是交通系統(tǒng)中供人使用的公共空間。智能公交車站設(shè)計結(jié)合先進科學(xué)技術(shù)條件，以大數(shù)據(jù)應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)云端技術(shù)等信息技術(shù)結(jié)合可持續(xù)生態(tài)理念共同建設(shè)。從而發(fā)展更加智能化、人性化、生態(tài)化的設(shè)計，同時促進智慧城市的可持續(xù)發(fā)展。

1.2智能公交車站現(xiàn)狀分析

傳統(tǒng)公交?？空粳F(xiàn)階段存在?？空军c公交車站的功能形式較單一、缺少人性化設(shè)計、景觀設(shè)計感相對較弱等問題亟待解決。

在城市發(fā)展的進程中，人口迅速增加、人口流動性增強等問題日益突出。為解決在發(fā)展中遇到的問題，部分設(shè)計者采取了創(chuàng)新手段將智能化手段運用于公交車站形成了許多具有創(chuàng)新性、科技性的智能公交車站，以更人性化的設(shè)計滿足乘客的需求。

1.2.1國內(nèi)智能公交車站現(xiàn)狀研究

如杭州市公交車站牌智能化設(shè)計，在車站設(shè)立一塊智能電子站牌， 它由行車信息顯示區(qū)域和廣告信息顯示區(qū)域組成，該站牌具有提示行車信息、播報天氣情況、查詢車輛信息、播放公益廣告等功能，智能化設(shè)計為公眾提供便利。

1.2.2國外智能公交車站現(xiàn)狀研究

新加坡智能公交車站提供免費WIFI，手機充電站，電子公告欄，圖書館，畫廊，自行車停放點功能。結(jié)合屋頂花園植被，減少高溫帶來的熱氣使公交車站成為多功能空間。智能公交車站設(shè)計理念以獨特的造型設(shè)計與環(huán)境的高度融合對景觀起到優(yōu)化作用，各種廣告設(shè)計的展示具有的獨特形式以及視覺沖擊感。

2.智能公交站設(shè)計

2.1智能化設(shè)計

2.1.1 交通道路實時監(jiān)測

動態(tài)輸入模塊是結(jié)合路網(wǎng)中布設(shè)的傳感器數(shù)據(jù)和道路監(jiān)測等信息挖掘?qū)崟r道路交通狀況以及行駛在該段路程的車輛速度等，數(shù)據(jù)來源大數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)測并經(jīng)過處理，以簡潔明了的方式展現(xiàn)給需要的人們觀看。通過監(jiān)測到的歷史數(shù)據(jù)與實時路況，可以對未來一段時間的交通道路流量及通行性做出初步評估，為之后的路徑規(guī)劃提供有效依據(jù)。

2.1.2交通信息提示系統(tǒng)

交通信息提示系統(tǒng)的目的是為了公眾出行提供必要的信息。包括在公交站臺電子顯示屏上可以展示出交通地圖，并標(biāo)明道路的地理信息。同時，通過數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)了解當(dāng)前客流量大小，數(shù)據(jù)顯示在車站電子屏，方便等候的乘客判斷是否要等待或是選擇其他出行方式。公交車上安裝GPS定位裝置與車站的顯示系統(tǒng)相聯(lián)，實時傳輸定位至公交車站，讓乘客能夠通過車站顯示屏第一時間了解自己需等待時長，滿足人們心理需求。車輛到站設(shè)置語音提示系統(tǒng)的設(shè)置在有車輛即將到達時進行語音播報，提醒人們做好乘車準(zhǔn)備。

2.1.3定制路線規(guī)劃

公交車站作為人們?nèi)粘＝煌ǖ耐？奎c，受眾人群比較廣泛，傳統(tǒng)的公交車站功能較為單一，除了有公交停靠的功能外缺少其他服務(wù)內(nèi)容特別是在路線查詢上有很大弊端。智能公交車站通過Google地圖定制交通路線，車站與乘客之間確保以一種鏈條式的思維模式進行路線設(shè)計，在主要的關(guān)鍵點上，提供必要的路線方案，避免體驗與服務(wù)的斷層。

2.2生態(tài)化設(shè)計

智能公交車站的設(shè)計結(jié)合生態(tài)屋頂?shù)慕ㄔO(shè)，該技術(shù)廣泛適用于屋頂，陽臺，天臺等位置，可以在小面積范圍內(nèi)實現(xiàn)綠色生態(tài)設(shè)計。智能公交車站設(shè)計結(jié)合生態(tài)屋頂?shù)倪\用能夠起到增加綠化面積、調(diào)節(jié)局部小氣候、雨水收集管理、有效利用能源等作用。

2.2.1屋頂植物種植屋頂綠化部分用于智能公交車站設(shè)計中頂部的綠化區(qū)域，站臺頂部的荷載承受力低于地面，在植物種植選擇方面更多選擇種植具有防風(fēng)、防日灼、防寒性的植物。如：杭州地區(qū)的植物選擇適宜多種植佛甲草、中華景天等耐受性強無需修剪的植物，這類植物易存活同時可以降低維護成本。

2.2.2屋頂雨水循環(huán)

智能公交站臺所運用的的雨水收集系統(tǒng)與屋頂花園的雨水收集系統(tǒng)相似，但由于站臺頂部的空間和承載力都不及屋頂，所以需要做出適當(dāng)調(diào)整。采用屋頂花園與雨水收集系統(tǒng)相結(jié)合的方式，促進綠化植物與雨水的相互利用。

2.2.3屋頂太陽能利用

隨著社會發(fā)展的不斷加快，公交車站由單一的站牌逐漸向舒適、美觀、便捷的智能化方向發(fā)展，這也使得車站的耗能問題日益突出多樣化的功能在方便人們出行活動的同時也大大增加了車站的能源消耗問題。面對電力消耗問題，對風(fēng)能、太陽能、水能、生物能可再生清潔能源的合理運用能夠成為智能公交車站實現(xiàn)綠色、循環(huán)、可持續(xù)的發(fā)展方向。

3.展望

本文通過對智能公交車站現(xiàn)狀進行分析，并利用合理的設(shè)計方法對智能公交站進行優(yōu)化設(shè)計。雖然我國智慧城市發(fā)展較晚，但其發(fā)展迅速，隨著智能化的發(fā)展和普及，智能公交技術(shù)給人們的出行體驗帶來新鮮感與科技感，而智能公交站臺作為公交系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，它是鏈接整個智能公交系統(tǒng)的關(guān)鍵點，利用生態(tài)可持續(xù)設(shè)計、空氣凈化設(shè)計、云端智能控制技術(shù)等技術(shù)手法解決人們出行會遇到的問題。

智能公交站的設(shè)計充滿可能性，把科技普及到人們的生活中服務(wù)于人們，帶來更好的體驗與感受。隨著當(dāng)代全球化的發(fā)展，人們的生存方式也在不斷改變，面對同一地域不同生活方式，設(shè)計的重要性也逐漸突出，社會與設(shè)計相輔相成，社會帶來體驗者，設(shè)計帶來更多體驗感。

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