文/胡兵

1 前言

在民眾生活水平有所提高的社會背景下，對化工產(chǎn)品的依賴性也有所加強，無論是石油還是一些其他具有腐蝕性或者易爆性化學(xué)試劑在運輸過程中發(fā)生泄漏，都會對運輸人員以及周圍居民的生命安全產(chǎn)生較大威脅。因此，需要相關(guān)工作部門切實加強?；肺锪鬟\輸安全風(fēng)險以及防范策略的重視程度。如何保證工作人員能夠以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度完成?；愤\輸過程以及采取何種方式能夠有效降低危害事故出現(xiàn)的概率是重點關(guān)注的問題[1]。

2 ?；方煌ò踩\輸?shù)娘L(fēng)險以及特點

危害化工產(chǎn)品簡稱為危化品，在狹義概念上則是指具有爆炸性、易燃性、毒害性、放射性以及腐蝕性，并且會對人體的生命健康產(chǎn)生一定危害影響，對生態(tài)環(huán)境造成不良效果的化學(xué)品以及其他物質(zhì)。在廣義的概念上，還包括了在道路運輸過程以及卸載和儲存等各個環(huán)節(jié)之中容易出現(xiàn)人員傷亡和財產(chǎn)損失現(xiàn)象。因此，需要對其進(jìn)行特殊安全質(zhì)量保障和防范。就?；返纳芷趤碚f，在一般情況下主要包括了生產(chǎn)加工、存儲運輸、經(jīng)營使用以及廢棄等7 個階段，在每一個環(huán)節(jié)中都涉及較為嚴(yán)重的安全潛在風(fēng)險問題，而運輸則貫穿在了每一個環(huán)節(jié)中。因此危化品在運輸過程中發(fā)生泄露以及安全風(fēng)險問題的概率較高，需要相關(guān)人員切實提高對其的關(guān)注和重視程度。就我國來說，?；返倪\輸途徑主要涉及鐵路運輸、水路運輸、航空運輸以及公路運輸。無論是何種方式運輸途徑，雖然在運輸時間和運輸數(shù)量上存在一定差距，但是都具有較高的安全風(fēng)險系數(shù)。風(fēng)險是指危化品在運輸過程以及使用過程中受到人為因素、外界因素等存在的不確定性對目標(biāo)的干擾和影響?？紤]到危化品在實際的運輸環(huán)節(jié)中不可避免會在不同程度上涉及運輸人員、運輸車輛以及交通環(huán)境等[2]。因此，危化品交通運輸安全風(fēng)險可以將其定義為危害品運輸過程中對相關(guān)人員以及財產(chǎn)和環(huán)境等會產(chǎn)生的不確定性影響。與一般物品的運輸相比，危害品的運輸主要包含以下幾個顯著特點：

首先是品種樣式較多，就我國的?；穪碚f，依據(jù)《危險貨物分類與品名編號》將其分為9 類，總計22項。而在其中每一項同樣涉及數(shù)量較多的危化品種類，從統(tǒng)計角度上來說，僅僅記錄在冊的?；肪瓦_(dá)到2700 多種，其中不包括每年根據(jù)市場情況以及產(chǎn)品發(fā)展等增加的新型?；罚煌N類的?；繁舜酥g的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)等同樣存在著較大的差異。其次，是具有較高的危害系數(shù)。與普通貨物相比，?；芬驗槠浔旧砭哂胁煌潭鹊谋ㄐ砸约岸拘缘?，在運輸過程中成了一種具有特殊性質(zhì)的貨物，如果沒有得到妥善處理以及嚴(yán)格監(jiān)管，極易造成安全事故的出現(xiàn)。除此之外，?；返膶I(yè)化程度較高?？紤]到?；吩谶\輸過程中涉及的化學(xué)品種較多以及不同種類的危化品之間差別較大，因此對負(fù)責(zé)進(jìn)行運輸工作的相關(guān)人員本身的專業(yè)素質(zhì)和工作能力等要求較高。工作人員需要在具有專業(yè)性的知識和技能的基礎(chǔ)上，才能夠持證上崗，以此在最大限度上保證負(fù)責(zé)進(jìn)行?；愤\輸?shù)墓ぷ魅藛T在面對安全事故發(fā)生的情況下，第一時間根據(jù)事故發(fā)生的具體情況采取針對性的解決措施，降低?；繁ā⑿孤兜葘θ藛T和周邊環(huán)境等產(chǎn)生的危害程度。

3 提高專業(yè)技能，降低人為風(fēng)險

人為風(fēng)險，即主要是因為人的操作不當(dāng)或者是工作疏忽等導(dǎo)致出現(xiàn)的風(fēng)險，在具體情況下又可以分為操作人員風(fēng)險和管理人員風(fēng)險。操作人員風(fēng)險主要指的是?；吩谶\輸過程中涉及的作業(yè)人員，包括押運員、裝卸員、駕駛員等。操作人員在危化品的運輸中起主導(dǎo)控制效果，直接負(fù)責(zé)運輸物品以及運輸設(shè)備，對于運輸物的質(zhì)量以及安全系數(shù)等有主要責(zé)任[3]。從這個角度上來說，操作人員本身的專業(yè)素養(yǎng)對于危化品的安全系數(shù)有著較高程度的影響。就當(dāng)前情況下?；愤\輸操作人員的工作素養(yǎng)來說，工作能力參差不齊，甚至一部分工作人員缺乏基礎(chǔ)的?；钒踩婪兑庾R，針對操作人員進(jìn)行的專業(yè)知識方面的培訓(xùn)缺乏一定力度。管理單位采取的培訓(xùn)方法結(jié)構(gòu)較為混亂，管理人員沒有充分提高員工職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的重視程度，將負(fù)責(zé)不同工作內(nèi)容以及不同崗位的人員集合在一起進(jìn)行集中培訓(xùn)，導(dǎo)致培訓(xùn)內(nèi)容的針對性不強，達(dá)不到預(yù)期效果；再者是進(jìn)行培訓(xùn)的持續(xù)性不足，一部分操作人員在取得必要的一些資格證之后，選擇性地放棄繼續(xù)參加培訓(xùn)的機(jī)會。然而，?；返姆N類會在化學(xué)生產(chǎn)技術(shù)有所提高的背景下不斷豐富，間斷性放棄培訓(xùn)的操作人員缺乏了解接觸新型危化品、高效率防止安全事故出現(xiàn)可采取的措施及方案等學(xué)習(xí)機(jī)會，導(dǎo)致操作人員對于安全知識的掌握范圍不夠全面。在今后的實際操作環(huán)節(jié)中，容易導(dǎo)致安全事故，造成較大程度的危害。上述因素皆是會影響到?；吩谶\輸過程中的安全系數(shù)，除此之外，多數(shù)?；烦霈F(xiàn)安全事故的主要原因也有可能是交通環(huán)境發(fā)生變化、運輸設(shè)備出現(xiàn)問題等導(dǎo)致的，但是歸根結(jié)底還是由于管理不當(dāng)。不僅體現(xiàn)在管理制度的不健全，缺乏一定可操作性，同時也體現(xiàn)在管理人員缺乏實際的運輸操控管理能力、安全監(jiān)督力度不到位等，均導(dǎo)致?；吩谶\輸過程中存在著較大的安全事故潛在風(fēng)險。

例如，提高?；吩谶\輸過程中涉及工作人員的專業(yè)素養(yǎng)?？梢愿鶕?jù)實際情況下的運輸制定出工作效率高、保障程度高的危化品運輸操作人員培訓(xùn)大綱，以月為周期定期組織工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，邀請具有工作經(jīng)驗豐富、容錯率較低的專業(yè)人員通過演講的方式就危化品在運輸過程中需要關(guān)注的細(xì)節(jié)點以及專業(yè)性問題等進(jìn)行講解。將需要進(jìn)行培訓(xùn)的人員按照工作性質(zhì)劃分為操作小組和管理小組，不同的系統(tǒng)小組采取不同層次的培訓(xùn)方式。就操作小組的培訓(xùn)來說，需要注重實際情況下的運輸問題，增加培訓(xùn)的針對性。為了提高培訓(xùn)的有效性，相應(yīng)管理部門可以選擇性地將培訓(xùn)內(nèi)容作為主要考量依據(jù)對培訓(xùn)員工進(jìn)行定期測評，將測評結(jié)果總結(jié)公示。如果發(fā)現(xiàn)存在某一名員工長時間考核保持不及格的現(xiàn)象，需要就該名員工平時的工作狀態(tài)、實際的操作業(yè)務(wù)水平等進(jìn)行二次審核，并將審核結(jié)果通過電子版的方式進(jìn)行記錄、保存。從實際情況出發(fā)，就該名員工的行為相應(yīng)地采取扣除獎金或是調(diào)整工作崗位內(nèi)容等懲罰措施，建立健全相關(guān)人員的檔案管理制度；從管理者的角度上出發(fā)，需要全面對本企業(yè)的?；愤\輸過程管理工作進(jìn)行負(fù)責(zé)，在原有管理制度的基礎(chǔ)上，實施科學(xué)有效的監(jiān)督和指導(dǎo)管理制度。負(fù)責(zé)運輸不同層次的工作人員在首次接觸到自身工作項目時可以就?；返谋９艹潭?、運輸質(zhì)量等進(jìn)行審核，審核的過程中如果發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量不合理、不滿足質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，需要將具體情況進(jìn)行匯總并反饋給上一級的工作管理層，細(xì)化責(zé)任歸屬制度。

4 加強運輸管理，降低財產(chǎn)風(fēng)險

財產(chǎn)風(fēng)險主要是運輸貨物、運輸車輛的管理不當(dāng)以及受到意外因素的影響造成的風(fēng)險。用于運輸?；返臋C(jī)械化設(shè)備在一般情況主要是運輸車輛選擇道路的交通方式，從這個角度上來說，運輸貨物的交通情況對于整體危害品的運輸安全有著直接影響，運輸車輛的安全性和性能成為評判?；愤\輸系數(shù)的主要判斷和衡量依據(jù)。但是在現(xiàn)有的情況下，運輸車輛的性能需要從多個角度上綜合分析，如車輛的新舊程度、是否受到損壞、科技的含有量以及參數(shù)性能等。就一般情況來說，車輛越新，參數(shù)性能越高，安全隱患會越小，運輸過程的安全保障會越高?？紤]到運輸車輛運載的貨物是?；?，在對運輸風(fēng)險進(jìn)行分析時可以從?；返谋旧韺傩?、包裝范圍兩個方面進(jìn)行分析。從物理性質(zhì)上來說，?；返耐獗硇螒B(tài)、運輸狀態(tài)等會直接決定交通運輸?shù)奈ｋU系數(shù)和等級。為了在較大限度上保證?；返倪\輸安全，就?；返陌b來說，相關(guān)部門和單位需要采取國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“危險貨物包裝標(biāo)志”，可以有效提醒運輸過程中涉及工作人員的整體注意度和防范意識。除此之外，包裝形式應(yīng)該盡量與車輛的型號保持一致，實現(xiàn)包裝具有嚴(yán)密、完整的特性，通過這種方式可以有效降低?；吩谶\輸過程中受到外界沖擊導(dǎo)致破壞現(xiàn)象發(fā)生的概率，與?；愤\輸有關(guān)的一定操作人員和管理人員需要積極靈活的應(yīng)用各種防范措施盡量提高危化品運輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性。

管理部門加強對危化品運輸車輛和運輸物的管理力度。在危化品運輸?shù)臅r候需要切實根據(jù)?；返淖陨韺傩?、類別等選擇專用的運輸車輛，負(fù)責(zé)配貨的人員將具體的配貨情況通過電子版的形式進(jìn)行記錄和保存；當(dāng)發(fā)生意外事件的時候，可以通過查閱電子檔的方式從根源上挖掘問題，在今后的運輸過程中提高注意力，降低意外安全事故出現(xiàn)的風(fēng)險系數(shù)，對運輸車輛定期保養(yǎng)和修護(hù)。在進(jìn)行檢查的過程中，如果發(fā)現(xiàn)該車輛存在不符合質(zhì)量安全系數(shù)的問題，需要聯(lián)系專業(yè)人員就實際問題解決處理。就當(dāng)前情況來說，運輸車輛普遍呈現(xiàn)出老齡化以及種類涵蓋不全面的問題，需要相應(yīng)企業(yè)和單位從加大資金投入力度的角度上盡量發(fā)展專門用于運輸?；返能囕v以及對應(yīng)設(shè)備。在?；沸枨罅坑兴黾拥那闆r下，可以通過增設(shè)運輸車輛、運輸數(shù)量的方式緩解交通運輸壓力。就?；返陌b問題來說，在正式確立包裝方案之前，加大市場調(diào)研力度，就目前的市場情況下不同化學(xué)性質(zhì)的包裝設(shè)計進(jìn)行研究，報告總結(jié)匯報，全面結(jié)合設(shè)計包裝的性價比及安全穩(wěn)定性確定包裝方案。在?；返倪\輸過程中，還需要進(jìn)行二次的審核和復(fù)檢工作，貨物是否因為工作人員的工作失誤出現(xiàn)混裝或是誤裝的現(xiàn)象，如果確實存在該種情況，切實根據(jù)該種?；返膶傩灾匦路诸?。

5 建立應(yīng)急安全措施，降低環(huán)境風(fēng)險

?；吩谶\輸過程中需要充分提高對天氣情況的重視程度，惡劣的天氣情況會加大?；愤\輸過程的風(fēng)險系數(shù)，容易導(dǎo)致意外安全事故的出現(xiàn)。環(huán)境風(fēng)險一般包括天氣的實時情況、道路的運輸狀況以及道路的周邊環(huán)境等。惡劣的天氣情況諸如高溫、風(fēng)暴、沙塵、大霧等對危化品運輸會產(chǎn)生較大的影響，尤其是當(dāng)?shù)缆反蚧约按箪F導(dǎo)致能見度明顯降低的情況下，運輸車輛的能動性和牽動性會受到明顯限制。不僅容易導(dǎo)致車輛彼此之間碰撞出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，同時也不利于保證?；吩谕饨缁A(chǔ)性條件發(fā)生變化時的穩(wěn)定性。在高溫的天氣狀況下，用于儲存?；返钠骶咴谑艿焦庹盏某掷m(xù)性影響時，內(nèi)部壓力會有所加大，危化品發(fā)生爆炸的概率會明顯增加。道路狀況對運輸安全性的影響屬于間接因素，主要包括道路設(shè)施、道路條件以及道路的位置類型等，相對較差的道路狀況可能會影響到駕駛員的駕駛心態(tài)和駕駛能力，增加駕駛員工作失誤的概率。

建立健全?；吩谶\輸事故中的應(yīng)急措施。相關(guān)單位需要在日常的工作過程中就危化品運輸過程可能出現(xiàn)的問題和意外進(jìn)行總結(jié)，結(jié)合實際的運輸狀況，就應(yīng)急方案進(jìn)行多次重復(fù)的定期演練。在制訂應(yīng)急方案的過程中，充分結(jié)合專家的建設(shè)性意見，在最大限度上提高方案制定的合理性和科學(xué)應(yīng)用性。不僅需要結(jié)合專家意見，還需要在深入走訪的基礎(chǔ)上聯(lián)系基層工作人員的意見，如在運輸過程中常見的安全問題以及貨物在分裝時是否容易出現(xiàn)碰撞問題等。在確定出基本的應(yīng)急方案的基礎(chǔ)上，聯(lián)系現(xiàn)實生活中出現(xiàn)的安全事故案例，從根源性問題上分析安全事故出現(xiàn)和發(fā)生的主導(dǎo)因素，有效提高和保證應(yīng)援工作的協(xié)調(diào)性和有效性。

6 結(jié)語

?；放c居民生活的聯(lián)系程度較高，但是在實際的運輸過程中容易受到天氣不可控變化、質(zhì)量安全系數(shù)、工作人員的專業(yè)素養(yǎng)等多種因素的影響，出現(xiàn)意外安全事故，不僅會在一定程度上造成財務(wù)損失，更會對周邊環(huán)境以及人身安全等造成危害和不良影響。因此，相關(guān)管理部門需要充分提高對合理規(guī)劃并制定危化品運輸安全準(zhǔn)則的重視程度，在實際的工作環(huán)節(jié)中保證工作流程的穩(wěn)定性和合理性。