淺談交通事故中車輛痕跡鑒定的應(yīng)用

周廣 金琦

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，人們生活品質(zhì)提高，我國社會(huì)汽車保有量迅速提升，也導(dǎo)致了交通事故發(fā)生的概率越來越高。在交通事故的處理當(dāng)中，劃分責(zé)任是重要的內(nèi)容，而車輛痕跡鑒定方法的實(shí)用性較強(qiáng)。通過車輛痕跡鑒定等一系列方法，對(duì)交通事故發(fā)生過程進(jìn)行還原，分析原因，對(duì)刑偵調(diào)查、交通管理、汽車技術(shù)優(yōu)化都有重要的意義。本文結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)車輛痕跡鑒定技術(shù)在還原事故過程、認(rèn)定肇事逃逸、劃分責(zé)任等方面的應(yīng)用進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：交通事故;車輛;痕跡鑒定

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)、汽車制造業(yè)持續(xù)發(fā)展，公路交通系統(tǒng)建設(shè)水平越來越高，社會(huì)各界汽車保有量持續(xù)提升。據(jù)可靠數(shù)據(jù)表明，2020年我國汽車保有量將超過2.5億輛，給交通管理水平提出了更高的要求。在交通管理中，關(guān)于交通事故的處理十分重要，在一些缺乏攝像頭及攝像質(zhì)量不高的地方發(fā)生的交通事故調(diào)查中，車輛痕跡鑒定是至關(guān)重要的調(diào)查方法。本文接下來就對(duì)車輛痕跡鑒定相關(guān)技術(shù)的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用進(jìn)行研究，希望能為相關(guān)從業(yè)者提供參考。

1 車輛痕跡鑒定的概念和特點(diǎn)

1）概念。車輛痕跡鑒定作用就是通過對(duì)車身各部位、駕乘人員身上以及交通事故現(xiàn)場(chǎng)留下的痕跡的觀察分析，確定痕跡種類，分析痕跡特點(diǎn)和相關(guān)成分，對(duì)車輛動(dòng)態(tài)、交通事故進(jìn)行還原的過程。在交通事故發(fā)生的過程中，車身會(huì)遭到一定程度的破壞，出現(xiàn)相關(guān)痕跡，痕跡上還可能沾染其他車輛、建筑物、設(shè)施上的漆等相關(guān)物質(zhì)，以及人類、動(dòng)物血跡。同時(shí)，多數(shù)交通事故中汽車會(huì)有緊急制動(dòng)過程，輪胎會(huì)出現(xiàn)劇烈磨損痕跡，并且在路面上留下剎車痕跡。另外，人們對(duì)車身表面的清洗處理，對(duì)車輛零部件的更換，也會(huì)留下人為痕跡。對(duì)這些痕跡的獲取和分析，對(duì)交通事故的調(diào)查有重要的作用[1]。

2）特點(diǎn)。（1）檢測(cè)對(duì)象多樣性。在車輛痕跡檢測(cè)中，比較常見的是對(duì)車身及地面痕跡的檢測(cè)，能夠大致判斷交通事故發(fā)生的過程和產(chǎn)生的損失。隨著相關(guān)專業(yè)水平不斷提高，還可以對(duì)車輛表面及駕乘人員衣物上的附著物進(jìn)行微量元素鑒定，判斷車輛到過的地方。（2）檢測(cè)方法多樣性。車輛痕跡的鑒定，用到的方法十分多樣化，從基本的人員觀察分析，到借助專業(yè)儀器分析，都比較常用。在一些特殊的情況下，還要借助力學(xué)分析、化學(xué)分析，結(jié)合刑偵專業(yè)用到的技巧，還原事故現(xiàn)場(chǎng)。

2 交通事故中車輛痕跡鑒定的應(yīng)用分析

1）確定接觸位置，還原事故發(fā)生過程。車輛碰撞是比較常見的交通事故類型，車輛碰撞又具體分為兩車碰撞、車與其他設(shè)施碰撞、車人碰撞三種，在車輛碰撞中又分為正面碰撞、擦掛、追尾碰撞等。這些碰撞是基于一定速度下產(chǎn)生的，不僅會(huì)在車輛、設(shè)施上產(chǎn)生損傷合計(jì)，以及造成人員傷亡，還會(huì)讓車輛行駛軌跡發(fā)生短時(shí)間的變化。并且部分事故存在二次碰撞的情況，在交通事故調(diào)查處理中，一般先分析一次碰撞產(chǎn)生的痕跡，明確車輛發(fā)生事故的情況。再分析二次碰撞痕跡，對(duì)事故發(fā)生后駕駛員的駕駛狀態(tài)和車輛路徑進(jìn)行評(píng)估[2]。再結(jié)合車輛內(nèi)部被動(dòng)安全系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，逐步還原整個(gè)交通事故的過程。

2）調(diào)查分離痕跡，認(rèn)定肇事逃逸車輛。很多時(shí)候，交通事故的發(fā)生會(huì)導(dǎo)致車輛相關(guān)部位及其他設(shè)施因巨大撞擊而分離成多個(gè)部分，通過對(duì)分離的各個(gè)部分邊緣狀態(tài)以及分離之后各部分的運(yùn)動(dòng)形態(tài)進(jìn)行分析，可以對(duì)碰撞位置、角度、車輛速度等方面進(jìn)行分析。而在交通事故調(diào)查中，經(jīng)常會(huì)遇到肇事逃逸的惡劣情況，通過對(duì)遺留在現(xiàn)場(chǎng)及延長(zhǎng)區(qū)域內(nèi)找到的分離物進(jìn)行分析，如車體碎片、油漆碎片、玻璃碎片等，可以分析逃逸方向，并為后續(xù)的車輛嫌疑排查和核對(duì)認(rèn)定提供重要依據(jù)。

3）調(diào)查路面輪胎痕跡，評(píng)估車輛行駛軌跡和車速。很多交通事故的發(fā)生與超速駕駛有關(guān)，而從車輛痕跡鑒定的角度來講，通過分析事故車輛輪胎新磨損痕跡、地面剎車痕跡的分析，可以計(jì)算車輛發(fā)生事故時(shí)的車速。具體來講，如果事故現(xiàn)場(chǎng)路面留有剎車痕跡，調(diào)查人員首先可以根據(jù)剎車痕跡的寬度確定大致車型，鎖定事故主體;從剎車痕跡長(zhǎng)度和顏色深淺判斷大致車速，分析是否存在超速行駛的情況;從剎車痕跡走向和深淺變化，可以判斷車輛行駛軌跡，看是否存在違規(guī)變現(xiàn)或車輛打滑的情況[3]。

4）對(duì)比動(dòng)態(tài)痕跡，評(píng)估事故全過程。部分交通事故發(fā)生之后，可能出現(xiàn)駕乘人員死亡、肇事逃逸的情況，同時(shí)很多駕乘人員為了避免承擔(dān)責(zé)任，會(huì)編造語言為自己開脫。并且，部分交通事故從發(fā)生到相關(guān)人員介入調(diào)查，經(jīng)歷了較長(zhǎng)的時(shí)間間隔，給調(diào)查帶來一定的困難。針對(duì)這種情況，調(diào)查人員需要大量取證，對(duì)動(dòng)態(tài)痕跡進(jìn)行對(duì)比，以事故本身為核心分析整個(gè)過程。例如，某交通事故發(fā)生之后，肇事車輛駕駛員偽裝了現(xiàn)場(chǎng)，并駕車逃逸，事后對(duì)車輛事故痕跡進(jìn)行掩蓋，更換了輪胎和車輛受損部件等。針對(duì)這樣的事故，調(diào)查人員需要先對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的所有痕跡進(jìn)行觀察和分析評(píng)估，對(duì)屬于同一車輛的碎片、痕跡進(jìn)行統(tǒng)一，對(duì)有偽裝行為的痕跡進(jìn)行歸類分析[4]。然后，結(jié)合交通探頭、天眼系統(tǒng)、目擊者提供的線索，確定嫌疑車輛。再對(duì)嫌疑車輛進(jìn)行痕跡鑒定，特別對(duì)有翻新、更換部件、掩蓋痕跡的車輛進(jìn)行具體分析，與事故現(xiàn)場(chǎng)收集的痕跡進(jìn)行對(duì)比。值得一提的是，如今交通事故調(diào)查人員還會(huì)利用心理學(xué)技巧，對(duì)駕駛?cè)藛T的“心理痕跡”進(jìn)行模擬分析，縮小嫌疑范圍，最終鎖定肇事人員。

5）收集交通事故痕跡大數(shù)據(jù)，升級(jí)汽車技術(shù)和交通管理機(jī)制。如今我國已經(jīng)進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代，對(duì)大數(shù)據(jù)的利用，有助于幫助各產(chǎn)業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和管理優(yōu)化。針對(duì)交通事故中的痕跡鑒定技術(shù)，也可以將相關(guān)痕跡鑒定過程涉及的信息儲(chǔ)存至數(shù)據(jù)庫之中。首先，對(duì)各種交通事故車輛痕跡大數(shù)據(jù)的分析，可以對(duì)不同類型車輛發(fā)生事故的相關(guān)概率進(jìn)行計(jì)算，為汽車制造技術(shù)和設(shè)計(jì)方案的升級(jí)優(yōu)化提供參考。例如，經(jīng)過對(duì)車輛刮擦大數(shù)據(jù)的分析可以發(fā)現(xiàn)，車體刮擦概率比較高的位置為車輛右側(cè)前保險(xiǎn)杠下方和右側(cè)后輪附近位置，經(jīng)過分析這與駕駛員視覺盲區(qū)有關(guān)，因此汽車制造商通過優(yōu)化相關(guān)位置的防碰撞雷達(dá)、開發(fā)倒車后視鏡下翻功能，來幫助駕駛員規(guī)避這些部位的刮擦風(fēng)險(xiǎn)。其次，通過對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)中不同位置發(fā)生交通事故的概率以及事故類型進(jìn)行分析，可以對(duì)交通道路的管理優(yōu)化提供參考。例如，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析可以發(fā)現(xiàn)，某彎道路面經(jīng)常出現(xiàn)弧線剎車痕跡，且經(jīng)常發(fā)生車輛刮擦外側(cè)防護(hù)欄以及追尾的現(xiàn)象?？梢苑治鲈撀范未嬖诘孛娲蚧?、駕駛?cè)藛T超速行駛的現(xiàn)象，交通部門可以針對(duì)該路段設(shè)置較低的限速標(biāo)識(shí)，并借助減速帶幫助駕駛員控制車速，可有效的減少該路段發(fā)生交通事故的概率[5]。

3 結(jié)束語

綜上所述，在我國汽車保有量不斷擴(kuò)大的大背景下，交通事故的發(fā)生概率也在提升。在交通事故的處理和調(diào)查中，車輛痕跡鑒定技術(shù)具有很重要的應(yīng)用價(jià)值。在新時(shí)代背景下，汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)者、交通管理部門技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛痕跡鑒定技術(shù)的進(jìn)行深入研究，通過對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)及延伸范圍內(nèi)的多種痕跡進(jìn)行全方位、動(dòng)態(tài)化的分析，做好事故還原，做好責(zé)任認(rèn)定和事故追責(zé)。同時(shí)還要利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，基于對(duì)交通事故中車輛痕跡相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，為汽車技術(shù)升級(jí)、交通管理機(jī)制優(yōu)化提供重要依據(jù)。

參考文獻(xiàn)

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