楊龍飛操縱三角翼在天空中飛翔。圖/受訪者提供

人類沒有翅膀，所以格外向往著天空?！安皇钦鞣匀?，而是借助大自然的力量飛翔?！睂τ跅铨堬w而言，自從小時候從電視上看到了飛行表演的畫面，他與無動力三角翼的緣分由此種下了種子，生根發(fā)芽，直至長成參天大樹。從剛開始獨自摸索經(jīng)驗，到組織起國內(nèi)第一家無動力三角翼俱樂部，他不但實現(xiàn)了自己的夢想，也讓更多渴望飛上藍天的人圓了夢。

擁有豐富飛行經(jīng)驗的楊龍飛今年剛好40歲，但他是2009年才真正接觸了無動力三角翼。2013年，他成功挑戰(zhàn)了無動力飛行穿越湘江，通過電視臺的直播與報道轟動一時，媒體紛紛稱他為“無動力三角翼第一人”。但在采訪之中，楊龍飛十分謙遜：“我不是無動力三角翼的中國第一人，在上世紀80年代國內(nèi)已經(jīng)有一些無動力三角翼的前輩。”

從學校畢業(yè)后就進入了工作，楊龍飛一直沒有放棄這個夢想。直到攢足了購買裝備的資金，楊龍飛擁有了第一架自己的飛行翼，他的飛行生涯正式開始了。由于當時國內(nèi)并沒有成熟的行業(yè)，楊龍飛在無人指導的情況下跌跌撞撞，摸索飛行的竅門。楊龍飛的學歷只有初中畢業(yè)，最開始看國外的資料全靠翻譯機，連蒙帶猜，到現(xiàn)在他已經(jīng)大概能看懂七七八八?！爱敃r全靠自己，經(jīng)常滾得一身都是傷?，F(xiàn)在的初學者千萬不要自己單獨嘗試，”楊龍飛談到安全相關(guān)的問題一再強調(diào)，“初學者應該進行系統(tǒng)的學習，初次飛行要在教練的陪伴和指導下，不會走彎路。我自己就是個例子?！?/p>

獨自摸索了一段時間后，他到了澳大利亞，和無動力三角翼創(chuàng)始人Moyes學習了飛行技術(shù)，并引進了Moyes的飛行裝備，為此后俱樂部的成立打下了裝備基礎。

2012年，楊龍飛成立了國內(nèi)首家無動力三角翼俱樂部“我在飛”，“我雖然不是國內(nèi)最早飛無動力三角翼的人，但是‘我在飛俱樂部累計留空時間最長，也算是國內(nèi)技術(shù)最好的俱樂部了?！彼寡?，創(chuàng)建俱樂部最初的的動力其實就是想要在一個更寬闊的場地飛行。他想到老家河北省沽源縣的地形與風貌，與他在澳大利亞參加飛行比賽的場地比較相似?！暗教幎际瞧皆?，藍天白云，氣流條件也很好，如果能在這里做一個飛行場地，可以吸引對無動力三角翼有興趣的人來這里飛行?！?/p>

場地和裝備算是解決了，俱樂部的運營也是一個艱巨的挑戰(zhàn)，再加上是國內(nèi)首家，沒有前人的經(jīng)驗可供參考，楊龍飛仿佛又回到了最初接觸無動力三角翼的時候，只能自己摸索。

現(xiàn)在，俱樂部頗具規(guī)模，最小的會員才14歲，年紀最大的已經(jīng)有65歲?！盁o動力三角翼的魅力就是自由。在空中的每一秒都很享受，你在天空中就是自由的鳥兒，捕捉氣流，讓氣流引領你，享受飛翔的感覺?！闭潜贿@魅力所吸引，越來越多的人加入了飛行的行列。據(jù)楊龍飛介紹，國外無動力三角翼在20世紀60年代就已經(jīng)有了雛形，發(fā)展到現(xiàn)在共有幾萬名飛行員，而國內(nèi)最近剛剛起步，也已經(jīng)有了幾百名飛行員。“相對于其他高空飛行運動，無動力三角翼對初學者而言門檻較低，裝備價格也較為便宜。六萬元人民幣左右就可以從裝備到簡單的培訓包括進去。如果沒有較大的折損情況，裝備使用壽命也長達十年，甚至二十年，平均算下來這項運動還是很劃算的?！?p>

楊龍飛在空中與大地合影

停在平地上的三角翼

楊龍飛與女兒的合影

對于“狂熱者”楊龍飛來說，飛行已經(jīng)是他生活中非常重要的一部分。只要有機會他就穿上裝備飛行，每年在空中的飛行時間約100小時，而國外專業(yè)的培訓員最多也只有300小時。起步較早的國外無動力三角翼在各個方面目前都領先于國內(nèi)。2012年由澳大利亞Moyes 三角翼工廠的飛行員Jonny與一位美國飛行員共同創(chuàng)造了直線距離760公里，飛行時間11小時的世界紀錄，國內(nèi)目前最高記錄僅有190公里，還有較多的上升空間。楊龍飛對這一點十分樂觀，他認為本身起步晚，再加上國內(nèi)空域管制較多，能自由飛行的場地少，與世界頂級作比較還為時尚早。

冒險總是和危險并存的，楊龍飛也曾遇到過驚險時刻，他在廣東茂名的一次飛行中，選擇的降落地點海灘有人在放風箏，他想降到離風箏遠一些的海邊上，但因為判斷產(chǎn)生了誤差，落在距離海灘十幾米的海水中。落水時他第一時間給學員解開了綁帶。雖然離岸邊不遠，但海浪很大，最糟糕的是他還不太會游泳。好在與他同行的學員擅長游泳，見到學員游到岸邊，楊龍飛也鼓起了信心，在學員的幫助下成功逃離險境。“由于自己的失誤差點造成危險，如果當時帶飛的是一個不會游泳的學員，后果不堪設想，事后我一直很自責?！睏铨堬w回憶道。

“想要安全，必須得去遵守規(guī)則，飛行表面上看是非常有激情的，但是需要你有一顆平靜的內(nèi)心，去做許多準備工作，按部就班地來進行訓練。”據(jù)楊龍飛介紹，初學者僅僅需要一到兩周的時間就能夠掌握飛行的技巧，剩下的需要靠累積經(jīng)驗。“三角翼并不像看上去需要很大力氣掌控，小個子的女孩兒也能輕松駕馭?！?/p>

就算是在天上翱翔的雄鷹也有休息的時刻，楊龍飛在不飛的時候會陪伴家人，或是彈彈古琴。“我彈得不好，但因為喜歡，所以自己還做了一架?！彼灾t道。在無法飛行的天氣里，他會和學員在基地中一起燒烤、喝啤酒。飛行重新定義了他的生活，讓他無時無刻都充滿了活力。

個人小檔案

· 1980年生

· 國內(nèi)無動力飛越湘江第一人

· 國內(nèi)首家無動力三角翼俱樂部創(chuàng)始人

· 國內(nèi)無動力三角翼單次越野飛行記錄保持者（190公里）

無動力三角翼是怎么飛的？

無動力三角翼靠必須在山坡起飛或靠牽引起飛，靠捕捉空中氣流在空中飛行，靠三角翼來調(diào)整升降和飛行速度。

無動力三角翼的裝備

必備的有三角翼、吊袋、降落傘、高度表、頭盔等，全套價格約6萬元人民幣。

無動力三角翼的等級劃分

（*由于國內(nèi)行業(yè)尚未發(fā)布等級標準，以下為“我在飛”俱樂部的等級標準）

· 初級：獨自完成起飛、降落等基本操作

· 中級：留空時間達到一小時以上三次

· 高級：有3次50公里以上飛行越野紀錄