曹磊

摘? 要：近幾年，競技體育的發(fā)展速度持續(xù)加快，但是，由于不同階段人的身體發(fā)育規(guī)律也存在一定的差異性，因此，在實(shí)際進(jìn)行體育訓(xùn)練的過程中必須遵循相應(yīng)的規(guī)律。在設(shè)置訓(xùn)練項目的過程中，要充分考慮運(yùn)動員的身體負(fù)荷能力，使訓(xùn)練活動能夠真正滿足運(yùn)動員的個性化發(fā)展需要，在此基礎(chǔ)上提升運(yùn)動員運(yùn)動能力，同時促進(jìn)運(yùn)動員各方面的成長。

關(guān)鍵詞：青少年? 賽艇運(yùn)動員? 訓(xùn)練個性化? 要求

中圖分類號：G806? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：2095-2813（2020）06（a）-0044-02

Abstract： In recent years， the development of competitive sports continues to speed up. However， due to the differences in the laws of physical development in different stages， the corresponding laws must be followed in the actual process of physical training. In the process of setting up training items， it is necessary to fully consider the physical load capacity of athletes， so that the training activities can truly meet the needs of individual development of athletes. On this basis， it is necessary to improve the sports ability of athletes and promote the growth of athletes in all aspects.

Key Words： Teenagers; Rowers; Individualized training; Requirements

1? 青少年賽艇運(yùn)動員的特點(diǎn)

青少年賽艇運(yùn)動員都是同齡人之中運(yùn)動能力的佼佼者，是競技體育活動的重點(diǎn)培養(yǎng)對象，因此，要想確保他們能夠在比賽中獲得良好的成績，保證他們本領(lǐng)的全面性是最基本的前提。在實(shí)際選材的過程中，不僅要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)、根據(jù)自然，還要能夠根據(jù)科學(xué)，確保所選擇的運(yùn)動員能夠具有較強(qiáng)的運(yùn)動潛能。但是，在實(shí)際培養(yǎng)青少年賽艇運(yùn)動員的過程中，教研員還需要充分考慮運(yùn)動員的實(shí)際情況，對他們的身體承受能力進(jìn)行評估，在此基礎(chǔ)上，有針對性地為他們制定訓(xùn)練計劃。運(yùn)動員的技能、心理素質(zhì)、體能、智能都直接決定著運(yùn)動員的運(yùn)動壽命。青少年運(yùn)動員在生長的過程中，細(xì)胞組織數(shù)量大量增加，器官的重量也在持續(xù)增長，身體各部分的功能也日趨完善。

2? 青少年賽艇運(yùn)動員訓(xùn)練個性化要求

2.1 從個性化的角度出發(fā)做好負(fù)荷承受能力訓(xùn)練

從青少年賽艇負(fù)荷的角度來講，強(qiáng)度界限是一個十分重要的因素，在充分考慮最大功率問題的前提下，確定運(yùn)動員的強(qiáng)度比例。賽艇是一項十分重要的有氧運(yùn)動，訓(xùn)練不足會影響運(yùn)動員最終的成績，但是，訓(xùn)練強(qiáng)度過大也會影響運(yùn)動員后期的發(fā)展，所以要想最大限度地保證運(yùn)動效果，在運(yùn)動員的負(fù)荷承受能力范圍內(nèi)開展訓(xùn)練十分有必要。如果超出運(yùn)動員的負(fù)荷能力進(jìn)行訓(xùn)練，短時間內(nèi)運(yùn)動員就會出現(xiàn)發(fā)展緩慢的問題。一些賽艇教練采用揠苗助長的方式對自己的隊員進(jìn)行訓(xùn)練，在沒有取得預(yù)期成績之前，很多運(yùn)動員就已經(jīng)開始出現(xiàn)問題。在設(shè)計年度比賽目標(biāo)以及訓(xùn)練任務(wù)的過程中，教練員首先要做的就是要控制訓(xùn)練量，做好訓(xùn)練時間和訓(xùn)練類型的分配工作，尤其是在為運(yùn)動員進(jìn)行生化檢測的過程中，要充分發(fā)揮遞增乳酸的作用，切實(shí)保證訓(xùn)練的有效性，使運(yùn)動員在持續(xù)的訓(xùn)練中不僅能提升技術(shù)的規(guī)范性，同時能夠在持續(xù)不斷的訓(xùn)練積累中實(shí)現(xiàn)自我突破。賽艇協(xié)會大綱里面對不同水平、不同年齡段的運(yùn)動員做出了訓(xùn)練時間的要求，因此，實(shí)際訓(xùn)練過程中，循序漸進(jìn)是需要遵循的一個基本原則，最大限度地避免過度訓(xùn)練的情況發(fā)生。教練員可以將全年計劃分成幾個階段，包括準(zhǔn)備期、比賽期、調(diào)整期等，確保運(yùn)動員的承受能力能夠適應(yīng)不同階段的訓(xùn)練需要。

2.2 所建立的個性化訓(xùn)練系統(tǒng)要具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性

青少年賽艇運(yùn)動員在接受系統(tǒng)訓(xùn)練的過程中，傷病是最重要的一個影響因素，從力量訓(xùn)練的角度來講，對于訓(xùn)練時間超過3年的高水平運(yùn)動員來說，根據(jù)個人實(shí)際情況合理進(jìn)行復(fù)合比例訓(xùn)練能夠有效促進(jìn)整體訓(xùn)練效率的提升，使運(yùn)動員日常的負(fù)荷承受能力能夠達(dá)到極限的85%左右，在此基礎(chǔ)上，有效避免所出現(xiàn)的過度訓(xùn)練的問題。冬季訓(xùn)練的過程中，主要采用積累訓(xùn)練的方式，要求運(yùn)動員在接受訓(xùn)練的過程中要最大限度地保持平穩(wěn)，如此，運(yùn)動員在夏季訓(xùn)練中才能真正發(fā)揮出最佳水平。相反，在冬季訓(xùn)練過度的情況下，運(yùn)動員在夏季就很難發(fā)揮自己的正常水平，進(jìn)而影響最終的競技狀態(tài)。系統(tǒng)訓(xùn)練的效率取決于運(yùn)動員的康復(fù)情況和疲勞情況，否則，不僅會加大生病問題的發(fā)生概率，同時也會使訓(xùn)練失去意義，破壞系統(tǒng)訓(xùn)練的平衡性，運(yùn)動員的最佳負(fù)荷不僅受生活方式影響，同時也受健康狀況及遺傳因素影響，因此，注意運(yùn)動強(qiáng)度的積累十分有必要。

3? 青少年賽艇運(yùn)動員訓(xùn)練個性化過程中常見問題

3.1 提高基礎(chǔ)訓(xùn)練水平的前提下提升訓(xùn)練幅度

在實(shí)際確定周期計劃的過程中，要確保運(yùn)動員能夠在周期內(nèi)提升自己的訓(xùn)練水平，首先要建立明確的訓(xùn)練方向和訓(xùn)練計劃，根據(jù)運(yùn)動員的實(shí)際情況確定訓(xùn)練強(qiáng)度和負(fù)荷量，在訓(xùn)練負(fù)荷的提升方面要保證平穩(wěn)性，不斷重復(fù)“適應(yīng)—提高”的過程。每隔3～4周，可適當(dāng)將訓(xùn)練強(qiáng)度提高5%左右，一個階段的訓(xùn)練工作結(jié)束之后，要對訓(xùn)練情況進(jìn)行總結(jié)。若在此過程中發(fā)現(xiàn)運(yùn)動員的競技能力指標(biāo)沒有發(fā)生明顯的變化，就要及時調(diào)整訓(xùn)練計劃。具體原因的尋找可以從訓(xùn)練負(fù)荷過量或是訓(xùn)練負(fù)荷不夠2個方面出發(fā)，在此基礎(chǔ)上，有效提升訓(xùn)練負(fù)荷的理想性，提升運(yùn)動員基礎(chǔ)訓(xùn)練水平的前提下，實(shí)現(xiàn)整體訓(xùn)練幅度的上升。

3.2 最大限度地避免疲勞訓(xùn)練的問題

在實(shí)際開展訓(xùn)練活動的過程中，教練員經(jīng)常需要對運(yùn)動員現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)進(jìn)行評價，要保證評價結(jié)果的客觀性，教練員就要考慮運(yùn)動員訓(xùn)練計劃的執(zhí)行情況、運(yùn)動員在前一段時間疲勞極限的積累情況及個別運(yùn)動員疲勞期的延長情況，在此基礎(chǔ)上，通過提前確定的參數(shù)采取個性化訓(xùn)練的方式來組織訓(xùn)練活動。在對運(yùn)動員的疲勞狀態(tài)進(jìn)行檢測的過程中，若發(fā)現(xiàn)運(yùn)動員還沒完全康復(fù)的情況，這一時期要避免重復(fù)對運(yùn)動員進(jìn)行疲勞訓(xùn)練，適當(dāng)降低運(yùn)動員在參加附加訓(xùn)練課的過程中現(xiàn)在的心率負(fù)荷。要控制好訓(xùn)練主課的強(qiáng)度，但是，在引領(lǐng)運(yùn)動員參與輔助訓(xùn)練課的活動的過程中，則需要適當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況增加負(fù)荷強(qiáng)度。每星期主課的訓(xùn)練課時和附加課的訓(xùn)練課時比例為1∶1，但是，課時至少24h，使運(yùn)動員能夠有充分的恢復(fù)時間，最大限度地避免傷病問題的發(fā)生。教練員不僅是一項充滿技術(shù)性的工作，同時也是一項充滿挑戰(zhàn)的工作，要在提高運(yùn)動員執(zhí)行力的同時，提升團(tuán)隊整體的凝聚力，教練員需要在充分考慮拋棄偏差因素、過程變量運(yùn)行的前提下，有效避免疲勞訓(xùn)練的問題，促進(jìn)訓(xùn)練決策科學(xué)性的提升。

4? 結(jié)語

綜上所述，青少年練習(xí)賽艇不僅能夠有效促進(jìn)他們自身的成長，提升他們的心理承受能力和身體負(fù)荷承受能力，同時，這也是國家賽艇運(yùn)動發(fā)展的一個大趨勢。但是，由于賽艇運(yùn)動有其特殊性，不合理的訓(xùn)練方式會給運(yùn)動員的運(yùn)動生涯帶來十分不利的影響，因此，制定訓(xùn)練計劃過程中還需要充分考慮運(yùn)動員的現(xiàn)實(shí)情況，全面提升訓(xùn)練的有效性。

參考文獻(xiàn)

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