趙國(guó)清 周代武 聶鵬

摘?要：隨著21世紀(jì)科技飛速的發(fā)展，汽車(chē)已普及每一個(gè)家庭，人們的出行也非常方便，但在很多中心城市，汽車(chē)擁堵已成為家常便飯，給很多人的出行帶來(lái)了困難。為解決這一難題，大部分城市開(kāi)始興建地鐵，地鐵修建有明挖、盾構(gòu)、爆破法等，而爆破法施工對(duì)環(huán)境的污染不可忽視，零污染已成為現(xiàn)代化綠色城市倡導(dǎo)的必然要素。因此環(huán)?？刂埔彩鞘┕挝坏闹攸c(diǎn)項(xiàng)目。

關(guān)鍵詞：隧道爆破;沖擊波;大氣污染;水壓爆破

文章編號(hào)：2095-4085（2020）06-0101-02

1?隧道爆破施工污染源的產(chǎn)生

目前我國(guó)隧道爆破施工主要仍以新奧法為主，在爆破裝藥過(guò)程中，施工單位貪享低廉，炮眼采用紙箱卷堵塞或堵塞不規(guī)范，這樣不但對(duì)炸藥爆破能量損耗較大，爆破效果也差，而且爆破后產(chǎn)生的煙塵噪音比規(guī)范堵塞炮眼后產(chǎn)生的大很多，對(duì)環(huán)境的影響極大。

2?隧道爆破施工對(duì)環(huán)境影響分類(lèi)

2.1?震動(dòng)

隧道爆破是由炸藥在巖土介質(zhì)中爆破產(chǎn)生的沖擊波，在爆破范圍內(nèi)，沖擊波對(duì)附近建筑物產(chǎn)生影響。爆破沖擊波對(duì)周邊建筑物的影響主要受幾個(gè)方面影響。

①起爆參數(shù)選用?爆破方法、炸藥性能、裝藥量大小選用。

②建筑物與爆破源的距離?隧道開(kāi)挖后改變了周邊巖層結(jié)構(gòu)的自穩(wěn)能力，爆破時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)波，圍巖受力結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，影響地表及周邊建筑物結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)期擾動(dòng)下，建筑物結(jié)構(gòu)受到很大的影響。

控制措施：對(duì)于城市隧道爆破施工，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，施工遵循“管超前、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、嚴(yán)注漿、勤量測(cè)”十八字方針;爆破可選用水壓爆破法，水壓爆破是利用水的不可壓縮性質(zhì)，能量傳播損失率低，炸藥在爆炸瞬間通過(guò)水傳播沖擊波到孔壁使其位移，并產(chǎn)生反射作用形成二次受力，加劇孔壁的破壞，使巖體均勻解體破碎。此爆破方法簡(jiǎn)便易行，效果良好，且裝入的水袋在爆破過(guò)程中被沖散為水霧，滲入爆破巖層裂隙，能減少揚(yáng)塵量，與普通光面爆破相比，揚(yáng)塵量相比減少約30%。這樣不但減少了降塵的成本，并減少了降塵時(shí)間，能提前進(jìn)入施工作業(yè)面，節(jié)約工期。

2.2?噪音

噪聲：為保護(hù)人群健康和生存環(huán)境，對(duì)超過(guò)一定分貝而影響人工作和生活的聲音。在不同的環(huán)境與不同的時(shí)間段，人對(duì)聲音的敏感程度不同，按照城市5類(lèi)噪音劃分標(biāo)準(zhǔn)，城市隧道屬于第4類(lèi)噪音，規(guī)定晝間不高于70dB，夜間不高于55dB。在城市隧道中，一般情況是白天爆破掘進(jìn)，夜間支護(hù)。掘進(jìn)爆破的瞬間會(huì)產(chǎn)生很大噪音，某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)會(huì)嚴(yán)重影響注意力集中人群;夜間支護(hù)，大功率的施工機(jī)械產(chǎn)生噪音，影響附近居民正常休息。

控制措施：建筑施工生產(chǎn)中，噪音很難避免，有生產(chǎn)必然會(huì)有噪音。針對(duì)不同噪音源，可采取不同的降噪方法。

爆破噪音：針對(duì)城市隧道施工特點(diǎn)，爆破產(chǎn)生的噪音降低措施一般有兩種降噪措施。①?gòu)穆曉刺幙刂疲簝?yōu)化爆破方案，少裝藥，短進(jìn)尺，嚴(yán)格堵塞所有炮眼后再進(jìn)行爆破;②從傳播途徑中控制：首先在隧道內(nèi)每隔一定距離，設(shè)置可活動(dòng)式全密閉隔音幕簾，在爆破前全部緊閉，通過(guò)逐層消弱，實(shí)現(xiàn)降低噪音的目的;其次，洞外現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置密閉隔音棚，與洞內(nèi)形成多道隔音措施，從而達(dá)到隔音最佳效果。

機(jī)械噪音：選擇先進(jìn)型低噪音機(jī)械設(shè)備，禁止野蠻施工，避免夜間洞外施工，洞內(nèi)高噪音施工，減少挖掘機(jī)等產(chǎn)生噪音的履帶式機(jī)械洞外行走，禁止夜間渣土外運(yùn)等。

2.3?大氣污染

城市隧道爆破施工對(duì)大氣的污染主要以爆破煙塵、噴射混凝土揚(yáng)塵及焊煙污染為主，對(duì)于不同的污染源采取專(zhuān)制措施，減少對(duì)大氣的污染。

（1）揚(yáng)塵?爆破后產(chǎn)生的灰塵，隨洞內(nèi)通風(fēng)排出洞外，飄散至大氣中，不僅影響空氣質(zhì)量，而且影響呼吸道，尤其是現(xiàn)場(chǎng)施工工人，過(guò)量的呼入灰塵，大大增加了患?jí)m肺病的概率。

（2）有毒有害氣體?隧道爆破炸藥主要成分為硝銨為主，爆破后產(chǎn)生大量有毒有害氣體，不但影響施工人員的身體健康，同時(shí)也影響周邊居民健康，長(zhǎng)期的呼入有毒有害氣體，將嚴(yán)重影響施工人員與周邊居民的生命健康。

控制措施：建筑施工中的大氣污染控制是施工項(xiàng)目的難重點(diǎn)，為減少隧道爆破產(chǎn)生的有毒有害氣體，我們必須從污染源入手，選擇低污染材料，制定高標(biāo)準(zhǔn)治理措施，在密閉環(huán)境中降低到最少排放，施工一線(xiàn)人員佩戴勞保防護(hù)用品。其次，在揚(yáng)塵源頭及可控范圍內(nèi)設(shè)置霧炮機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間噴灑水霧，減少揚(yáng)塵量。

2.4?水污染

城市隧道施工主要的水污染主要為污水排放，施工污水在抽排時(shí)，含泥量較多時(shí)將會(huì)堵塞市政排水管道，影響市政排水系統(tǒng)。

控制措施：隧道內(nèi)設(shè)置多道多級(jí)污水沉淀池，通過(guò)多次沉淀過(guò)濾，達(dá)到排污要求后再進(jìn)行排放，也可在文明施工時(shí)利用污水沖洗路面，不但節(jié)約用水，還減少了污水排放次數(shù)。

2.5?城市道路污染

城市隧道施工渣土運(yùn)輸是城市道路污染的源頭之一，某些施工單位為節(jié)約成本，對(duì)出場(chǎng)車(chē)輛沖洗不徹底，或因管理疏漏，任意放行，帶泥上路，不但影響市容，而且給市政道路清掃增加了負(fù)擔(dān)。

控制措施：施工單位加強(qiáng)管理，市政相關(guān)管理部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管力度，制定相應(yīng)處罰措施，對(duì)不配合管理的施工單位重度處罰，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)。

3?結(jié)?語(yǔ)

作為綠色、環(huán)保、節(jié)能的公共交通運(yùn)輸工具，地鐵項(xiàng)目已被各大城市越來(lái)越重視，地下空間發(fā)展成為當(dāng)代熱潮，而地下隧道爆破工程建設(shè)難度高，在建期間產(chǎn)生的震動(dòng)、噪音、大氣污染等對(duì)城市環(huán)境影響大，所以國(guó)家倡導(dǎo)綠色發(fā)展，文明發(fā)展。我們應(yīng)該綠色建設(shè)，綠色發(fā)展，采用新工藝，減少環(huán)境污染，基礎(chǔ)建設(shè)與人文和諧相處，與自然環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，按照生態(tài)學(xué)原則建立社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然協(xié)調(diào)發(fā)展的社會(huì)新型關(guān)系，構(gòu)建一個(gè)綠色，人與人、人與自然之間共存的生態(tài)城市建設(shè)體系。

參考文獻(xiàn)：

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