劉艷娟　曹傳紅

摘要：本文論述了港口企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的現(xiàn)狀問題，提出了以企業(yè)戰(zhàn)略為導(dǎo)向，創(chuàng)造良好的平臺建設(shè)、工作機制、人才培養(yǎng)的幾點建議，充分體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新是港口企業(yè)未來競爭力的核心，是“科技是第一生產(chǎn)力”的主要形式和必由之路，是港口企業(yè)生存、發(fā)展、壯大的基本前提。

關(guān)鍵詞：技術(shù)創(chuàng)新;港口企業(yè);人才;長效機制

中圖分類號：F273.1文獻標識碼：A 文章編號：1003-2177（2020）05-0116-02

1 技術(shù)創(chuàng)新在港口企業(yè)中的重要意義

“科技興則民族興，科技強則國家強?？v觀國際大勢，大國之間的競爭，本質(zhì)上是生產(chǎn)力之爭，其核心是科技創(chuàng)新能力之爭?！闭粤?xí)總書記關(guān)于新時代科技創(chuàng)新的重要論述。由于我國的制度優(yōu)勢，提出了以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系。就港口企業(yè)來說，企業(yè)的競爭力包括質(zhì)量、成本、服務(wù)、裝卸效率等，核心是技術(shù)創(chuàng)新。在這里我們不能把技術(shù)創(chuàng)新等同于技術(shù)革新、發(fā)明創(chuàng)造或單純的技術(shù)活動，而應(yīng)正確理解為在這些技術(shù)活動后成果應(yīng)用和轉(zhuǎn)化為企業(yè)優(yōu)勢的創(chuàng)新活動全過程。正因為如此，技術(shù)創(chuàng)新是實現(xiàn)“科技是第一生產(chǎn)力”的主要形式和必由之路，是港口企業(yè)生存、發(fā)展、壯大的基本前提?；仡櫸覀?nèi)照崭廴臼畮啄甑陌l(fā)展歷程，吞吐量、作業(yè)效率、設(shè)備保障等各方面得到了長足的成長和發(fā)展，其中一部分也是得益于我們堅持不懈的科技創(chuàng)新工作，尋求技術(shù)和效率上的突破和發(fā)展，不斷提升服務(wù)能力，贏得客戶的滿意。

2 港口企業(yè)中技術(shù)創(chuàng)新現(xiàn)存的幾個問題

（1）專業(yè)論和普遍論。通常我們認為技術(shù)創(chuàng)新都是專業(yè)人員做的事情，需要高技能、高水平以及專業(yè)的知識才能去完成，其實在企業(yè)中則不然，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新多來源于群眾性創(chuàng)新成果，在于群眾參與的普遍性，而不僅僅局限于專業(yè)范圍內(nèi)。我們企業(yè)經(jīng)常組織開展合理化建議、金點子征集等活動，其實也就是為了促進員工參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活動，引領(lǐng)大家為企業(yè)出謀劃策，不只在技術(shù)改造方面，也在工藝流程、管理流程的優(yōu)化等方面，涉及面極為廣泛。專業(yè)的人干專業(yè)的事，高端的技術(shù)人才只是在項目論證決策上進行把關(guān)和實施而已。

（2）實用論和無用論。在這里提出無用論和實用論的對比，只是在于想讓大家了解一個現(xiàn)象，經(jīng)常有一些人拿著企業(yè)的資源，打著技術(shù)改造的名號，不考究、不論證，去做一個又一個的改造，舊翻新也好，廢物利用也罷，一通瞎搗鼓，總之改完了也就是用完了。這種現(xiàn)象不在少數(shù)。發(fā)生這種問題的根本原因在于制度的不完善，沒有嚴謹?shù)募夹g(shù)創(chuàng)新程序，讓一些人有機可乘。

（3）人才短缺論?！爱斀袷澜缱钊钡氖鞘裁?？人才”經(jīng)典的臺詞也是現(xiàn)實情況的寫照?？倳浱岢隽丝萍紕?chuàng)新的主體論，人才是科技創(chuàng)新的關(guān)鍵因素。我們搞技術(shù)創(chuàng)新就是在發(fā)揮人的主觀能動性，通過激發(fā)員工的主動性、積極性達到為企業(yè)降本增效的目的。企業(yè)經(jīng)常講要想引進個合適的人才太難了，進入到崗位上的人總不能達到滿意，然而社會上卻有很多人找不到工作。矛盾嗎？不矛盾。企業(yè)剛開始進人的時候，崗位很多，需求量很大，來的人各方面突出的都能夠選擇一些合適的崗位，隨著企業(yè)發(fā)展，空余崗位逐漸減少，但同樣對人員的專業(yè)性需求越來越高，越來越窄，這就使得在選人的時候覺得難，人崗匹配度逐漸降低了。這個現(xiàn)象同樣反映了企業(yè)中人才是相對而言短缺的，尤其是專業(yè)性的人才。這使得我們在企業(yè)某一項技術(shù)革新活動中，會發(fā)現(xiàn)沒有非常合適的人在主持項目運營。想改變這種困窘除了引進相對專業(yè)的人才外，更重要的是企業(yè)自身人才的培養(yǎng)。

（4）長效機制論。企業(yè)搞技術(shù)創(chuàng)新時一些項目在推進過程中總存在許多問題，有技術(shù)難關(guān)的，有經(jīng)費短缺的，甚至有人不作為因素等，使得企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新總是時斷時續(xù)，難持之以恒，究其原因有三：一是領(lǐng)導(dǎo)不夠重視;二是缺乏激勵手段;三是技術(shù)水平達不到。

3企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的幾點做法

筆者在單位從事科技管理工作，通過日常工作的實踐經(jīng)驗，得出四點體會：一是科技創(chuàng)新必須以企業(yè)戰(zhàn)略為導(dǎo)向;二是平臺建設(shè)是科技創(chuàng)新的前提和基礎(chǔ);三是良好的機制是科技創(chuàng)新的根本保障;四是人才培養(yǎng)是科技創(chuàng)新的關(guān)鍵所在。

3.1 科技創(chuàng)新必須以企業(yè)戰(zhàn)略為導(dǎo)向

我們一直倡導(dǎo)像我們這種港口企業(yè)的科技創(chuàng)新，不需要做一些高精端的東西，而是要做一些符合公司實際需求的科技創(chuàng)新成果，集團公司提出了四型港口建設(shè)，其著眼點倡導(dǎo)科技興港戰(zhàn)略，三公司科技工作一致秉承這個理念，在科技創(chuàng)新領(lǐng)域里精耕細作，從無到有，從弱到強，不斷擴大創(chuàng)新的規(guī)模，提升創(chuàng)新技術(shù)水平，拓展創(chuàng)新工作應(yīng)用領(lǐng)域，實現(xiàn)了創(chuàng)新范圍擴大，創(chuàng)效能力增強，品牌影響力提升的成績，形成了以降低成本、提高效率為主導(dǎo)，涵蓋作業(yè)工藝、設(shè)備設(shè)施、操作方法等多個領(lǐng)域創(chuàng)新工作。

在實際實施過程中，我們圍繞公司總體戰(zhàn)略目標，每個創(chuàng)新課題都要緊緊圍繞業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和市場需求展開。從去年開始我們?nèi)珮I(yè)務(wù)領(lǐng)域開展降本增效工作，緊緊圍繞這個主題，我們推出了20余項創(chuàng)新課題，其中包括中水利用、工藝改進等等，均獲得巨大成效。

3.2 平臺是科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)

公司充分發(fā)揮勞模和技師尖兵引領(lǐng)作用，廣泛開展勞模帶徒、技師授課活動。通過理論培訓(xùn)和硬件模擬試驗使維修人員的技能進一步提升，實現(xiàn)了員工培訓(xùn)的專業(yè)化、系統(tǒng)化和模擬化，加快了人才梯隊培養(yǎng)的進度，解決了專業(yè)技能人才培訓(xùn)難的問題，為創(chuàng)新奠定了良好平臺。（1）勞模創(chuàng)新工作室引領(lǐng)。2014年建立了“付鵬飛勞模創(chuàng)新工作室”，匯集了技能操作、設(shè)備維護和管理創(chuàng)新等方面有專長、有經(jīng)驗、有思想、會管理的勞模和技術(shù)骨干組成的創(chuàng)新團隊。圍繞公司設(shè)備設(shè)施、經(jīng)營管理等方面開展工藝創(chuàng)新、技術(shù)革新、管理優(yōu)化和技能提升等活動。目前創(chuàng)新成果20多項，尤其重視作業(yè)法的創(chuàng)新，陸續(xù)推廣應(yīng)用“321作業(yè)法”、“螺旋作業(yè)法”、“衍益作業(yè)法”等成果，提高貨物裝卸效率。（2）技師工作站引領(lǐng)。公司技師工作站成立于2016年，領(lǐng)軍人物為由日照市首席技師和日照港首席技師，且有15名不同工種的技師組成核心骨干成員，堅持打造平臺，發(fā)揮人才優(yōu)勢，致力于引領(lǐng)廣大員工開展工藝創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和技能提升。（3）科技成果、論文評選。公司每年度以開展科技論文、成果、合理化建議等評選活動為契機，結(jié)合公司實際，圍繞公司生產(chǎn)中的難點問題，調(diào)動廣大專業(yè)技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性，提高技術(shù)創(chuàng)新能力，促進公司技術(shù)發(fā)展，使科技創(chuàng)新工作在公司范圍內(nèi)常態(tài)化。

3.3 機制是科技創(chuàng)新的保障

首先，要建立健全規(guī)章制度。根據(jù)集團公司科技管理制度和程序的要求以及公司的其他相關(guān)文件，建立《科技管理規(guī)定》、《專利技術(shù)管理制度》、《降本增效管理辦法》等管理制度。

其次，實施項目管理體制。在創(chuàng)新課題的實際運作上，我們引入項目管理體制，大力推行工作小組。每個項目確定一名負責(zé)人，并選定小組成員，成員可以從各部門選調(diào)，具有雙重管理身份，工作小組是目前與現(xiàn)有部門共同存在的組織形式，既可以彌補跨部門的工作障礙，實現(xiàn)公司內(nèi)部資源的整合利用，又可以打破上下級間的職級隔閡，為新人開展科研工作提供寬松靈活的工作環(huán)境。近年來，公司評選的成果均是依據(jù)小組成員給予獎勵的。

再次，應(yīng)用組合創(chuàng)新模式。實際上，僅僅依靠企業(yè)自身搞科技創(chuàng)新非常困難，這些年來我們極力提倡開放式的創(chuàng)新模式。企業(yè)實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的途徑大致有自主創(chuàng)新和模仿創(chuàng)新。模仿式創(chuàng)新一般是到其他同行業(yè)港口企業(yè)中參觀交流，講求拿來主義，根據(jù)我們自己的特點予以改進，也是最為直接有效的做法。模仿創(chuàng)新也包括聯(lián)合創(chuàng)新，與一些院校、設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，在技術(shù)引進、項目合作、人才聯(lián)合培養(yǎng)等方面開展廣泛的合作，能夠快速有效提高自身的科技創(chuàng)新水平。與此同時，我們還多方參與行業(yè)組織活動，主動利用行業(yè)協(xié)會的平臺學(xué)習(xí)較為前沿的設(shè)備技術(shù)和作業(yè)工藝等，提升模仿創(chuàng)新能力，如每年均參加中國港口科技進步獎評審，連續(xù)多年獲得二三等獎獎項，同時利用這個平臺多方面接觸其他港口創(chuàng)新項目，通過交流填補自身不足。

最后，嚴格審批科研項目。在科技創(chuàng)新工作中難免有一些浪費、無效的項目，為了避免一些無效項目實施，公司提出“三必須、三不準”的原則，即“項目實施必須要立項，立項項目必須要論證，論證項目必須要審批”以及“不提升工藝技術(shù)水平不準做;不提高作業(yè)效率不準做;不降低成本不準做”。這些理念為科技創(chuàng)新指明了方向，提供了方法，為科技創(chuàng)新積聚了正能量。公司技術(shù)委員會每年都會組織開展重大研究課題的立項評審、階段分析、驗收評價等，確保公司研發(fā)資源的有效配置，確保公司重大項目的高效實施。

3.4 人才是科技創(chuàng)新的關(guān)鍵

公司成立時間相對其他大的裝卸公司而言時間比較短，初期面臨諸多不利因素，散雜貨碼頭，市場開發(fā)難度大，吞吐量不穩(wěn)定，效益低，沒有資金優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、政策優(yōu)勢，但是我們通過發(fā)揮人才優(yōu)勢較好地彌補了上述不足，實現(xiàn)了持續(xù)、快速發(fā)展。

港口企業(yè)最大的優(yōu)勢是屬于國有企業(yè)，員工對企業(yè)忠誠度高、歸屬感強，在公司十幾年的發(fā)展運營中，我們逐漸培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的技術(shù)人才。通過企業(yè)文化體系，員工把個人成長和企業(yè)發(fā)展結(jié)合在一起，使個人的價值在設(shè)備技術(shù)、操作工藝、作業(yè)方法等領(lǐng)域的行家里手的地位形象逐步凸顯，與之相得益彰的是，大批技術(shù)人員，借助創(chuàng)新活動、改造項目、內(nèi)外部交流等舞臺得到了鍛煉提升，公司現(xiàn)有2名集團專業(yè)技術(shù)拔尖人才、6名集團優(yōu)秀技術(shù)骨干，高學(xué)歷人才較多，近幾年公司在招人時也多傾向于相關(guān)專業(yè)的本科生和研究生，這也為公司科技創(chuàng)新工作奠定了堅實的人才基礎(chǔ)。這些骨干人員都有明確的工作任務(wù)，他們一方面負責(zé)牽頭組織解決一些重大技術(shù)難題;另一方面，他們還承擔(dān)著培養(yǎng)人才的重任，幫助專業(yè)技術(shù)人員拓展知識面，提高專業(yè)技能。

4 結(jié)語

港口企業(yè)的競爭力，包括質(zhì)量、成本、服務(wù)、裝卸效率等，增強核心是技術(shù)創(chuàng)新。充分發(fā)揮科技進步和創(chuàng)新對加快港口的經(jīng)濟發(fā)展方式的支撐作用，必須大力促進港口整合，顯著提升港口經(jīng)濟發(fā)展的科技含量，使科技創(chuàng)新成為港口發(fā)展的核心競爭要素，促進先進科技與港口生產(chǎn)深度融合。

（責(zé)編：陳靜姝）