一汽馬自達(dá)6轎車底盤異響故障的排除

文：戴曉明

關(guān)鍵字：懸架連桿

故障現(xiàn)象：一輛2005年產(chǎn)一汽馬自達(dá)6轎車，搭載2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程17萬(wàn)km。用戶反映該車轉(zhuǎn)向時(shí)底盤會(huì)發(fā)出“嘰嘰”的異響聲，而且轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤越快異響聲越大。

檢查分析：筆者試車確認(rèn)故障存在，仔細(xì)傾聽(tīng)，確認(rèn)異響聲出自右前輪懸架附近。該車前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，而且下橫臂分解為了2個(gè)獨(dú)立的連桿，因此在轉(zhuǎn)向節(jié)下端設(shè)置有2個(gè)球頭柱銷。

為了查找異響產(chǎn)生的部位，逐一檢查右前輪的平面軸承、減振器、彈簧、轉(zhuǎn)向拉桿以及每個(gè)懸架連桿，并重點(diǎn)檢查球頭是否存在磨損和干澀等情況。檢查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)松開(kāi)轉(zhuǎn)向節(jié)下端靠前的連桿球頭柱銷時(shí)（圖1），轉(zhuǎn)向時(shí)的異響聲消失?？梢?jiàn)異響故障是由于連桿球頭磨損而產(chǎn)生的。

圖1 松開(kāi)球頭柱銷后異響消失

故障排除：更換前懸架連桿（圖2），路試確認(rèn)故障排除。

圖2 損壞的連桿