城市之光項目大體積混凝土質(zhì)量控制

李壯

摘 要：大體積混凝土?xí)蚧炷林心z凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導(dǎo)致有害裂縫產(chǎn)生?；炷林饾u散熱和硬化過程引起的收縮，會產(chǎn)生很大的收縮應(yīng)力。如果產(chǎn)生的收縮應(yīng)力超過當(dāng)時的混凝土極限抗拉強(qiáng)度，就會在混凝土中產(chǎn)生收縮裂縫。

關(guān)鍵詞：大體積混凝土;裂縫;質(zhì)量控制

城市之光項目大體積混凝土澆筑包括31#--45#樓筏板基礎(chǔ);主樓基礎(chǔ)底板厚度為1100㎜。根據(jù)施工部署，以單棟樓體底板為單位澆筑，車庫底板與主樓交接處按圖紙設(shè)置膨脹加強(qiáng)帶，以劃分流水分區(qū)。部位是構(gòu)造筏板，強(qiáng)度C30，抗?jié)B等級P6，板厚1100mm。

混凝土結(jié)構(gòu)物實體最小幾何尺寸不小于1m的大體量混凝土，或預(yù)計會因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導(dǎo)致有害裂縫產(chǎn)生的混凝土，稱之為大體積混凝土。城市之光項目筏板結(jié)構(gòu)屬于大體積混凝土。

1城市之光項目大體積混凝土的質(zhì)量控制措施

1.1施工前，由技術(shù)部專項負(fù)責(zé)人編制專項施工方案。

1.2進(jìn)場的商品混凝土要隨附商品混凝土出廠合格證、水泥品種、強(qiáng)度等級、及每立方米混凝土中的水泥用量、骨料的種類和最大粒經(jīng)、外加劑、摻合料的品種及摻量、混凝土強(qiáng)度等級和坍落度、混凝土配合比和標(biāo)準(zhǔn)試件強(qiáng)度、原材料的溫度、拌合溫度的測量記錄。坍落度、和易性等混凝土施工性能的檢驗以到達(dá)現(xiàn)場入模前為準(zhǔn)。在現(xiàn)場檢查混凝土坍落度，要求的坍落度與實測的坍落度之間的偏差必須符合規(guī)范規(guī)定的允許偏差值內(nèi)。在性能達(dá)不到要求時，以退場處理。

1.3在混凝土振動時，振動棒要快插慢拔，按500mm間距成梅花形布置振動點。

1.4對澆筑混凝土宜每隔2小時測溫一次并記錄。

1.5筏板混凝土的表面水泥漿較厚，在澆筑后要進(jìn)行處理。當(dāng)混凝土澆筑到設(shè)計標(biāo)高時用長刮尺刮平，在初凝前用木抹子打磨壓實，以閉合收水裂縫。約12～14小時（視氣溫情況），才可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于14天。

2城市之光項目大體積混凝土施工特點

2.1大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的主要原因?；炷林饾u散熱和硬化過程引起的收縮，會產(chǎn)生很大的收縮應(yīng)力。如果產(chǎn)生的收縮應(yīng)力超過當(dāng)時的混凝土極限抗拉強(qiáng)度，就會在混凝土中產(chǎn)生收縮裂縫。澆筑后，水泥因水化引起水化熱，由于混凝土體積大，聚集在內(nèi)部的水泥水化熱不易散發(fā)，混凝土內(nèi)部溫度將顯著升高，而其表面則散熱較快，形成了較大的溫度差，使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，表面產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)溫差產(chǎn)生的表面抗拉應(yīng)力超過混凝土極限抗拉強(qiáng)度，則會在混凝土表面產(chǎn)生裂縫。

2.2施工要點。針對每個區(qū)域段大體積混凝土施工情況，擬定詳細(xì)的組織計劃，從施工技術(shù)、施工組織管理等方面嚴(yán)格控制，確保大體積混凝土施工順利實施。施工中主要采取以下幾點措施：

2.2.1與商混站溝通，在保證混凝土具有良好工作性的情況下，應(yīng)盡可能地降低混凝土的單位用水量。

2.2.2澆筑大面積混凝土，宜采用分層澆筑，可采取“分區(qū)定點、一個坡度、循序推進(jìn)、分次到頂”的方式澆筑砼。

2.2.3加強(qiáng)混凝土的振搗，提高砼密實度和抗拉強(qiáng)度，減少收縮變形，保證施工質(zhì)量。

2.2.4在混凝土澆筑后，做好混凝土的養(yǎng)護(hù)，緩緩降溫，充分發(fā)揮徐變特性，減低溫度應(yīng)力。降低溫度應(yīng)力應(yīng)注意避免曝曬，注意保濕。

2.2.5加強(qiáng)測溫和溫度監(jiān)測與管理，隨時控制混凝土內(nèi)的溫度變化，混凝土內(nèi)外溫差小于 25℃、表面溫差和大氣溫差小于20℃、澆筑體在入模溫度基礎(chǔ)上溫升值應(yīng)小于50℃。及時調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施，使混凝土的溫度梯度和溫差不致過大，以有效控制有害裂縫的出現(xiàn)。

2.2.6根據(jù)工程特點，充分利用混凝土后期強(qiáng)度，可以減少用水量，減少水化熱和收縮。

3城市之光項目大體積混凝土材料要求

材料檢驗主要針對混凝土的配合比，入模溫度，砂、石、水泥、外加劑性能，混凝土坍落度以及方量等。目的是確?；炷列阅芤螅档退療?，控制含堿量和堿集料反應(yīng)，控制混凝土收縮變形等。

4城市之光項目大體積混凝土混凝土輸送

為防止商品混凝土在運送過程中坍落度產(chǎn)生過大變化，混凝土罐車在運送途中，攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動，混凝土熟料從裝料到卸料包括途中運輸?shù)娜垦永m(xù)時間盡量要縮減，混凝土罐車卸料前，應(yīng)使攪拌筒全速（14～18r/min）轉(zhuǎn)動1～2分鐘，并待攪拌筒完全停穩(wěn)不轉(zhuǎn)后，再進(jìn)行反轉(zhuǎn)出料。

混凝土應(yīng)保證連續(xù)供應(yīng)，以確保泵送連續(xù)進(jìn)行。不能連續(xù)供料時，寧可放慢泵送速度，以確保連續(xù)泵送。當(dāng)罐車供應(yīng)脫節(jié)時，泵機(jī)不能停止工作，應(yīng)每隔4～5分鐘使泵機(jī)反轉(zhuǎn)兩個沖程，把物料從管道內(nèi)抽回重新拌和，再泵入管道，以免管道內(nèi)拌和料結(jié)塊或沉淀。

5城市之光項目大體積混凝土澆筑順序

汽車泵進(jìn)行井坑的砼澆筑，井坑澆筑至坑底標(biāo)高位置。待井坑澆筑完成后，澆筑方式為分層澆筑。

5.1混凝土泵送施工時，統(tǒng)一指揮和調(diào)度，應(yīng)用無線通訊設(shè)備進(jìn)行汽車泵、攪拌運輸車與澆筑地點的聯(lián)絡(luò)，把握好澆筑與泵送的時間。

5.2由于主樓底板電梯底坑、集水井較多，先將混凝土澆筑至電梯底坑、集水坑模板下口稍上處，待混凝土有一定強(qiáng)度后接近初凝時在接入上層混凝土的澆筑，逐步分層澆筑完畢。避免混凝土在模板處反漿，同時也有效減少混凝土的側(cè)壓力和對模板的浮力。

5.3混凝土澆筑時在每臺泵車的出灰口處配置2臺振搗器。在混凝土振動時，振動棒要快插慢拔，按500mm間距成梅花形布置振動點。振搗時應(yīng)依次進(jìn)行，不要跳躍式振搗，以防發(fā)生漏振。振動器的振搗要做到快插慢拔，每一振點的振搗延續(xù)時間30s，使混凝土表面水分不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面泛出灰漿為止。

5.4底板每層混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如必須間歇，其間歇時間必須縮短，必須在前層混凝土初凝之前，將此層混凝土澆筑完畢。對進(jìn)場的混凝土嚴(yán)禁加水及其它任何添加劑。

5.5底板大流動性混凝土在澆筑和振搗過程中，必然會有游離水析出并順砼坡面下流至坑底。為此，讓混凝土中多余的水份和浮漿沿分層斜面流下順混凝土墊層流至底板自身設(shè)計的集水坑，用潛水泵將過濾出的泌水排出坑外。對最后收尾階段混凝土將會將泌水?dāng)D壓至一處，用潛水泵隨時將泌水排出坑外。當(dāng)表面泌水消去后，用木抹子壓一道，減少混凝土沉陷時出現(xiàn)沿鋼筋的表面裂紋。

6城市之光項目大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)

防止混凝土澆筑后因溫度應(yīng)力產(chǎn)生裂縫的主要方法是控制混凝土內(nèi)外溫差小于25度。延緩混凝土內(nèi)降溫速度，使之控制內(nèi)外溫差小于25度。根據(jù)本工程的澆筑施工組織時的特點，由于汽泵車的覆蓋區(qū)域不同，根據(jù)澆筑現(xiàn)場組織施工的原則，每個區(qū)域完成底板混凝土澆筑的時間不同。在完成砼澆筑的區(qū)域，當(dāng)相應(yīng)部位底板收面時，隨收面隨覆蓋塑料薄膜，當(dāng)澆筑完一半底板后在已經(jīng)收完面的地面與尚未澆筑的底板間用混凝土做一道隔攔將已經(jīng)收完面的底板進(jìn)行先蓄水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)整個底板澆筑施工完成后，并且已經(jīng)初凝，進(jìn)行全面蓄水養(yǎng)護(hù)，促進(jìn)混凝土強(qiáng)度增長，防止混凝土表面溫度變化過快。

結(jié)束語：

大體積混凝土施工時，一是要盡量減少水泥水化熱，推遲放熱高峰出現(xiàn)的時間;二是進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù);三是控制砼內(nèi)的溫度變化，調(diào)整保溫及養(yǎng)護(hù)措施。在施工過程中，結(jié)合實際情況，科學(xué)合理的組織施工，有效保證工程實體的施工質(zhì)量。