城市道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題分析與應(yīng)對(duì)措施

王建豐 史夢(mèng)縈 董宇

摘 要：隨著我國(guó)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)道路橋梁獲得了非常廣闊的發(fā)展空間，密切了各個(gè)地區(qū)之間的往來(lái)和溝通。在實(shí)際工作中需要提升道路橋梁施工的質(zhì)量以及效果，滿足人們出行需求和要求，管理人員需要明確道路橋梁施工管理的要點(diǎn)，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，根據(jù)不同的施工環(huán)節(jié)提出有效的施工質(zhì)量管理方案，從而使道路橋梁能夠具備安全性和穩(wěn)定性的特征?；诖?，本文將對(duì)城市道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題分析與應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：城市道路橋梁;施工質(zhì)量問(wèn)題;應(yīng)對(duì)措施

1 城市道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題

1.1 裂縫問(wèn)題

在道路橋梁建設(shè)過(guò)程中，最容易出現(xiàn)的問(wèn)題就是道路和橋梁表面出現(xiàn)裂縫。道路橋梁會(huì)出現(xiàn)裂縫，一般有以下原因。

第一，由于溫度作用而產(chǎn)生的裂縫。在施工過(guò)程中，材料的使用需要有一定的溫度限制，特別是在混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，要控制好施工時(shí)澆筑溫度。如果溫度控制沒(méi)有達(dá)到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的范圍，那么混凝土的內(nèi)部和外部就有可能存在較大的溫差，根據(jù)熱脹冷縮原理，較大的溫差會(huì)導(dǎo)致混凝土向外部膨脹，這時(shí)混凝土的外部結(jié)構(gòu)已經(jīng)凝固定型，即混凝土的外部并不會(huì)隨著內(nèi)部的膨脹而變化，不能對(duì)內(nèi)部混凝土出現(xiàn)的溫度應(yīng)力給予支撐，這時(shí)就有可能會(huì)產(chǎn)生裂縫。

第二，在配置混凝土的過(guò)程中，要做好混凝土振搗工作。如果混凝土振搗不到位，也會(huì)導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。所以在配制混凝土?xí)r，振搗是一道非常關(guān)鍵的工序，對(duì)后續(xù)道路橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的機(jī)構(gòu)硬度有著非常大的影響，即振搗這一工序越完善，最終的混凝土澆筑效果就越好，出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題就會(huì)更少。反之，如果振搗的效果不理想，就有可能會(huì)導(dǎo)致道路、橋梁等出現(xiàn)裂縫。

第三，預(yù)應(yīng)力不足也會(huì)使得道路橋梁出現(xiàn)裂縫。預(yù)應(yīng)力對(duì)于橋梁整體產(chǎn)生的承載作用有著很大的影響，預(yù)應(yīng)力不足會(huì)使得整體橋梁和道路的載重能力有所下降，并隨之影響梁河道路的抗壓性和抗震性，長(zhǎng)期使用后橋梁和道路易出現(xiàn)裂縫，進(jìn)而使得道路橋梁的使用壽命縮短，也會(huì)影響人們的生命安全。

1.2 鋼筋腐蝕問(wèn)題

鋼筋腐蝕是縮短道路橋梁壽命的影響因素，在實(shí)際工作中，由于相關(guān)管理人員并沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)鋼筋腐蝕因素的了解和認(rèn)識(shí)，再加上鋼筋腐蝕的影響因素具有復(fù)雜性的特征，因此在實(shí)際使用時(shí)經(jīng)常會(huì)存在諸多的影響性因素。

另外，在運(yùn)用鋼筋材料時(shí)，由于相關(guān)管理員并沒(méi)有形成完善的防腐蝕意識(shí)，也沒(méi)有全面地涂抹保護(hù)層，很容易在鋼筋后期使用時(shí)出現(xiàn)非常嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。在進(jìn)行涂料防腐之前需要保證涂料的完整性，防止在后續(xù)運(yùn)送和保存方面存在一些破壞性的因素，但是在實(shí)際工程施工時(shí)，并沒(méi)有制定嚴(yán)格的管理方案以及管理模式，再次加大了道路橋梁使用和質(zhì)量故障發(fā)生的幾率。

1.3 道路橋梁施工當(dāng)中出現(xiàn)的鋪裝層脫落問(wèn)題

鋪裝層脫落問(wèn)題也是市政道路橋梁當(dāng)中最常見(jiàn)的一種質(zhì)量通病，其在一定程度上也嚴(yán)重影響著工程的使用質(zhì)量。如果施工方案和設(shè)計(jì)方案欠缺一定的科學(xué)性和合理性，施工人員的施工技術(shù)沒(méi)有達(dá)到一定的要求等等這些因素都會(huì)導(dǎo)致市政道路橋梁在后期使用的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)鋪裝層脫落的質(zhì)量問(wèn)題，這不僅影響的市政道路橋梁的外觀效果，而且還大大縮短了道路橋梁的使用壽命。

2 城市道路橋梁施工質(zhì)量的應(yīng)對(duì)措施

2.1 建立完善的施工管理模式

對(duì)于道路橋梁施工中的裂縫問(wèn)題，需要建立完善的施工管理模式，加強(qiáng)技術(shù)的管理，從施工初期到最后的養(yǎng)護(hù)階段，做好各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督以及管控工作，使得不同環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量能夠得以充分的保證。在實(shí)際工程施工時(shí)，要特別注意一些細(xì)節(jié)性的部分，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的管理，建立完善的制度，規(guī)范貫徹落實(shí)責(zé)任制度，從而使得施工質(zhì)量能夠得以充分的保證。在道路橋梁施工時(shí)，需要嚴(yán)格地遵循相關(guān)的管理流程和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行材料的選購(gòu)，選擇信譽(yù)較好和質(zhì)量較為優(yōu)良的廠商進(jìn)行深入性的合作和交流，在材料入場(chǎng)之前要開(kāi)展必要性的檢驗(yàn)工作，在確認(rèn)無(wú)誤之后才可以流入市場(chǎng)中進(jìn)行使用，預(yù)防混凝土在后續(xù)實(shí)施時(shí)存在諸多的裂縫。

另外，還需要加強(qiáng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)力度，從混凝土入模的溫度和分層澆注方面加強(qiáng)對(duì)實(shí)際施工的有效管理以及控制，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)在混凝土施工中的問(wèn)題以及偏差。值得注意的是，在混凝土振搗時(shí)，要保證振搗的密度是符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求的，防止在混凝土后續(xù)使用時(shí)存在諸多的氣泡，進(jìn)一步地出現(xiàn)裂縫。

2.2 針對(duì)鋼筋腐蝕問(wèn)題所采用的改進(jìn)措施

在市政道路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中，為了避免鋼筋在后期使用的過(guò)程當(dāng)中發(fā)生銹蝕的情況，必須要做好相應(yīng)的預(yù)防和改進(jìn)工作。其一，施工單位要對(duì)鋼筋銹蝕問(wèn)題進(jìn)行深度認(rèn)知，提高自身對(duì)鋼筋銹蝕問(wèn)題的重視度。在采購(gòu)鋼筋材料的過(guò)程當(dāng)中，一定要按照相關(guān)的設(shè)計(jì)要求對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，從源頭上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以免質(zhì)量不合格的鋼筋材料被應(yīng)用到施工當(dāng)中。其二，在施工過(guò)程當(dāng)中相關(guān)人員一定要采取科學(xué)合理的方法對(duì)鋼筋進(jìn)行存儲(chǔ)和保管。首先施工單位一定要對(duì)鋼筋產(chǎn)生銹蝕的原因進(jìn)行明確，然后根據(jù)具體原因采取專業(yè)性的方法對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)。比如工作人員一定要保證鋼筋儲(chǔ)存環(huán)境的干燥性，并將防腐涂層涂抹在鋼筋表面，以免鋼筋在儲(chǔ)存的過(guò)程當(dāng)中受到環(huán)境的影響而出現(xiàn)銹蝕的情況。其三，組織施工人員開(kāi)展相應(yīng)的培訓(xùn)工作。施工單位可以邀請(qǐng)一些專業(yè)方面的技術(shù)人員給施工人員培訓(xùn)有關(guān)于鋼筋銹蝕方面的專業(yè)知識(shí)，促進(jìn)施工人員對(duì)鋼筋銹蝕問(wèn)題進(jìn)行深度認(rèn)知，并掌握一些預(yù)防和處理鋼筋銹蝕問(wèn)題的方法和技術(shù)，最大限度的減少市政道路橋梁在使用過(guò)程當(dāng)中鋼筋銹蝕問(wèn)題發(fā)生。

2.3 提升城市道路橋梁施工技術(shù)水平

道路橋梁過(guò)渡階段是整個(gè)施工中非常重要的環(huán)節(jié)，然而在實(shí)際施工過(guò)程中，這一環(huán)節(jié)施工難度非常大，涉及填料、壓實(shí)等各個(gè)環(huán)節(jié)，所以在道路橋梁過(guò)渡階段的施工過(guò)程中要提升技術(shù)水平，盡量就地取材，著重選擇一些滲水性較強(qiáng)、沙土容量大的填料，同時(shí)需要測(cè)定塑料盒填料的液限，控制好壓實(shí)厚度等。只有做好這些工作，才能使得道路橋梁過(guò)度路段更加穩(wěn)定、質(zhì)量更好。

除了道路橋梁過(guò)渡這樣比較特殊的環(huán)節(jié)，在對(duì)其他環(huán)境進(jìn)行施工時(shí)，為了提高施工質(zhì)量，也應(yīng)提升施工技術(shù)，一般在施工過(guò)程中使用最多的材料就是混凝土，配置混凝土?xí)r要注重配置、攪拌、澆筑、振搗等重要的施工過(guò)程，同時(shí)要格外關(guān)注攪拌機(jī)的質(zhì)量。在攪拌過(guò)程中，要按照合理的順序正確添加原料，確?；炷翑嚢璧木鶆蛐?在澆筑方面，不能出現(xiàn)明顯的澆鑄接頭，而且不可停頓，因?yàn)橥ｎD會(huì)使得澆注效果大大下降;在振搗方面，不管是采取人工還是機(jī)械操作，都需要嚴(yán)格遵守工作要求，從而使混凝土的密實(shí)程度得到保障，確保道路橋梁的整體性能。因?yàn)檎駬v不充分可能導(dǎo)致混凝土存在裂縫，一旦混凝土存在裂縫，就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)各種各樣的安全問(wèn)題，所以一方面要選擇合適的振搗棒，另一方面需要做到規(guī)范操作。

3 結(jié)束語(yǔ)

在進(jìn)行道路橋梁施工中需要注意的問(wèn)題是比較多的，因此，需要相關(guān)管理人員加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工特點(diǎn)和施工環(huán)節(jié)的了解和認(rèn)識(shí)，提升自身專業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)整個(gè)施工管理的技術(shù)含量，融入管理學(xué)和美學(xué)的知識(shí)來(lái)進(jìn)行日常的管理。另外還需要特別注意鋼筋的防腐性能和混凝土在后期使用時(shí)的裂縫情況，提出有效的優(yōu)化措施來(lái)保證施工的質(zhì)量。

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