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      汽車(chē)保險(xiǎn)杠注射模輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究

      2020-08-11 11:18:51高建鑫
      裝備維修技術(shù) 2020年34期
      關(guān)鍵詞:方法研究

      高建鑫

      摘 要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷上升,人們的幸福指數(shù)和生活質(zhì)量也不斷提高。因此現(xiàn)如今的街道可以用車(chē)水馬龍四個(gè)字來(lái)形容,越來(lái)越多的家庭都擁有了屬于自己的轎車(chē)。所以汽車(chē)行業(yè)也隨之興起起來(lái),但是為了保證個(gè)人以及交通安全,汽車(chē)建造人員一定要確保汽車(chē)的安全性。汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為汽車(chē)的重要組成部分,起到了保護(hù)汽車(chē)的作用,所以一定要得到汽車(chē)建造人員的重視。相關(guān)技術(shù)人員可以根據(jù)汽車(chē)保險(xiǎn)杠注射模的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),從而選擇最適合的方法應(yīng)用到汽車(chē)保險(xiǎn)杠上。因此本文將以汽車(chē)保險(xiǎn)杠注射模為核心內(nèi)容,對(duì)其輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行學(xué)術(shù)性的分析以及研究。

      關(guān)鍵詞:汽車(chē)保險(xiǎn)杠注射模;輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);方法研究

      現(xiàn)如今汽車(chē)的品牌以及結(jié)構(gòu)越來(lái)越多樣化,因此這說(shuō)明汽車(chē)的結(jié)構(gòu)構(gòu)造也越來(lái)越加復(fù)雜。但是由于人們對(duì)于汽車(chē)的外觀要求有著更高的要求,所以相關(guān)技術(shù)人員要在保證汽車(chē)結(jié)構(gòu)安全性的同時(shí),還要保證其汽車(chē)的外觀達(dá)到人們的購(gòu)買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)。然而汽車(chē)保險(xiǎn)杠類(lèi)似的這種外飾體積結(jié)構(gòu)構(gòu)造較大的汽車(chē)構(gòu)件,與其對(duì)應(yīng)的注射成型的模具體積也是較為龐大的。因此相關(guān)技術(shù)人員在設(shè)計(jì)汽車(chē)保險(xiǎn)杠時(shí),不僅要考慮如何能夠最大程度的減輕已經(jīng)成型保險(xiǎn)杠模具的重量的同時(shí),還要保證其保險(xiǎn)杠模具的使用質(zhì)量以及使用性能。

      1 成型保險(xiǎn)杠模具結(jié)構(gòu)的主要介紹

      大部分的汽車(chē)保險(xiǎn)杠的長(zhǎng)度都是在1.5米與2.5米之間,其寬度是在0.5米與1米之間,縱深深度則是在0.5米與1米之間。那么假如某一個(gè)汽車(chē)的保險(xiǎn)杠的外形尺寸為1720mm*940mm*540mm,那么與其對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)杠注射模的尺寸按照比例來(lái)計(jì)算則是2500mm*1200mm*2000mm。

      設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)汽車(chē)保險(xiǎn)杠時(shí),大部分情況下會(huì)在保險(xiǎn)杠兩側(cè)輪毅區(qū)域上裝配上翻邊設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)的主要目的在于可以擋住泥板。但是值得注意的是,這種翻邊的裝配其倒扣量較大,因此在進(jìn)行保險(xiǎn)杠的注射模設(shè)置的過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員應(yīng)該將其設(shè)計(jì)為斜頂塊的形狀。所以根據(jù)上述的設(shè)計(jì)要求,大部分的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)都是呈現(xiàn)的U型形狀,但是如果將保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)成U形形狀,其斜頂塊的前端很容易出現(xiàn)問(wèn)題,因此設(shè)計(jì)人員為了能夠盡量避免保險(xiǎn)杠斜頂塊的前端出現(xiàn)問(wèn)題,通常情況下設(shè)計(jì)人員會(huì)在其斜頂塊的前端位置上設(shè)置一個(gè)直頂結(jié)構(gòu)。這樣一來(lái),不僅能夠有效地避免斜頂塊的前端會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,還能夠?qū)⑵浔kU(xiǎn)杠的外塑塑件頂出來(lái),并且能夠其頂出的狀態(tài)能夠保證其均勻性以及合理性,從而保證其設(shè)計(jì)效果的完美呈現(xiàn)。由于現(xiàn)代科技技術(shù)的不斷進(jìn)步,現(xiàn)如今的汽車(chē)保險(xiǎn)杠的汽車(chē)造型設(shè)計(jì)多種多樣,但是所有的汽車(chē)保險(xiǎn)杠有一個(gè)共同的特點(diǎn),那就是一定要保證汽車(chē)保險(xiǎn)杠的左右對(duì)稱(chēng)性。所以為了保證汽車(chē)保險(xiǎn)杠的對(duì)稱(chēng)性,在注射模的過(guò)程中,技術(shù)人員一定要保證位于保險(xiǎn)杠兩側(cè)的斜頂塊前端位置的直頂結(jié)構(gòu)必須要連接在一起。這樣一來(lái),即使汽車(chē)保險(xiǎn)杠的造型再千變?nèi)f化,但是其保險(xiǎn)杠成型注射模的機(jī)構(gòu)大部分都是呈現(xiàn)的大直頂塊與大斜頂塊的狀態(tài)。

      保險(xiǎn)杠注射模的外形尺寸在一定程度上取決于大直頂塊與大斜頂塊的結(jié)構(gòu)。保險(xiǎn)杠塑件的外形尺寸直接影響到保險(xiǎn)杠注射模的外形尺寸。設(shè)計(jì)人員為了能夠保證其保險(xiǎn)杠注射模的強(qiáng)度,因此設(shè)計(jì)人員會(huì)在沿著保險(xiǎn)杠塑件尺寸的長(zhǎng)度方向,在其注射模外形的尺寸上增加350毫米。除此之外其高度相應(yīng)的增加250毫米。另外其動(dòng)模型芯以及注射模的單邊等都有比例的明顯增加。

      保險(xiǎn)杠呈現(xiàn)的形狀為U字型,另外其保險(xiǎn)杠的注射模定模呈現(xiàn)為一個(gè)凹槽的形狀,那么其動(dòng)模則是一個(gè)凸臺(tái)。因此根據(jù)汽車(chē)保險(xiǎn)杠注射模結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以清楚分析出,將其動(dòng)模設(shè)計(jì)為凸臺(tái)形狀可以更加有效合理的達(dá)到減重的效果。

      2 成型保險(xiǎn)杠模具減重設(shè)計(jì)方法

      仍然以保險(xiǎn)杠外形尺寸為1720mm*940mm*540mm舉例,通過(guò)計(jì)算分析,我們可以得知其動(dòng)模型芯底側(cè)與大直頂塊頂端的大約有600毫米的距離,因此其超出模具頂出的距離大約為300毫米。所以我們可以通過(guò)這一頂出的距離,將模具的推板放置在動(dòng)模型芯內(nèi)部。從而其頂出距離并沒(méi)有發(fā)生任何變化,但是與其相對(duì)應(yīng)的推塊以及推桿的長(zhǎng)度卻得到了顯著性的縮短。由于其大斜頂塊的斜頂桿小時(shí),其模具的高度也按比例的較少了大約400毫米左右,那么通過(guò)計(jì)算可以分析出其模具的重量也相應(yīng)的減輕了百分之二十。

      這種方法在一定程度能夠有效的減輕模具的重量,并且可以明顯的減少了注射模模具的尺寸。但是因?yàn)榇诉^(guò)程中需要將其動(dòng)模型芯全部挖空,這無(wú)形之中給操作人員在模具零件裝配的過(guò)程中增加了難度。但是設(shè)計(jì)人員為了能夠有效的降低其模具零件裝配的難度,會(huì)建議將其動(dòng)模鑄造成型,這樣一來(lái),已經(jīng)鑄造成型的動(dòng)模其已包含凹凸結(jié)構(gòu),所以其操作人員在其裝配模具零件的過(guò)程中,不需要在進(jìn)行額外的挖槽加工等工作。

      部分模具制造商由于不具備鑄造鑄鐵模架這一工作過(guò)程,因此其鑄鐵模架需要采購(gòu)人員進(jìn)行采購(gòu),這樣一來(lái)直接增加了模具成本,并且也相應(yīng)了延長(zhǎng)了其模具的開(kāi)發(fā)周期。因此很多情況下,模具制造商并不愿意采用上述方法進(jìn)行模具進(jìn)行減重。所以為了減少成本支出同時(shí),又能夠保證其模具的輕量化。設(shè)計(jì)人員有時(shí)會(huì)將其大直頂塊設(shè)計(jì)成推板的形狀這樣一來(lái),由于大直頂塊與大斜頂塊是相關(guān)連接的,直到大直頂塊一頂出與此同時(shí),其大斜頂塊由于受到大直頂塊的帶動(dòng),也會(huì)與其相應(yīng)的向前和向內(nèi)移動(dòng)。這樣一來(lái)不僅保證其模具的強(qiáng)度還能夠起到模具減重的作用。

      結(jié)語(yǔ):

      現(xiàn)如今人們的生活水平有了顯著性的提高,因此人們對(duì)于其出行方式有著更高的標(biāo)準(zhǔn)以及要求。汽車(chē)已經(jīng)成為現(xiàn)代人出行的主要交通方式之一,所以越來(lái)越多的品牌以及車(chē)型涌現(xiàn)于市場(chǎng)之中,然而如果汽車(chē)品牌想要能夠在汽車(chē)市場(chǎng)之中形成自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),不僅要保證其汽車(chē)的舒適度以及外觀造型上能夠讓消費(fèi)者滿(mǎn)足,還要保證其汽車(chē)安全性。所以其汽車(chē)的制造過(guò)程是十分重要的,汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為其汽車(chē)的重要組成部分,必須要引起相關(guān)人員的注意,所以設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行保險(xiǎn)杠注射模的設(shè)計(jì)過(guò)程中 ,一定要進(jìn)行將其模具輕量化。

      參考文獻(xiàn):

      [1]尹紅靈,谷達(dá)遠(yuǎn),周兵.汽車(chē)保險(xiǎn)杠注射模具設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)[J].模具技術(shù),2020,(05):1-5+42.

      [2]詹強(qiáng)民,黃華芬,龐志.汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具內(nèi)分型結(jié)構(gòu)的研究及應(yīng)用[J].裝備制造技術(shù),2020,(09):202-205+230.

      [3]宦宇峰,姜勇,羅軍平.汽車(chē)保險(xiǎn)杠注射模輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究[J].模具工業(yè),2016,(06):52-54.

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