孫繼軍

摘 要：在我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景下，公路交通運(yùn)輸對我國經(jīng)濟(jì)的影響逐漸變大，基于公路交通運(yùn)輸對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到的推動作用，需要重視公路交通運(yùn)輸，發(fā)現(xiàn)公路交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的聯(lián)系，進(jìn)一步整合產(chǎn)生資料，優(yōu)化區(qū)域的各種經(jīng)濟(jì)資源，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)部物資、信息之間的聯(lián)系，加快資金的流動，保證區(qū)域經(jīng)濟(jì)可以快速運(yùn)轉(zhuǎn)。為此，本文將圍繞公路交通運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到的作用進(jìn)行論述。

關(guān)鍵詞：公路;交通運(yùn)輸;區(qū)域經(jīng)濟(jì);發(fā)展;研究

在供給側(cè)改革背景下，公路交通運(yùn)輸也應(yīng)該根據(jù)社會的發(fā)展趨勢，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，通過公路交通運(yùn)輸優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。明晰公路的重要性，是交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施。當(dāng)前運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ咭云嚲佣?，用于貨物運(yùn)輸、人員出行。公路運(yùn)輸因為靈活、便捷的優(yōu)勢，所以在區(qū)域發(fā)展過程中，具備覆蓋面積廣，能夠加強(qiáng)區(qū)域環(huán)節(jié)的聯(lián)系，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有非常大的促進(jìn)作用，同時現(xiàn)代運(yùn)輸工具的使用在極大程度上加快了人與貨物空間之間的聯(lián)系。

一、微觀角度看待公路交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系

（一）壓縮企業(yè)交易成本。區(qū)域經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸之間的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)改變公路交通設(shè)施，影響輸送距離，縮短運(yùn)輸時間，節(jié)省運(yùn)輸成本。在當(dāng)前背景下，物流行業(yè)盛行，節(jié)省交通運(yùn)輸成本對與物流相關(guān)的企業(yè)而言，無疑能夠節(jié)省不少的資金。比對各行業(yè)發(fā)展情況，發(fā)現(xiàn)如果當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)非常發(fā)達(dá)，將會帶動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，因為交通運(yùn)行迅捷，可以引來資本以及大量人才，這樣就間接的降低了當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)要素所需花費(fèi)的成本，在良好的交通系統(tǒng)內(nèi)，能夠加強(qiáng)企業(yè)物資、信息、商品之間的流轉(zhuǎn)速度，通過良好的交通狀況，無疑能夠壓縮企業(yè)的交易成本，這對企業(yè)發(fā)展有非常大的益處[1]。

（二）優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以物流作為支撐，這對區(qū)域企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略提供了重要的發(fā)展平臺。在物流體系下，區(qū)域所處的位置異常的重要，這會直接影響到企業(yè)的發(fā)展速度，在改革開放以前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度緩慢，出現(xiàn)這種情況不僅與當(dāng)時人們的經(jīng)濟(jì)觀念有關(guān)，交通環(huán)境不佳也是影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。交通環(huán)境發(fā)生改變得到優(yōu)化后，降低空間占有率，解決材料供應(yīng)方式單一的短板，企業(yè)可以從當(dāng)前掌握的資源基礎(chǔ)上，規(guī)劃企業(yè)的戰(zhàn)略布局。高速公路的出現(xiàn)使得區(qū)域中的眾多企業(yè)能夠在當(dāng)前環(huán)境中，利用地勢優(yōu)勢快速發(fā)展，通過交通運(yùn)輸能夠在很大程度行加快區(qū)域中人力、物力間的交流，還能通過交通線將城市這個男的各個經(jīng)濟(jì)單元連接在一起，這樣能夠有效的加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時形成區(qū)域與區(qū)域間，跨地域的合作，這樣能夠極大的推進(jìn)區(qū)域企業(yè)經(jīng)濟(jì)的增長速度[2]。

（三）激活區(qū)域沿線資源。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展期間，興建公路可以在極大程度上改善當(dāng)?shù)亟煌ㄑ鼐€附近的經(jīng)濟(jì)狀況，激活沿線資源，提升土地資源的利用率。同時在交通條件改變之后，當(dāng)?shù)氐耐恋氐膬r值也會出現(xiàn)改變，從區(qū)位理論中可以發(fā)現(xiàn)一個事實，當(dāng)該地區(qū)交通情況得到改善之后，可以在一定程度上提升當(dāng)?shù)氐耐恋貎r值。

當(dāng)?shù)氐慕煌顩r會直接影響到當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)，好的交通狀況，能夠為旅游資源匹配其它生產(chǎn)要素，這樣能夠帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一旦資源之間形成一種良性的協(xié)作關(guān)系，也能在很大程度上，將資源潛在的價值轉(zhuǎn)變成區(qū)域發(fā)展價值，建設(shè)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施能夠有效的激活區(qū)域沿線資源，對于經(jīng)濟(jì)落后的區(qū)域，這種方式將是提升經(jīng)濟(jì)增效的有效手段。在交通運(yùn)輸?shù)淖饔孟?，加快企業(yè)工作速度，為企業(yè)發(fā)展提供了更多的機(jī)會。此外，企業(yè)應(yīng)該針對市場的需求，創(chuàng)新產(chǎn)品，提升工作效率，適應(yīng)多變的市場環(huán)境，通過交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)工作，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展[3]。

二、宏觀角度看待公路交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系

隨著經(jīng)濟(jì)的快速擴(kuò)張，交通運(yùn)輸逐漸成為了影響人們經(jīng)濟(jì)水平的眾多要素之一，其發(fā)展能夠在極大程度上推動經(jīng)濟(jì)水平的提升，公路交通運(yùn)輸也是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)增長依賴的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，以下將從宏觀角度分析公路交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在聯(lián)系。

（一）平穩(wěn)發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)。公路交通基礎(chǔ)建筑，有效的將投資的成數(shù)效應(yīng)與產(chǎn)業(yè)效應(yīng)有機(jī)的聯(lián)合在一起，通過這種形式可以加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，同時還可以在公路交通基礎(chǔ)建設(shè)與其它行業(yè)拉動背景下，形成投資效應(yīng)，加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在公路交通基礎(chǔ)設(shè)施完成之后便能產(chǎn)生較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。在公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建成之后，能夠有效地減輕公路交通運(yùn)輸成本，在良好的路面情況下，能夠縮短運(yùn)輸時間，節(jié)省運(yùn)輸時間，還能在一定程度上刺激經(jīng)濟(jì)效益，這樣不僅能夠維持區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，還能穩(wěn)定地維持當(dāng)?shù)氐闹伟?。在公路交通基礎(chǔ)設(shè)施完成之后，還可以間接地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的效應(yīng)，通過交通基礎(chǔ)設(shè)施能夠在極大程度上優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)空間布局，使其更加合理，同時還能加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的相互聯(lián)系[6]。

（二）改善沿線區(qū)域環(huán)境。公路交通建設(shè)對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有極大的推動作用，不僅如此，還能改善沿線附近的環(huán)境。公路投資建設(shè)會對建設(shè)活動產(chǎn)生一定的影響。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展期間，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，能夠拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長，在公路建成之后，區(qū)域沿線的路況有了極大程度的提升。在這種條件下出行、運(yùn)貨可以縮短運(yùn)行的速度，同時還能大幅度減少交通事故的出現(xiàn)，這樣區(qū)域的投資環(huán)境也會相應(yīng)出現(xiàn)變化，解決區(qū)域運(yùn)行擁堵的情況，能夠打消投資人員的顧慮，通過交通公路運(yùn)輸運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)，帶動區(qū)域中眾多產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。部分區(qū)域含有非常優(yōu)質(zhì)的環(huán)境資源，但是礙于交通環(huán)境，所以難以有效利用當(dāng)?shù)刭Y源發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，在公路交通建設(shè)完成之后，區(qū)域中的自然資源就能有效的被投資商利用，在招商引資的推動下，可以將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，這樣不僅能夠改善沿線環(huán)境，還能推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。通過公路交通建設(shè)能夠為當(dāng)?shù)厝藗償U(kuò)展致富的渠道，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展能夠為區(qū)域引進(jìn)更多的資源，擴(kuò)大當(dāng)?shù)芈糜我?guī)模，打破區(qū)域資源單一發(fā)展的屏障，這樣對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有非常大的促進(jìn)作用。

（三）改變區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局。公路交通運(yùn)輸直接影響到區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)就是在特定區(qū)域內(nèi)，將區(qū)域中的經(jīng)濟(jì)要素聯(lián)系在一起，在規(guī)模經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中，公路交通運(yùn)輸在其中起到連接作用，會在一定程度上提高沿線地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品，其商業(yè)化發(fā)展進(jìn)程，在經(jīng)濟(jì)的輔助作用下，能夠加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，同時這也是經(jīng)濟(jì)、科技高速發(fā)展的時代中，可以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，公共交通設(shè)施的大量投入，能在一定程度上促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化，可以縮短區(qū)域經(jīng)濟(jì)的空間結(jié)構(gòu)，優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)，同時能夠縮短區(qū)域經(jīng)濟(jì)時間，這樣便能使得區(qū)域資源可以得到極大程度的優(yōu)化，在生產(chǎn)力發(fā)展以及產(chǎn)品自由流動的過程中，能夠進(jìn)一步的優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使得產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)可以向合理化方向發(fā)展，這樣也能使得區(qū)域經(jīng)濟(jì)資源的配置變得更加有效。

結(jié) 語

城市現(xiàn)代化發(fā)展階段，公路交通運(yùn)輸變得異常重要，不僅可以激發(fā)區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力，同時拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長，所以應(yīng)該高度重視公路交通運(yùn)輸。區(qū)域建設(shè)期間，應(yīng)該掌握社會發(fā)展趨勢，明確公路建設(shè)內(nèi)容，明確公路交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)，完善基礎(chǔ)建設(shè)內(nèi)容，優(yōu)化公路交通結(jié)構(gòu)，連接區(qū)域經(jīng)濟(jì)各個環(huán)節(jié)，將其有機(jī)的整合在一起，并在網(wǎng)絡(luò)體系下，提升商品傳遞速度，這也是推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的內(nèi)在動力。

參考文獻(xiàn)

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[2] 方順.區(qū)域交通可達(dá)性與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)關(guān)系研究[J].交通科技與經(jīng)濟(jì)，2019，21（05）：69-75.

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