王美多

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，建筑業(yè)的規(guī)模和建筑工程的數(shù)量也在空前增加，隨著越來越多的高樓大廈在城市中建起，城市角落中的老城區(qū)卻越發(fā)破落不堪，但是這不代表這我們可以忽略和舊城區(qū)相配套的工程建設(shè)。在這里，筆者就利用本文來對(duì)老舊小區(qū)停車空間的綠化覆蓋率提升改造分析進(jìn)行初步探討，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員的具體施工過程提供有益的經(jīng)驗(yàn)和一定的參考。

關(guān)鍵詞：老舊小區(qū);停車空間;改造分析;綠化覆蓋率

引 言

近些年來，我國(guó)的城市建設(shè)隨著社會(huì)進(jìn)步得到了很大的發(fā)展，而城市施工過程中也越來越重視對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、配套設(shè)施的建設(shè)。但是一個(gè)城市的舊城區(qū)似乎卻在建設(shè)過程中被人們有意無意的忽略了，而許多城市的舊城區(qū)由于歷史、規(guī)劃、工程進(jìn)度等等方面的不利因素，在推進(jìn)居民小區(qū)的工程建設(shè)的過程中也受到了諸多阻礙，停車場(chǎng)規(guī)劃不合理、工程建設(shè)過程不科學(xué)這樣的問題在老舊小區(qū)停車空間的綠化覆蓋率的建設(shè)中更是比比皆是。最后使得舊城區(qū)的居民居住體驗(yàn)差、物質(zhì)和精神上的需求難以滿足。所以，對(duì)舊城區(qū)的市政工程進(jìn)行深入研究，是很有必要的，筆者在下文就來對(duì)老舊小區(qū)停車空間的綠化覆蓋率的改造展開研究和探討。

一、推進(jìn)提升老舊小區(qū)停車空間綠化覆蓋率的重要性與必要性

在建筑業(yè)飛速發(fā)展的今天，推進(jìn)提升老舊小區(qū)停車空間綠化覆蓋率有著重要的現(xiàn)實(shí)意義，推進(jìn)提升老舊小區(qū)停車空間綠化覆蓋率能夠促進(jìn)舊城區(qū)市政建設(shè)的健康發(fā)展，在對(duì)老舊小區(qū)停車空間綠化覆蓋率展開研究以前，我們首先要解決兩個(gè)問題——為什么？怎么做？推進(jìn)老舊小區(qū)停車空間綠化覆蓋率提升到底有什么好處？為什么要推進(jìn)提升老舊小區(qū)停車空間綠化覆蓋率呢？因此，筆者就從以下幾個(gè)方面來首先來回答第一個(gè)問題。

首先，推進(jìn)提升老舊小區(qū)停車空間綠化覆蓋率是提升居民居住幸福感的重要保障。揚(yáng)·蓋爾的《交往與空間》一書中指出，好的居住區(qū)景觀才能引起人們的自發(fā)性活動(dòng)，促進(jìn)人們停留觀景，休憩交流。所以對(duì)居住區(qū)停車空間尤其是老舊小區(qū)的停車空間進(jìn)行生態(tài)性人性化設(shè)計(jì)是非常必要的，且眾多學(xué)者認(rèn)為城市綠化覆蓋率達(dá)50%時(shí)，可保持良好的城市環(huán)境，在小區(qū)內(nèi)修建綠化停車場(chǎng)將林木綠化建設(shè)與停車空間規(guī)劃相結(jié)合，利用樹冠的覆蓋作用營(yíng)造層次豐富的立體綠化效果，可以有效改善停車空間的內(nèi)部環(huán)境能夠給居住者一個(gè)優(yōu)雅、清凈的居住體驗(yàn)。

其次，推進(jìn)提升老舊小區(qū)停車空間綠化覆蓋率是小區(qū)整體現(xiàn)代化發(fā)展的要求，小區(qū)作為居民生活、娛樂的主要場(chǎng)所，小區(qū)人口稠密、人為活動(dòng)頻繁，擁有一塊綠地，或是提升小區(qū)身的整體綠化覆蓋，都是小區(qū)現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵與要求。而且在目前，對(duì)于小區(qū)的居住區(qū)停車環(huán)境的研究，我國(guó)目前仍舊處于一個(gè)起步階段。與此同時(shí)，我們還在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)了大部分小區(qū)僅僅只是重視在地面上的綠化覆蓋，對(duì)停車場(chǎng)、地下空間的綠化工作并不重視，保障了綠地率，卻在無形中忽視了綠化覆蓋率，不僅僅影響了居民的生活品質(zhì)，更是拖慢了小區(qū)的現(xiàn)代化建設(shè)的步伐。

最后，推進(jìn)提升老舊小區(qū)停車空間綠化覆蓋率是與國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略相互適應(yīng)的要求，我國(guó)為了改變城市生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)峻形勢(shì)，保護(hù)和改善城市生態(tài)環(huán)境，越來越重視城市綠化建設(shè)，提出了可持續(xù)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展這樣的發(fā)展戰(zhàn)略，而城市建設(shè)者的設(shè)計(jì)理念也愈加多種多樣。生態(tài)園林式設(shè)計(jì)理念作為提升老舊小區(qū)停車空間綠化覆蓋率的設(shè)計(jì)理念之一，以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為著眼點(diǎn)，通過停車場(chǎng)提升小區(qū)整體綠化率，對(duì)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的意義和價(jià)值，有利于子孫后代的發(fā)展。

二、綠化覆蓋率的理論闡述研究

1979年，國(guó)家城建局發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)城市園林綠化工作的意見》中首次提出了綠化覆蓋率的概念，以指導(dǎo)我國(guó)城市綠地的規(guī)劃建設(shè)。在城市綠地中，綠地覆蓋率是指植物垂直投影所覆蓋的面積占城市總面積的比例，計(jì)算時(shí)計(jì)入喬木、灌木、草坪和花卉的面積。

綠化覆蓋理論的具體應(yīng)用，綠化覆蓋率與熱島強(qiáng)度呈負(fù)相關(guān)。在園林綠地中，園林植物利用自身的蒸騰作用吸收周圍環(huán)境的熱量，降低氣溫。綠化覆蓋率與熱島強(qiáng)度的回歸分析表明，綠化覆蓋率與熱島強(qiáng)度呈負(fù)相關(guān)，綠化覆蓋率大于50%，熱島緩解作用極為明顯[1]。

許多園林植物有很強(qiáng)的抵抗力，能吸收有害氣體和灰塵。通過提高綠化覆蓋率，創(chuàng)造合理的綠地類型，可以在一定程度上降低PM10濃度，減少有毒氣體，改善空氣質(zhì)量。在適宜條件下，提高綠化覆蓋率有利于降低空氣中細(xì)菌含量

綠色覆蓋指數(shù)具有指導(dǎo)意義。綠地覆蓋指數(shù)的引入代表了城市生態(tài)環(huán)境效益研究的新方向，為城市綠地建設(shè)提供了有價(jià)值的技術(shù)參數(shù)。在環(huán)境建設(shè)中，考慮綠地的整體配置和互聯(lián)互通，提高綠地覆蓋率對(duì)改善城市熱環(huán)境效果起著關(guān)鍵作用。

三、推進(jìn)提升老舊小區(qū)停車空間綠化覆蓋率的具體應(yīng)用措施

針對(duì)上文提到的提升老舊小區(qū)停車空間綠化覆蓋率中的重點(diǎn)與必要性，筆者認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)工程的精細(xì)化施工管理，筆者認(rèn)為有以下幾條對(duì)策。

第一，要求老舊小區(qū)對(duì)地下停車場(chǎng)的綠化建設(shè)建立一個(gè)明確直觀的管理體系，運(yùn)營(yíng)一個(gè)確切的企業(yè)精細(xì)化的管理模式體系。建立一個(gè)規(guī)范化的工程管理體系，圍繞“管理什么、怎么管理、誰來管理”這三個(gè)核心問題來理清建筑工程管理體系的核心脈絡(luò)，認(rèn)真落實(shí)貫徹管理體系中每一個(gè)環(huán)節(jié)，從上到下讓每一位員工和管理階層都明白精細(xì)化管理的具體概念和具體實(shí)施情況，以此來提升整個(gè)建筑工程企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效果[2]。

第二，在推進(jìn)提升老舊小區(qū)停車空間綠化覆蓋率時(shí)要構(gòu)建一個(gè)成熟的施工監(jiān)督體系，對(duì)工程中出現(xiàn)的施工信息要做到及時(shí)的反饋和處理，除了平時(shí)施工項(xiàng)目施工人員對(duì)自己的工作進(jìn)行監(jiān)督之外，還要進(jìn)一步強(qiáng)化政府對(duì)老舊小區(qū)的綠化建設(shè)工程的監(jiān)督巡查，通過規(guī)則和體系的約束來保證市政整體工程的平穩(wěn)運(yùn)行。譬如政府對(duì)工程可以派遣巡查監(jiān)督小組，每個(gè)星期或者沒半個(gè)月進(jìn)行一次巡查，對(duì)巡查中出現(xiàn)的問題做出量化的評(píng)分，最后再把相關(guān)的評(píng)分和報(bào)告給施工單位，并且在同時(shí)督促施工單位對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行整改，如果相關(guān)的單位整改不力，那么巡察組則可以對(duì)施工單位提出適當(dāng)?shù)奶幜P，責(zé)成他們?cè)谝欢ǖ臅r(shí)間內(nèi)解決問題。而通過一個(gè)科學(xué)合理的監(jiān)督手段和監(jiān)督模式來保證施工工程的施工質(zhì)量。

第三，重視設(shè)計(jì)方案的整體評(píng)價(jià)工作，整個(gè)方案的確定與落實(shí)環(huán)節(jié)需要對(duì)方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化，通過方案論證工作的開展，提高其方案設(shè)計(jì)的有效性，保證之后施工工作的順利實(shí)施。在工程設(shè)計(jì)工作的開展過程中，除了基礎(chǔ)的第一方案之外，通常會(huì)涉及多種的設(shè)計(jì)方案，以滿足老舊小區(qū)的綠化需求。而在設(shè)計(jì)方案的評(píng)價(jià)與選擇過程中，除了對(duì)于其方案的精準(zhǔn)度進(jìn)行核查之外，也要對(duì)于方案的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化與對(duì)比，規(guī)劃者要注意到老舊小區(qū)的地下停車場(chǎng)的綠化建設(shè)并不是一個(gè)獨(dú)立性的工程，它的建設(shè)規(guī)劃需要各個(gè)方面的參與，其規(guī)劃建設(shè)也需要顧及到方方面面。對(duì)其中的成本效益等環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)據(jù)的比較對(duì)比。從眾多的設(shè)計(jì)方案中尋求最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案，以此來指導(dǎo)施工行為的開展。

結(jié) 語

在推進(jìn)提升老舊小區(qū)停車空間綠化覆蓋率的整體建設(shè)中，其設(shè)計(jì)方案的專業(yè)度與規(guī)范性直接影響到設(shè)計(jì)施工的成果，因此為了提高其設(shè)計(jì)的專業(yè)度與規(guī)范性，首先要明確設(shè)計(jì)師的責(zé)任，其次，要落實(shí)實(shí)地勘察工作，最后要重視對(duì)于設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)與審查工作，通過全方位全過程的把控，來提高設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 基于提升綠化覆蓋率的老舊小區(qū)停車空間改造模式研究，劉琳琳 陳教斌? 《現(xiàn)代園藝》 2020 3

[2] 基于城市綠化植物綜合評(píng)價(jià)及生態(tài)效益提高途徑分析? ?吳培培，《花卉》 2020 8