雷動(dòng)

摘要：在公路橋梁的建設(shè)工作中，會(huì)涉及各個(gè)方面的問(wèn)題，尤其是施工質(zhì)量這一問(wèn)題，它對(duì)交通運(yùn)輸安全產(chǎn)生了重要的影響。在一定程度上，還推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。有很多的大型運(yùn)輸車(chē)輛都會(huì)在公路橋梁上行駛，時(shí)間久了，就會(huì)大幅度地降低公路橋梁的承載能力，甚至?xí)?duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的威脅。因此，要不斷加強(qiáng)重視公路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題，努力做好維修和養(yǎng)護(hù)工作，建立一支專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍，進(jìn)一步提高施工人員的技能水平，有效地減少交通事故發(fā)生的次數(shù)，進(jìn)而為人民的生命財(cái)產(chǎn)安全提供重要的基礎(chǔ)保障。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;養(yǎng)護(hù);維修加固;施工技術(shù)

當(dāng)公路橋梁建設(shè)完成以后，就會(huì)進(jìn)行投入使用，那么，為了確保公路橋梁在使用時(shí)的安全性能，降低交通事故發(fā)生的可能性，就需要施工人員高度重視公路橋梁的維修和養(yǎng)護(hù)工作，通過(guò)利用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)與合理的方法對(duì)其進(jìn)行良好的保護(hù)，以此來(lái)延長(zhǎng)公路橋梁的使用時(shí)間，為人們提供一個(gè)更好的出行條件。

1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)的重要性

由于公路橋梁的整體質(zhì)量對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌踩阅芫哂兄匾淖饔茫员仨氁龊霉窐蛄旱酿B(yǎng)護(hù)工作，進(jìn)而延長(zhǎng)公路橋梁的使用時(shí)間。公路橋梁在使用過(guò)程中會(huì)受到一些自然災(zāi)害的侵害，比如暴風(fēng)、暴雨以及風(fēng)化等，一旦遇到自然災(zāi)害，將會(huì)對(duì)公路橋梁造成不同程度的損傷。隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，大型的運(yùn)輸車(chē)輛越來(lái)越多，大大增加了公道路橋梁的損耗。如果發(fā)現(xiàn)公路橋梁被損壞，就要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)檢測(cè)和維修，否則，就會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，甚至?xí)l(fā)生一系列的交通安全事故。因此，需要管理人員對(duì)公路橋梁進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)，更好、更快地解除安全隱患，以免因養(yǎng)護(hù)工作不到位而發(fā)生交通安全問(wèn)題。

2 公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與加固維修策略

2.1 裂縫的處理

由于外界環(huán)境會(huì)對(duì)公路橋梁有著極大的影響，所以會(huì)使公路橋梁的表面發(fā)生明顯的老化現(xiàn)象，比如裂縫、裂紋。一般情況下，這些裂縫、裂紋會(huì)受環(huán)境因素的影響變得越來(lái)越大、越來(lái)越深，如果不及時(shí)維修，就會(huì)出現(xiàn)路基下沉的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)出現(xiàn)路面塌陷的問(wèn)題。因此，在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修中，必須要做好裂縫、裂紋的處理工作。那么，在處理裂縫、裂紋過(guò)程中，會(huì)應(yīng)用到以下幾種技術(shù)：①表面處理與噴涂技術(shù)。需要把防水材料填充到公路橋梁的裂縫位置處，以免環(huán)境因素對(duì)公路橋梁的表面造成二次腐蝕。還應(yīng)根據(jù)裂縫的位置情況，涂抹一些延展性較好的材料，以免增加裂縫的長(zhǎng)度以及深度。并且，管理人員應(yīng)詳細(xì)檢查公路橋梁表面是否存在小的裂縫，如果發(fā)現(xiàn)有裂縫，就要利用黏性好的噴漿對(duì)裂縫的表面進(jìn)行修復(fù)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后公路表面就會(huì)凝固;②注漿技術(shù)與填充技術(shù)，若公路橋梁表面的裂縫比較大，就要利用注漿技術(shù)與填充技術(shù)。對(duì)于注漿技術(shù)，它主要是使用環(huán)氧樹(shù)脂材料或水泥泥漿來(lái)填充裂縫，因?yàn)樵摬牧嫌兄鴺O強(qiáng)的防水性和抗氧性。對(duì)于填充技術(shù)，就是順著裂縫的形狀，在縫隙中填入一些化學(xué)強(qiáng)補(bǔ)劑，進(jìn)而起到了很好的抗壓性能;③粘結(jié)鋼板封閉技術(shù)，公路橋梁的結(jié)構(gòu)主要以鋼筋混凝土為主，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用之后，在外力的作用下，鋼筋混凝土就會(huì)發(fā)生裂縫、變形的問(wèn)題，這時(shí)就需要利用該技術(shù)方法，把鋼板粘貼在鋼筋混凝土裂縫位置處，使的鋼板與橋體成為一個(gè)整體，對(duì)橋體的表面起到了很好的加固效果，有效地改善了鋼筋混凝土的承載能力。

2.2 公路橋梁的基礎(chǔ)加固

在公路橋梁的基礎(chǔ)加固工作上，主要包括以下兩個(gè)方面：一方面，需要對(duì)橋面進(jìn)行加固。由于橋面會(huì)受外界環(huán)境的直接影響，所以橋面會(huì)出現(xiàn)鋪裝層掉落或者裂縫的問(wèn)題，鋪裝層下面的鋼筋很容易受到不同程度的侵蝕。那么，在加固工作中，需要施工人員根據(jù)橋體的具體情況，選擇相應(yīng)的加固技術(shù)和加固材料，以此才能保證鋪裝層的平整性以及橋體的安全性;另一方面，需要對(duì)橋臺(tái)進(jìn)行加固，由于在汛期橋臺(tái)經(jīng)常會(huì)受到水的沖刷，所以橋臺(tái)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的侵蝕，這時(shí)，就需要利用混凝土來(lái)加固橋臺(tái)，進(jìn)而提高橋臺(tái)的穩(wěn)定性。

2.3 上部結(jié)構(gòu)改造

當(dāng)公路橋梁投入使用時(shí)，會(huì)背負(fù)較高的重量，橋面根本無(wú)法承載這些車(chē)的重量，那么，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修工作時(shí)，需要對(duì)橋面的上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，以此提升公路橋梁整體的穩(wěn)定性?？梢岳闷磳捲瓨蜻@一方式，該方式主要是改造之前舊橋的寬度，橋面的寬度變大了，橋面的承載能力也就越強(qiáng)了。那么，在增加橋面的寬度時(shí)，需要根據(jù)公路橋梁的具體情況，確保改造后的橋面與公路橋梁地基之間能夠相互適應(yīng)，只有這樣，才能確保公路橋梁的穩(wěn)定程度。還可以把公路橋梁該造成板式結(jié)構(gòu)，有很多的公路橋梁在建造時(shí)，會(huì)選擇拱形結(jié)構(gòu)，雖然該結(jié)構(gòu)具有很好的美觀(guān)性，但該結(jié)構(gòu)沒(méi)有足夠的厚度，這樣一來(lái)，橋體的承載能力比較弱，很容易出現(xiàn)地基下沉的問(wèn)題，因此，可以通過(guò)轉(zhuǎn)變橋梁結(jié)構(gòu)的方法提升橋梁的穩(wěn)定能力和承載能力。

2.4 伸縮縫的維修處理

對(duì)于伸縮縫，它是橋梁的一個(gè)組成部分，通常位于橋臺(tái)與橋梁端之間。公路橋梁的伸縮縫必須要達(dá)到工程的標(biāo)準(zhǔn)，否則很容易受到雨水的侵蝕，一旦出現(xiàn)侵蝕，混凝土就會(huì)出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，對(duì)車(chē)輛的安全運(yùn)行起到了直接影響。在伸縮縫的加固與維修過(guò)程中，需要對(duì)舊縫位置進(jìn)行處理。在修補(bǔ)橋梁伸縮縫時(shí)，應(yīng)提前利用鑿毛的處理方法，把混凝土周?chē)碾s質(zhì)進(jìn)行清理，比如垃圾、灰塵，然后需要施工人員選擇適當(dāng)?shù)幕炷撂畛涞缴炜s縫里面，通過(guò)密實(shí)處理后就要對(duì)其進(jìn)行抹平，并使用塑料覆蓋到混凝土表面上。最后，要做好養(yǎng)護(hù)工作，進(jìn)而不斷增加了混凝土的強(qiáng)度和加固質(zhì)量，同時(shí)公路橋梁的載荷能力和穩(wěn)定性也得到了明顯提升。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)公路橋梁的建設(shè)發(fā)展，推動(dòng)了交通運(yùn)輸行業(yè)不斷前進(jìn)，進(jìn)一步提升了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的整體水平。雖然公路橋梁對(duì)社會(huì)的發(fā)展起到了重要的影響作用，但在各個(gè)方面都提出了更高的要求，尤其是養(yǎng)護(hù)與維修加固這一問(wèn)題。這就需要相應(yīng)的工作人員做好公路橋梁的施工、養(yǎng)護(hù)與維修工作，因?yàn)樗苯佑绊懼鴺蛄菏┕そㄔO(shè)和運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量。因此，要不斷提升公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固水平，進(jìn)而提升公路橋梁的安全性、穩(wěn)定性，為人們提供一個(gè)良好的出行條件。

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