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      電氣自動化控制中的人工智能技術(shù)運用

      2020-09-05 04:45:00李博
      關(guān)鍵詞:電氣自動化控制人工智能技術(shù)應(yīng)用

      李博

      【摘 要】電氣自動化控制系統(tǒng)中,人工智能技術(shù)的應(yīng)用為電氣系統(tǒng)的自動化控制提供了技術(shù)條件,也促使電氣自動化系統(tǒng)向著智能化方向發(fā)展。人工智能技術(shù)的應(yīng)用具有較高的價值,不能能夠減少企業(yè)人力成本,也能夠提高生產(chǎn)效率,保障產(chǎn)品質(zhì)量,但不得不考慮的是,人工智能技術(shù)作為新型技術(shù),在電氣自動化控制系統(tǒng)中的應(yīng)用可能也存在不足,帶來許多新的問題,因此,在電氣自動化控制系統(tǒng)中,人工智能技術(shù)的運用需要更加準(zhǔn)確,不斷在人工智能技術(shù)應(yīng)用中挖掘技術(shù)優(yōu)勢,發(fā)揮技術(shù)價值。

      【關(guān)鍵詞】電氣自動化控制;人工智能技術(shù);應(yīng)用

      電氣自動化控制是電氣自動化系統(tǒng)在人工智能技術(shù)應(yīng)用下形成的智能控制模式,在自動化控制模式下,電氣系統(tǒng)的運行受到相關(guān)軟件、程序的控制,不再需要花費大量的人力進行系統(tǒng)運行控制,而是能夠在智能化程序下進行電氣系統(tǒng)控制[1]?;诖?,探討電氣自動化控制中人工智能技術(shù)的運用,能夠更充分的挖掘人工智能技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢,確定人工智能技術(shù)應(yīng)用中存在的一定不足,并采取優(yōu)化措施,提高人工智能技術(shù)應(yīng)用價值。

      一、電氣自動化控制中人工智能技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢

      人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用帶來了新的發(fā)展機遇,電氣工程也能夠從電氣自動化到電氣自動化控制等多種新的發(fā)展方向不斷深入研究,對電氣自動化行業(yè)的持續(xù)發(fā)展帶來了積極作用。從人工智能技術(shù)在電氣自動化控制中應(yīng)用的優(yōu)勢上進行分析,主要可以體現(xiàn)在以下幾點。

      (一)減少企業(yè)人力成本

      電氣行業(yè)在傳統(tǒng)電氣工程的經(jīng)營中,受到傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)中復(fù)雜的流程、多樣化環(huán)節(jié)的影響,需要在各個流程及環(huán)節(jié)中投入大量的人力資源,以起到進行人為控制與干預(yù)的效果,減少生產(chǎn)流程中各環(huán)節(jié)運行風(fēng)險。但人工智能技術(shù)在電氣工程中的應(yīng)用,能夠提高電氣自動化系統(tǒng)的智能控制水平,即通過計算機程序的設(shè)計、運行軟件的控制來進行電氣自動化系統(tǒng)的運行控制,而不再依靠人為管理與人力控制。所以在人工智能技術(shù)應(yīng)用下,既能夠減少電氣自動化企業(yè)在電氣控制系統(tǒng)中的人力資源投入,也能夠更好地配置資源,減少企業(yè)人力成本支出。更重要的是,相較于人力資源成本,人工智能技術(shù)的應(yīng)用還能夠更好的保障各環(huán)節(jié)運行的一致性與統(tǒng)一性,不受不同管理者管理模式差距的影響,能夠較好的保證電氣自動化系統(tǒng)的智能控制,避免多種管理風(fēng)險事件[2]。

      (二)提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率與質(zhì)量

      電氣工程在工業(yè)生產(chǎn)中,生產(chǎn)效率與質(zhì)量受到多種因素的影響,包括受管理者工作時間長短的影響,系統(tǒng)運行安全事件的影響等,在人工管理過程中,管理者工作時間越長且生產(chǎn)時間越長,能夠帶來更高的生產(chǎn)效益,但由于長時間工作會造成管理者精神疲憊,所以在管理能力上是隨工作時間延長而降低的,難以保障該過程中生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量達到實際標(biāo)準(zhǔn),可能造成生產(chǎn)資源損耗、勞動力浪費的情況。所以在傳統(tǒng)電氣工程工業(yè)生產(chǎn)模式下,產(chǎn)品效率與質(zhì)量難以同時保證。而人工智能技術(shù)應(yīng)用其中,能夠較好的以人工智能模式進行電氣自動化系統(tǒng)的智能化控制,不再受人為控制的影響,能夠自動化進行系統(tǒng)運行控制與管理,并在智能控制中進行風(fēng)險的預(yù)判與評估,提高了企業(yè)生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量[3]。

      二、電氣自動化控制中人工智能技術(shù)的應(yīng)用

      電氣自動化控制系統(tǒng)中,人工智能技術(shù)的應(yīng)用帶來較多的優(yōu)勢,也提出了許多難題,如電氣自動化控制系統(tǒng)如何在人工智能技術(shù)應(yīng)用下提高系統(tǒng)運行效率、保證系統(tǒng)運行安全性、加強系統(tǒng)運行風(fēng)險預(yù)警能力等,這都為人工智能技術(shù)的進一步技術(shù)升級與技術(shù)應(yīng)用提出了要求,當(dāng)前在電氣自動化控制系統(tǒng)中,人工智能技術(shù)也正不斷進行創(chuàng)新優(yōu)化,以期不斷提高人工智能技術(shù)的應(yīng)用價值及優(yōu)勢[4]。以當(dāng)前人工智能技術(shù)在電氣自動化控制系統(tǒng)中的應(yīng)用情況進行分析,具體包括以下幾項。

      (一)智能化控制電氣設(shè)備

      電氣自動化設(shè)備在運行過程中,需要有技術(shù)人員進行運行控制,在不斷調(diào)式中提高設(shè)備運行效率,保證設(shè)備運行安全,而人工智能技術(shù)的應(yīng)用下,極大減少了電氣設(shè)備運行控制中的人力資源支出,能夠通過智能技術(shù)的應(yīng)用進行電氣設(shè)備的運行控制,智能調(diào)整設(shè)備運行參數(shù),進行設(shè)備運行檢測,在計算機程序與軟件控制的設(shè)定下,促使電氣自動化設(shè)備根據(jù)預(yù)期計劃運行。這不僅減少人為控制中多種誤差的出現(xiàn),也能夠減少人為操作造成的設(shè)備運行障礙。特別是在人工智能技術(shù)應(yīng)用中,能夠通過智能技術(shù)形成對電氣設(shè)備元器件的分類應(yīng)用,進行運行程序自動編寫,各運行模塊分工工作等,提高電氣設(shè)備運行的安全性與運行質(zhì)量。

      (二)電氣自動化系統(tǒng)故障診斷

      電氣自動化系統(tǒng)在自動化運行模式下,各項目運行有既定的程序與模式,這相較于傳統(tǒng)的電氣工程提高了設(shè)備運行效率,也提高了生產(chǎn)效率,但電氣自動化系統(tǒng)再缺少自動化控制及人工智能技術(shù)的應(yīng)用下,無法智能發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運行中存在的安全風(fēng)險,所以系統(tǒng)運行故障增多。而將人工智能技術(shù)應(yīng)用其中,能夠形成電氣自動化系統(tǒng)的智能控制模式,既在自動化運行中進行智能化控制,展開對電氣設(shè)備及自動化運行程序的全面監(jiān)控,挖掘潛在的運行風(fēng)險事件,進行提前預(yù)判與評估,這不僅提高了自動化系統(tǒng)運行的規(guī)范性,也能夠及時進行運行過程中風(fēng)險的預(yù)判與預(yù)警,從而提高電氣自動化系統(tǒng)運行安全性。

      三、結(jié)語

      電氣自動化控制系統(tǒng)是在人工智能技術(shù)應(yīng)用下得到優(yōu)化與完善的,通過人工智能技術(shù)的應(yīng)用,有效提高了電氣自動化系統(tǒng)智能控制水平,不僅減少電氣工程工業(yè)生產(chǎn)中人力成本,也提高生產(chǎn)效率與質(zhì)量,更能夠規(guī)避電氣自動化系統(tǒng)運行中的風(fēng)險因素,提高電氣自動化控制系統(tǒng)運行安全性。所以在人工智能技術(shù)的應(yīng)用下,達到了較好的技術(shù)應(yīng)用效果,且隨著人工智能技術(shù)的不斷開發(fā)與升級,技術(shù)應(yīng)用價值也不斷提高,能夠為電氣自動化控制提供更高的技術(shù)優(yōu)勢。

      參考文獻:

      [1]郭偉偉,吳文臣,佟若詩,楊家璇. 電氣自動化控制中的人工智能技術(shù)[J]. 網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用,2020(08):143-144.

      [2]張坤平. 試論人工智能技術(shù)在電氣自動化控制中的應(yīng)用[J]. 信息系統(tǒng)工程,2020(08):84-85.

      [3]劉奇巍. 人工智能技術(shù)在電氣自動化控制中的運用[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2020(30):161-162.

      [4]喜琍. 人工智能技術(shù)在電氣自動化控制中的應(yīng)用[J]. 無線互聯(lián)科技,2019,16(13):133-135.

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