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      淺談路橋工程施工中鉆孔灌注樁技術(shù)

      2020-09-05 04:45:00李學(xué)成
      關(guān)鍵詞:路橋工程鉆孔灌注樁技術(shù)

      李學(xué)成

      【摘 要】鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用非常廣泛,鉆孔灌注樁具有專業(yè)性、技術(shù)性強、工序多等特點。在施工過程中,應(yīng)結(jié)合程現(xiàn)場施工特點,制定切實有效的技術(shù)措施,嚴(yán)格按照設(shè)計技術(shù)要求進行施工,并在實踐中不斷優(yōu)化施工方案,提高鉆孔灌注樁的施工技術(shù)水平。文章主要結(jié)合一定的理論知識和工程實踐,探討鉆孔灌注樁施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用,并闡述一下鉆孔灌注樁施工過程中的一些質(zhì)量控制要點。

      【關(guān)鍵詞】鉆孔灌注樁;技術(shù);路橋工程

      前言

      隨著我國交通運輸體系越來越完善,在先進的科學(xué)技術(shù)支撐下,公路橋梁工程的安全性受到人們的廣泛關(guān)注。鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用,有效簡化了施工工藝和施工流程,不僅施工成本較低,而且具有良好的適應(yīng)性。而鉆孔灌注樁施工是一項隱蔽性工程,在公路橋梁施工中往往被人們忽視,因此必須加強鉆孔灌注樁施工技術(shù)管理,規(guī)范施工操作,優(yōu)化鉆孔灌注樁施工工序,不斷提升公路橋梁鉆孔灌注樁施工水平,推動公路建設(shè)快速發(fā)展。

      1 測量放樣

      測量放樣是確保鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的重要前提條件,施工前,首先進行場地平整,其次,測量人員進行樁位定位,樁位確定后,應(yīng)采取措施加強對樁位的保護,在實際施工中通常采用在每個樁位打入鋼筋的方法,并在鋼筋上做上標(biāo)記,最后,測量人員對所放樁位及軸線進行復(fù)核,以提高鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。

      2 鉆孔機定位

      為了保證鉆孔的準(zhǔn)確性,鉆孔機就位時,操作人員應(yīng)確保鉆孔機處于平穩(wěn)、水平狀態(tài),且無傾斜及偏移。對于不同的建筑工程鉆孔的深度不同,施工前,操作人員應(yīng)在機架或機管上做上標(biāo)記,以便在施工時能掌握鉆孔的深度,同時,派專人對鉆孔的過程進行記錄。護筒是鉆孔樁的重要組成部分,通常采用厚 4~6mm 的鋼板加工而成,高度為 1.5~2m,鉆孔樁的護筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭直徑大 100mm,并在護筒頂部設(shè)置一道高出地面 150~300mm 的溢漿口。

      3 鉆孔

      3.1 泥漿量及鉆速控制

      鉆孔前,操作人員先進行機架調(diào)直,然后校核鉆孔與鉆機中心是否重合,再啟動鉆機進行鉆孔作業(yè)。泥漿是鉆孔灌注樁中重要一種材料,其具有造漿護壁作用,根據(jù)工程的地質(zhì)情況,確定合理的泥漿比重,如處于砂性土地質(zhì)中,泥漿比重控制在 1.2~1.3,砂卵石地質(zhì)中,泥漿比重控制在1.3~1.5。為確保泥漿的順利回流,護筒頂比沉降池與沉淀池的池面應(yīng)高 0.5~1m,同時,結(jié)合現(xiàn)場的實際情況,合理的布置泥漿池和沉淀池的位置。在鉆孔過程中,應(yīng)將泥漿溝槽中的淤泥及時清除干凈,使泥漿的流通順暢,并及時將多余的泥漿排到基坑外。當(dāng)泥漿泵出現(xiàn)故障不能正常供漿時,操作人員應(yīng)立即將鉆機停下,防止泥漿堵塞鉆頭的出漿口。

      3.2 鉆孔糾偏措施

      在鉆進過程中,操作人員發(fā)現(xiàn)鉆孔出現(xiàn)斜孔、縮頸、踏孔及地面沉陷情況時,立即停止鉆孔,采取相應(yīng)的糾偏措施后,方可進行繼續(xù)施工,當(dāng)鉆孔出現(xiàn)傾斜時,應(yīng)派專人進行反復(fù)掃孔,如掃孔效果不好,可將孔內(nèi)回填粘土回填至偏孔處上部 0.5m 處,然后再鉆進作業(yè);如鉆進時出現(xiàn)塌孔時,應(yīng)立即將鉆孔機停下,采取回填粘土的方法進行處理,待孔壁穩(wěn)定后再進行鉆進。

      3.3 清孔

      鉆孔經(jīng)檢查符合要求后,需要進行清孔作業(yè),不同的地質(zhì)條件,其采取的清孔措施不同,對原土造漿的鉆孔進行清理,待鉆進到設(shè)計深度后,操作人員可使鉆頭空轉(zhuǎn)不進尺,循環(huán)換將,泥漿比重控制在 1.1 左右;對土質(zhì)較差的砂土層,清孔后的泥漿比重控制在 1.15~1.25 之間;在灌注水下緩凝提前,應(yīng)對沉渣的厚度進行檢測,如發(fā)現(xiàn)沉渣厚度過大,必須進行清孔,清孔合格后才能進行水下混凝土灌注。

      4 成孔質(zhì)量檢查及孔底土清理

      4.1 成孔質(zhì)量檢查

      鉆孔完成后,需要對成孔質(zhì)量進行檢查,檢查時可用鉆桿入孔深度測量鉆孔深度及虛土厚度。為了確保成孔的質(zhì)量,在鉆進時遇到復(fù)雜的地質(zhì)情況時,應(yīng)采取措施,減少因鉆桿晃動造成孔徑擴大,并導(dǎo)致孔壁附著土擾動。

      4.2 孔底土清理

      在鉆進過程中,操作人員隨時觀察鉆孔的進尺,當(dāng)鉆進到設(shè)計深度后,必須控制鉆機在孔底空轉(zhuǎn)清土作業(yè),待土清理完畢后,關(guān)閉鉆機。嚴(yán)格控制孔底的虛土厚度,當(dāng)出現(xiàn)其超過規(guī)范規(guī)定時,應(yīng)采取處理措施,并對產(chǎn)生超過的原因進行分析。對鉆進時散落在地面上的土,應(yīng)派人及時進行清理干凈。

      5 鋼筋籠制作

      在制作鋼筋籠時,首先將場地進行平整,嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙上的鋼筋間距進行綁扎,加勁箍放置在主筋外面,主筋不設(shè)置彎鉤,鋼筋頭不得向內(nèi)圓彎曲,避免影響導(dǎo)管工作。在搭接主筋焊接時,主筋應(yīng)相互錯開 35 倍鋼筋直徑,且不小于 500mm,特別是同一根鋼筋不能出現(xiàn)兩個接頭,并保證區(qū)段內(nèi)鋼筋的接頭數(shù)不超過鋼筋總數(shù)的 50%。

      6 混凝土澆筑

      6.1 鋼筋籠吊放

      鋼筋籠吊放前,必須在鋼筋籠的下方墊上墊塊,減小或避免在鋼筋籠運輸過程中發(fā)生變形。鋼筋籠吊放時,應(yīng)將鋼筋籠與孔位中心在同一條直線,吊直扶穩(wěn),緩慢下放,防止鋼筋籠碰撞孔壁。鋼筋籠吊放到設(shè)計位置時,對鋼筋籠進行固定,如出現(xiàn)兩段鋼筋籠連接的情況,可將兩段鋼筋籠焊接在一起,并控制好保護層厚度。

      6.2 混凝土澆筑

      混凝土灌注時,通過預(yù)制混凝土隔水塞控制導(dǎo)管與孔底距離,導(dǎo)管底端至孔底的距離一般控制在 0.5m,排塞后不得將導(dǎo)管插到孔底。混凝土澆筑前,首先應(yīng)保證儲料斗內(nèi)有足夠的混凝土量,使導(dǎo)管底端一次性插入到水下混凝土中 80cm以上深度。在灌注過程中,使導(dǎo)管底埋入混凝土面以下 2~4m處,嚴(yán)禁將導(dǎo)管底端提出混凝土面以上。

      6.3 混凝土灌注質(zhì)量控制

      當(dāng)混凝土灌注到樁頂時,灌注高度應(yīng)超過樁頂設(shè)計標(biāo)高位置,以便在浮漿消除后,樁頂標(biāo)高滿足設(shè)計要求。灌注混凝土?xí)r,提升速度控制在 2m/h 以內(nèi),并根據(jù)混凝土試驗規(guī)范要求,對灌注混凝土的性能指標(biāo)進行檢測。灌注樁施工完成后,即可進行基礎(chǔ)開挖,防止在開挖過程出現(xiàn)樁位偏移和傾斜現(xiàn)象。當(dāng)灌注樁頭混凝土的強度未達到 5MPa 時,不得碾壓,以防止破壞樁頭。

      總結(jié)

      根據(jù)上文所述,可見鉆孔灌注樁施工工序極其復(fù)雜,對鉆孔及鋼筋籠吊放的精度要求較高。在施工過程中,必須嚴(yán)格控制鉆孔、清孔、鋼筋籠吊放、混凝土灌注等施工過程,并在實踐中不斷優(yōu)化施工工藝,確保鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量達到設(shè)計規(guī)范要求。

      參考文獻:

      [1]付兵.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在路橋工程中的實踐簡析[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2014,(35):57+61.

      [2]許鵬.公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)探討[J].江西建材,2015,(05):164-165.

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