黃成

摘 要 城市化進(jìn)程速度加快，取得理想發(fā)展效果，城市人口也在逐年激增，為了更好滿足城市居民的基本住房需求，高層建筑的建設(shè)規(guī)模與體量也有了很大的突破。盡管高層建筑的大量涌起在很大程度上緩解了城市住房緊張的問(wèn)題，但與此同時(shí)也出現(xiàn)了一系列克服建筑高度難度的問(wèn)題。特別是懸挑腳手架的施工要求成為高層建筑的重難點(diǎn)，其建設(shè)的科學(xué)性也直接影響著建筑整體的運(yùn)用價(jià)值。立足于此，本文對(duì)高層建筑項(xiàng)目的懸挑腳手架建設(shè)技術(shù)展開全面解析，希望為建筑工程建設(shè)品質(zhì)提升給予一定的合理建議。

關(guān)鍵詞 高層建筑;懸挑腳手架;建設(shè)技術(shù)

懸挑腳手架如今在建筑項(xiàng)目中的應(yīng)用愈加廣泛，相對(duì)于以往相對(duì)傳統(tǒng)的腳手架，懸挑腳手架具備成本投入少、建設(shè)運(yùn)作周期短等顯著特點(diǎn)。但同時(shí)值得注意的是，懸挑腳手架的建設(shè)方案是否科學(xué)、完善，也是保障架體建設(shè)安全的核心要素，因此值得相關(guān)專業(yè)工作人員進(jìn)行深入的探究。

1懸挑腳手架的整體介紹

懸挑腳手架一般常用的主要包括兩種模式：首先是多層模式，其是將等高的腳手架依據(jù)工程建設(shè)的需求來(lái)妥善分解成為若干段，每一段的整體高度都不能超過(guò)二十米。運(yùn)用懸挑梁的基礎(chǔ)分段來(lái)開展腳手架的標(biāo)準(zhǔn)化搭設(shè)，而通過(guò)這種模式的運(yùn)用，腳手架的整體搭設(shè)高度可以達(dá)到五十米以上或更高;其次是每層一挑的模式，其是將立桿的底端緊貼在樓板等建筑的核心區(qū)域，向外部進(jìn)行傾斜并且進(jìn)行有效固定，在其上端搭設(shè)橫桿等，進(jìn)而有效地形成建設(shè)層，建設(shè)相關(guān)的層高之后，等到轉(zhuǎn)入上一層之后，再進(jìn)行全新的腳手架搭設(shè)運(yùn)作，給予上一層的建設(shè)開展。懸挑腳手架和其他的技術(shù)相對(duì)比而言，其擁有著諸多的顯著特征，比如：有效節(jié)省建設(shè)成本、保障建設(shè)品質(zhì)安全、大幅度縮減建設(shè)工期等[1]。

2解析懸挑腳手架技術(shù)要點(diǎn)

（1）懸挑腳手架的搭設(shè)。要開展懸挑腳手架的搭設(shè)工作，需要按照規(guī)范要求使其符合一些基本要求：第一，立桿在開展搭建的過(guò)程中，其整體的垂直度需要控制在十厘米以內(nèi)，相鄰豎向桿件，即縱距為1.5米，其整體的誤差不能高于五毫米。對(duì)于立桿接頭，除去頂層頂步，在其余部位，接頭必須做好對(duì)接;第二，橫桿在開展搭設(shè)的過(guò)程中，橫桿兩側(cè)的高度需要控制在兩毫米以內(nèi)，一般是運(yùn)用對(duì)接的模式，所有步距都保持標(biāo)準(zhǔn)的1.8米;第三，立桿在交叉布控的過(guò)程中，相鄰的立桿頂端需要保持高于五十厘米的間隔距離，與此同時(shí)，接頭的設(shè)置，不能出現(xiàn)同步同跨的情況，其中心距，應(yīng)該和最近主節(jié)點(diǎn)的距離保持在縱距三分之一以內(nèi);第四，掃地桿在搭設(shè)的過(guò)程中，必須保持縱上橫下，且固定于立桿上，掃地桿離地距離小于等于200毫米;第五，連墻件的設(shè)置要求，當(dāng)高度小于等于24米時(shí)宜采用剛性連墻件，亦可以用鋼筋與頂撐配合使用;在高度超過(guò)24米的情況下，應(yīng)該使用剛性連墻件。第六，設(shè)置剪刀撐，其對(duì)應(yīng)的基本要求為：高度不小于24米，在外側(cè)全立面，應(yīng)該保持連續(xù)設(shè)置。同時(shí)，對(duì)于每道剪刀撐，其寬度需要不低于4跨，且保持在6米以上。

全面了解了懸挑腳手架搭設(shè)的基本要求之后，還需要進(jìn)一步探究其實(shí)際的操作步驟：第一，全面檢測(cè)腳手架的各個(gè)部件，有效固定懸挑梁的底部支座，同時(shí)從其角部進(jìn)行規(guī)范化的立桿安置。等到每一邊都建立起了不少于3個(gè)以上的立桿之后，則可以在相關(guān)區(qū)域安置欄桿，來(lái)更好保障其平穩(wěn)性。等到以上工作結(jié)束之后，則可以將立桿進(jìn)行規(guī)范化的捆綁操作;第二，需要全面檢測(cè)上一環(huán)節(jié)的操作流程，充分確保橫桿與地面保持相對(duì)的平行方向，而立桿需要與底層成九十度。當(dāng)檢查完所有運(yùn)作環(huán)節(jié)并且全部符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求之后，接下來(lái)則需要開展螺旋扣件的安置工作;第三，當(dāng)整體完成了首層的腳手架整體的安置工作后，則需要對(duì)于所有環(huán)節(jié)展開再次的深入檢測(cè)，保障其運(yùn)作的安全與穩(wěn)定性;第四，依據(jù)上述的運(yùn)作流程，逐層向上安置，在安置的過(guò)程中仍需要層層檢測(cè)，需要嚴(yán)格規(guī)避建設(shè)運(yùn)作不規(guī)范的情況產(chǎn)生，真正意義上保障建設(shè)的順利開展。

（2）懸挑腳手架的拆除。懸挑腳手架的拆除工作與其安置工作有著本質(zhì)上的區(qū)別，不得違章操作，隨意的拆卸運(yùn)作，遵循的原則先置的后拆，后置的先拆。如果沒(méi)有按規(guī)范操作，那么可能帶來(lái)一些后果，出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失，或是發(fā)生人員傷亡。在腳手架開展拆除運(yùn)作之前，需要充分依據(jù)真實(shí)狀況開展深入化解析，拆除完成之后將所有部件進(jìn)行分類統(tǒng)一歸置，以便今后的再次使用。需要科學(xué)的安置拆除腳手架工作的同時(shí)，也需要特別注意拆除過(guò)程中能會(huì)遭遇到的相關(guān)安全隱患問(wèn)題。

（3）建設(shè)進(jìn)程中的安全舉措介紹。在開展懸挑腳手架搭設(shè)運(yùn)作的進(jìn)程中，首要任務(wù)，是技術(shù)交底，這需要安全員和施工員，針對(duì)施工技術(shù)，落實(shí)交底。值得注意，安全員進(jìn)行技術(shù)交底的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)技術(shù)要點(diǎn)予以清楚說(shuō)明，對(duì)技術(shù)關(guān)鍵流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也要闡述清楚，并且讓施工班組理解自身的施工任務(wù)，規(guī)避施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)操作不規(guī)范的情況產(chǎn)生。同時(shí)，還需要依據(jù)建設(shè)的進(jìn)度來(lái)開展腳手架的臨時(shí)搭設(shè)，從而讓腳手架搭設(shè)的高度充分滿足于工程建設(shè)的需求。還充分依據(jù)國(guó)家的相關(guān)工程運(yùn)作規(guī)范開展標(biāo)準(zhǔn)化的操作，保障工程建設(shè)進(jìn)程中的安全性。

在拆除懸挑腳手架的施工階段，需要保障在完成技術(shù)交底工作之后，再開展實(shí)際的拆除操作。首先需要充分觀察建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的狀況，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的雜物進(jìn)行有效清除。同時(shí)還需要開展專業(yè)的指揮，配置專職安全員，增強(qiáng)其與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的密切配合，從而開展拆除工作。與此同時(shí)，有的人員流入到工程施工現(xiàn)場(chǎng)中，進(jìn)而更好保障現(xiàn)場(chǎng)施工的安全性。需要特別注意現(xiàn)場(chǎng)施工人員的流動(dòng)狀況，設(shè)置安全警戒標(biāo)識(shí)，規(guī)避工程建設(shè)以外人員流入到工程施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)而更好地保障現(xiàn)場(chǎng)施工的安全性[2]。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，借助本文對(duì)懸挑腳手架建設(shè)進(jìn)程的全面解析，特別是對(duì)于懸挑腳手架搭設(shè)與拆除的具體運(yùn)作流程和注意事項(xiàng)的闡述與探究，對(duì)于高層建筑的高品質(zhì)運(yùn)作有著重要的參考價(jià)值。特別是隨著如今高層建筑建設(shè)體量與規(guī)模的逐年攀升，也讓懸挑腳手架的運(yùn)用更為廣泛。所以在開展高層建筑項(xiàng)目建設(shè)前期，需要周密審核腳手架的建設(shè)方案，保障其安置、搭設(shè)與拆除運(yùn)作的規(guī)范性與合理性。不僅充分保障架構(gòu)的品質(zhì)安全，也可以全面提升運(yùn)作的效率，進(jìn)而真正意義上達(dá)到經(jīng)濟(jì)與效益的高度統(tǒng)一。

參考文獻(xiàn)

[1] 周旺.高層建筑懸挑腳手架施工技術(shù)分析[J].中外建筑，2019（4）：196-198.

[2] 曲建軍.高層建筑型鋼懸挑腳手架設(shè)計(jì)及施工技術(shù)研究[J].建筑安全，2018，33（1）：32-34.