關(guān)于道路交通工程設(shè)計技術(shù)的完善策略探討

楊愛文

【摘 ?要】在當(dāng)今社會城市化的發(fā)展背景下，為了滿足人們的出行需求，城市道路設(shè)計不僅需要考慮到人為設(shè)計理念，也需要考慮到運輸設(shè)計理念，通過這些理念的綜合運用，可以使城市道路交通滿足便民化的服務(wù)需求。但是，在當(dāng)前部分城市道路交通設(shè)計中，存在著使用年限與設(shè)計年限不符以及道路線路設(shè)計不合理等問題，這些現(xiàn)象如果不能得到及時解決，會影響城市道路交通設(shè)計的整體效果，無法滿足我國城市化的發(fā)展需求。因此，在城市道路交通設(shè)計中，應(yīng)該融入先進(jìn)的理念，結(jié)合城市道路交通基本情況，完善城市交通道路設(shè)計方案，有效減少巨大交通壓力對城市運輸帶來的負(fù)擔(dān)，為當(dāng)前社會的城市化發(fā)展提供有效支持。

【關(guān)鍵詞】道路交通;工程設(shè)計技術(shù);完善策略

引言

我國的城市化正處在發(fā)展階段，大城市和特大城市正逐步形成。城市的交通道路設(shè)計對城市發(fā)展速度有直接的影響，與此同時，交通設(shè)施是一個城市的形象，也是給這個城市給外來人群第一直觀印象。就我國當(dāng)前現(xiàn)狀而言，城市道路交通工程更多是在發(fā)達(dá)的一線城市得以體現(xiàn)：發(fā)達(dá)城市的道路已成為交通擁堵點，城市道路設(shè)計并不是立足于長遠(yuǎn)發(fā)展的角度而建設(shè)的，只是為了解決當(dāng)下的燃眉之急，使城市的發(fā)展受到交通的局限。那么，如何立足長遠(yuǎn)，正確地規(guī)劃城市道路正是我們當(dāng)下亟需解決的要務(wù)。

1城市道路交通設(shè)計思路

根據(jù)城市道路交通設(shè)計的項目特點，在實際的城市道路交通設(shè)計中，應(yīng)該明確以下設(shè)計思路。第一，強(qiáng)調(diào)道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)城市道路交通設(shè)計情況，在工程項目建設(shè)的過程中，應(yīng)該將經(jīng)濟(jì)管理作為核心，按照道路本身的使用性能以及車流量大小等進(jìn)行地形及斷面的設(shè)計，科學(xué)規(guī)劃道路車流量，提高道路設(shè)計與城市發(fā)展的相適應(yīng)性。而且，在城市的主干線設(shè)計中，如果實際項目受到外部條件的限制，設(shè)計單位可以根據(jù)工程項目的環(huán)境特點選擇其他支線道路，以便在緩解交通問題的同時降低道路建設(shè)成本，滿足行業(yè)的經(jīng)濟(jì)化發(fā)展需求。第二，強(qiáng)調(diào)道路交通設(shè)計的安全性。根據(jù)城市道路建設(shè)的基本特點，在城市道路交通設(shè)計中，道路的安全性及暢通性是項目建設(shè)需要考慮的主要問題，所以，相關(guān)設(shè)計人員應(yīng)該根據(jù)道路設(shè)計的理念以及區(qū)域?qū)Φ缆肥褂玫男枨蟮?，明確關(guān)鍵的道路交通設(shè)計技術(shù)，并對車輛行駛速度以及車流量等客觀數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提高道路行駛的安全性。第三，強(qiáng)調(diào)城市道路涉及的環(huán)境保護(hù)原則。在我國社會城市運行及穩(wěn)步發(fā)展的背景下，為了使道路設(shè)計順應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)增長、滿足車流量增加的需求，道路交通設(shè)計部門在交通設(shè)計改造中應(yīng)該考慮環(huán)境保護(hù)問題，根據(jù)道路的運輸性能設(shè)置分隔帶，有效降低城市交通為環(huán)境帶來的污染問題。

2現(xiàn)階段存在的問題

伴隨著城市化的快速發(fā)展，開始建設(shè)一個流動性強(qiáng)的新城市，大承包商將為新的城市社區(qū)提供設(shè)施、食物、游戲和享受，住房機(jī)會將便利新城市的人口增長。新舊區(qū)內(nèi)居民的工作空間保持不變，新區(qū)居民在高峰時期直接返回舊區(qū)和新區(qū)工作，新舊區(qū)之間的轉(zhuǎn)變不順利，可能會導(dǎo)致連接區(qū)內(nèi)職位超負(fù)荷。舊城的道路設(shè)計也是交通堵塞的原因，因為城市的道路規(guī)劃不清楚，車道沒有明顯地與外部車道分開，雙方相互阻礙。汽車稀少，道路暢通，歲月流逝。當(dāng)今，每個家庭成員都有代際傳遞工具，雙軌制的寬度已經(jīng)不足以滿足當(dāng)今居民的需求，過境通道狹窄，人類異化困難。信號燈也是交通堵塞的一部分，老紅綠燈只是盲目地應(yīng)用固定、明亮的過程，不會隨著時間的推移而發(fā)生變化，從而導(dǎo)致因道路暢通而導(dǎo)致停機(jī)時間不再增加，交通堵塞加劇。舊城的街道也受到小商販活動的影響，因而堵塞了。為了使交通順利進(jìn)行，這些問題必須徹底解決。

3城市道路交通工程設(shè)計技術(shù)的完善策略

3.1完善主干道設(shè)計技術(shù)

何為主干道，其實就是主要交通要道，城市主要交通壓力都在主干道上，因此，對于交通主干道設(shè)計應(yīng)給予強(qiáng)烈重視。在實際城市交通主干道建設(shè)中，其核心目標(biāo)應(yīng)是為主干道車輛提供高質(zhì)量服務(wù)，使車輛可以盡量避免高峰期，同時可以在高峰期順利通行，減少交通擁堵情況的發(fā)生。在完善主干道設(shè)計時，應(yīng)從多個角度出發(fā)，如：在進(jìn)行道路兩側(cè)圍欄設(shè)計時，側(cè)重點應(yīng)該放在優(yōu)質(zhì)防護(hù)效果，設(shè)計簡單、美觀且堅固，防護(hù)性強(qiáng);又或在進(jìn)行路燈的設(shè)計時，一定要完善路燈亮度要求，其亮度必須符合道路交通要求，通過給行駛車輛及路人提供開闊視野，極力避免交通事故的發(fā)生;又或在進(jìn)行行人天橋的完善設(shè)計時，需要提前進(jìn)行設(shè)計規(guī)劃，根據(jù)區(qū)段人流量，完善天橋?qū)挾仍O(shè)計，既要緩解交通壓力，確保城市主干道交通順暢，同時也要為行人提供安全保障，防止信號燈出現(xiàn)干擾;又或在進(jìn)行公交站臺與專用公交車道設(shè)計完善時，應(yīng)注意直觀簡單，有相應(yīng)標(biāo)志，同時提供一個良好的等車環(huán)境，提升其實用性，為等車人提供短暫休息的地方。

3.2合理設(shè)計特色景觀

設(shè)計道路時，請確保景觀的兩端繼承城市歷史，滿足城市發(fā)展的要求，并亮顯環(huán)境特性。如果您是zb .在公園附近設(shè)計道路設(shè)計時，要注意公園內(nèi)景觀的適當(dāng)方位;b）在特別十字路口的地區(qū)，必須留出足夠的空間，以備緊急情況之需;在設(shè)計景觀時，要考慮到道路的特點和環(huán)境因素，使城市綠化成為一個美麗的景觀，使路過的司機(jī)感到輕松愉快。

3.3完善橫斷面設(shè)計理念

在城市道路的項目規(guī)劃中，橫斷面的設(shè)計是較為重要的，通常情況下，在道路設(shè)計管理以及項目設(shè)計中應(yīng)該做到以下內(nèi)容：第一，完善道路交通設(shè)計的政策法律機(jī)制。伴隨當(dāng)前社會的城市化發(fā)展，在道路交通設(shè)計的過程中，政府部門一定要嚴(yán)格控制機(jī)動車的增長量，并逐步提高城市交通網(wǎng)絡(luò)的密度，減小城市道路的壓力，而且，可以增加公共專用車道的數(shù)量，提高公共交通的占比，并鼓勵群眾使用交通工具出行。第二，在城市道路規(guī)劃設(shè)計中，橫斷面的設(shè)計寬度應(yīng)該符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)地區(qū)的實際情況進(jìn)行橫斷面寬度的調(diào)整。例如，在城市道路橫斷面設(shè)計中，將道路寬度的最小設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計為2m，但是，在部分地區(qū)中存在著行人稀少的問題，所以針對這一現(xiàn)象，可以將道路的橫斷面寬度減小為1.5m，通過這種設(shè)計方案的調(diào)整，保證道路交通的安全性，有效提高道路的出行率，滿足當(dāng)前社會城市化的道路項目規(guī)劃需求。

3.4完善生活道路設(shè)計技術(shù)

關(guān)于完善生活道路設(shè)計，應(yīng)提前進(jìn)行規(guī)劃，將其有目的性的順利開展，將其道路價值最大化發(fā)揮，為周邊人們生活提供便利、幫助人們得到優(yōu)質(zhì)生活服務(wù)。在進(jìn)行規(guī)劃時，應(yīng)了解其交通、路面情況，然后再完善生活道路設(shè)計規(guī)劃，保證其效能。譬如：在進(jìn)行停車場的完善設(shè)計時，需要進(jìn)行合理規(guī)劃，進(jìn)行車輛位置劃分，設(shè)置相應(yīng)標(biāo)識，落實停車安全、有序等工作規(guī)劃，針對部分超過停車標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)行限停，防止出現(xiàn)安全事故，保障行駛?cè)藛T出行安全，同時想要有效控制車輛速度與流量，可進(jìn)行道路限速提示或者路障，使行駛?cè)藛T放慢速度。

結(jié)束語

伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市道路建設(shè)也越來越好，道路建設(shè)由地方當(dāng)局和城市交通項目根據(jù)社會需要予以加強(qiáng)。隨著基礎(chǔ)設(shè)施日益復(fù)雜，車輛數(shù)量和道路需求都在增加。因此，專業(yè)設(shè)計師必須不斷改進(jìn)城市道路，通過設(shè)計更符合當(dāng)?shù)亟煌ㄐ枨蟮牡缆穪硖岣哽`活性。

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