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      新時期公路經(jīng)濟現(xiàn)代化管理策略

      2020-09-10 22:19:00陳斌
      環(huán)球市場 2020年7期
      關(guān)鍵詞:公路經(jīng)濟現(xiàn)代化管理新時期

      陳斌

      摘要:現(xiàn)階段,我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展,人們的生活水平不斷增強,這和我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷健全是存在密切聯(lián)系的。公路屬于我國設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵構(gòu)成,對于保障國民經(jīng)濟與居民生活水平來說有著重要價值。應用現(xiàn)代化的管理手段做好公路管理工作,屬于現(xiàn)公路管理工作的重難點。

      關(guān)鍵詞:新時期;公路經(jīng)濟;現(xiàn)代化管理

      一、新時期公路經(jīng)濟現(xiàn)代化管理意義

      公路經(jīng)濟不斷向著現(xiàn)代化的管理形式轉(zhuǎn)變,這屬于現(xiàn)今基于新時代的公路經(jīng)濟發(fā)展形勢,而且也屬于推動我國國民經(jīng)濟發(fā)展與居民生活水平提高的關(guān)鍵點,所以對公路實施現(xiàn)代化管理是有著很強的實際意義的,主要體現(xiàn)在以下三方面。

      (一)保障資產(chǎn)安全

      與其他產(chǎn)品相比較,公路的歸屬性具有一定的特殊性,屬于人民,但管理在于國家,所以是具備國家屬性的,應用現(xiàn)代化的公路經(jīng)濟管理形式,目的為保證公路運行的優(yōu)良化與穩(wěn)定性,保證公路設(shè)施的安全與完善,確保運行狀態(tài)的完美,從而在未來發(fā)展過程中為社會及人民提供優(yōu)質(zhì)化服務。

      (二)促進社會生產(chǎn)力發(fā)展

      當今時代社會的發(fā)展逐漸朝向商業(yè)社會進行,因此公路經(jīng)濟現(xiàn)代化管理也是社會生產(chǎn)力發(fā)展中的必然趨勢,不僅僅能夠有效促進當前我國國民經(jīng)濟的大力發(fā)展,把公路經(jīng)濟結(jié)合到商品經(jīng)濟與社會生產(chǎn)之中,而且也可以利用公路經(jīng)濟的現(xiàn)代化管理推動我國社會生產(chǎn)力不斷進步發(fā)展。

      (三)我國民眾出行的需要

      本質(zhì)分析,高速公路和其余產(chǎn)品間有著一定差異,其公共性特點是非常強的,主要目的在于為群眾服務。針對一些層面而言,公路經(jīng)濟就是為了便于人們出行建設(shè)的一種新時代現(xiàn)代化公路經(jīng)濟管理形式,因為公路是一種非常特殊的產(chǎn)品,而為了保證足夠的安全及通暢,最大程度上激發(fā)其對廣大人民的利益維護功能而進行制定的。[1]

      二、新時期公路經(jīng)濟現(xiàn)代化管理策略

      (一)進一步加強對公路經(jīng)濟的立法工作

      關(guān)于公路經(jīng)濟立法,我國與發(fā)達國家之間相比較,發(fā)達國家比我國成熟很多,發(fā)展健康、管理有序,而其中最關(guān)鍵的原因就在于擁有一套比較完善的公路經(jīng)濟法律體系,但就當前我國公路經(jīng)濟發(fā)展實際情況而言,相關(guān)公路經(jīng)濟法律體系還不夠完善,有不少缺陷問題應當進一步優(yōu)化改良,并沒有真正體現(xiàn)公路自身帶來的社會效益與經(jīng)擠效益。基于此我國的相關(guān)工作單位必須運用有效手段來深入健全公路的立法工作,在一方面要建立起滿足現(xiàn)今我國公路經(jīng)濟實情的法律體系;另一方面還要明確人民群眾在公路中的使用權(quán)利以及相關(guān)義務。所以總的來說,利用公路經(jīng)擠的立法,是可以推動我國公路經(jīng)濟向著更為法制與科學方向不斷進步。

      (二)加強公路經(jīng)濟的執(zhí)法工作力度

      對于公路管理來說,這當中關(guān)鍵性問題是公路經(jīng)濟執(zhí)法,而且這也屬于現(xiàn)今我國開展公路管理與公路革新的難重點。針對現(xiàn)今我國得到公路執(zhí)法狀況來說,公路執(zhí)法體系不完善,公路執(zhí)法主體是較為繁雜,效率不高。因此要想切實加強我國公路經(jīng)濟的執(zhí)法工作力度,不僅需要交通部門的全力配合,同時也需要相關(guān)公安部門以及其他部門的共同合作進行,對工作職責范圍進行有效劃分,建設(shè)滿足我國現(xiàn)今公路經(jīng)濟實情的執(zhí)法體系,確保交通體系和人力資源之間的高效配置,使得資源得到有效整合,不斷建立起一種反應迅速,執(zhí)法效率高的管理體系。另外,隨著當前時代科學技術(shù)以及多媒體等技術(shù)的大力發(fā)展,在很大程度上促使我國公路管理向著更為高效科學的方向發(fā)展,利用建立信息技術(shù)交通管控體系與多媒體技術(shù)交通管理體系,同時配置當前比較先進的設(shè)備以及管理系統(tǒng),更好地保證我國公路經(jīng)濟執(zhí)法工作順利進行。[2]

      (三)采取公路經(jīng)濟現(xiàn)代化管理手段

      基于新時代的現(xiàn)代化公路經(jīng)濟管理,運用科學經(jīng)濟方法實施管理工作是有著顯著成效的,主要有下列兩方面體現(xiàn):第一,成本預算。對工程施工進行預算編制,以此為基礎(chǔ)做好公路施工的成本管理工作,同時還要具備相應的定額資料,同時這也能夠反映出公路在施工階段中相關(guān)企業(yè)的平均成本水平,依照公路項目施工設(shè)計圖紙與《公路工程預算定額》完成制定,通過公開性招標來明確項目造價,還要將中標價格控制在一定范圍內(nèi);其二,對成本的控制。本質(zhì)來說,公路建設(shè)工作的成本支出是非常大的,這當中包含施工管理、材料、成本以及人工等,以上也就在一定程度上對公路的建設(shè)工作以及管理控制工作造成壓力。基于以上通過公路施工成本計劃以及成本降低率,結(jié)合實際支出成本進行比較,對成本完成情況進行檢查和分析,從中找出成本降低提升的重要因素,以此來總結(jié)出相關(guān)經(jīng)驗,為今后的公路經(jīng)濟成本控制的應用方法尋找高效化途徑,成本是否得到有效控制是由企業(yè)的職員收入與經(jīng)濟效益等方面決定的,所以公路建設(shè)成本分析是有著重要價值的。

      (四)加強公路行政管理工作

      針對一個國家來說,公路發(fā)展是起到很大作用的,同時屬于人們出行過程中的一種關(guān)鍵交通路線,能夠很大程度上決定國家經(jīng)濟在未來可否保持穩(wěn)定健康發(fā)展。從整體上來看待當前我國公路發(fā)展,由于經(jīng)濟發(fā)展速度逐漸加快,對城市中的各項基礎(chǔ)設(shè)施也逐漸加大建設(shè)力度,同時正在進行的公路建設(shè)也因此逐漸增多,而公路建設(shè)項目增多的同時,對建設(shè)資金、建設(shè)時間等方面的管理也比較嚴格,在實際運行過程中,公路經(jīng)濟的發(fā)展也面臨著一定的風險,另外公路本身就屬于一種工藝性質(zhì)的基本設(shè)施建設(shè),經(jīng)濟效益回收慢,這就使得國內(nèi)很多建設(shè)企業(yè)不會將大量資金應用于公路建設(shè),所以國家相關(guān)單位必須加強公路行政管理,推動我國的公路經(jīng)濟發(fā)展適應現(xiàn)今的時代發(fā)展需求。

      (五)轉(zhuǎn)變公路管理工作人員意識

      要想切實實現(xiàn)公路經(jīng)濟現(xiàn)代化管理,這就需要積極轉(zhuǎn)變原本的公路經(jīng)濟發(fā)展方式,同時相關(guān)管理工作人員的意識也要進行相應的轉(zhuǎn)變,明確意識到當前轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要性意識,同時還要督促自己學習當前公路經(jīng)濟相關(guān)的知識,在轉(zhuǎn)變過程中,要做到針對存在問題的有效研究,防止造成很多不必要問題,要改變傳統(tǒng)的經(jīng)濟發(fā)展理念,根據(jù)現(xiàn)階段的經(jīng)濟發(fā)展形勢,實際工作的時候探索更多適應時代發(fā)展需求的管理手段,切實推動我國公路經(jīng)濟發(fā)展。

      三、結(jié)束語

      總的來說,文章分析新時期公路經(jīng)濟現(xiàn)代化管理的意義,分別從進一步加強對公路經(jīng)濟的立法工作、加強公路經(jīng)濟的執(zhí)法工作力度、采取公路經(jīng)濟現(xiàn)代化管理手段、強化公路行政管理、改變公路管理工作人員的意識分析新時代現(xiàn)代化公路經(jīng)濟管理手段,目的在于推動我國公路經(jīng)濟能夠向著現(xiàn)代化方向不斷發(fā)展進步。

      參考文獻:

      [1]陳曉玲.新時期高速公路經(jīng)濟管理體制及應對措施工J].企業(yè)改革與管理,2018(3):36.

      [2]朱劍.論述公路經(jīng)濟現(xiàn)代化管理[J].中國市場,2017,968(13):83-84.

      [3]伍少華.市場經(jīng)濟體制下公路經(jīng)濟管理模式[J].中外企業(yè)家,2018(16).

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