葉水木

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通出行的需求不斷增加，各種交通工程越來越多，對(duì)工程的建設(shè)要求不斷提升。路基工程施工是市政公用道路工程的重要組成部分，其施工效果對(duì)公路的后期使用，會(huì)產(chǎn)生直接的影響。為此，我將要在本文中對(duì)市政公共工程道路路基施工進(jìn)行分析，希望對(duì)促進(jìn)我國(guó)道路工程施工事業(yè)的發(fā)展，可以起到有利的作用。

關(guān)鍵詞：市政公用工程;道路路基;施工分析

為了進(jìn)一步提升市政道路工程施工的效果，各種新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備在施工中的應(yīng)用不斷增加。隨著城市的高速發(fā)展，交通道路運(yùn)輸?shù)闹匾栽絹碓酵怀?，路基作為市政道路的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，其性能與質(zhì)量對(duì)公路后期的使用效果，有著非常直接的影響，有必要對(duì)路基施工技術(shù)進(jìn)行深入分析。

一、道路路基施工技術(shù)

填筑施工處理。在市政工程施工的過程中，往往都需要開展填料處理，其施工主要分為地基處理、基地測(cè)量、填料分層填筑、推土機(jī)攤平、平地機(jī)整平等。為了保證后期施工的正常開展，需要認(rèn)真做好前期的水文、地質(zhì)調(diào)查工作，然后對(duì)基底進(jìn)行針對(duì)性的處理。在施工工程道路打通之后，應(yīng)該及時(shí)使用工程機(jī)械，如推土機(jī)、挖掘機(jī)等，對(duì)道路表面的植物、表土、草皮進(jìn)行及時(shí)的處理，這些雜物應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，避免出現(xiàn)隨意堆放的情況。在對(duì)路基清理完成之后，可以使用壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行碾壓處理[1]。如果是在特殊的地段進(jìn)行施工，就應(yīng)該進(jìn)行試驗(yàn)性的施工，試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度應(yīng)該超過100米，在實(shí)際選擇的過程中，應(yīng)該選擇具有代表性的地段，并認(rèn)真做好試驗(yàn)記錄工作，提供試驗(yàn)報(bào)告。

二、路基填料

在市政工程路基填料的選擇過程中，應(yīng)該避免將垃圾、樹根、腐質(zhì)用作填料，也盡量避免使用泥漿、淤泥、有機(jī)土顆粒，否則就會(huì)對(duì)施工效果，產(chǎn)生直接的影響。在實(shí)際施工過程中，還可以使用塑性指數(shù)小于26、液限小于百分之五十的細(xì)顆粒土。在一部分土進(jìn)行處理之后，也可以用作施工使用。在填料的選擇過程中，應(yīng)該避免使用粉質(zhì)土，其會(huì)對(duì)路基的強(qiáng)度造成直接的影響，應(yīng)該根據(jù)施工的要求，來合理選擇填筑材料。

如果在路基施工中碰到了軟土地基，就需要認(rèn)真做好處理工作。在有機(jī)質(zhì)勃土、飽和茹土地基的處理過程中，經(jīng)常采用固結(jié)排水法。該施工方法通常是利用豎向排水體和水平排水墊砂，構(gòu)成有效的排水系統(tǒng)，其可以有效的加速軟土地基固結(jié)的效果，可以縮小地基空隙的距離，改善原來的排水邊界。在實(shí)際施工過程中，對(duì)地基的滲透能力有較高的要求。如果軟土的厚度較淺，和地面的距離較近，則可以在其上層直接進(jìn)行墊砂，無須再設(shè)置豎向水體。砂墊層的厚度應(yīng)該保持在50cm為宜，可以采用中砂或者粗砂。如果采用水平鋪砂法，其寬度應(yīng)該比路基寬至少一米以上，還應(yīng)該保持排水的暢通。在當(dāng)前豎向排水工藝中，經(jīng)常采用的塑料排水板，其直接連通水平砂墊層和豎向排水層，然后鋪上砂墊層，再設(shè)置橫坡，最后建立排水體。在采用該方法排水后，地基的固結(jié)性可以得到保證，還能提高地基的穩(wěn)定性，同時(shí)該方法對(duì)施工設(shè)備的要求偏低[2]。

三、路堤施工

施工人員在路基填土材料的選擇過程中，應(yīng)該考慮當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境因素，并結(jié)合政府的相關(guān)規(guī)劃，合理開展挖掘，必滿出現(xiàn)侵占良田的情況。此外，施工人員在土質(zhì)路堤施工過程中，應(yīng)該認(rèn)真做好地基表層處理工作，將表面的坑、洞及時(shí)清理干凈，合理選擇材料進(jìn)行回填處理。此外，在筑提材料的選擇過程中，應(yīng)該根據(jù)材料的水分含量，采樣分層壓實(shí)的辦法。

在路堤填筑處理的過程中，為了達(dá)到處理的效果，壓路機(jī)的重量應(yīng)該大于10噸。施工人員應(yīng)該根據(jù)施工的實(shí)際情況，合理對(duì)壓筑機(jī)的型號(hào)進(jìn)行選擇，保證壓實(shí)的次數(shù)。在壓路之前，還應(yīng)該認(rèn)真做好石料的篩選工作，盡量使用小顆粒石子，保證石料間隙的均勻J性，且應(yīng)該采用分層碾壓的方法，不應(yīng)該一次碾壓。在壓實(shí)之后，對(duì)于那些透水性比較差的混合材料，應(yīng)該盡量避免采用縱向填筑，應(yīng)該盡量分層進(jìn)行填筑，每填筑一層，就壓實(shí)一遍，避免路基表面出現(xiàn)孔洞的現(xiàn)象，路基表面應(yīng)該做到用鐵鍬撬不動(dòng)為止[3]。

四、道路路基排水技術(shù)

在市政工程道路工程路基施工過程中，因該認(rèn)真做好排水施丁。在實(shí)際開展施工前，應(yīng)該認(rèn)真做好排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作，合理對(duì)管道和溝渠進(jìn)行設(shè)置，保證這些設(shè)計(jì)可以滿足道路排水的需要。路基排水主要包括地表排水和地下排水，地表排水主要包括邊溝、截水溝、排水溝等，地下排水主要包括暗溝、滲溝、洞式滲溝等，之后對(duì)這些排水設(shè)施合理進(jìn)行使用，才能夠滿足排水的實(shí)際需要。

五、認(rèn)真做好工程施工安全管理

安全管理在市政道路路基施工中發(fā)揮著非常重要的作用，一旦施工安全性無法得到保證，各種安全事故就會(huì)發(fā)生。為了提升施工的安全性，就應(yīng)該合理設(shè)置施工安全警告標(biāo)示。為了避免由于施工導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，就需要設(shè)置專門的施工便道，并派專人進(jìn)行指揮。在路基施工的過程中，應(yīng)該最大程度保證路堤邊緣的結(jié)實(shí)程度。在施工機(jī)械靠近路堤邊緣進(jìn)行施工的過程中，施工人員應(yīng)該盡量在施工安全距離之內(nèi)施工。在大型機(jī)械施工作業(yè)過程中，如果需要兩臺(tái)機(jī)械前后進(jìn)行施工，前后距離應(yīng)該大于8米。如果是兩臺(tái)以上的設(shè)備進(jìn)行施工，其距離應(yīng)該保持在10米以上。為了保證施工的安全性，在施工過程中，一能夠該認(rèn)真做好路基的支護(hù)工作，通過合理進(jìn)行支護(hù)，來避免出現(xiàn)坑壁松散、坍塌等事故，否則就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重傷害事故的發(fā)生。在路堤施工搭設(shè)腳手架的過程中，其坡度應(yīng)該盡量小于1.3米，防滑條的距離應(yīng)該盡量小于30厘米，斜坡的寬度應(yīng)該超過150厘米。在施工過程中一旦發(fā)生機(jī)械故障，就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行斷電處理，并及時(shí)提醒作業(yè)人員注意。

六、結(jié)語(yǔ)

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，各種市政道路工程越來越多，對(duì)工程的施工要求也越來越高。針對(duì)當(dāng)前道路路基施工中出現(xiàn)的問題，應(yīng)該認(rèn)真分析問題發(fā)生的原因，及時(shí)采取針對(duì)性的措施，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)施工技術(shù)研究，制定更加針對(duì)性的施工技術(shù)方案，保i正施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]白艷.市政道路路基工程施工中建筑渣土的應(yīng)用研究[J].居業(yè)，2019（05）：22-23.

[2]朱紅英.淺析市政道路橋梁路基工程施工管理[J].居舍，2019（23）：37-38.

[3]張林昕.市政道路橋梁路基施工管理要點(diǎn)分析[J].中國(guó)建材2019（07）：55-56.