信息化管理在高速公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的優(yōu)勢研究

肖鋒建

摘要：在信息時(shí)代，推動(dòng)高速公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，則必須充分引入信息化技術(shù)，充分發(fā)揮該技術(shù)優(yōu)勢，構(gòu)建公路運(yùn)輸管理信息平臺(tái)，健全信息化管理制度，全面加強(qiáng)高速公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理信息化建設(shè)。本文將簡單分析信息化管理在高速公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的優(yōu)勢，希望能為公路運(yùn)輸信息化管理工作提供參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：信息化管理;高速公路;運(yùn)輸經(jīng)濟(jì);發(fā)展優(yōu)勢

當(dāng)代高速公路運(yùn)輸管理信息化系統(tǒng)主要包括監(jiān)控信息化系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)，各系統(tǒng)在發(fā)揮獨(dú)立功能的同時(shí)互相配合，信息共享，從而有效促進(jìn)高速公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理、安全運(yùn)輸管理和交通指揮管理工作的同步發(fā)展，同時(shí)，也有效提高了高速公路運(yùn)輸管理效率，使交通運(yùn)輸更為通暢。本文將簡單分析信息化管理在高速公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的優(yōu)勢，并綜合探討如何強(qiáng)化信息化管理在高速公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中的優(yōu)勢。

1.信息化管理在高速公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的優(yōu)勢

從整體結(jié)構(gòu)來分析，信息化管理在高速公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的優(yōu)勢體現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，優(yōu)化高速公路運(yùn)輸管理資源配置方案，在短時(shí)間內(nèi)完成高速公路運(yùn)輸信息采集工作，滿足交通運(yùn)輸資源調(diào)配，緩解高速路收費(fèi)壓力和交通擁堵問題。第二，加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)綜合管理能力，輔助企業(yè)組織全方位跟蹤訂單發(fā)貨信息、收貨信息、始發(fā)地信息和目的地信息，便于企業(yè)管理運(yùn)輸車輛，節(jié)省運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效益。第三，加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理。信息化技術(shù)已廣泛應(yīng)用于交通安全監(jiān)控系統(tǒng)中，這樣能夠全方位了解交通運(yùn)輸信息，及時(shí)發(fā)出安全指示，提醒減速與停車。

2.如何強(qiáng)化信息化管理在高速公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中的優(yōu)勢

2.1堅(jiān)持公路交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)原則

強(qiáng)化信息化管理在高速公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中的優(yōu)勢，加強(qiáng)公路交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)，首先要堅(jiān)持公路交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)原則，充分利用先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化交通運(yùn)輸管理信息化效能，確保交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)工作安全質(zhì)量，推動(dòng)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)軟件系統(tǒng)升級(jí)，做好相關(guān)硬件系統(tǒng)配套組合工作，從而為加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)提供良好的基礎(chǔ)保障。其次，必須堅(jiān)持精細(xì)化管理原則，結(jié)合信息時(shí)代特征與交通建設(shè)發(fā)展，優(yōu)化公路交通運(yùn)輸管理體系，構(gòu)建交通信息精細(xì)化管理模式，不斷細(xì)化高速公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理服務(wù)。

2.2健全公路交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)制度

確保信息化管理模式的優(yōu)勢在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中得以充分發(fā)揮，理應(yīng)構(gòu)建科學(xué)可行的交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)制度，注重創(chuàng)新公路交通運(yùn)輸管理工作模式與工作理念，優(yōu)化公路交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)管理路徑，細(xì)化交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)制度內(nèi)容，確保該制度能適用于交通安全運(yùn)輸管理工作要求。其次，應(yīng)同步加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)制度創(chuàng)新、理論創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，這樣方能全面落實(shí)交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)工作。另外，應(yīng)注重發(fā)揮交通運(yùn)輸管理文化建設(shè)的柔性作用，以科技文化為重要載體和精神內(nèi)涵，引導(dǎo)全體交通部門工作人員正確認(rèn)知交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)工作理念，更新他們的知識(shí)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變他們的傳統(tǒng)工作思維，激發(fā)全體工作人員的創(chuàng)新意識(shí)和工作能動(dòng)性。與此同時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)新文化建設(shè)管理模式，健全交通運(yùn)輸文化管理體系，定期開展文化宣傳與研討活動(dòng)，從而使全體工作人員能更為深刻地認(rèn)知交通運(yùn)輸信息化管理建設(shè)工作的重要性。

2.3構(gòu)建公路交通運(yùn)輸管理信息平臺(tái)

構(gòu)建公路交通運(yùn)輸管理信息平臺(tái)，必須緊密融合各種先進(jìn)的技術(shù)以提升平臺(tái)信息集成管理效果。首先，要緊密融入大數(shù)據(jù)技術(shù)，從基本定義來講，大數(shù)據(jù)技術(shù)是繼信息技術(shù)的新發(fā)展成果，該技術(shù)具備海量數(shù)據(jù)規(guī)模和巨大的數(shù)據(jù)價(jià)值，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)信息的高速流轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)多樣化數(shù)據(jù)類型，保存海量數(shù)據(jù)信息。目前，大數(shù)據(jù)技術(shù)會(huì)充分利用最為先進(jìn)的傳感設(shè)備與高質(zhì)量的信息整合計(jì)算能力深度挖掘并整合分析和解譯現(xiàn)實(shí)世界、虛擬化世界以及虛實(shí)相結(jié)合的世界中的海量數(shù)據(jù)信息，通過信息分析與解譯做出正確的判斷，并制定最為科學(xué)的決策方案。其次，大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠?qū)煌ㄟ\(yùn)輸信息進(jìn)行準(zhǔn)確分析、提煉、解譯和分類存儲(chǔ)，將抽象的數(shù)據(jù)信息成功解譯成可傳遞、能量化與可以捕捉的現(xiàn)實(shí)數(shù)字，不斷加強(qiáng)公路交通運(yùn)輸管理數(shù)字化建設(shè)。另外，應(yīng)注意做好公路交通運(yùn)輸信息表編制工作。一般來講，交通運(yùn)輸信息表有八個(gè)字段名稱：第一，Vmuid，其描述為監(jiān)測電腦編號(hào)，對應(yīng)的數(shù)據(jù)類型是Varechar，長度為32，唯一輸出顯示Y（即yes）;第二，Nerate，其描述為監(jiān)測電腦網(wǎng)絡(luò)流量，對應(yīng)的數(shù)據(jù)類型是Float，唯一輸出顯示N（即no）;第三，Vmname，其描述為監(jiān)測主機(jī)名稱，對應(yīng)的數(shù)據(jù)類型是Varechar，長度為32，唯一輸出顯示N（即no）;第四，Ipadd，其描述為IP地址，對應(yīng)的數(shù)據(jù)類型是Varechar，長度是18，唯一輸出顯示N（即no）;第五，Memrate，其描述是內(nèi)存利用率，對應(yīng)的數(shù)據(jù)類型是Float，長度為0，唯一輸出顯示N（即no）;第六，Hostuid，其描述是所在主機(jī)編號(hào)，對應(yīng)的數(shù)據(jù)類型是numrtic，長度是20，唯一輸出顯示N（即no）;第七，Cpurate，其描述是CPU利用率，對應(yīng)的數(shù)據(jù)類型是Float，長度是0，唯一輸出顯示N（即no）;第八，state，其描述是0，在線輸出1，對應(yīng)的數(shù)據(jù)類型是tinyin，唯一輸出顯示N（即no）。

2.4優(yōu)化公路交通運(yùn)輸管理信息平臺(tái)功能

充分發(fā)揮信息化管理在高速公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的優(yōu)勢，優(yōu)化公路交通運(yùn)輸管理信息平臺(tái)功能，加強(qiáng)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)，則必須依次優(yōu)化平臺(tái)定位功能、軟件復(fù)用功能、系統(tǒng)集成功能、技術(shù)開發(fā)功能和交通業(yè)務(wù)支撐功能。一般來講，交通運(yùn)輸管理信息平臺(tái)能夠同定位功能來了解交通調(diào)度狀況、交通運(yùn)輸狀況、交通安全管理信息、交通運(yùn)輸信息化建設(shè)、交通服務(wù)運(yùn)營與發(fā)展活動(dòng)，同時(shí)，提供各種異構(gòu)系統(tǒng)之間的信息和指令雙向傳輸服務(wù)。其次，交通運(yùn)輸管理信息平臺(tái)可以解決信息代碼重復(fù)開發(fā)、信息組建重復(fù)的封裝與系統(tǒng)重復(fù)部署問題，優(yōu)化系統(tǒng)開發(fā)系統(tǒng)，做好系統(tǒng)部署工作和測試工作，提升系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)與維護(hù)效率。再次，交通運(yùn)輸管理信息平臺(tái)能夠?qū)⒉煌到y(tǒng)中所有分散的信息與業(yè)務(wù)流程銜接在一起，集成所有數(shù)據(jù)信息與整體業(yè)務(wù)管理體系，構(gòu)建統(tǒng)一化與集成性架構(gòu)，促進(jìn)不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成，解決多種應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)整合問題。而且，交通運(yùn)輸管理信息平臺(tái)能夠?qū)M足交通行業(yè)信息化管理的發(fā)展需求，統(tǒng)一互操作流程與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，降低交通運(yùn)輸信息化管理技術(shù)開發(fā)難度，促進(jìn)交通運(yùn)輸信息化管理系統(tǒng)升級(jí)，提高交通安全運(yùn)營水平。另外，交通運(yùn)輸管理信息平臺(tái)能夠?qū)⒕唧w的交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)組合成一個(gè)完整的軟件業(yè)務(wù)框架，固化交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程，對交通業(yè)務(wù)的屬性予以封裝，做好交通業(yè)務(wù)調(diào)度規(guī)劃工作，滿足交通業(yè)務(wù)的服務(wù)發(fā)展需求，降低業(yè)務(wù)實(shí)施成本。

2.5做好交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)培訓(xùn)工作

加強(qiáng)公路交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)，離不開高素質(zhì)信息管理人才，因而，交通部門應(yīng)注意緊密結(jié)合交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)需求與發(fā)展，全面做好內(nèi)部員工的職業(yè)培訓(xùn)工作。在具體培訓(xùn)工作中，應(yīng)注重選用最佳培訓(xùn)課程，突破傳統(tǒng)課程設(shè)置界限，對相關(guān)學(xué)科知識(shí)進(jìn)行整合，努力實(shí)現(xiàn)交通指導(dǎo)管理、交通安全管理和交通服務(wù)運(yùn)輸管理的有機(jī)融合，從多重角度培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)人才。與此同時(shí)，在設(shè)置交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)課程的過程中，不能只局限于理論課程，而且要增加足量的實(shí)訓(xùn)課，通過啟用實(shí)訓(xùn)演練模式引入專業(yè)實(shí)踐新課程，從而全面提高公路交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)人才專業(yè)偶爾想課程實(shí)用性。

3.結(jié)束語

綜上所述，強(qiáng)化信息化建設(shè)在高速公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的優(yōu)勢，必須堅(jiān)持公路交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)原則，充分利用先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化交通運(yùn)輸管理信息化效能，健全交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)制度，優(yōu)化公路交通運(yùn)輸管理信息平臺(tái)功能，培養(yǎng)高素質(zhì)信息管理人才。

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