東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)功能提升可行性探究

摘要：聽濤景區(qū)作為東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)的一個(gè)核心景區(qū)，景區(qū)內(nèi)的資源較其他子景區(qū)豐富。在實(shí)地調(diào)研后針對(duì)景區(qū)存在的問(wèn)題，從交通優(yōu)化、植物景觀、自然與人文資源融合發(fā)展、室內(nèi)外建筑空間營(yíng)建等方面入手，提出可行性建設(shè)方案。達(dá)到促進(jìn)聽濤景區(qū)的功能提升的目的。

關(guān)鍵詞：生態(tài);功能提升;景觀配置;資源整合

東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)是我國(guó)城市自然湖泊面積最大的國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。將其規(guī)劃并建設(shè)好可以有效發(fā)揮調(diào)節(jié)局部小氣候，改善生態(tài)環(huán)境的作用?？梢詾槲覈?guó)乃至世界其他城市的湖泊改造，提供實(shí)例參考。因此，如何優(yōu)化提升城市湖泊功能這一問(wèn)題亟待解決。

一、機(jī)遇

黨的十八大以來(lái)，陸續(xù)提出了建設(shè)“美麗中國(guó)”“建設(shè)生態(tài)文明”等一系列文件精神，根據(jù)武漢市城市總體規(guī)劃，針對(duì)城市綠地空間發(fā)展思路，結(jié)合城市特點(diǎn)也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整：①突出濱江濱湖特點(diǎn)保護(hù)武漢歷史文化，提升人居品質(zhì)，展示城市鮮明個(gè)性文化魅力。②“兩軸兩環(huán)，六楔入城”生態(tài)框架，突出東湖這一最大城中湖的綠心作用。③加快城區(qū)園林綠地建設(shè)和綠地的合理分布，繼續(xù)推進(jìn)“綠滿濱水”，“顯山透綠”，“景觀道路”，“親民綠化”四大工程。1為東湖風(fēng)景區(qū)都規(guī)劃建設(shè)提供了思想指導(dǎo)。

二、聽濤景區(qū)目前的不足

（一）景點(diǎn)不成系統(tǒng)、分布不均

聽濤景區(qū)的旅游景點(diǎn)主要分為三大塊：以湖北省博物館、省美術(shù)館為主的文教旅游產(chǎn)品（如圖2-1，藍(lán)色），以行吟閣、沙灘浴場(chǎng)、九女墩為代表的湖光自然景點(diǎn)（如圖2-1，紫色）以及以東湖海洋世界、武漢歡樂(lè)谷為代表的現(xiàn)代娛樂(lè)旅游產(chǎn)品（如圖2-1，黃色）。如圖所示，這些景點(diǎn)主要分布在湖區(qū)西側(cè)，由于景點(diǎn)性質(zhì)的不同，造成這些產(chǎn)品處于“各自為政”的狀態(tài)，各個(gè)區(qū)域內(nèi)的游客無(wú)法有效穿梭。而在面積更廣的湖區(qū)和東部區(qū)域景點(diǎn)所見(jiàn)不多，僅依靠長(zhǎng)達(dá)20余公里的綠道進(jìn)行銜接，造成游玩項(xiàng)目的“斷層”。

（二）綠道建設(shè)形式單一，交通組織不清

風(fēng)景區(qū)內(nèi)的綠道主要為景區(qū)內(nèi)的觀光車而服務(wù)，并未劃分出明確的慢行交通系統(tǒng)，觀光車與游人爭(zhēng)路的情況時(shí)有發(fā)生。經(jīng)調(diào)查：每逢周末先休息日與節(jié)假日，風(fēng)景區(qū)內(nèi)游玩人數(shù)激增，達(dá)到30萬(wàn)人次。對(duì)綠道通行能力造成巨大壓力。如圖可發(fā)現(xiàn)：綠線為聽濤景區(qū)的主要道路，路寬7.5米，藍(lán)線為主要慢行交通網(wǎng)絡(luò)，路寬1.5-5米不等。而銜接?xùn)|湖生態(tài)區(qū)內(nèi)外的交通節(jié)點(diǎn)處，東湖南路武漢大學(xué)段、落雁路鵝咀段（如圖2-2，紅線）存在社會(huì)車輛與景區(qū)內(nèi)部車輛共用路段，路權(quán)責(zé)任不清，交通組織混亂，無(wú)法有效承擔(dān)短時(shí)間內(nèi)的巨大人流量的通行能力，弱化景區(qū)形象。同時(shí)，在現(xiàn)有的東湖綠道中，道路平面形式與湖岸接駁處理方式，與周邊綠化結(jié)合形式上大同小異，并沒(méi)有將濱湖、近山等環(huán)境進(jìn)行美化設(shè)計(jì)，導(dǎo)致綠道沿線路段景觀趣味性不強(qiáng)。

（三）室內(nèi)，半室內(nèi)休憩場(chǎng)所不足

東湖生態(tài)區(qū)內(nèi)的建筑多為管理人員用房、公廁以及便利店等建筑，但也較為匱乏。專門為游客提供服務(wù)的公共性景觀建筑所見(jiàn)不多。如圖，東部景區(qū)中，在長(zhǎng)達(dá)20余公里的景觀綠道里，管理人員用房2處（如圖2-3，紅色）、景區(qū)便利店及公廁合計(jì)7處（如圖2-3，黃色）、室內(nèi)、半室內(nèi)公共空間2處（如圖2-3，藍(lán)色）。服務(wù)于游人的公廁及便利店之間最短直線距離約為874米，而最長(zhǎng)直線距離長(zhǎng)達(dá)1.5公里。景區(qū)公共設(shè)施建設(shè)明顯滯后。缺乏室內(nèi)、半室內(nèi)空間來(lái)柔化宏大的室外景觀，游客不得不長(zhǎng)時(shí)間處于運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)中，缺少人文關(guān)懷。公共建筑也承擔(dān)著起、承、轉(zhuǎn)、合的作用，景區(qū)缺乏這類建筑的點(diǎn)綴導(dǎo)致景區(qū)能夠提供的功能有限，制約景區(qū)的發(fā)展。

三、優(yōu)化東湖生態(tài)旅游區(qū)功能的策略

（一）優(yōu)化交通組織，引導(dǎo)交通需求

對(duì)該區(qū)域內(nèi)外交通進(jìn)行科學(xué)合理規(guī)劃，主要從以下兩個(gè)方面著手，一是優(yōu)化區(qū)域內(nèi)外之間的交通組織，合理安排社會(huì)車輛與景區(qū)內(nèi)部交通的關(guān)系。“基于拓?fù)鋽?shù)學(xué)和網(wǎng)絡(luò)理論而形成的空間句法理論模型，適用于處理巨大的空間和人們活動(dòng)的數(shù)據(jù)?！?空間句法采用的是一系列變量去度量空間形態(tài)及其組構(gòu)特征，整合度與穿行度是其兩個(gè)最重要概念。整合度：即區(qū)域任意一點(diǎn)到所有點(diǎn)的距離之和。3往往被認(rèn)為可度量到達(dá)性交通潛力。4穿行度：即區(qū)域任意一點(diǎn)作為“橋”出現(xiàn)在最短路徑中的次數(shù)。5往往被視為可度量穿越性交通潛力。6根據(jù)這一理論，在分析湖區(qū)周邊的交通人流方向，運(yùn)動(dòng)路徑以及目的地的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上。以湖北省博物館、梨園廣場(chǎng)、東湖東路與東湖南路交界處作為聽濤景區(qū)內(nèi)外交通的節(jié)點(diǎn)，規(guī)劃一定面積的停車場(chǎng)供社會(huì)車輛停放，優(yōu)化現(xiàn)有停車場(chǎng)平面組織形式（如圖3-1），同等面積條件下，采用斜方停車比直方停車的容納數(shù)量提高了20%，提高資源利用率。同時(shí)，公共自行車投放數(shù)量按20人/車計(jì)算，做好“最后一公里”交通的工作，并建設(shè)完整的景區(qū)游玩指示系統(tǒng)，方便游人自行出游。促進(jìn)快慢交通的有效銜接。1、發(fā)揮東湖這一大水域的交通屬性與水上旅游產(chǎn)品相結(jié)合，分擔(dān)部分人流。2、交通規(guī)劃需要有一定的超前意識(shí)，現(xiàn)有通行不暢路段需要進(jìn)行必要的道路擴(kuò)建，提高通過(guò)能力。并進(jìn)行必要的人車分行，避免游人隨意穿行造成交通不暢。3、通過(guò)科學(xué)的交通流線布置來(lái)引導(dǎo)人流方向避免某些路段出現(xiàn)交通量不足的現(xiàn)象。例如通過(guò)建設(shè)輔道與匝道將整個(gè)區(qū)域內(nèi)的快速交通串聯(lián)起來(lái)，平衡整個(gè)區(qū)域的交通流量，提高資源利用效率。二是修建完善的自行車與步行的慢行交通系統(tǒng)，將景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，把風(fēng)景還給游人，充分尊重游人游玩的自主性。依賴九女墩、行吟閣等湖岸景點(diǎn)進(jìn)行必要的欄桿、休息小品、亭廊、眺臺(tái)的搭配設(shè)計(jì)，沿東湖東路、東湖南路等湖岸線較長(zhǎng)路段做局部的岸線改造，豐富流線趣味性的同時(shí)，將親水平臺(tái)與湖體相結(jié)合，在武漢大學(xué)凌波門、磨山梅園等主要節(jié)點(diǎn)建造湖區(qū)對(duì)景。在豐富視覺(jué)景觀感受的同時(shí)，做必要的防護(hù)措施，避免游玩過(guò)程中對(duì)景點(diǎn)造成破壞。

（二）注重視覺(jué)設(shè)計(jì)，推動(dòng)景觀提升

《群芳譜》言，“梧桐，皮青如翠，葉缺如花，妍雅華凈，賞心悅目”。3不同品種的植物搭配所形成的小環(huán)境，對(duì)周邊環(huán)境的影響是不同的。根據(jù)武漢的氣候環(huán)境選擇合適的物種，聽濤景區(qū)周邊擁有武漢大學(xué)、湖北省博物館等資源，人文氛圍較為濃厚，選擇能夠襯托楚文化的植物，例如：荷、桑、薇等。并配置必要的語(yǔ)音解說(shuō)或文字介紹，注重與游人的互動(dòng)。東湖東路、沿湖大道等湖濱路段通過(guò)栽種較為高大的樹種如水杉、香樟等，來(lái)緩和寬闊的湖區(qū)視線，形成遠(yuǎn)景。新增的植被要能合理的融合到原有系統(tǒng)中去，在不破壞原有景觀肌理的前提下，通過(guò)人為的設(shè)計(jì)、合理的物種搭配以及不同品種間植物的高低，遠(yuǎn)近，大小，顏色，群落等處理手法，同周邊山體，綠道，湖岸接駁處理方式來(lái)營(yíng)造不同效果、意境的植物景觀，豐富視覺(jué)景觀。并充分與慢行系統(tǒng)相銜接，移步易景，豐富交通系統(tǒng)的景觀面貌，推動(dòng)景觀提升。

（三）推動(dòng)人文資源與自然資源的融合

聽濤景區(qū)內(nèi)外周邊擁有眾多的自然資源，但區(qū)內(nèi)的人文資源較為欠缺。依托磨山，梅園，武漢植物園的山水自然區(qū)推出“楚韻東湖”品牌活動(dòng)，結(jié)合該區(qū)塊內(nèi)的景觀面貌，從建筑、景觀、慢行交通系統(tǒng)、文化宣傳入手，將楚文化元素融合其中，營(yíng)造主題氛圍。充分展現(xiàn)武漢的山水人文之美。以武漢大學(xué)，東湖賓館，湖北省博物館為主的楚文化人文旅游區(qū)，周邊擁有較多的文化景點(diǎn)，人群流動(dòng)性強(qiáng)且富年輕化。依托湖北省博物館豐富的楚文化資源，開發(fā)文化產(chǎn)品、開展文化活動(dòng)、營(yíng)建文化景觀，設(shè)計(jì)統(tǒng)一風(fēng)格的楚文化景觀小品，將楚文化融入自然景觀當(dāng)中，為東湖風(fēng)景區(qū)注入新的文化內(nèi)涵，提升旅游深度。依托武漢歡樂(lè)谷，瑪雅水上樂(lè)園為主的娛樂(lè)旅游區(qū)提升游玩趣味性與品質(zhì)。同時(shí)，建立以湖北省博物館、歡樂(lè)谷、東湖綠道為主的三者運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制，通過(guò)建立更高層級(jí)的管委會(huì)，統(tǒng)籌區(qū)域內(nèi)旅游資源的經(jīng)濟(jì)利益問(wèn)題，建立大東湖文化旅游風(fēng)景區(qū)，避免應(yīng)人為因素而限制景區(qū)的發(fā)展。形成山水、人文、現(xiàn)代娛樂(lè)三大子系統(tǒng)以東湖水域?yàn)楹诵?，相輔相成，挖掘各區(qū)域內(nèi)的資源優(yōu)勢(shì)，推出不同類型、不同受眾人群的旅游產(chǎn)品。充分利用區(qū)域內(nèi)的資源，在開發(fā)旅游的同時(shí)，適時(shí)將生態(tài)文明理念賦予其中，注重對(duì)來(lái)訪游客保護(hù)自然資源，珍惜優(yōu)美環(huán)境的教育。促進(jìn)東湖風(fēng)景區(qū)生態(tài)效益，經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。

（四）完善景區(qū)服務(wù)系統(tǒng)，推動(dòng)功能提升

針對(duì)便利店、公廁相對(duì)不足的問(wèn)題，結(jié)合環(huán)境進(jìn)行必要的補(bǔ)充：如圖3-4，沿東湖東路、沿湖大道、東湖綠道郊野道新建7處公廁，保證游人在8分鐘內(nèi)到達(dá)最近地點(diǎn)，完善景區(qū)的公廁系統(tǒng)。新建的室內(nèi)、半室內(nèi)空間等公共服務(wù)設(shè)施要滿足占總用地1.1%-1.5%的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)新建建筑進(jìn)行專門的建筑設(shè)計(jì)，提倡功能的復(fù)合，在滿足服務(wù)能力的前提下，減少多綠地的占用。建筑外觀與材料主要采用了淺色系的石材，滿足景觀美觀要求，做到與周邊環(huán)境的融合。保證聽濤景區(qū)內(nèi)有較為豐富的業(yè)態(tài)分布與駐足點(diǎn)。形成錯(cuò)落有致、起承轉(zhuǎn)合的室內(nèi)外空間景觀。擁有完善的服務(wù)功能，促進(jìn)功能提升。

四、結(jié)語(yǔ)

依據(jù)景區(qū)現(xiàn)狀存在的問(wèn)題以及各區(qū)塊的資源優(yōu)勢(shì)，首先應(yīng)該解決制約景區(qū)發(fā)展矛盾的問(wèn)題，打通風(fēng)景區(qū)內(nèi)的交通系統(tǒng)后，結(jié)合各區(qū)塊的資源優(yōu)勢(shì)，從植物搭配、小品景觀系統(tǒng)建造、室內(nèi)外環(huán)境空間的營(yíng)造以及文化元素的融合等多方面入手，通過(guò)后天的設(shè)計(jì)手段促進(jìn)景觀環(huán)境的融合，達(dá)到景觀面貌的改善、生態(tài)區(qū)的功能提升的目的。

以東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)為代表的湖泊生態(tài)改造，實(shí)現(xiàn)及完善生態(tài)區(qū)的功能提升，打造城市名片，對(duì)其他城市的引領(lǐng)及示范作用，順利推進(jìn)美麗中國(guó)建設(shè)，建設(shè)生態(tài)文明具有重要作用。

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作者簡(jiǎn)介：

朱晨曦（1996-08），男，黃石人，漢族，就讀于武漢工程大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)，研究方向環(huán)境設(shè)計(jì)。