本刊記者 / 蔡曉臻

“待我成塵時，你將見我的微笑……”這是打在電影《八佰》開場的一句話?！栋税邸分v述了1937年淞滬會戰(zhàn)期間，史稱“八百壯士”的中國國民革命軍第三戰(zhàn)區(qū)88師524團的一個加強營，固守位于上海市原閘北區(qū)南部、蘇州河北岸的四行倉庫，阻擊日軍的故事。電影中租界里的人們見證了保衛(wèi)戰(zhàn)的始末。但是還有一位不會講話的見證者，它也親歷了四行倉庫保衛(wèi)戰(zhàn)的始終，見證了上海的歷史。這個見證者就是——蘇州河。蘇州河，它不僅僅是一條河流，它還連接著上海的過去、現(xiàn)在和未來。

前塵往事

蘇州河發(fā)源于太湖，曾經(jīng)是上海通往江蘇南部的主要水上交通線和上海市區(qū)重要航道?！逗鬂h書·左慈傳》中有“所少吳淞江鱸魚”，因此人們以此為據(jù)，認為蘇州河原名吳淞江。在明代以前，蘇州河比黃浦江寬闊浩蕩，橫貫上海與江南各繁華區(qū)域，是上海地區(qū)最重要的航道。蘇州河之名，始于19世紀中葉上海開埠后，部分愛冒險的外國移民由上海乘船而上，溯吳淞江直達蘇州，就順口稱其為“蘇州河”。到1848年，上海道臺麟桂在與英國駐滬領事簽訂擴大英租界協(xié)議時，第一次正式把吳淞江寫作了蘇州河。由此開始，“蘇州河”之名逐漸流行。所以直到今天，蘇州的上游還稱作吳淞江，而下游黃浦江匯入長江的交匯處還叫吳淞口。

蘇州河沿岸是上海最初形成發(fā)展的中心，催生了幾乎大半個上海，后又用100年時間成為搭建國際大都市上海的水域框架。遠在上海建縣以前，蘇州河就已經(jīng)在上海及周邊地區(qū)的經(jīng)濟生活中發(fā)揮重要影響。

公元219年，孫吳政權(quán)在現(xiàn)上海青浦區(qū)白鶴鎮(zhèn)一帶吳淞江南岸建造“艨艟巨艦”（大型船舶）青龍艦，帶起一座發(fā)達的經(jīng)濟中心城鎮(zhèn)青龍鎮(zhèn)。唐天寶年間，青龍鎮(zhèn)已因“依海枕江，襟湖帶浦”而逐漸興盛，成為蜚聲海內(nèi)外的重要對外貿(mào)易港口。

到了北宋致和年間，各方達官顯要、蕃商巨賈、文人墨客紛紛到此游歷、居住，盛況“可與南宋京城臨安相媲美”。青龍鎮(zhèn)的繁榮，在很大程度上得益于吳淞江。先進的造船技術(shù)和龐大規(guī)模，發(fā)達的海上貿(mào)易、頻繁的商貿(mào)活動及因此而生的完善的市舶制度和嚴格的交易規(guī)則，快捷的交通和豐富的信息，甚至連以酒樓、戲樓、茶樓為代表的休閑經(jīng)濟也已繁榮一時。這些都為早期水岸經(jīng)濟的繁榮、海派文化的形成與傳播，奠定了良好的基礎，也為近現(xiàn)代上海成為國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心，注入了深厚的歷史文化底蘊。

盡管元代以后吳淞江水勢漸為黃浦所奪，經(jīng)濟文化重心也由位于河中游的青龍鎮(zhèn)轉(zhuǎn)向下游，但圍繞蘇州河岸展開的經(jīng)濟活動經(jīng)久不衰且愈益發(fā)達。眾多志書記載，從19世紀初至20世紀30年代的一個多世紀中，蘇州河一直是上海通往臨近城鄉(xiāng)的主航道。主要原因當然是當時的陸路運輸網(wǎng)絡遠不及水路發(fā)達和便宜，大量的消費品、燃料和工廠原料、成品，都需依靠水運。上海近代最早的修造船、面粉、棉紡織、絲織、化工、冶金機械，甚至水電煤器具的加工廠，都陸續(xù)出現(xiàn)在蘇州河兩岸。自明代中國近代民族工商業(yè)萌芽時期開始，蘇州河濱河地區(qū)就成了上海乃至江南一帶新一輪經(jīng)濟發(fā)展的領頭羊。

19世紀中葉上海剛剛開埠的時候，沒有什么可供出口的物產(chǎn)，要弄到絲綢、茶葉、瓷器、土布，都要深入到內(nèi)地。此時，“蘇州河”就發(fā)揮著巨大的作用，它可以進入蘇州，又和大運河相連，這樣就聯(lián)通了五湖四海，是上海成為“萬商云集”的地方。開埠以后，在上海的城市化進程中，由于蘇州河突出的航運地位，蘇州河開始了航運發(fā)展的“黃金時代”。在此期間民族內(nèi)河輪運企業(yè)大量涌現(xiàn)，輪運航線廣泛開辟。蘇州河為上海的城市化做出了不可磨滅的貢獻。

亡羊補牢為時未晚

誰也沒有想到，給上海帶來如此繁榮、富庶的清澈蘇州河，竟然也會像世界上眾多城市的河流那樣，開始遭受只求經(jīng)濟發(fā)展而不顧環(huán)境污染所帶來的后果！

隨著近代工業(yè)經(jīng)濟全面進入、城市人口迅速膨脹，20世紀初的蘇州河逐漸變成了一條納污藏垢之所，水質(zhì)迅速惡化。史料記載，自1920年開始，蘇州河部分河段第一次出現(xiàn)“黑臭”現(xiàn)象。1928年，閘北自來水廠迫于水質(zhì)不佳而遷往黃浦江。上世紀70年代，蘇州河黑臭迅速擴展，魚蝦漸趨絕跡，黃渡一帶最后一批專業(yè)漁民棄船上陸。1978年測量，上海市區(qū)河段蘇州河水質(zhì)已全面劣于五類，化學需氧量、氨氮、總磷、重金屬等含量，全面超過國家標準；河中生命基本絕跡。

上海一度作為重要產(chǎn)業(yè)的紡織、造紙、電鍍、建筑等產(chǎn)業(yè)，恰恰都是嚴重的污染源。而按上海市合流污水一期工程（即蘇州河合流污水工程）的評估報告，蘇州河干流和六大支流每天納入的污水總量一度高達170至200萬噸。即便1993年底合流污水一期工程通水之后，由于截污范圍不夠、配套納管工作未能跟上等原因，加上上游禽畜養(yǎng)殖場大量增加，每天直接間接排往蘇州河的有害污水仍至少有百萬噸之巨。當時的蘇州河上，每天至少有3000多艘運輸船，通行、停泊在蘇州河及其主要支流上。許多陳舊船只的動力系統(tǒng)排放的油污極其嚴重，近萬人的生活垃圾和污水“就地排放”，因航船超載或航運事故等撒落在河中的化工、建材原料等物數(shù)量也相當大。

城市建設過程中出現(xiàn)的不少新污染，如沿岸工地因普遍把汽錘打樁改為鉆井攪拌灌注樁后產(chǎn)生的大量建筑泥漿，往往被一些不法工程承包商，唆使工人暗暗排進通河的下水道。有的甚至把大量建筑泥漿直接、間接地傾倒在蘇州河，給已遍體鱗傷的“母親河”身上再加上重重一刀！

正是這樣歷史形成、長期存在的諸種污染源，宛如一群“殺手”，活活把蘇州河這條上海的“母親河”逼上了“生態(tài)絕路”。這一認知，經(jīng)過媒體的及時傳播，獲得了當?shù)厣鐣哪撤N共識，也成為了從1985年開始，由上海市委市政府直接領導的規(guī)?？涨暗脑\治、拯救蘇州河行動的依據(jù)。

“一定要把蘇州河治好”，這是上海歷屆市委市政府的決心。1988年8月25日，總投資數(shù)十億元的蘇州河合流污水一期工程拉開序幕。上世紀90年代中，上海市政府下決心“以治水為中心，全面規(guī)劃，遠近結(jié)合，突出重點，分步實施”的方針，對蘇州河進行綜合治理，于1996年、2003年、2007年接連啟動了上海開埠以來最大的環(huán)境治理工程——蘇州河環(huán)境綜合治理工程一期、二期、三期工程。

蘇州河綜合整治得到了黨和國家的大力支持，各地政府和民間機構(gòu)也紛紛為上海整治蘇州河出謀劃策，并從資金、技術(shù)等方面給予了援助。

舊貌換新顏

近20年間，隨著各項工程的陸續(xù)推進和相關管理措施的逐一落實，蘇州河無論是河水水質(zhì)還是水面、岸堤和沿河區(qū)域景觀都出現(xiàn)了巨大的變化。

從以前的一河黑水、一河臭腥，到2001年底“蘇州河干流水域基本消除黑臭”，再到目前河水中出現(xiàn)多種微生物和魚類、河堤水線形成環(huán)帶狀苔蘚、蕨類、雜草群落（有生態(tài)學家認定這是“蘇州河生命體征穩(wěn)定復蘇”的標志），上海人民為挽救“母親河”所作的巨大努力，確實已收到顯著的成效。一度瀕危的蘇州河生態(tài)系統(tǒng)，現(xiàn)在確實可說已進入“復活”階段。

近年來，沿岸居民直接享受到蘇州河環(huán)境改善帶來的諸多好處，他們對蘇州河水質(zhì)、河面、岸線環(huán)境越來越珍惜，主動參與護河活動的人數(shù)越來越多。

上海市其他地區(qū)居民和當?shù)卮髮Ｔ盒熒⒔ㄖ?、藝術(shù)家們也普遍關注蘇州河治理與環(huán)境保護——莫干山路50號（原春明紡織廠）瀕河老建筑群，具有較高歷史文化價值，卻一度面臨被平毀搞房產(chǎn)開發(fā)的命運，上述人群通過各種途徑向有關方面緊急反映、呼吁。

這些人群對母親河文化的殷切情感和急迫呼聲，深深打動了有關部門領導，最后，莫干山路50號與它相鄰的原阜豐機器面粉廠、福新面粉廠部分老建筑一起都得到了有效的保護，現(xiàn)已“華麗轉(zhuǎn)身”為一座大型的M50創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)，成為遠近聞名的水岸老房舊貌不改、作用全新的典范。

如今，蘇州河吳淞江航道為上海市區(qū)經(jīng)濟建設和城市安全運行（垃圾運輸、城市防洪等）發(fā)揮了重要作用。為貫徹執(zhí)行城市生態(tài)文明建設和創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，2010年上海世博會期間及以后，禁止貨運船舶從黃浦江進入蘇州河，同時禁止貨運船舶在黃浦江至真北路橋航段航行，真北路橋至泗江口航段采用貨運船舶西進西出的通航管控措施。

2017年底，經(jīng)過三輪整治的蘇州河進入第四期環(huán)境綜合整治，其最終目標是，到2020年蘇州河干流消除劣Ⅴ類水體，支流基本消除劣Ⅴ類水體，水功能區(qū)水質(zhì)達標率不低于78%，2021年支流全面消除劣Ⅴ類水體。此外，在堤防、航運、生態(tài)方面也有一定要求，干流的堤防工程全面達標、航運功能得到優(yōu)化、生態(tài)景觀廊道基本建成。

2018年，上海市委副書記、市長應勇調(diào)研蘇州河環(huán)境綜合整治四期工程時指出，要進一步加強上海生態(tài)環(huán)境保護，按既定目標推進蘇州河環(huán)境綜合整治四期工程，加強污染治理，提升防汛能力，推進兩岸公共空間貫通，成為帶動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的引領工程，把蘇州河打造成安全之河、生態(tài)之河、景觀之河、人文之河。

蘇州河整治后將更好地服務上海市民生活，屆時將形成大都市的濱水空間示范區(qū)，水文化和海派文化的開放展示區(qū)，人文休閑的自由活動區(qū)，為最終實現(xiàn)“安全之河、生態(tài)之河、景觀之河、人文之河”的愿景奠定基礎。

2020年年底蘇州河將實現(xiàn)從外白渡橋至外環(huán)線總長約21公里、兩側(cè)合計42公里岸線的公共空間基本貫通開放，涉及黃浦、虹口、靜安、普陀、長寧、嘉定等6個區(qū)。普陀區(qū)市政管理中心的顧愉曾參與蘇堤春曉貫通項目，他向記者介紹，當?shù)鼐用竦男腋８杏斜容^明顯的提升，打通河岸之后他們可以走得更遠，活動空間得到很大擴展。區(qū)里會定期舉辦蘇州河文化節(jié)，在這片水域舉辦龍舟比賽。黃浦江和蘇州河是上海的兩條母親河。按照定位不同，黃浦江沿岸為全球城市發(fā)展能級的集中展示區(qū)，蘇州河沿岸則為特大城市宜居生活的典型示范區(qū)。要實現(xiàn)蘇州河沿線42公里公共空間在2020年年底貫通，任務并不輕?！耙荒曛畠?nèi)完成任務還是挺繁重的，我們希望得到居民的理解，把工作要做得再細一點，可能居民接受過程會稍微長一些，但是我們有信心?！?2公里公共空間貫通只是蘇州河沿岸發(fā)展的第一步，按照上?！短K州河沿岸地區(qū)建設規(guī)劃》的設計，在不遠的將來，這些公共空間會把人們與這條久違的母親河拉得更近，讓人們的生活充滿新的亮點。

結(jié)語

程乃珊說，“‘家里望得到蘇州河’成今日上海人擇居首選之一。‘看得到蘇州河’成為一個眾人追逐的上海夢，成為優(yōu)質(zhì)生活的標志。蘇州河寵辱不驚，仍是不緊不慢地流著，猶如一位歷經(jīng)辛勞終于守到子女成才的母親，她仍一面絮絮地述著上海的故事，一面猶微笑著，寬恕了過往對她曾經(jīng)的不公和忽略，張開懷抱歡迎她的子民，像還鄉(xiāng)一樣再回到她的身邊。”

城市因河流而美麗，河流因城市而多情?？v觀蘇州河兩岸，如今已成為上海近代民族工業(yè)發(fā)展史的最好見證。近一個世紀以來的傳說、故事、記憶都堆積在這里，使它成為一條內(nèi)涵豐富的河。蘇州河雖然不會說話，但它卻親歷了中國被侵略、被奴役百年的屈辱歲月，也見證了中國由衰到盛的偉大復興之路。