汽車召回,是指投放市場的汽車,發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計或制造方面的原因存在缺陷,不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn),有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問題,廠家必須及時向國家有關(guān)部門報告該產(chǎn)品存在問題、造成問題的原因、改善措施等,提出召回申請,經(jīng)批準(zhǔn)后對在用車輛進(jìn)行改造,以消除事故隱患。
日前,長城汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年9月1日起,召回2019年9月24日至2020年8月9日期間生產(chǎn)的長城炮汽車,共計71319輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛,由于車輛使用說明書未充分明示拖車鉤在特殊使用場景下可能帶來的危險,無法起到足夠的警示作用,存在緊急情況下誤用的可能,在極端使用情況下可能會發(fā)生拖車鉤斷裂,存在安全隱患。
長城汽車股份有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛替換新版電子使用說明書,在車身醒目位置加貼拖車鉤使用警示標(biāo)簽,明示危險,避免誤用,同時免費對拖車鉤進(jìn)行技術(shù)服務(wù)升級,以消除安全隱患。
日前,奇瑞汽車股份有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年8月15日起,召回部分2013年7月13日-2017年9月13日生產(chǎn)的奇瑞瑞虎5汽車,共計190352輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛發(fā)動機(jī)ECU的主線束端子可能會出現(xiàn)進(jìn)水或被污染的問題,在高壓水槍沖洗等情況下,高壓水會通過ECU主線束端子進(jìn)入ECU內(nèi)部,導(dǎo)致ECU控制單元進(jìn)水內(nèi)部電路腐蝕,極端情況會造成車輛無法啟動或動力中斷,存在安全隱患。
奇瑞汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費加裝ECU防水罩,并診斷檢查ECU是否存在故障,對于存在故障的ECU免費更換,以消除安全隱患。
日前,大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,決定自2020年9月1日起召回以下車輛:
(一)大眾汽車(中國)銷售有限公司
2011年5月2日至2015年8月6日期間生產(chǎn)的部分2011-2015年款進(jìn)口大眾品牌的甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列汽車,共計14800輛。
2011年9月14日至2012年6月14日期間生產(chǎn)的部分2011-2012年款進(jìn)口西雅特品牌的烈昂系列汽車,共計1084輛。
(二)一汽-大眾汽車有限公司
2011年2月8日至2012年8月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2011-2013年款奧迪A1,A3系列汽車,共計18497臺。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造偏差,其變速箱機(jī)電單元的蓄壓器螺紋座存在厚度偏薄的情況,在高油壓工況下螺紋處可能發(fā)生微裂并引起系統(tǒng)油壓下降,這將觸發(fā)儀表盤警告燈亮起;如果用戶忽視報警提示并繼續(xù)使用車輛,隨著時間的發(fā)展可能出現(xiàn)影響動力傳輸?shù)那闆r,存在安全隱患。大眾汽車(中國)銷售有限公司及一汽-大眾汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商,免費為召回范圍內(nèi)的車輛變速箱機(jī)電單元進(jìn)行軟件升級, 以消除安全隱患。另外,針對奧迪品牌中少數(shù)暫無適用軟件的車輛,為確保及時消除缺陷,將直接更換機(jī)電單元蓄壓器的上殼體。
日前,福建奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,決定從2020年12月22日起,召回生產(chǎn)日期在2019年3月15日至2019年6月24日期間的部分國產(chǎn)V級和威霆汽車,共計7312輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)偏差,傳動軸上的花鍵軸與萬向節(jié)上球籠的機(jī)械連接處未能完全固定,從而導(dǎo)致該機(jī)械連接處的安全卡簧無法完全鎖定在特定的固定卡槽中,可能會損壞傳動軸的萬向節(jié),損壞程度會隨著時間的推移而增加。這會導(dǎo)致傳動軸傳動不平衡,產(chǎn)生抖動,繼而傳遞到車輛底部。極端情況下,抖動會影響到裝配在變速箱上方的SRS(輔助防護(hù)系統(tǒng))控制單元,同時被控制單元誤判成碰撞事故所產(chǎn)生的加速或減速,并錯誤的觸發(fā)前排安全氣囊,增加前排乘客受傷及碰撞風(fēng)險;另外,如果車主忽視異響及抖動等異常情形繼續(xù)長時間駕駛車輛,零件磨損到一定程度會影響車輛動力傳遞,甚至造成動力缺失,存在安全隱患。
福建奔馳汽車有限公司將通過其授權(quán)服務(wù)中心為召回范圍內(nèi)車輛檢查傳動軸是否在受影響生產(chǎn)日期范圍內(nèi),如有在,則更換傳動軸,以消除安全隱患。
日前,沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年1月18日起召回以下進(jìn)口和國產(chǎn)沃爾沃汽車,共計244800輛。
(一)沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司(共計102070輛)
2006年2月7日至2016年4月8日生產(chǎn)的2007-2016年款S80汽車,共計15輛;2009年8月13日至2015年11月21日生產(chǎn)的2009-2015年款S80L汽車,共計41684輛;2010年5月21日至2018年8月14日生產(chǎn)的2011-2018年款S60汽車,共計33488輛;2007年3月14日至2016年4月27日生產(chǎn)的2008-2016年款V70汽車,共計2輛;2010年6月22日至2018年8月27日生產(chǎn)的2011-2018年款V60汽車,共計25594輛;2008年3月18日至2016年4月22日生產(chǎn)的2009-2016年款XC60汽車,共計318輛;2014年12月4日至2018年8月21日生產(chǎn)的2015-2018年款V60CC汽車,共計969輛。
(二)浙江豪情汽車制造有限公司(共計142730輛)
2013年12月13日至2019年12月23日生產(chǎn)的2014-2020年款S60L汽車,共計142730輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于設(shè)計原因,如果安裝在前排座椅外側(cè)的安全帶固定鋼索在特定位置,駕駛員和前排乘客進(jìn)入車輛時可能造成安全帶固定鋼索反復(fù)彎曲后超過鋼索的屈服強(qiáng)度,造成鋼索拉伸,長時間的疲勞、磨損可能導(dǎo)致鋼索斷裂。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時可能影響安全帶約束功能,極端情況下安全帶約束功能可能失效,增加了事故中人員受傷的風(fēng)險,存在安全隱患。
沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進(jìn)后的前排座椅外側(cè)安全帶固定件,以消除安全隱患。
應(yīng)急處置措施:車輛召回維修前,建議駕駛員和前排乘客進(jìn)入車輛時應(yīng)確保安全帶的固定件為垂直位置,與座椅靠背方向一致,這樣駕駛員和前排乘客坐上座椅時安全帶固定件就不會彎向座椅坐墊,可以避免安全帶固定件受損。
日前,克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年8月7日起,召回2017年8月21日至2019年10月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口插電混動版大捷龍汽車(Pacifica PHEV),共計1643輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,位于駕駛員座椅后面的12伏隔離器接線柱可能在某些情況下由于液體進(jìn)入而引起腐蝕,造成大電阻連接的現(xiàn)象,會產(chǎn)生持續(xù)發(fā)熱,可能導(dǎo)致車輛在啟動或停車狀態(tài)下起火,存在安全隱患。
克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司將免費為召回范圍內(nèi)車輛的12伏隔離器接線柱上增加襯墊并增加擰緊力矩,以防止液體進(jìn)入;同時還將檢查12伏隔離器接線柱的情況,如有必要則更換12伏隔離器接線柱和12伏電纜線,以消除安全隱患。
應(yīng)急處置措施:車輛召回維修前,用戶應(yīng)避免將車輛停放在建筑物內(nèi)或靠近其他車輛的地方。另外,乘員艙后排區(qū)域應(yīng)避免接觸液體,包括但不限于飲料、潮濕的物品、雨傘或者可能會漏的瓶裝液體等。