閃蒸氣壓縮機(jī)裝置升級(jí)改造探析

畢育枝

摘 要： 某公司閃蒸氣壓縮機(jī)故障停機(jī)頻發(fā)，在對(duì)設(shè)備情況以及特點(diǎn)充分了解基礎(chǔ)上，對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行了敘述，采取故障排除的方法，一步步對(duì)故障原因進(jìn)行了查明，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，誘發(fā)閃蒸氣壓縮機(jī)裝置故障發(fā)生的主要原因是油過濾器6發(fā)生堵塞的情況下，在油泵開始啟動(dòng)的時(shí)候，整個(gè)油系統(tǒng)內(nèi)是充滿的，泵進(jìn)口的油量較充足，油壓正常。但由于濾芯堵塞，通過濾芯的油量少于油泵泵出的油量，因此泵出口的壓力會(huì)逐漸降低。為此，本文依據(jù)閃蒸氣壓縮機(jī)故障問題實(shí)際，提出了增加濾芯壓差檢測、嚴(yán)控備件質(zhì)量和確定合理的濾芯更換時(shí)間的改進(jìn)措施。改造后，閃蒸氣壓縮機(jī)故障率下降 95%，節(jié)約設(shè)備維修成本。此改造技術(shù)可供類似工況參考。

關(guān)鍵詞：閃蒸氣;壓縮缸;故障問題;改造

1設(shè)備概況

山西晉能控股裝備制造集團(tuán)天溪煤制油分公司閃蒸氣壓縮機(jī)裝置，采用了由山東煙臺(tái)冰輪公司生產(chǎn)的SR20R-315Z 螺桿式壓縮機(jī)組。前段工序來的低壓閃蒸氣體進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮，壓縮后的氣體在經(jīng)過兩級(jí)分離分油后進(jìn)入冷卻器冷卻到需要的溫度，然后供給后端用戶。

系統(tǒng)內(nèi)部采用螺桿泵專用油（以下簡稱專用油）進(jìn)行冷切潤滑，油泵出口氣體中的專用油經(jīng)過兩級(jí)分離后，專用油經(jīng)過油冷卻器進(jìn)行降溫，再進(jìn)入油過濾器，過濾油中機(jī)械雜質(zhì)，干凈的專用油經(jīng)油泵加壓后進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)，對(duì)螺桿壓縮機(jī)的軸承及螺桿部位進(jìn)行潤滑。

回流調(diào)節(jié)閥的作用是通過手動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)整油泵出口的回流量以調(diào)整油泵的出口壓力。

2設(shè)備特點(diǎn)

2.1該閃蒸汽壓縮機(jī)組主要由螺桿壓縮機(jī)、油分離器、精濾器、氣體冷卻器、油冷卻器、油過濾器、油泵、PLC控制柜等組成。

2.2主機(jī)采用螺桿式壓縮機(jī)，它是一種高速回轉(zhuǎn)機(jī)械，屬于容積式壓縮機(jī)，兼有活塞式壓縮機(jī)和離心式壓縮機(jī)兩者之優(yōu)點(diǎn)：具有較高的效率。流量調(diào)節(jié)裝置使壓縮機(jī)可進(jìn)行10%～100%的流量無級(jí)調(diào)節(jié)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)最小負(fù)荷啟動(dòng)，節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。

2.3機(jī)組設(shè)置有壓縮機(jī)排氣壓力高、排氣溫度高、吸氣壓力低、油壓低以及電動(dòng)機(jī)過載、油泵電機(jī)過載等保護(hù)裝置。設(shè)備可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，能量自動(dòng)調(diào)節(jié)，使用簡捷、方便。

2.4整個(gè)設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，振動(dòng)小，安全可靠。

3設(shè)備主要參數(shù)

4 故障現(xiàn)象：

油泵7啟動(dòng)后，開始時(shí)出口油壓正常，但之后就會(huì)持續(xù)降低，直至油差低保護(hù)停車，過程中伴隨有壓縮機(jī)出口超溫的現(xiàn)象。

按設(shè)備PLC的控制設(shè)定，油泵7出口的油壓與壓縮機(jī)出口的壓力差值，需保持在 0.1～0.3MP a之間，如壓差值過低會(huì)導(dǎo)致保護(hù)停機(jī)，因油液不能順利注入壓縮機(jī)，導(dǎo)致壓縮機(jī)的出口溫度超高。

5故障排除過程：

5.1回流調(diào)節(jié)閥8。

①硬件故障會(huì)導(dǎo)致回流過大，壓力不能維持。

②調(diào)整不當(dāng)，回流閥開度過大，會(huì)導(dǎo)致回流過大，壓力不能維持。

措施：進(jìn)行了部件更換，更換后未排除

5.2壓縮機(jī)1內(nèi)部軸承等注油部位間隙過大，油量損失多，導(dǎo)致壓力不能維持

由于壓縮機(jī)在3個(gè)月之前剛經(jīng)過檢修，近期運(yùn)行指標(biāo)也比較正常，從放出油質(zhì)看，也比較干凈無變質(zhì)無雜質(zhì)，基本可以排除。

5.3分離器故障。

油分離器2、精濾器3濾網(wǎng)破損，油氣分離效果差，外排氣體中含油量過多，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)油量減少。

對(duì)油分離器2的油位進(jìn)行檢查，符合運(yùn)行要求，此原因排除。

5.4油過濾器6堵塞

油過濾器6發(fā)生堵塞的情況下，在油泵開始啟動(dòng)的時(shí)候，整個(gè)油系統(tǒng)內(nèi)是充滿的，泵進(jìn)口的油量較充足，油壓正常。但由于濾芯堵塞，通過濾芯的油量少于油泵泵出的油量，因此泵出口的壓力會(huì)逐漸降低。

對(duì)有濾芯進(jìn)行更換后，問題排除。

進(jìn)一步對(duì)濾芯進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)比以前用的偏細(xì)。這就是導(dǎo)致問題的主要原因。之所以沒有在開始就檢查這個(gè)濾芯，是因?yàn)檫@個(gè)新濾芯僅僅更換不足3個(gè)月，而之前的濾芯一般使用6個(gè)月的時(shí)間，在時(shí)間明顯不夠的情況下，就沒將此作為重點(diǎn)問題進(jìn)行排除。

6改進(jìn)

在油過濾器的進(jìn)出口各引出一個(gè)測壓點(diǎn)，對(duì)油過濾器運(yùn)行中的壓差進(jìn)行檢測，能及時(shí)準(zhǔn)確掌握油過濾器的使用狀態(tài)，方便判斷故障，并采取嚴(yán)控備件質(zhì)量、確定合理的濾芯更換時(shí)間，減少設(shè)備的維護(hù)成本。

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