冀偉

【摘 要】隨著社會經濟的快速發(fā)展，建筑行業(yè)的迅猛增長，實現(xiàn)居者有其屋的中國夢，塔機做為現(xiàn)代工業(yè)及建筑工地的一種主要起重設備被廣泛地運用，并發(fā)揮著舉足輕重的作用。一旦塔機出現(xiàn)故障，輕則誤期停工，重則毀物倒塔，給財產與生命安全帶來重大的損失，為了及時有效地解決塔機在使用過程中出現(xiàn)的故障及問題，經多年現(xiàn)場檢驗總結了一些解決問題的方法及經驗。

【關鍵詞】塔機；故障問題；方法經驗

0 前言

塔式起重機作為建筑行業(yè)使用最廣泛的起重設備，它是衡量工程進度快慢的一項重要指標，只有有效地防止和減少塔機在使用中出現(xiàn)的一些故障及問題，提高塔機的安全性能，才能保證塔機安全準確快速地調運材料，從而提高工作效率保證工程進度，因此塔機的安全性完好性起著非常重要的作用。

1 塔機基礎的下沉或下陷

塔機基礎是關系塔機安全的重要環(huán)節(jié)。根據國家質檢總局制定的《起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程》，塔機在檢驗前應先查閱基礎及隱蔽工程驗收記錄，對應查看地質勘探報告，確定塔機基礎符合制造廠家的設計要求。一般大多數塔機基礎對地耐力的要求為200～300kPa，對有地下室工程的塔機基礎還要采取特別處理措施，如在基礎下打樁，鋼管頂絲，將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起，并且混凝土基礎底面要平整夯實，基礎底部不能作成鍋底狀等，因此塔機基礎的地基承載力應不低于塔機基礎圖技術要求中規(guī)定的地耐力值。如果遇到塔機基礎整體下沉或部分下陷，沒有其他辦法，只能拆除塔機，按照標準規(guī)范重新打基礎。

2 塔吊群打架

對于塔吊群，使用單位應首先編制塔吊防碰撞措施方案，并經使用單位技術負責人和總監(jiān)理工程師審批通過后方可使用。

（1）塔吊司機要有交接班記錄，操作時應相互配合，彼此謙讓，避免塔機碰撞，下班時將塔機前臂朝同一方向停住，切勿將塔機回轉機構鎖死；

（2）塔機之間最小垂直距離不符時，未達到獨立高度的高位塔機可以頂升或者低位的塔機降節(jié)，從而達到垂直安全距離；

（3）塔機之間最小水平距離不符時，可以按照塔機使用說明書要求，截取大臂長度并根據塔機使用說明書換算公式卸去相應配重，從而達到水平安全距離。

3 塔機與輸電線路的安全距離

在建筑工地中塔機與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場很多，由于塔機吊物、鋼絲繩進入架空輸電線危險區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成電線短路、鋼絲繩斷裂吊物下墜等。為避免此類事故發(fā)生，國家標準規(guī)定，塔機的任何部位與輸電線的安全距離均要達到一定要求，所以施工方應搭設防護屏障。

（1）對于靠近交通，公共設施、空間有限狹窄的區(qū)域，無法搭設防護屏障的，可采取警告警示措施。如在架空輸電線內側前方1.5m兩端頭處各支起一根鍍鋅鋼管，中間拉三條絕緣皮包的鋼絲繩警示線，超過輸電線高度50cm處再用穿彩旗的絕緣皮包的鋼絲繩再拉三條警示線，以警示塔吊司機在這面區(qū)域吊運時應謹慎小心；

（2）條件允許的情況下可搭設雙排架，在輸電線前后各最小安全距離處用鋼管搭起雙排架，處在輸電線上方安全距離的雙排架用木板蓋頂封死。

4 塔身垂直度超標

（1）獨立狀態(tài)塔身軸心線的側向垂直度偏差大于4/1000的起身高度時，應在塔機底梁低處加墊鋼板，使之平衡；

（2）附著狀態(tài)下塔身垂直度超標，根據塔機說明書中起重力矩曲線圖，大臂最前端吊規(guī)定載荷，通過調節(jié)塔機附著裝置的調節(jié)絲達到標準規(guī)范要求的塔身垂直度。如塔機大臂南北朝向通過經緯儀觀察，塔身垂直度往西偏，則大臂最前端吊規(guī)定載荷并東西朝向，調節(jié)附著裝置東西兩邊的調節(jié)絲，從而使塔身垂直度達到規(guī)范要求。

5 起重量限制器、力矩限制器失靈原因

（1）限制器開關失靈；

（2）限制器控制線路斷路；

（3）限制器、時間繼電器或中間繼電器燒壞或者誤動作。

解決方法：檢查修復或者更換限制器。

6 主鋼絲繩的變形及磨損原因

（1）主鋼絲繩在卷筒上排列不整齊，造成相互傾軋，出現(xiàn)斷絲及壓扁變形，應設置排繩器或者壓繩裝置，防止鋼絲繩卷亂現(xiàn)象；

（2）小車架上的主鋼絲繩從滑輪處跳槽，經長時間的起吊受載，不但磨損滑輪銷軸及小車架，而且鋼絲繩嚴重斷絲斷股，所以不論是小車架上滑輪、大臂根部滑輪、還是塔帽頂端滑輪都應該加裝防脫裝置，該裝置與滑輪及卷筒輪緣的間距不大于主鋼絲繩直徑的20%。

7 塔機在空載、風速不大于3m/s狀態(tài)下，塔機無法回轉原因

（1）線圈短路，電機轉動慢而無力；

（2）液力耦合器缺油或損壞，加油使液力偶合器的總容量保持在60%-80%之間或者更換耦合器；

（3）回轉電機或減速機的輸入軸斷裂或電機軸滾鍵，檢查修復或更換。

8 起升機構空載正常，負載時吊不起重物原因

（1）塔吊工作電源電壓過低 調整電源電壓；

（2）起升機構制動器調整過緊，重新調整制動器間隙；

（3）起重量、力矩限制器動作，起吊重物調整限制器控制在塔吊額定起重量范圍內。

9 電動機發(fā)生振動或掃堂原因

（1）軸承磨損或破裂；

（2）電動機與減速機的連軸不同心，軸中心發(fā)生變化，也就是電機軸偏心；

（3）電機轉子與定子之間間隙超過了允許范圍，導致電機轉子與定子發(fā)生刮蹭現(xiàn)象；

（4）電動機與減速機聯(lián)接傳動軸的緩沖襯墊破損，有效功大大減少，長期碰撞，電機發(fā)燙冒煙；

（5）電動機地腳螺絲松動或者軸承座松動。

解決方法：檢查調整或更換，對電機發(fā)出的異常聲音或溫度變化多留心，多注意。

10 結論

塔機作為建筑工地施工安全的重要基石，是建筑施工單位各項工作的前提條件。只有先保證塔機安全有效的運行，才能保證工程進度及生命財產的安全。不怕有問題，出現(xiàn)問題只要我們能一針見血抓住要點快速有效地解決問題，做到安全第一，預防為主，保證塔機在每一項建筑工程從開工到結束都能順利安全地完工。

【參考文獻】

[1]JGJ315-2013建筑施工升降設備設施檢驗標準[S].中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部，2013-06-24.

[2]GB6067.1-2010起重機械安全規(guī)程[S].國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局，2010-09-26.

[責任編輯：張濤]