張英旭

摘 要 一個國家的交通事業(yè)發(fā)展與國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)。隨著道路橋梁工程項(xiàng)目數(shù)量越來越多，出現(xiàn)的沉降問題也越來越多，路面路基的沉降不僅嚴(yán)重影響了正常的交通運(yùn)輸，還造成了不同程度的人員傷亡與財產(chǎn)損失。沉降問題會導(dǎo)致車輛在行駛過橋梁或者道路的時候出現(xiàn)顛簸，輕則使駕駛?cè)藛T產(chǎn)生身體不適，重則可能會造成駕駛操作不當(dāng)從而導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故?；诖?，本文章對市政道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技術(shù)進(jìn)行探討，以供相關(guān)從業(yè)人員參考。

關(guān)鍵詞 市政道路橋梁工程;沉降段;路基路面;施工技術(shù)

引言

道路橋梁是打開一些偏遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的一把鑰匙，其工程質(zhì)量直接影響到該地區(qū)的社會發(fā)展，因此道路橋梁的工程質(zhì)量一直都是政府和百姓關(guān)注的重點(diǎn)。隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁施工技術(shù)也隨之發(fā)展起來，但在此過程中，也存在著一些安全隱患，沉降路基路面問題，威脅著人們的出現(xiàn)安全。本文就市政道路橋梁工程的施工工藝做出簡要的分析，在產(chǎn)生沉降的原因上，如何解決問題上做出分析。

1道路橋梁沉降段路基路面施工的重要性

道路橋梁的建設(shè)為兩個不同地區(qū)人們之間的溝通交流提供了很大的便利，其工程的建設(shè)可以在很大程度上縮短兩個地區(qū)之間的通行時間，對加快我國經(jīng)濟(jì)之間的良好協(xié)作具有重要的意義，并且能夠?yàn)樯鐣?jīng)濟(jì)的發(fā)展提供一定程度的基礎(chǔ)支撐。而道路橋梁工程作為社會發(fā)展中不可或缺的重要力量，其質(zhì)量安全決定著人們出行的安全系數(shù)以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。道理橋梁沉降段常見的原因有，其地基處理不恰當(dāng)使其出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象，在日常的使用過程中，路面以及橋面需要承受動荷載的作用力，而路基路面的處理達(dá)不到質(zhì)量要求的話，就會造成路面的變形以及塌陷，影響人們的日常生活使用，增加交通事故發(fā)生的可能性。因此，為了保障人們的出行安全，施工管理人員在進(jìn)行道路橋梁施工時要重點(diǎn)加強(qiáng)對沉降段施工技術(shù)的應(yīng)用于創(chuàng)新，在根源上防治道路橋梁中可能存在的各種隱患，減少質(zhì)量安全事故的發(fā)生，從而為社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展提供一定的支持[1]。

2市政路橋段路基路面沉降的原因

2.1 路基路面設(shè)計不夠科學(xué)合理

目前，道路橋梁工程沉降段路基路面損害主要的原因在于，路基路面的設(shè)計不夠合理，在設(shè)計當(dāng)中沒有考慮到沉降段的地質(zhì)特點(diǎn)和沉降段的路基特征，導(dǎo)致了沉降段的路基路面在設(shè)計過程當(dāng)中基礎(chǔ)部位較為薄弱。在實(shí)施當(dāng)中引發(fā)了路面的損害，對整個路基路面的質(zhì)量造成了較大的影響。從這一點(diǎn)來看，在道路工程沉降段路基路面損害問題的解決過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)從設(shè)計源頭出發(fā)，通過了解沉降段的地質(zhì)特點(diǎn)，優(yōu)化設(shè)計方案，規(guī)避路基路面的施工風(fēng)險。

2.2 路面存在的壓實(shí)問題

對于道路橋梁工程的施工工作而言，填土作業(yè)是極為重要的一項(xiàng)工作內(nèi)容，然而，施工單位在進(jìn)行填土操作的過程中，由于臺背填土施工極為復(fù)雜，再加上填土施工質(zhì)量會受到很多因素的影響，這也使得填土施工的難度加大。除此之外，在開展道路橋梁工程施工工作的過程中，施工單位也經(jīng)常會出現(xiàn)填土施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)以及路面壓實(shí)度不夠等問題，這些問題的存在在很大程度上也會導(dǎo)致路面出現(xiàn)下沉的情況。而且在開展施工工作期間也會有大型車輛行駛，這在很大程度上也會加大路基路面下沉問題出現(xiàn)的概率[2]。

3市政道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技術(shù)

3.1 搭板施工技術(shù)

為了實(shí)現(xiàn)搭板的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在進(jìn)行搭板施工作業(yè)時，首先要對施工材料進(jìn)行檢驗(yàn)，要求其質(zhì)量符合要求，其次在進(jìn)行搭板施工時，必須符合相關(guān)的行業(yè)施工標(biāo)準(zhǔn)。然后使用錨固進(jìn)行固定，最后在搭板下搭建支座，并且支座的質(zhì)量要滿足搭板的需求，整套施工完成后才能做到搭板的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

3.2 路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計工作

在針對市政道路橋梁工程沉降段路基路面實(shí)施建造工作之前，最為重要的就是要結(jié)合各方面實(shí)際情況來對工程項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計，并且要對沉降路面路基結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的了解。并且要利用壓實(shí)處理方式來提升沉降路段地層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，與此同時，還需要針對坡面結(jié)構(gòu)加以切實(shí)的防護(hù)，在這種情況下方能從根本上確保路基結(jié)構(gòu)整體質(zhì)量。其次，利用有效的方式方法來對路基結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的處理，在實(shí)際開展施工工作的過程中，施工工作人員需要利用有效的方式方法對橋背位置軟土路基進(jìn)行切實(shí)的加固處理，避免出現(xiàn)路基下沉的情況，并且還可以最大限度地規(guī)避發(fā)生橋頭跳車的情況。不得不說的是，如果地基軟土層范圍較大，那么必須需要結(jié)合各方面實(shí)際情況來利用專業(yè)的方式方法來對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性加以保證。最后，在針對路面基層結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計工作的時候，工作人員務(wù)必要對結(jié)構(gòu)整體來提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

3.3 地基處理

在處理橋梁地基軟弱的情況時，現(xiàn)場的施工人員要根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際選擇有針對性的處理方式，合理的選擇不僅能夠使地基的承載力迅速提升，還能使地基的原有優(yōu)勢得到更大的發(fā)揮，從而提升了橋臺和路堤間的平整度，沉降級得到明顯改善，同時也在一定程度上減少了錯臺的出現(xiàn)。當(dāng)進(jìn)行高路堤修建時，如果正好處在軟土層較厚的區(qū)域，當(dāng)路基修建完畢后，很可能由于壓力過大造成軟土層向其他方向偏移的情況發(fā)生。導(dǎo)致使基樁的壓力增大，最終可能導(dǎo)致隨著地基的偏移發(fā)生橋臺平移的現(xiàn)象發(fā)生。由于上述原因的影響，橋梁的伸縮縫等重要部件很容易造成損壞，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致橋臺的損壞，為了避免以上情況發(fā)生，施工人員要加大基樁的數(shù)量和深度，還應(yīng)減少回填材料的重量，以此來滿足地基的強(qiáng)度要求[3]。

4結(jié)束語

基于對道路橋梁沉降段路基路面施工的了解，在沉降段的路基路面施工過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)采用先進(jìn)的技術(shù)手段并優(yōu)化施工流程，使路基路面在施工當(dāng)中能夠從路基路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選擇、技術(shù)應(yīng)用等方面得到優(yōu)化，充分的滿足道路橋梁沉降段路基路面的施工要求，同時還要合理的考慮沉降段的地質(zhì)特征和地質(zhì)條件，通過優(yōu)化沉降段施工工藝的方式，使整個沉降段的路基路面施工能夠達(dá)到質(zhì)量要求，解決施工當(dāng)中存在的質(zhì)量問題。

參考文獻(xiàn)

[1] 董珍.市政道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)[J].門窗，2019（19）：74，77.

[2] 郭朝霞.市政道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技術(shù)研究[J].現(xiàn)代物業(yè)（中旬刊），2019（10）：162.

[3] 武建新.市政道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)[J].四川水泥，2019（9）：40.