陳宗釗

摘 要：大型企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)的過(guò)程中，一般都會(huì)出現(xiàn)各種各樣的事故，這些事故通常都是可以被預(yù)防的，這也是企業(yè)在實(shí)踐中堅(jiān)持不懈的驗(yàn)證而得出的安全管理理念，即設(shè)備本質(zhì)安全化理念。對(duì)此，文章針對(duì)鋼材剪切加工中心設(shè)備本質(zhì)安全化展開(kāi)了研究。

關(guān)鍵詞：鋼材剪切加工;中心設(shè)備;本質(zhì)安全化;研究

0 引言

鋼材在具體實(shí)施生產(chǎn)作業(yè)的時(shí)候，受到其剪切加工工藝特點(diǎn)的影響，使其在具體實(shí)施的過(guò)程中人機(jī)接觸以及異常作業(yè)處理等方面表現(xiàn)的極為頻繁，促使操作人員常常受到各種類(lèi)型的傷害或打擊。本質(zhì)安全化這一概念認(rèn)可了人類(lèi)科學(xué)技術(shù)的快速進(jìn)步與安全文化的具體認(rèn)識(shí)之間的聯(lián)系的密切性，所以人類(lèi)在具體實(shí)施生產(chǎn)、生活等實(shí)踐發(fā)展的進(jìn)程中，面對(duì)事故的時(shí)候也由原來(lái)的被動(dòng)接受狀態(tài)轉(zhuǎn)變成為當(dāng)前的積極預(yù)防，進(jìn)一步使人們的安全認(rèn)識(shí)得到了進(jìn)步[1]。

1 鋼材剪切加工中心設(shè)備本質(zhì)安全化的重要概述

本質(zhì)安全化在本質(zhì)上分為狹義與廣義兩個(gè)方面：（1）狹義：通常指的是機(jī)器設(shè)備本身所具備的安全性能程度，也就是機(jī)器設(shè)備等物質(zhì)條件方面能夠針對(duì)操作失誤、引發(fā)的事故等方面自動(dòng)進(jìn)行預(yù)防。（2）廣義：主要指的是“人—機(jī)—環(huán)境—管理”這一整體系統(tǒng)，能夠表現(xiàn)出來(lái)的具體安全性能，通過(guò)對(duì)資源配置的優(yōu)化以及完整性的有效提高，能夠使系統(tǒng)的整體安全可靠性得到提升。本質(zhì)安全化是設(shè)備在達(dá)到本質(zhì)安全而實(shí)施的各項(xiàng)因素及措施組合中的最佳組合，比如研究、設(shè)計(jì)、改造等。本質(zhì)安全化這一理念的形成，是基于“以物為中心”的事故預(yù)防技術(shù)理念的基礎(chǔ)上的，它主要強(qiáng)調(diào)的是將先進(jìn)的現(xiàn)代化技術(shù)手段及物質(zhì)條件自身在安全生產(chǎn)保障當(dāng)中所發(fā)揮的重要作用。與此同時(shí)，還需要將相應(yīng)的防護(hù)措施盡可能的進(jìn)行完善，促使人體能夠有效地提升抵御傷害的能力[2]。

2 鋼材剪切加工中心設(shè)備本質(zhì)安全化措施研究

2.1 需要加強(qiáng)設(shè)備外觀安全性的保障

設(shè)備外部的形狀是非常重要的，它對(duì)于安全性及人們的心理產(chǎn)生的影響都是很大的。因此，在對(duì)設(shè)備外形中暴露的部分進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，尤其是皮帶連接、旋轉(zhuǎn)以及設(shè)備上金屬突出等部位，必須要注意的是加置滑門(mén)、擋板、防護(hù)罩等部分需要突出平滑過(guò)渡這一特點(diǎn)，以避免人與設(shè)備之間進(jìn)行接觸的時(shí)候產(chǎn)生傷害。在對(duì)安全色進(jìn)行噴涂的時(shí)候，需要注意讓操作人員感到一目了然，比如安全過(guò)道可以涂成草綠色，車(chē)道可以涂成鉑灰色，設(shè)備區(qū)域可以涂成寶石紅色，庫(kù)區(qū)可以涂成天藍(lán)色等等，這樣操作人員在具體操作的時(shí)候，能夠避免操作失誤的現(xiàn)象出現(xiàn)。

2.2 加強(qiáng)設(shè)備各個(gè)部位強(qiáng)度的保證

輸入設(shè)備在操作的時(shí)候，其動(dòng)能的實(shí)現(xiàn)是需要通過(guò)驅(qū)運(yùn)部分來(lái)具體進(jìn)行傳輸?shù)?，最終將其傳輸?shù)郊庸c(diǎn)，生產(chǎn)加工點(diǎn)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中會(huì)受到負(fù)荷的作用，所以設(shè)備各個(gè)組成部位所產(chǎn)生的應(yīng)力都是不同的。如果產(chǎn)生的應(yīng)力過(guò)大，那么相關(guān)部位就會(huì)很容易出現(xiàn)損壞，所以就會(huì)對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡性產(chǎn)生破壞，進(jìn)而發(fā)生相應(yīng)的事故。設(shè)備組件在運(yùn)轉(zhuǎn)中承受的負(fù)荷是多樣化的，主要有靜負(fù)荷、脈動(dòng)負(fù)荷、交變負(fù)荷、可變負(fù)荷以及沖擊負(fù)荷等。通常針對(duì)這些負(fù)荷還需要對(duì)計(jì)算過(guò)程中的誤差、設(shè)備強(qiáng)度降低等情況進(jìn)項(xiàng)全面的考慮，所以還需要具有一定程度的安全系數(shù)。

2.3 在選用安全設(shè)施的時(shí)候需要保障安全性

2.3.1 通過(guò)緊急停止裝置的使用使安全性得到保證

處于人機(jī)體系環(huán)境中具體實(shí)施生產(chǎn)作業(yè)的時(shí)候，引發(fā)事故發(fā)生的因素是多方面的，比如設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)失調(diào)的情況或者作業(yè)人員出現(xiàn)了失誤的情況等。因此，一旦各種不正常情況發(fā)生之后，必須要將設(shè)備電源快速的進(jìn)行切斷。所以在設(shè)計(jì)階段時(shí)應(yīng)該注意的是，在縱、橫切線的各個(gè)獨(dú)立操作面板上，都應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)設(shè)備，這樣在發(fā)生瞬時(shí)動(dòng)作的時(shí)候，能夠快速的將機(jī)組線運(yùn)行中的一切運(yùn)動(dòng)進(jìn)行終止，而對(duì)有慣性運(yùn)動(dòng)的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)并與制動(dòng)器、離合器等進(jìn)行相應(yīng)的連鎖，以保證能夠迅速將運(yùn)行進(jìn)行終止。這種裝置的形狀與一般的控制開(kāi)關(guān)之間是有差別的，顏色應(yīng)設(shè)置為紅色，在布置開(kāi)關(guān)的時(shí)候還需要保證操作人員接觸的便利性。

2.3.2 通過(guò)安全防護(hù)裝置的使用使安全性得到保證

通過(guò)對(duì)安全防護(hù)裝置所具備的特定技術(shù)手段，主要包括防護(hù)裝置與安全裝置，能夠使人們避免遭受到由于設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)囊蛩鼗蚋鞣N危險(xiǎn)的限制。在接料臺(tái)上的所有導(dǎo)板上必須要設(shè)置安全插銷(xiāo)，當(dāng)導(dǎo)板被放下之后插上相應(yīng)的安全插銷(xiāo)，以避免由于操作失誤出現(xiàn)起升的現(xiàn)象，而造成人員產(chǎn)生擠壓傷的問(wèn)題。設(shè)備中的橫切飛剪也應(yīng)該配有相應(yīng)的安全插銷(xiāo)，安全插銷(xiāo)應(yīng)該在換刀作業(yè)之前進(jìn)行插入，然后將上刀架與機(jī)架進(jìn)行良好的固定，以避免由于誤操作或刀架自由擺動(dòng)的時(shí)候造成人員的傷害。

2.3.3 通過(guò)連鎖裝置使安全得到保護(hù)

當(dāng)中心設(shè)備正式投入生產(chǎn)的時(shí)候，必須保證嚴(yán)格按照相應(yīng)的程序來(lái)具體實(shí)施相應(yīng)的作業(yè)，以避免危害或設(shè)備損壞等現(xiàn)象出現(xiàn)。而人的自主性是比較強(qiáng)的，所以在行為上是具有很大自由性的，單純靠人的自覺(jué)性來(lái)對(duì)程序進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行在力度上是存在不足的。因此，我們可以將保護(hù)裝置在整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)中的程序進(jìn)行有效串連。通過(guò)對(duì)這樣連鎖裝置的使用，當(dāng)系統(tǒng)中某一點(diǎn)發(fā)生問(wèn)題的時(shí)候，全系統(tǒng)都能夠及時(shí)停止運(yùn)行，進(jìn)而保證生產(chǎn)過(guò)程的安全性。

2.3.4 通過(guò)自動(dòng)停車(chē)裝置的使用使安全性得到保證

在中心設(shè)備的行程當(dāng)中一般有兩個(gè)極限，需要安裝相應(yīng)的行程開(kāi)關(guān)，這樣設(shè)備一些部位在運(yùn)行的時(shí)候超出自身的極限時(shí)，能夠自動(dòng)進(jìn)行停車(chē)。而橫切包裝堆垛臺(tái)旋轉(zhuǎn)輥外側(cè)的輥?zhàn)有枰友b相應(yīng)的止擋，當(dāng)捆包出垛后接觸到止擋的時(shí)候，輥道將會(huì)自動(dòng)停止相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)，以避免捆包出現(xiàn)滑出輥道的現(xiàn)象[3]。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，本質(zhì)安全化在具體實(shí)施的時(shí)候，需要對(duì)事故物源進(jìn)行控制的方面來(lái)著手，并針對(duì)事故發(fā)生的實(shí)際情況提出相應(yīng)的技術(shù)方法。在建立剪切加工中心工廠的時(shí)候，在其設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該將本質(zhì)安全化的相關(guān)對(duì)策納入設(shè)計(jì)當(dāng)中，并通過(guò)相應(yīng)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)跟蹤與落實(shí)，比如設(shè)計(jì)評(píng)審方式、安全評(píng)價(jià)方式等，促使各個(gè)安全因素在源頭上能夠最大化的被消除。

參考文獻(xiàn)：

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[3]趙鵬.首鋼天津鋼材加工中心項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D].2013.