劉存河

摘 要：汽車已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具，人們開始加大對(duì)汽車安全系數(shù)、駕駛技術(shù)和道路狀況的關(guān)注，確保能夠安全出行。將電子科技技術(shù)與汽車行業(yè)有效的結(jié)合，能夠提升汽車維修技術(shù)的科學(xué)性，增加汽車的使用年限。因此，本文通過分析電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修領(lǐng)域中的運(yùn)用，希望可以進(jìn)一步提高汽車維修水平。

關(guān)鍵詞：汽車;維修技術(shù);電子診斷

1 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中電子診斷概述

1.1 電子診斷技術(shù)特點(diǎn)

（1）網(wǎng)絡(luò)化管理。電子診斷技術(shù)是對(duì)傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)與信息化技術(shù)的有效結(jié)合，通過網(wǎng)絡(luò)開展汽車型號(hào)信息、歷史維修數(shù)據(jù)采集、信息共享等工作。工作人員可以快速、全面掌握汽車相關(guān)信息，以此解決維修工作環(huán)節(jié)銜接不暢問題，并為后續(xù)具體汽車維修診斷工作的開展提供有力的信息支持。同時(shí)，還可以最大程度消除人為因素對(duì)汽車維修質(zhì)量造成的負(fù)面影響。

（2）工具現(xiàn)代化。在電子診斷技術(shù)發(fā)展過程中，為切實(shí)滿足汽車維修需求，充分發(fā)揮電子診斷技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，配套汽車檢測(cè)工具的更新?lián)Q代頻率有所提高，各類現(xiàn)代化檢測(cè)工具陸續(xù)問世，替代傳統(tǒng)汽車解碼器等檢測(cè)工具，客觀層面上提高了汽車故障診斷效率、精度?，F(xiàn)階段，常用的現(xiàn)代化汽車檢測(cè)工具包括系統(tǒng)診斷儀、高感聽音器等。

（3）故障診斷數(shù)字化。在傳統(tǒng)汽車維修模式中，工作人員普遍選擇采取目視檢查法，對(duì)汽車外觀質(zhì)量、運(yùn)行工況進(jìn)行人工評(píng)估，在其基礎(chǔ)上鎖定故障點(diǎn)位、判斷汽車故障類型，故障診斷精度有所不足，偶爾出現(xiàn)故障誤判問題。而對(duì)電子診斷技術(shù)的運(yùn)用，工作人員可以直接將汽車中各類傳感器所采集的數(shù)據(jù)信息加以導(dǎo)出、分析處理，根據(jù)汽車在一定時(shí)間范圍內(nèi)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，即可準(zhǔn)確判斷汽車故障類型、分析故障主要出現(xiàn)成因，科學(xué)制定汽車維修方案。

1.2 技術(shù)影響

從汽車維修角度來看，對(duì)電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，顛覆了傳統(tǒng)的汽車維修工作模式，需要工作人員及早轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)工作理念，具備一定的信息化專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)，汽車在使用過程中出現(xiàn)各類故障問題后，診斷器將持續(xù)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份處理，并反饋故障信號(hào)，可以及時(shí)開展汽車維修工作，在客觀層面上提高了汽車維修效率，對(duì)“事前預(yù)防”維修理念的貫徹落實(shí)有著重要意義。此外，從行業(yè)發(fā)展角度來看，對(duì)電子診斷技術(shù)的大規(guī)模推廣普及，改變了汽車維修行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)，數(shù)字化、電子化逐漸成為行業(yè)未來主要發(fā)展方向。同時(shí)，也推動(dòng)了汽車檢測(cè)工具、維修管理模式的現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程。

2 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中電子診斷技術(shù)的具體運(yùn)用

2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)

在汽車使用過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障問題為油壓不穩(wěn)，進(jìn)而對(duì)汽車行駛狀態(tài)造成負(fù)面影響。例如，在油壓過低時(shí)，不但會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際動(dòng)力有所不足，同時(shí)還將產(chǎn)生混合氣體，使得發(fā)動(dòng)機(jī)零部件老化速度加快、縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用壽命。而在發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過高時(shí)，將持續(xù)產(chǎn)生黑色煙霧、提高汽車油氣消耗量。在運(yùn)用電子診斷技術(shù)時(shí)，工作人員可以使用運(yùn)動(dòng)性能分析儀等設(shè)備，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況、性能指標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估。同時(shí)，導(dǎo)出汽車中所配置傳感器的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在示波器中集中顯示汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的低壓側(cè)信號(hào)以及點(diǎn)火信號(hào)。隨后，工作人員綜合分析已知汽車發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)信息，經(jīng)過低頻振蕩來準(zhǔn)確評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在油壓不穩(wěn)等故障問題。

2.2 油樣檢測(cè)

在汽車長時(shí)間使用過程中，內(nèi)燃機(jī)構(gòu)中各零部件在反復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中，將產(chǎn)生一定程度的摩擦力，導(dǎo)致零部件表面結(jié)構(gòu)磨損，形成若干金屬磨粒，磨粒將混入液壓油以及潤滑油中，不但對(duì)油液使用效果造成負(fù)面影響，同時(shí)，還將進(jìn)一步擴(kuò)大汽車各機(jī)構(gòu)裝置的磨損程度。在運(yùn)用電子診斷技術(shù)時(shí)，工作人員抽取少量的潤滑油與液壓油作為樣品，使用相應(yīng)設(shè)備對(duì)油液樣品進(jìn)行檢測(cè)分析，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果中的顆粒含量、粒徑大小，并結(jié)合汽車使用情況，即可準(zhǔn)確評(píng)估汽車中各金屬機(jī)構(gòu)與零部件的磨損程度。如若磨損程度過于嚴(yán)重，則對(duì)相關(guān)零部件與金屬設(shè)備進(jìn)行修補(bǔ)、更換處理。

2.3 內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)

在傳統(tǒng)汽車維修模式中，內(nèi)燃機(jī)裝置常見故障問題為異常聲響，唯有鎖定具體的異常聲音發(fā)出位置，方可為后續(xù)汽車維修工作的開展指明方向。但是，由于汽車內(nèi)燃機(jī)作為一個(gè)封閉機(jī)構(gòu)，工作人員需要在已知信息基礎(chǔ)上，結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)，在汽缸中準(zhǔn)確鎖定故障點(diǎn)位，實(shí)際工作難度較大，往往需要采取故障排查法，反復(fù)開展內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)工作，方可準(zhǔn)確鎖定故障點(diǎn)位，實(shí)際工作效率較為低下。電子診斷技術(shù)的運(yùn)用，工作人員通過使用高感聽音器、頻率檢測(cè)儀與聽診器等現(xiàn)代化檢測(cè)工具，可以適當(dāng)放大內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行聲音，準(zhǔn)確鎖定聲音頻率，幫助工作人員快速尋找異常聲響的發(fā)出位置，便于后續(xù)內(nèi)燃機(jī)維修工作的開展。

2.4 底盤檢測(cè)

基于目前汽車制造工藝來看，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤結(jié)構(gòu)之間存在緊密的內(nèi)在關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)功率、驅(qū)動(dòng)輪功率在變化過程中，汽車底盤輸出功率也將隨之變化。因此，汽車底盤檢測(cè)工作的關(guān)鍵在于，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)行功率等信息的有效獲取、綜合分析。同時(shí)，在傳統(tǒng)汽車維修模式中，受到技術(shù)限制，工作人員難以準(zhǔn)確、快速獲取相關(guān)信息，加大了底盤檢測(cè)與維修工作難度。電子診斷技術(shù)的運(yùn)用，工作人員無需獲取發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)機(jī)運(yùn)行功率等信息數(shù)據(jù)，可以通過使用底盤測(cè)功儀，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保持恒定轉(zhuǎn)速的前提條件下，即可直接對(duì)底盤輸出功率加以檢測(cè)，將檢測(cè)結(jié)果與相對(duì)應(yīng)的額定值進(jìn)行對(duì)照分析，從而評(píng)估汽車底盤運(yùn)行工況是否正常，判定所出現(xiàn)故障問題的類型。

2.5 制動(dòng)性能檢測(cè)

在運(yùn)用電子診斷技術(shù)時(shí)，工作人員可以直接將汽車放置在反力式滾動(dòng)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，即可快速、準(zhǔn)確評(píng)估汽車制動(dòng)性能，包括汽車在不同坡度路面上的制動(dòng)性能，以及汽車在不同行駛速度下的緊急制動(dòng)性能。而在開展傳統(tǒng)汽車道路檢測(cè)試驗(yàn)中，不但需要反復(fù)開展汽車制動(dòng)試驗(yàn)，同時(shí)，當(dāng)汽車動(dòng)性能較差時(shí)，還存在一定的安全隱患。

3 結(jié)語

綜上所述，對(duì)電子診斷技術(shù)的合理運(yùn)用，可以大幅提高汽車維修效率與質(zhì)量，降低檢修難度與勞動(dòng)強(qiáng)度。因此，維修人員必須深入研究電子診斷技術(shù)的具體應(yīng)用方法，促進(jìn)電子診斷技術(shù)更加科學(xué)合理的應(yīng)用到汽車維修領(lǐng)域中，促進(jìn)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)向著科學(xué)化、專業(yè)化發(fā)展。

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