王坤

摘 要：現(xiàn)階段，科學(xué)技術(shù)發(fā)展速度不斷加快，并且在多個(gè)領(lǐng)域中應(yīng)用范圍廣泛。本文針對(duì)上述內(nèi)容展開(kāi)研究，首先分析我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用信息化管理模式的作用，其次講述公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過(guò)程中運(yùn)用信息化管理內(nèi)容，最后對(duì)全文內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì);運(yùn)用價(jià)值;信息化管理

0 前言

當(dāng)今二十一世紀(jì)又被稱(chēng)之為信息時(shí)代或者科技時(shí)代，各方面科學(xué)技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛，并且互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)在各個(gè)行業(yè)應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，信息化發(fā)展正在滲透到人們生活中，并因其普適性和便捷性在業(yè)界得到好評(píng)如潮。截至目前，信息化管理方式正在影響我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，并且在應(yīng)用過(guò)程中成果喜人、成效顯著，我國(guó)公共運(yùn)輸管理工作效率大幅度上升。

1 我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用信息化管理模式作用

就目前而言，我國(guó)公路運(yùn)輸體系尚不成熟，資源配置有待進(jìn)一步升級(jí)，在運(yùn)輸期間需承擔(dān)較高風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)構(gòu)建出一整套更為完整、科學(xué)的公路運(yùn)輸信息化管理體系可以有效處理好這一問(wèn)題，以此為出發(fā)點(diǎn)，信息化技術(shù)管理在我國(guó)公路運(yùn)輸領(lǐng)域有重要推廣意義，并且信息化管理工作非常關(guān)鍵，主要表現(xiàn)為下述四個(gè)方面：

第一點(diǎn)：充分掌握公路運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)前運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，對(duì)企業(yè)最終運(yùn)輸效益進(jìn)行預(yù)測(cè)和計(jì)算。然后再適當(dāng)運(yùn)用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)信息化管理，保證系統(tǒng)安全運(yùn)行狀態(tài)，從全局出發(fā)，掌控公路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀，及時(shí)找出企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題，充分了解運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展規(guī)范性和高效性，與此同時(shí)還需要幫助運(yùn)輸企業(yè)找到不足之處并加以整改，保證企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略可以更加科學(xué)合理。

第二點(diǎn)：合理運(yùn)用新信息化管理可以有效控制公路運(yùn)輸工作風(fēng)險(xiǎn)，充分保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益。憑借先進(jìn)化、現(xiàn)代化信息技術(shù)，充分了解運(yùn)輸期間各個(gè)路段天氣情況、行車(chē)數(shù)據(jù)以及實(shí)時(shí)路況等有關(guān)車(chē)輛信息，在此基礎(chǔ)上選用有效措施規(guī)避并控制管理風(fēng)險(xiǎn)，全力爭(zhēng)取公路運(yùn)輸工作經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化。在上述內(nèi)容之外，還需要進(jìn)一步細(xì)化運(yùn)輸工作內(nèi)容，將運(yùn)輸工作合理分成多個(gè)環(huán)節(jié)，從而有效減少運(yùn)輸事故發(fā)生率，為運(yùn)輸企業(yè)安全運(yùn)輸、高效運(yùn)輸提供必要保障。

第三點(diǎn)：能夠準(zhǔn)確、全面、及時(shí)了解客戶(hù)所需，保證數(shù)據(jù)資料科學(xué)性，由此為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，爭(zhēng)取客戶(hù)最高信任值并及時(shí)處理客戶(hù)問(wèn)題。與此同時(shí)還能夠有效保證廣大客戶(hù)服務(wù)滿(mǎn)意度，為我國(guó)公路運(yùn)輸事業(yè)起到促進(jìn)作用。

第四點(diǎn)：當(dāng)公路運(yùn)時(shí)需要面對(duì)多方面工作風(fēng)險(xiǎn)，并且這部分風(fēng)險(xiǎn)均屬于不可控風(fēng)險(xiǎn)，尤其是地質(zhì)、天氣 或者交通路況等方面運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。不僅會(huì)因?yàn)榻煌ㄊ鹿试斐山煌ㄟ\(yùn)輸堵塞情況，在北方需要面對(duì)降雪、南方則需要面對(duì)大規(guī)模降雨或者山體塌方等情況，這些自然情況均會(huì)造成運(yùn)輸路線(xiàn)堵塞，并且會(huì)給公路運(yùn)輸企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。在使用信息化管理模式之后，公路運(yùn)輸行業(yè)會(huì)隨著實(shí)時(shí)天氣、地質(zhì)條件變化而做出改變，找出安全運(yùn)行路線(xiàn)，保證運(yùn)輸作業(yè)可以按時(shí)完成，同時(shí)還能夠?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)提供經(jīng)濟(jì)效益保障。

2 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過(guò)程中運(yùn)用信息化管理

信息化自身優(yōu)勢(shì)在公路運(yùn)輸中能夠發(fā)揮出重大作用，并且會(huì)對(duì)公路運(yùn)輸緊急造成影響。本文針對(duì)上述內(nèi)容總結(jié)出公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中運(yùn)用信息化管理策略有以下幾方面：

2.1 構(gòu)建公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理網(wǎng)絡(luò)內(nèi)在關(guān)聯(lián)性

首先，將大數(shù)據(jù)作為依托背景，從全局出發(fā)，客觀分析當(dāng)前公路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，然后在著手進(jìn)行企業(yè)頂層戰(zhàn)略制定工作。合理利用大數(shù)據(jù)對(duì)當(dāng)前公路運(yùn)輸情況進(jìn)行分析，有針對(duì)性組建網(wǎng)絡(luò)信息點(diǎn)。與此次同時(shí)還可以合理借鑒其他地區(qū)已有成功經(jīng)驗(yàn)，篩選出自然條件與人文條件基本相同，并且實(shí)際情況差別不大，具有實(shí)際價(jià)值，這種情況下可以適當(dāng)進(jìn)行信息化管理模式套用，在后續(xù)應(yīng)用過(guò)程中再逐漸完善制度，使之成為適合運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的運(yùn)輸作業(yè)管理模式。

其次，堅(jiān)持扁平化管理機(jī)制，保證相關(guān)網(wǎng)絡(luò)信息交互便利、運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)完善。在此過(guò)程中需要保證各個(gè)工作環(huán)節(jié)能夠協(xié)調(diào)作業(yè)并進(jìn)行有效溝通，保證工作質(zhì)量更加高效。在此之外合理運(yùn)用先進(jìn)信息化技術(shù)調(diào)整公路運(yùn)輸資源，保證自動(dòng)化、智能化手段可以及時(shí)調(diào)整各類(lèi)運(yùn)輸資源，全方位保證公路運(yùn)輸效益[1]。

最后，憑借現(xiàn)代化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)各個(gè)公路運(yùn)輸路段進(jìn)行跟進(jìn)并及時(shí)反饋。截至目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠真實(shí) 反映出公路運(yùn)輸和車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況，并且可以有效與其他交流平臺(tái)進(jìn)行信息溝通，保證信息傳遞便利性更佳、準(zhǔn)確性更佳。

2.2 根據(jù)客戶(hù)服務(wù)內(nèi)容對(duì)公路運(yùn)輸服務(wù)體系做出整改

運(yùn)輸企業(yè)需要明確客戶(hù)要求。篩選出合理需求，利用大數(shù)據(jù)對(duì)當(dāng)前各類(lèi)型客戶(hù)進(jìn)行分析，保證客戶(hù)服務(wù)體系更加完善。首先，需要保證客戶(hù)滿(mǎn)意度，這樣才能夠?yàn)槠髽I(yè)保留更多合作客戶(hù)，保證企業(yè)效益最大化;其次需要科學(xué)使用公路運(yùn)輸信息化管理平臺(tái)，保證運(yùn)輸企業(yè)售后服務(wù)更具個(gè)性化，保證公路運(yùn)輸服務(wù)在客戶(hù)心中的良好形象，這樣才可以保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出健康、有序、良性化發(fā)展。最后，運(yùn)輸企業(yè)需要控制企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，保證各個(gè)運(yùn)行階段都可以滿(mǎn)足規(guī)定要求，保證全體員工朝著一個(gè)方向努力，提升企業(yè)員工整體素質(zhì)。

2.3 保證公路運(yùn)輸信息化管理制度足夠完善、科學(xué)

制定出更加科學(xué)的公路運(yùn)輸信息化管理測(cè)評(píng)體制，保證制度科學(xué)性，能夠有效促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，并且能夠在遇到行業(yè)挑戰(zhàn)時(shí)保持自身正常發(fā)展?fàn)顟B(tài)，這種方式具有下述兩方面優(yōu)點(diǎn)：

第一點(diǎn)：將收集完成的各種相關(guān)數(shù)據(jù)展開(kāi)更加深入的評(píng)估和分析，保證工作目的性不受干擾，保證公路運(yùn)輸企業(yè)能夠以正確姿態(tài)去面對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)并主動(dòng)掌握行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，從容面對(duì)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，高效推動(dòng)工作發(fā)展并明確工作重點(diǎn)內(nèi)容[2]。

第二點(diǎn)：在經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析之后能夠明確公路運(yùn)輸企業(yè)在面對(duì)經(jīng)濟(jì)下滑狀態(tài) 時(shí)會(huì)存在的各方面問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)展開(kāi)分析，可以明確找出企業(yè)在正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下存在那些問(wèn)題并及時(shí)加以糾正。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，科學(xué)運(yùn)用信息化管理能夠有效實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源合理配置，控制公路運(yùn)輸作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提升公路運(yùn)輸管理質(zhì)量，穩(wěn)定提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益。所以，需要充分重視信息化管理工作，保證公路運(yùn)輸質(zhì)量穩(wěn)步提升，全力推進(jìn)公路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)力，進(jìn)一步完成公路運(yùn)輸 經(jīng)濟(jì)高速、健康發(fā)展目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王安鋒.信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用及其運(yùn)用[J].企業(yè)改革與管理，2017，000（008）：24.

[2]丁國(guó)榮.公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的作用[J].財(cái)經(jīng)界（學(xué)術(shù)版），2018，000（008）：54.