摘 要：在分析影響盾構(gòu)施工效率的風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)之上，對相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了分析和歸類，用于后期建立分析模型的評價(jià)指標(biāo)體系。通過德爾菲法對風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行篩選，利用AHP法進(jìn)行篩選的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行權(quán)重排序，找出主要風(fēng)險(xiǎn)因素，以便進(jìn)行重點(diǎn)管理。

關(guān)鍵詞：盾構(gòu);效率;風(fēng)險(xiǎn);分析

一、緒論

盾構(gòu)工期延誤往往會制約一個(gè)地鐵標(biāo)段乃至整個(gè)地鐵線路的總體工期，是地鐵項(xiàng)目各參建單位進(jìn)度管理的重點(diǎn)工作之一。目前國內(nèi)盾構(gòu)施工的效率與預(yù)期效率有較大差異，如何提高盾構(gòu)作業(yè)效率對于確保盾構(gòu)施工進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。

影響盾構(gòu)施工效率的因素，很多是施工方自身的管理原因造成的，確保盾構(gòu)施工效率的合理水平能夠體現(xiàn)施工方管理能力，確保進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，并提高施工單位的施工效益。

在進(jìn)行盾構(gòu)施工中影響施工效率的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素分析工作中，最終的目的是便于管理者可以進(jìn)行具體的風(fēng)險(xiǎn)工作管理內(nèi)容，并具有針對性的對主要風(fēng)險(xiǎn)因素制定具體措施。

二、具體分析方法內(nèi)容

（一）風(fēng)險(xiǎn)分類

影響進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)類別主要為組織風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn)、資源風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)五個(gè)類別，所有的風(fēng)險(xiǎn)都可以進(jìn)行相應(yīng)歸類。

根據(jù)盾構(gòu)施工特點(diǎn)，可以按施工階段對盾構(gòu)工作分為：始發(fā)階段風(fēng)險(xiǎn)、掘進(jìn)階段風(fēng)險(xiǎn)、注漿及管片拼裝階段風(fēng)險(xiǎn)、接收過站階段風(fēng)險(xiǎn)四部分。

相應(yīng)的盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)還可以通過具體分析歸類至相應(yīng)的施工階段中，并賦予風(fēng)險(xiǎn)屬性既相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)類別，比如“盾構(gòu)穿越上軟下硬地層造成的掘進(jìn)困難”屬于盾構(gòu)掘進(jìn)階段施工風(fēng)險(xiǎn)，其風(fēng)險(xiǎn)類別屬于技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，也就是對具體的風(fēng)險(xiǎn)因素賦予“階段”和“類別”雙屬性。

（二）具體風(fēng)險(xiǎn)分析

通過分析特定項(xiàng)目的盾構(gòu)施工特點(diǎn)，進(jìn)行全面的分析，預(yù)測可能的盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)因素，并按階段和類別進(jìn)行歸類。

對特定盾構(gòu)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)估搜集，需要真實(shí)準(zhǔn)確的資料支持和具有一定施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，所得的風(fēng)險(xiǎn)因素要全面的覆蓋盾構(gòu)施工，并且合理的遇見后期施工可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。此項(xiàng)工作作為后期風(fēng)險(xiǎn)篩選和重要度分析的基礎(chǔ)，尤為重要。

（三）對風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行篩選和分析

對于統(tǒng)計(jì)和分析的盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)因素，由于資源和投入等因素制約，一是無法做到逐個(gè)的措施應(yīng)對，二是需要對相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)有權(quán)重分析，重點(diǎn)管控，實(shí)現(xiàn)管理投入和效益的最大化。

對于風(fēng)險(xiǎn)因素的初步篩分工作，可以通過德爾菲法，選擇合理的專家團(tuán)隊(duì)組成，借助于經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素初步篩選。

在此基礎(chǔ)上建立AHP分析模型，針對篩選出的風(fēng)險(xiǎn)事件賦予“階段”和“類別”劃分的風(fēng)險(xiǎn)屬性。

以國內(nèi)某盾構(gòu)工程為相關(guān)案例的背景進(jìn)行的相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)因素統(tǒng)計(jì)既篩選結(jié)果如下：

（四）建立風(fēng)險(xiǎn)分析模型進(jìn)行評估

根據(jù)盾構(gòu)工作屬性劃分、風(fēng)險(xiǎn)清單和風(fēng)險(xiǎn)類別建立AHP風(fēng)險(xiǎn)模型。風(fēng)險(xiǎn)模型分為四層，A層為目標(biāo)層，B層為階段層，C層為具體風(fēng)險(xiǎn)因素層，D層為具體風(fēng)險(xiǎn)類別層，并用于后期具體的應(yīng)對措施制定。

對風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評估，得出權(quán)重排序分別為：按盾構(gòu)始發(fā)階段的權(quán)重排序、按風(fēng)險(xiǎn)事件的權(quán)重排序、按風(fēng)險(xiǎn)類別的權(quán)重排序。

根據(jù)分階段控制，選取重點(diǎn)控制的原則，對不同階段內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行權(quán)重排序，并按照分析出的風(fēng)險(xiǎn)類別制定相應(yīng)的措施，可以有效的采取具體的風(fēng)險(xiǎn)因?qū)Ψ椒ǎ奖愎芾碚哌M(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理工作。

例如對上述模型B層階段層進(jìn)行權(quán)重分析結(jié)果為：B3>B2>B4>B1，則管理者需要對B3階段也就是“注漿及管片拼裝階段”加強(qiáng)管理控制，確保盾構(gòu)施工效率;在B3階段內(nèi)，具體的風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重C13>C14>C15>C16>C17，則應(yīng)按照相應(yīng)權(quán)重排序給予重點(diǎn)管理;而對具體風(fēng)險(xiǎn)因素C13的D層具體風(fēng)險(xiǎn)類別層分析結(jié)果顯示D4>D1>D5>D2>D3，可以向管理者提供相應(yīng)參考，以D4“資源風(fēng)險(xiǎn)”為重點(diǎn)制定措施，開展具體風(fēng)險(xiǎn)管理工作。

（五）制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施

對風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對措施，主要通過組織措施，管理措施，經(jīng)濟(jì)措施和技術(shù)措施制定。對風(fēng)險(xiǎn)的采取措施的目的可以歸納為減輕、預(yù)防、回避、轉(zhuǎn)移、接收。管理者根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)期損失，選擇經(jīng)濟(jì)合理的應(yīng)對措施和應(yīng)對態(tài)度制定具體的風(fēng)險(xiǎn)策略。

三、結(jié)語

影響盾構(gòu)施工效率的風(fēng)險(xiǎn)因素很難量化，需要定性和定量結(jié)合的分析方法，本文以AHP為主要分析工具，結(jié)合盾構(gòu)施工特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)類型，進(jìn)行相應(yīng)半定性半定量的風(fēng)險(xiǎn)評估，給盾構(gòu)施工管理提供一種風(fēng)險(xiǎn)評估方法，用于提高盾構(gòu)施工效率，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度控制。

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