高鵬
摘 要:高速公路實際建設(shè)周期內(nèi)必須要充分做好各種相關(guān)試驗檢測的工作,才能夠讓高速公路在生命周期內(nèi)有更好的運行效果。以往試驗檢測過程中,經(jīng)常存在了各種各樣的問題導(dǎo)致高速公路運行的效果不夠良好,文章就此展開分析。
關(guān)鍵詞:高速公路;公路試驗;試驗檢測
社會經(jīng)濟水平進一步他生的過程中交通行業(yè)也面臨了越來越復(fù)雜的發(fā)展背景,不僅建筑的規(guī)模進一步得到了擴大,與此同時其中隱含的一些問題也暴露了出來,可能會導(dǎo)致工程質(zhì)量的不足,對此文章進行了分析。
一、高速公路試驗檢測的意義
科學(xué)的試驗,嚴謹?shù)墓ぷ魇枪沸袠I(yè)對工程質(zhì)量的基本保障,利用設(shè)備和人力資源對公路材料、實體結(jié)構(gòu),進行科學(xué)有效的檢測和分析,檢測建筑材料和建筑實體的質(zhì)量,根據(jù)相應(yīng)的標準數(shù)據(jù),提出建議的解決方案存,對存在的問題實施檢查和評估,以達到公路施工的質(zhì)量最高。在公路建設(shè)初期,材料的選用需符合試驗和檢驗的有關(guān)標準。在選擇過程中,盡量遵循接近原則,節(jié)約原材料的選擇和使用成本,保證公路建設(shè)資金的使用。這些任務(wù)也是高速公路建設(shè)過程中,至關(guān)重要的主要任務(wù)之一。在公路建設(shè)項目中,通過試驗對新技術(shù)、新材料進行科學(xué)驗證,進一步判斷新技術(shù)、新材料在施工過程中的應(yīng)用,確保公路建設(shè)質(zhì)量。
二、試驗檢測中常見問題
(一)檢查工作有待改進
在公路施工質(zhì)量控制體系中,施工單位的自檢效率是最直接、最有效的。因此,建設(shè)單位十分重視,定期自檢是保證公路建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。然而,在公路建設(shè)的實際過程中,為了降低人工和材料成本,存在著一系列的問題。
(二)精細化管理的不足
在檢測施工質(zhì)量的過程中,檢測儀器設(shè)備的及時更換無法保證,缺乏專業(yè)的經(jīng)驗足檢測人員,相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行不徹底,檢測技術(shù)水平不扎實,實操不規(guī)范是檢測工作延誤的重要因素。高速公路實際測試過程中,單位和測試相關(guān)的檢驗人員必須充分準備真實性相關(guān)工作,確保檢測的有效性。確保質(zhì)量的檢驗和測試人員可以使用測試抽查過程中隨機抽樣的方法。然后,通過對數(shù)據(jù)的分析,我們可以推斷出項目的質(zhì)量。但在檢測過程中,要注意檢測頻率的控制,除此之外,實際進行監(jiān)督管理的過程中相關(guān)的檢測工作人員的檢測工作經(jīng)常是不受重視的,與此同時工程檢測過程中,檢測頻率一般都相對較低,很多企業(yè)和單位不能夠充分重視這些工作內(nèi)容,最終會致使檢測的準確性難以得到保障。
(三)監(jiān)督抽查的問題
根據(jù)現(xiàn)行公路施工質(zhì)量管理體系,質(zhì)量監(jiān)督部門出具的檢驗結(jié)果具有一定的獨立性。公路建設(shè)過程中,公路監(jiān)理單位應(yīng)及時跟蹤全面抽查,客觀反映各階段存在的問題,并逐一進行整改,施工質(zhì)量得到了最大程度的保證,但從實際情況看,存在采樣頻率低的問題。在實際抽查過程中,為確保數(shù)據(jù)的真實性和準確性,監(jiān)理方應(yīng)與施工方訂立良好的權(quán)屬意向。同時,為保證檢測單位工作的順利進行,應(yīng)將檢測單位授予建設(shè)單位,特別是在公路建設(shè)監(jiān)理領(lǐng)域。另外,檢測方在工作過程中可以采用抽檢的方法,但以現(xiàn)有的情況,有一部分檢測公司和相關(guān)單位在實際進行檢測的工作中,數(shù)據(jù)相對來說真實度都難以保障,最終導(dǎo)致抽簽的結(jié)果公平性不足。
三、高速公路試驗檢測的強化策略
(一)建立自檢制度
首先,自檢制度的建設(shè)對于公路的檢測工作有著較為重要的意義,可以有效的解決傳統(tǒng)公路檢測過程中質(zhì)量不足的問題,加強自檢工作的頻率、范圍,加強自檢工作人員的專業(yè)素養(yǎng)可以更好的控制施工質(zhì)量。與公路建設(shè)的實際需求相結(jié)合,以確保嚴格按照規(guī)范和測試規(guī)范,條件下的施工單位必須進行必要的施工單位建立實驗室的更高的標準,以確保施工單位下公路建設(shè)材料的嚴格監(jiān)管,在施工現(xiàn)場建設(shè)完成,提供權(quán)威檢測報告,有效保證了施工質(zhì)量。為了保證施工過程中,具體的檢測工作的各個方面能夠得到有效的執(zhí)行,相關(guān)部門和單位可以檢測出有針對性的建筑專業(yè)測試檢查組,從而確保檢測試驗工作和專業(yè)精神和內(nèi)容的有效性。在編制公路建設(shè)過程中,簽署與主管的協(xié)議是一項重要任務(wù)。這樣的監(jiān)理單位,以快速,高效地測試公路監(jiān)督管理,發(fā)揮道路測試工作具有重要作用。然而,在監(jiān)督,檢查和監(jiān)督單位過程的實際操作容易進入高速公路和施工單位,致使檢查和監(jiān)理單位并沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用。為了避免出現(xiàn)問題公路監(jiān)督似乎是完善監(jiān)管監(jiān)理單位的作用質(zhì)量控制。目前,中國從上來看監(jiān)管體系,是比較完整的,但也存在一些問題。在此基礎(chǔ)上,以提高監(jiān)督的效果,有必要加強道路管理監(jiān)督體系。
(二)確定試驗技術(shù)的具體內(nèi)容
在高速公路的具體實現(xiàn)測試中,完全集成固體含量和測試內(nèi)容和操作,公路測試技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容更清晰。在混凝土施工過程中,必須進行建筑材料的質(zhì)量。為了保證建設(shè)工程的最終質(zhì)量的過程可用于測試相關(guān)的測試儀器進行嚴格的測試。只有在檢查材料用于建筑工地、公路工程施工質(zhì)量,最好保證最后的旅行為人們提供更好的安全性。材料質(zhì)量問題出現(xiàn)在檢查,檢查員也應(yīng)詳細記錄數(shù)據(jù),和專業(yè)的分析。
(三)完善測試系統(tǒng)
為了保證公路建設(shè)的有效監(jiān)督管理,需要完善試驗管理制度,在這樣的過程中建設(shè)單位和監(jiān)理單位等的互檢制度以及相關(guān)的管理制度較為重要,因而需要建立完善的檢查制度。根據(jù)抽樣觀測結(jié)果及自檢數(shù)據(jù),對施工方、監(jiān)理方和檢測單位的抽樣結(jié)果進行比較,找出更加合理的試驗方法。監(jiān)理單位可按規(guī)范要求進行多次工程試驗和監(jiān)理試驗,并按規(guī)定的試驗頻率完成現(xiàn)場試驗和試驗,提供更真實的試驗結(jié)果。隨著時代的進步和科技的發(fā)展,這一時期公路檢測所使用的儀器和檢測手段都發(fā)生了很大的改變,對公路質(zhì)檢人員提出了更高的專業(yè)技能要求。因此,高速公路檢測應(yīng)持續(xù)更新知識,以適應(yīng)時常變化的專業(yè)技能。此外,管理部門還需要對質(zhì)量檢測人員進行定期的技能知識競賽,開展評優(yōu)等活動,最大程度地調(diào)動工作積極性,有效提升工作能力。
(四)提高操作人員的技術(shù)水平
道路質(zhì)量檢測時間和專業(yè)技術(shù)人員的水平主要是由于影響檢測的結(jié)論,需要測試,不斷提高專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。以確保施工的質(zhì)量,有必要增加試點項目,以便更廣泛的試點項目更強勁。在測試期間,更好的測試設(shè)備是提高道路質(zhì)量的基礎(chǔ)。當比較試驗場地應(yīng)相互獨立的,為了避免破壞對方的行為,提高測試準確性和合理性。
四、結(jié)語
公路建設(shè)施工過程中如何做所有的工作相關(guān)內(nèi)容的質(zhì)量非常重要意義,加強工程質(zhì)量控制,其系統(tǒng)質(zhì)量控制的操作結(jié)果的后續(xù)高速公路和行動有非常直觀的影響。同時,現(xiàn)在越來越多的高質(zhì)量要求的高速公路,可以看出質(zhì)量是公路建設(shè)的核心,尤其是施工過程,官必須充分利用探測技術(shù),不斷提高公路建設(shè)的質(zhì)量為人們出行提供一個安全的駕駛環(huán)境。
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