高速公路路橋工程施工管理特點(diǎn)及措施的探討

摘 要：現(xiàn)階段，高速公路已經(jīng)由平原地區(qū)逐步向著山區(qū)地區(qū)在轉(zhuǎn)移，并且由于路橋工程具備廣泛的涉及面，工作條件較差以及施工技術(shù)受到許多方面的制約，車輛密度和車輛載重也日益增大，這就加大了橋梁承載能力的難度。針對(duì)這種情況需要通過一些有效的措施有序開展施工管理工作，唯有這樣才能促使高速公路路橋工程可持續(xù)發(fā)展。鑒于此，本文主要對(duì)高速公路路橋工程施工管理特點(diǎn)及措施進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：高速公路;路橋工程;施工特點(diǎn);管理措施

一、高速公路路橋工程的施工特點(diǎn)

相比較與普通的市政道路或者橋梁工程，高速公路的路橋工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜性更強(qiáng)，設(shè)計(jì)和施工受到眾多因素的制約，特別是山區(qū)地形地貌、地震參數(shù)以及水文條件等重要的影響因素，這就需要采用更為先進(jìn)的設(shè)備，且施工人員的技術(shù)要求更高。在實(shí)際的施工中具備以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：

（一）施工區(qū)域流動(dòng)性較強(qiáng)

進(jìn)行路橋施工中施工現(xiàn)場(chǎng)不僅固定的，具備較大的靈活性，施工和管理人員需要深入到場(chǎng)地中詳細(xì)勘測(cè)各項(xiàng)情況，結(jié)合所在區(qū)域特點(diǎn)制定出相應(yīng)的管理方案，但是由于施工區(qū)域具備較強(qiáng)的流動(dòng)性，既嚴(yán)重影響施工和管理人員的工作熱情，也加大了施工管理和施工難度。

（二）不確定因素多

因?yàn)楦咚俟仿窐蚬こ叹哂许?xiàng)目數(shù)量多、施工環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，促使工程受到很多不確定因素的影響，包括施工現(xiàn)場(chǎng)的氣候條件、施工環(huán)境、施工現(xiàn)場(chǎng)四周設(shè)施以及地理位置等，

這些因素都對(duì)施工管理和工藝造成直接影響。同時(shí)路橋工程一定程度影響著各方的利益，不同管理部門和利益方之間的矛盾要通過施工管理進(jìn)行協(xié)調(diào)。除此之外，在施工中還時(shí)常出現(xiàn)現(xiàn)有設(shè)施或者現(xiàn)有建筑與路橋施工之間的沖突，對(duì)此需要施工單位與相關(guān)部門取得聯(lián)系，進(jìn)行密切溝通與交流，以此最大化得到政府和相關(guān)企業(yè)的支持，且在必要情況下對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

（三）交叉作業(yè)形式較普遍

關(guān)于高速公路路橋施工，現(xiàn)場(chǎng)施工工藝復(fù)雜性較強(qiáng)，且在施工中時(shí)常存在交叉施工，此時(shí)施工和管理人員必須密切溝通與交流，明確工程施工要點(diǎn)。

二、高速公路路橋工程施工管理中存在的問題

（一）施工技術(shù)管理問題

在高速公路路橋施工中，施工人員的技術(shù)水平是關(guān)鍵，直接影響著工程質(zhì)量和工期，一旦出現(xiàn)技術(shù)問題最終目標(biāo)就會(huì)受到影響，也無法保證施工質(zhì)量。所以在路橋施工中必須運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，在各個(gè)方面中體現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)的特點(diǎn)和要求。

（二）施工質(zhì)量管理問題

進(jìn)行路橋施工當(dāng)中，要是無法保證施工質(zhì)量，工程質(zhì)量就會(huì)受到影響，極大地影響路橋?qū)嵱眯?，因此施工單位必須高度重視施工質(zhì)量。在工程建設(shè)中影響施工質(zhì)量的因素有許多，如原材料、設(shè)備等，如果在采購原材料是沒有嚴(yán)格把關(guān)，施工材料就不能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，也不能有效開展施工工作。

三、加強(qiáng)高速公路路橋工程施工管理的有效措施

（一）前期實(shí)地勘測(cè)

首先，要對(duì)整個(gè)施工區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)展開細(xì)致的勘測(cè)，確定該區(qū)域的地質(zhì)特點(diǎn)，并針對(duì)相應(yīng)的地質(zhì)特點(diǎn)制定相應(yīng)的施工方案;其次，要對(duì)整個(gè)施工區(qū)域土層的主要受力點(diǎn)進(jìn)行分析，從而確定需要施加加固措施的節(jié)點(diǎn)。最后，要結(jié)合施工區(qū)域和周圍區(qū)域的聯(lián)系，進(jìn)行系統(tǒng)化的分析工作，確保市政路橋工程的施工質(zhì)量，能夠有效地提高該區(qū)域整體的交通運(yùn)行效率。

（二）把好路橋施工原材料的質(zhì)量關(guān)

開展高速公路路橋施工的過程中，原材料是基礎(chǔ)，在施工前期務(wù)必認(rèn)真詳細(xì)的檢查，確保施工材料與國家相關(guān)規(guī)范相符，更好的滿足路橋施工要求。同時(shí)要檢測(cè)施工材料性能，確保原材料性能佳，為施工人員施工做好充足的準(zhǔn)備工作。在選用施工材料時(shí)務(wù)必選擇質(zhì)量優(yōu)的施工材料，統(tǒng)一采購施工材料，并且選擇資質(zhì)全的大型生產(chǎn)廠家，以此更好的保證施工材料。其次，多次檢查施工材料，在保證質(zhì)量無問題方可投入到工程中使用，如果發(fā)現(xiàn)材料出現(xiàn)問題務(wù)必進(jìn)行全面調(diào)查，追究責(zé)任，以此提高材料質(zhì)量，為后期路橋工程的開展尊定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（三）完善質(zhì)量管理體系

在高速公路工作開展中，路橋施工管理的影響因素眾多，要想在今后的發(fā)展中取得非常好的成效，需要完善質(zhì)量管理體系，這就可以有效地處理相關(guān)問題，促使其獲取良好的成績。建立完善的質(zhì)量管理體系可以為路橋工程施工管理工作提供比較多的保障，促使施工管理工作可以有根據(jù)可以依照。在實(shí)際的施工中要根據(jù)每一個(gè)施工項(xiàng)目、施工階段以及施工工藝等建立完善的質(zhì)量管理體系，這就可以依照施工管理體系的相關(guān)規(guī)章制度對(duì)各項(xiàng)施工內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)有效的管理。此外，在施工前期需要有序開展招投標(biāo)管理工作，保證招投標(biāo)全過程的合理性和公正性，以免造成暗箱操作行為的出現(xiàn)。從這一點(diǎn)來看，完善質(zhì)量管理體系后，能夠在施工管理的推動(dòng)作用上展現(xiàn)的較為明顯，各方面的工作不會(huì)由此產(chǎn)生嚴(yán)重的隱患，可嘗試在未來的工作中進(jìn)一步的改善和提升。

（四）確保工程施工安全

在實(shí)際的施工中安全問題是非常重要的內(nèi)容，唯有確保施工人員在安全狀況下才可以完成下一道施工工序。同時(shí)在開展施工工作時(shí)要盡量設(shè)置專門的安全管理機(jī)構(gòu)，目的是及時(shí)排查出施工現(xiàn)場(chǎng)存有的安全隱患，以此減少安全事故的發(fā)生概率。同時(shí)還需要加強(qiáng)相關(guān)工作人員的安全教育工作，提高個(gè)人的安全意識(shí)，還應(yīng)該加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施。

（五）加強(qiáng)施工技術(shù)管理

在進(jìn)行高速公路路橋施工中，所采用的施工技術(shù)具有繁瑣性和復(fù)雜性的特征，所以從施工準(zhǔn)備階段開始就需要進(jìn)行詳細(xì)的籌劃安排，也需要結(jié)合工程的總體施工組織設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)原既定出的橋梁結(jié)構(gòu)形式，還需要與公路橋梁中的實(shí)際連接情況對(duì)地形地質(zhì)、附近環(huán)境以及水電設(shè)備等情況進(jìn)行全方位的調(diào)查和核實(shí)，并且與施工單位的具體情況相結(jié)合制定出更為嚴(yán)格和詳細(xì)的施工方案。其次，大致的規(guī)劃處工程進(jìn)度、施工工期控制點(diǎn)以及施工組織、環(huán)境水保護(hù)等，在開始建設(shè)施工中測(cè)量放線工作一定要精確，首先要對(duì)現(xiàn)在擁有的公路進(jìn)行合理選擇，拉通主線施工的便道，促使公路平整、排水通暢以及經(jīng)濟(jì)耐用;還需要高度重視結(jié)構(gòu)物的施工，精準(zhǔn)的放樣結(jié)構(gòu)物，嚴(yán)控尺寸偏差，在進(jìn)行尺寸偏差控制的過程中需要將周圍邊線和中心線的允許偏差控制在合理的范圍內(nèi)。其次，要合理運(yùn)用橋梁技術(shù)控制要點(diǎn)，其主要包括鋼筋、模板以及混凝土三個(gè)方面，模板是橋梁工程重要的組成部分之一，對(duì)整個(gè)路橋工程的外觀質(zhì)量造成直接影響，所以需要制定出分項(xiàng)工程的施工方案。另外模板選擇也是非常重要的，通常橋梁鋼模板要選擇正規(guī)加工廠來生產(chǎn)，還要對(duì)模板數(shù)量進(jìn)行合理優(yōu)化，從而大大提升工程的整體經(jīng)濟(jì)效益。在進(jìn)行鋼模板安裝的時(shí)候，絕大多數(shù)都是采用機(jī)械方式來輔助吊裝，在起吊之前要核實(shí)清楚進(jìn)入工廠的模板尺寸，保證其準(zhǔn)確沒有失誤之后才可以進(jìn)行安裝。同時(shí)在安裝時(shí)候要遵循緊實(shí)、牢靠的原則，保證混凝土澆筑時(shí)模板不會(huì)產(chǎn)生位置移動(dòng)，尺寸和位置的安裝要與設(shè)計(jì)要求相符合，以免錯(cuò)誤安裝。

（六）成品管理

第一，要提高對(duì)成品管理工作的重視，從管理人員到施工人員都要認(rèn)真對(duì)待整個(gè)施工過程，專業(yè)詳細(xì)的講解施工工序，通過教育方式強(qiáng)化施工人員的培訓(xùn)，以此提高相關(guān)技術(shù)人員的綜合能力，大大增強(qiáng)成品管理的認(rèn)識(shí)，全面掌握技術(shù)知識(shí)，激發(fā)工作人員熱情等。第二，

對(duì)技術(shù)進(jìn)行不斷創(chuàng)新，大力引進(jìn)新型設(shè)備，提高混凝土養(yǎng)護(hù)的工作效率，還需要加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的安全管理與控制，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范來養(yǎng)護(hù)，從而有效地避免意外安全事故的發(fā)生。

第三，不斷總結(jié)管理的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)成品管理的結(jié)構(gòu)進(jìn)行不斷完善，建立完善的成品管理體系。

四、結(jié)語

綜上所述，在國家基礎(chǔ)建設(shè)中高速公路路橋工程是重要部分之一，施工管理水平對(duì)工程整體質(zhì)量造成直接影響，因此要通過一些可行的措施優(yōu)化管理工作，為城市建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

參考文獻(xiàn)：

[1]王君彩.高速公路路橋工程的施工質(zhì)量管理工作要點(diǎn)構(gòu)架[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化，2018（22）：177-178.

作者簡介：賈玉、男、1984年10月、本科、工程師。