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      船舶輪機(jī)管系與建造階段的監(jiān)督管理方法

      2020-10-30 12:14:03錢寶成
      關(guān)鍵詞:監(jiān)督管理方法

      錢寶成

      摘 要:船舶輪機(jī)管系是船舶構(gòu)造中最為重要的一個(gè)部分,對(duì)安全性有較直接地影響,也是質(zhì)量得以提升的關(guān)鍵,故需對(duì)其進(jìn)行切實(shí)有效地監(jiān)督管理,保證其在使用中的高質(zhì)高效。相關(guān)部門憑借先進(jìn)理念,審視以往在建造階段的工作模式并找到其中不足,有方向地改進(jìn),對(duì)監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)做到極大程度地完善,在安裝方面有所進(jìn),使故障的處理更為細(xì)致,在提升建造的整體質(zhì)量時(shí)也做到長(zhǎng)效地運(yùn)行,突顯監(jiān)管的實(shí)效性。

      關(guān)鍵詞:船舶輪機(jī)管系;建造階段;監(jiān)督管理;方法

      新時(shí)期下,我國(guó)的漁業(yè)呈現(xiàn)出較快的前行趨勢(shì),相關(guān)的制造業(yè)也隨之開始發(fā)展,船舶的建造成為當(dāng)前工作中的重點(diǎn),但因該建造的結(jié)構(gòu)較為繁瑣,需要多種工藝,故需對(duì)電氣、船舶輪機(jī)等多個(gè)部分做到監(jiān)管,使之在施工中能夠做到細(xì)致化,避免質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn),彰顯操作的專業(yè)性。為此,相關(guān)人員在實(shí)踐中對(duì)監(jiān)管成效做到科學(xué)合理地反思,對(duì)其中的短板做到切實(shí)有效地改革,在船舶輪機(jī)管系與建造階段進(jìn)行嚴(yán)格地監(jiān)管,滿足人們多樣化的使用需求。

      一、完善標(biāo)準(zhǔn),提升建造質(zhì)量

      船舶輪機(jī)管系的建造中相關(guān)部門要對(duì)制造的標(biāo)準(zhǔn)做到切實(shí)有效地完善,結(jié)合實(shí)際情況對(duì)管系的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)管等多個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)立相應(yīng)的操作制度,對(duì)工作人員的行為進(jìn)行一定的約束,突顯出規(guī)范化。在船舶輪機(jī)管系的實(shí)際建造中,工作人員憑借極高的安全意識(shí)和專業(yè)的能力,依照施工的標(biāo)準(zhǔn)和操作中細(xì)致化的規(guī)定來(lái)進(jìn)行建造,選擇與施工需求相契合的零部件應(yīng)先對(duì)其進(jìn)行檢查與核實(shí),然后才能進(jìn)行安裝,同時(shí)保證操作流程的規(guī)范。工作人員在建造中,需對(duì)管系的設(shè)置做到科學(xué)地調(diào)整,對(duì)于特殊的管道系統(tǒng),應(yīng)選用多套方式,再通過(guò)雙套機(jī)械做到有針對(duì)性地管理,配以分組的設(shè)置提升建造的整體質(zhì)量,也能使船舶的輪機(jī)管系有著較強(qiáng)的靈活性。相關(guān)部門對(duì)船舶輪機(jī)管系的建造進(jìn)行定期地監(jiān)管,對(duì)多種類型的輪機(jī)做到統(tǒng)一地管理,使工作呈現(xiàn)出較好成效。

      二、加強(qiáng)監(jiān)管,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效運(yùn)行

      輪機(jī)管系的制造技術(shù)涵蓋設(shè)計(jì)、制造、修理等多個(gè)方面,故應(yīng)在建造前做好多方的準(zhǔn)備,制定出應(yīng)急的方案,考慮到后續(xù)的維修,使船舶輪機(jī)管系的制造能夠在重重困難下得以順利地完成。對(duì)于船舶輪機(jī)管系而言,在其開發(fā)和設(shè)計(jì)的階段也要做到標(biāo)準(zhǔn)化,特別是管材、附件的安裝等要有科學(xué)地規(guī)劃。與此同時(shí),對(duì)安裝的原理圖和方案進(jìn)行細(xì)致化地審核,通過(guò)模擬技術(shù)等手段保證后續(xù)建造的合理性,使船舶管系的設(shè)備極佳,將各部分做到連接,使船舶的整體質(zhì)量在相應(yīng)的程度上得到保證。相關(guān)部門在建造的階段需加強(qiáng)監(jiān)管,對(duì)任何一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)都要做到關(guān)注,避免僥幸心理的存在,使管理的成效得到切實(shí)有效地提升,做到長(zhǎng)效地運(yùn)行,更對(duì)海洋的事業(yè)帶來(lái)前行的動(dòng)力。

      三、改進(jìn)安裝,強(qiáng)化管系監(jiān)管

      船舶輪機(jī)管系監(jiān)督工作應(yīng)以裝置進(jìn)程做切入點(diǎn),對(duì)建筑階段進(jìn)行切實(shí)有效地監(jiān)管。輪機(jī)管系的建造中,所使用材料的質(zhì)量是監(jiān)管的重點(diǎn),需對(duì)管子和附件等質(zhì)量做到檢查,突顯管理的全面及細(xì)致性。因船舶的裝置部件需要極強(qiáng)的穩(wěn)定性,同時(shí)還應(yīng)有著較高的抗腐蝕特點(diǎn)等,那么工作人員在對(duì)材料進(jìn)行挑選時(shí),需要結(jié)合建造的需求,對(duì)任何一個(gè)零部件的質(zhì)量做到控制,對(duì)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)有所掌握滿足建造的穩(wěn)定性。對(duì)于裝置材料的運(yùn)輸及存儲(chǔ)環(huán)節(jié),工作人員應(yīng)對(duì)有損壞的材料進(jìn)行合理的處置,而且還應(yīng)控制好選購(gòu)的成本,將質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益做到極大程度地結(jié)合。安裝過(guò)程中,工作人員對(duì)現(xiàn)行的技術(shù)應(yīng)用其中,對(duì)船用的配件和管道的走向等做到切實(shí)有效地改進(jìn),強(qiáng)化探究精神,對(duì)管系建造的設(shè)計(jì)方案有所開拓,在排水、氣等功能上進(jìn)行極大程度地創(chuàng)新,注意融入綠色理念,減少對(duì)環(huán)境的破壞。

      四、處理故障,保證細(xì)致操作

      船舶輪機(jī)管系的建造階段,工作人員還應(yīng)對(duì)螺旋槳的故障進(jìn)行科學(xué)地處理。一是通過(guò)平衡性的測(cè)試來(lái)保證螺旋槳的運(yùn)行,使之處于最佳的工作狀態(tài)。二是對(duì)螺旋槳的損壞程度進(jìn)行分析,繼而進(jìn)行有針對(duì)性地處理。對(duì)已損壞部件做到更換或相應(yīng)的修補(bǔ),只要出現(xiàn)一點(diǎn)問(wèn)題就應(yīng)立即更換。在更換或修補(bǔ)后對(duì)槳葉進(jìn)行糾正,檢查螺距與槳距是否合理,做到操作的細(xì)致化。對(duì)槳葉進(jìn)行處理時(shí),應(yīng)注意其中的裂痕,不可僥幸或忽視應(yīng)馬上更換,同時(shí)對(duì)槳葉的質(zhì)量做到切實(shí)有效地控制,使之符合使用的規(guī)格,在建造階段的管理呈現(xiàn)出較好的成效。

      五、責(zé)任落實(shí),擴(kuò)大監(jiān)管深度

      船舶輪機(jī)管系的建造階段中需要對(duì)責(zé)任進(jìn)行落實(shí),一方面建立起相應(yīng)的責(zé)任制,設(shè)計(jì)出與實(shí)際需求相契合的管理制度,對(duì)生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)進(jìn)行約束,同時(shí)制定科學(xué)的生產(chǎn)規(guī)程,保證操作的安全性。另一方面,建筑企業(yè)應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)做到較為全面的監(jiān)管,對(duì)安全生產(chǎn)的相關(guān)法規(guī)進(jìn)行研究,使責(zé)任落實(shí)到各操作環(huán)節(jié),擴(kuò)大監(jiān)管的范圍和深度。除此之外,對(duì)于建造的重難點(diǎn)需有著較強(qiáng)的監(jiān)管,從多角度去看待實(shí)際的工作。對(duì)日常運(yùn)行而言,模擬航行并預(yù)測(cè)可能遇到的困難,對(duì)船舶輪機(jī)管系的作用進(jìn)行極大程度地發(fā)揮,在通風(fēng)、換氣和供水等方面有所保證。工作人員要對(duì)船舶的整體結(jié)構(gòu)做到較為全面地檢測(cè),例如,根據(jù)排氣的原理,對(duì)柴油機(jī)和鍋爐位置進(jìn)行檢測(cè),對(duì)廢氣排放的噪聲做到測(cè)試,減少噪聲方面地污染,也不會(huì)對(duì)船舶的工人員造成不同程度地危害。建造時(shí),還應(yīng)利用排氣時(shí)所產(chǎn)生的熱量,對(duì)資源做到切實(shí)有效地利用,使監(jiān)管更為有效。

      結(jié)束語(yǔ)

      船舶輪機(jī)管系能夠?qū)Υ暗母鞑考M(jìn)行相應(yīng)的連接,使整體的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出一定的穩(wěn)定性,故相關(guān)人員在建造的階段對(duì)其做到切實(shí)有效地監(jiān)管,使各操作環(huán)節(jié)更為標(biāo)準(zhǔn),對(duì)安裝做到合理地改進(jìn),在故障的處理方面突顯實(shí)效性,使建造更為安全,呈現(xiàn)出極高的可靠性,對(duì)漁業(yè)有著一定的促進(jìn)效用。工作人員對(duì)船舶輪機(jī)管系的建造做到熟悉,對(duì)可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行預(yù)測(cè)和有針對(duì)性地控制,使建造更加標(biāo)準(zhǔn)化,船舶可以更加穩(wěn)定的運(yùn)行,使海上的交通在新時(shí)期下穩(wěn)步前行。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 王文輝.船舶輪機(jī)管系及其建造階段的監(jiān)理[J].科學(xué)與財(cái)富,2016,(7):25-25.

      [2] 周麗,樊哲林.船舶輪機(jī)管系及其建造階段的監(jiān)督管理措施分析[J].山東工業(yè)技術(shù),2017(09):263.

      [3] 王浩宇.船舶輪機(jī)管系及其建造階段的監(jiān)督管理[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備,2016(02):151-153.

      [4] 劉行軍,劉星明.船舶輪機(jī)管系及其建造階段的監(jiān)督管理措施分析[J].船舶物資與市場(chǎng),2019(09):67-68.

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